以太网测试 - 电子工程专辑

以太网测试

汽车以太网测试之UpperTester

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯UpperTester，简称UT。UT是用于辅助实现测试设备和被测设备（DUT）进行通信指令传输，并执行相应指令的代码或应用程序。之所以需要UT，原因在于汽车以太网的通信是点对点通信，需要由客户端和服务端两者的交互行为来实现，而客户端和服务端的通信行为恰好是不一样的；如果仅将DUT作为服务端进行通信，那么DUT作为客户端的行为将无法进行覆盖测试；UT的

谈思实验室 2025-04-09 74浏览
AES演讲嘉宾|中国汽研：车载以太网测试验证技术

智能汽车网络与数据安全新媒体 4月1-2日，由谈思实验室和谈思汽车主办、OPEN Alliance和ASA SerDes Alliance联合支持举办的「2025 AES第六届中国国际汽车以太网峰会」将在上海重磅召开。本届AES将在过去5年成功举办的基础上，邀请数百位主机厂商、汽车一二级供应商、传感器、汽车以太网厂商、测试方案供应商等行业领袖与专家齐聚，共同交流探讨车载以太网市场发展与前沿技术。

谈思汽车 2025-02-21 281浏览
是德科技与KD携手合作，利用全新的信号分析能力推进多千兆位光纤车载以太网测试

此次合作旨在为新一代车载网络提供 TDFOM 测量和信号指标分析，推动整个行业的标准化，增强互操作性是德科技（Keysight Technologies,Inc.）与无晶圆厂半导体公司 KD 达成合作，双方将共同开发针对多千兆位光纤车载以太网物理层的完整测试方案。是德科技与 KD 联合开发的发射机失真度（TDFOM）测量和信号分析指标，旨在验证PMD发射机是否符合 IEEE 802.3cz 和 O

是德科技快讯 2025-02-12 170浏览
汽车以太网测试项那么多，到底该测啥呢？

#《大师说》栏目上线啦#《大师说》栏目是怿星科技2023年推出的深度思考栏目，通过邀请内部专家，针对智能汽车行业发展、技术趋势等输出个性化的观点。每期一位大师，每位一个话题，本期由我们怿星以太网扛把子--邓伟，进行分享。👏👏(文章有点长，大家可以点击音频进行收听~🎵)汽车以太网技术是基于传统的以太网技术发展出来的一种针对汽车领域应用的通信技术。最早由博通和宝马公司共同研制出其关键的底层技术，从20

线束中国 2023-07-04 1183浏览
车载以太网测试

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：电子汇近年来，随着汽车技术的发展，汽车电子产品数量逐年增加，复杂性日益提高，车内IC增长率已超越所有其他的电子领域。现在，越来越多的汽车需要配备高级驾驶辅助系统（ADAS）、车载信息娱乐系统（IVI），大量流媒体数据的传输要求总线具备更高的传输能力。随着无人驾驶技术的发展，汽车需要配备更多的摄像头、

智能汽车电子与软件 2023-05-19 1108浏览
8.25新增直播话