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以太网技术
车载以太网技术及其EAVB和TSN技术
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01传统车载网络简介很明显的,车载以太网本质上来说就是一种车载网络通信技术。所以,在开始介绍车载以太网之前,我们要先介绍一下传统的车载网络通信技术。传统的车载网络主要有CAN、LIN、FlexRay 及 MOST。CAN 总线是一个性能稳健并久经车辆实践应用的网络,具备成本低与高可靠性特点,已成为各汽车制造商车载网络设计应用的首选网络;LIN 总线适合
谈思实验室
2025-02-08
177浏览
Dr.KirstenMatheus来华分享,引领中国SerDes标准化及以太网技术大爆发
智能汽车网络与数据安全新媒体 如今,软件定义汽车的概念如火如荼,传统的物理按键已经被各种酷炫的车载显示给逐步替代,越来越多的电子显示屏与车载摄像头出现在智能汽车上,而目前车载显示屏和车载摄像头则是使用专有的汽车 SerDes 技术进行连接的。从摄像头到显示器,SerDes技术已成为驾驶员辅助功能和信息娱乐系统的核心通信技术。为了智能汽车未来的发展,如何使用标准化的高速 SerDes 和以太网技术
谈思汽车
2024-12-30
130浏览
车载以太网技术及测试方法研究
摘要:汽车智能化、网联化的发展对车载网络通讯速度和可靠性提出了更高的需求。车载以太网因其传输速度快、功耗低等优势在汽车上得到了越来越多的应用。车载以太网在传统以太网的基础上进行改进,更符合汽车对通讯质量和电磁兼容的要求。为保证车载以太网在汽车中应用的可靠性与稳定性,需要开展相关测试工作。本文分析了车载以太网物理层、交换机、通讯协议的技术特点以及一致性测试方法,为主机厂和零部件供应商开展车载以太网的
线束中国
2024-08-06
647浏览
车载以太网技术优势与挑战
关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯汽车智能化、网联化,甚至自动驾驶大浪已经来临;浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展;这推进了车载网络容量需求的爆发式发展,显然这已经超出了CAN或FlexRay等传统车载网络的历史使命。这也正是以太网与汽车深度拥抱集成
智能汽车电子与软件
2024-07-22
655浏览
ADI与宝马集团合作推出业界领先的10Mb车载以太网技术,开启软件定义汽车新篇章
近日,ADI和宝马集团(Nasdaq: BMWYY)宣布,将在汽车行业率先采用ADI的10BASE-T1S E²B™(以太网-边缘总线)技术。车载以太网连接是推动汽车设计中采用新型分区架构的关键因素,支持软件定义汽车等发展大趋势。宝马集团将成为首批应用该技术的原始设备制造商(OEM),在未来的智能座舱氛围照明系统中采用ADI的E²B技术。自2018年以来,ADI就携手宝马共同探索新概念,推动以太网
亚德诺半导体
2024-03-08
717浏览
【光电通信】800G以太网技术
今日光电 有人说,20世纪是电的世纪,21世纪是光的世纪;知光解电,再小的个体都可以被赋能。追光逐电,光赢未来...欢迎来到今日光电!----追光逐电 光赢未来---- 800G SR8方案系统框图 7.国内外400G/800G以太网产品现状注明:上表中的数据主要来源各厂商官网的产品介绍页(2023年12月)。来源:高性能算力网络申明:
今日光电
2024-01-16
515浏览
车载以太网技术优势与挑战
汽车智能化、网联化,甚至自动驾驶大浪已经来临;浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展;这推进了车载网络容量需求的爆发式发展,显然这已经超出了CAN或FlexRay等传统车载网络的历史使命。这也正是以太网与汽车深度拥抱集成的契机。车载以太网不仅具备了适应ADAS、影音娱乐、汽车网联化等所需要的带宽,而且还具备了支
谈思实验室
2023-12-14
834浏览
车载以太网技术概述
汽车总线现状目前车内总线类型繁多,汽车厂商需要使用多种总线技术用于车内网络:如经常用到的 CAN, LIN, FlexRay;用于新型娱乐的 MOST;用于传输音频的 A2B;用于传输视频的 LVDS;以及本期主要分享的 Ethernet......如此多的总线造成车辆线缆总长度过长/总重量过重/装配成本过高等问题。多数厂商希望将汽车总线技术压缩到 2-4 种,图1列出了车内总线技术,其中纵轴表示
智能汽车设计
2023-07-28
778浏览
车载以太网技术概述
汽车总线现状目前车内总线类型繁多,汽车厂商需要使用多种总线技术用于车内网络:如经常用到的 CAN, LIN, FlexRay;用于新型娱乐的 MOST;用于传输音频的 A2B;用于传输视频的 LVDS;以及本期主要分享的 Ethernet......如此多的总线造成车辆线缆总长度过长/总重量过重/装配成本过高等问题。多数厂商希望将汽车总线技术压缩到 2-4 种,图1列出了车内总线技术,其中纵轴表示
汽车电子与软件
2023-07-26
591浏览
最后2天截止!上汽张毅峰:车载以太网技术——自顶向下
第四届中国国际汽车以太网峰会聚焦中国车载以太网市场发展的最新热点与痛点分析,AES 2023第四届中国国际汽车以太网峰会将于2023年6月8日-9日在上海举办。本届峰会持续2天,30位以上行业权威专家,超过40小时的干货发言,各位专家集中分享汽车以太网方面的最新技术及创新实践,150多家媒体联合报道,300位以上参会嘉宾齐聚AES 2023汽车以太网盛会,助力汽车以太网加速发展,共同探讨汽车以太网
汽车ECU开发
2023-06-05
1206浏览
车载以太网技术优势与挑战
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯汽车智能化、网联化,甚至自动驾驶大浪已经来临;浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展;这推进了车载网络容量需求的爆发式发展,显然这已经超出了CAN或FlexRay等传统车载网络的历史使命。这也正是以太网与汽车深度拥抱集成的契机。车载以太网不仅具备了适应ADAS、影音
谈思实验室
2023-06-04
750浏览
最后2天截止!上汽张毅峰:车载以太网技术——自顶向下
第四届中国国际汽车以太网峰会聚焦中国车载以太网市场发展的最新热点与痛点分析,AES 2023第四届中国国际汽车以太网峰会将于2023年6月8日-9日在上海举办。本届峰会持续2天,30位以上行业权威专家,超过40小时的干货发言,各位专家集中分享汽车以太网方面的最新技术及创新实践,150多家媒体联合报道,300位以上参会嘉宾齐聚AES 2023汽车以太网盛会,助力汽车以太网加速发展,共同探讨汽车以太网
汽车ECU开发
2023-06-04
1778浏览
车载以太网技术优势与挑战
关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源:电控公众号汽车智能化、网联化,甚至自动驾驶大浪已经来临;浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展;这推进了车载网络容量需求的爆发式发展,显然这已经超出了CAN或FlexRay等传统车载网络的历史使命。这也正是以太网与
智能汽车电子与软件
2023-06-02
1855浏览
上汽创新研发总院软件架构师张毅峰:车载以太网技术——自顶向下
点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯第四届中国国际汽车以太网峰会聚焦中国车载以太网市场发展的最新热点与痛点分析,AES 2023第四届中国国际汽车以太网峰会将于2023年6月8日-9日在上海举办。本届峰会持续2天,30位以上行业权威专家,超过40小时的干货发言,各位专家集中分享汽车以太网方面的最新技术及创新实践,150多家媒体联合报道,300位以上参会嘉宾齐聚AES 2023汽车以太网盛
谈思实验室
2023-05-31
1021浏览
车载以太网技术测试方法介绍
点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车行业资讯现在,汽车行业对可靠性和安全性要求越来越高,车载以太网在应用的过程中,为了保证其可靠性与安全性,就迫切需要对其开展测试工作。传统的以太网测试和车载以太网测试还存在着一定的差异,因此传统以太网测试方法并不适用干汽车以太网测试。汽车行业对测试的要求更高,所以需要由相应的组织或联盟制定车载以太网测试标准。目前,业界通用的车载以太网测试方法参考OPEN联盟制定的TC
谈思汽车
2023-05-18
9754浏览
车载以太网技术测试方法介绍
关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源:电子汇现在,汽车行业对可靠性和安全性要求越来越高,车载以太网在应用的过程中,为了保证其可靠性与安全性,就迫切需要对其开展测试工作。传统的以太网测试和车载以太网测试还存在着一定的差异,因此传统以太网测试方法并不适用干汽车以太网测试。汽车行业对测试的要求更高,所以需要由相应的组织或联盟制定车载以太网测试标
智能汽车电子与软件
2023-05-15
1080浏览
回看推送:高速车载以太网技术活动
智能汽车开发者平台
2023-04-13
715浏览
车载以太网技术测试方法介绍
点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯近年来,随着汽车技术的发展,汽车电子产品数量逐年增加,复杂性日益提高,车内IC增长率已超越所有其他的电子领域。现在,越来越多的汽车需要配备高级驾驶辅助系统 (ADAS)、车载信息娱乐系统(IVI),大量流媒体数据的传输要求总线具备更高的传输能力。随着无人驾驶技术的发展,汽车需要配备更多的摄像头、雷达等传感器,这此感知系统会采集到大量的数据,要将这此数据快
谈思汽车
2023-04-13
1770浏览
今日14:00KEYSIGHT高速车载以太网技术活动(线上注册通道)
汽车ECU开发
2023-04-12
786浏览
今日14:00KEYSIGHT高速车载以太网技术活动(线上注册通道)
智能汽车设计
2023-04-12
718浏览
今日14:00KEYSIGHT高速车载以太网技术活动(线上注册通道)
智能汽车开发者平台
2023-04-11
665浏览
活动预告:高速车载以太网技术专题研讨会【汽车创新港】
汽车电子与软件
2023-04-10
740浏览
车载以太网技术优势与挑战
点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯汽车智能化、网联化,甚至自动驾驶大浪已经来临;浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展;这推进了车载网络容量需求的爆发式发展,显然这已经超出了CAN或FlexRay等传统车载网络的历史使命。这也正是以太网与汽车深度拥抱集成的契机。车载以太网不仅具备了适应ADAS、影音娱
谈思汽车
2023-03-28
1424浏览
浅析构建车载以太网技术能力过程
导读伴随智能化技术的快速发展,智能网联汽车已成为全球汽车产业的发展重点。智能网联汽车需要可靠、高带宽的车载网络技术及架构来解决大数据传输问题。车载以太网是一种用以太网连接车内电子单元的新型局域网技术,可以满足多节点、高负载和响应快等需求。智能网联汽车是行业转型升级的重要技术创新,行业内各主机厂、产业链内相关企业均投入了大量的人力与物力进行布局与研究,国外新车纷纷开发、搭载智能网联功能。汽车智能化意
线束中国
2023-02-23
1031浏览
车载以太网技术优势与挑战
关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源:电控知识搬运工汽车智能化、网联化,甚至自动驾驶大浪已经来临;浪潮带来的是ADAS技术的不断革新、高品质车载娱乐影音的影音推进、以及OTA远程升级、V2X、大数据、云计算等一系列技术的发展;这推进了车载网络容量需求的爆发式发展,显然这已经超出了CAN或FlexRay等传统车载网络的历史使命。这也正是以太
智能汽车电子与软件
2022-12-30
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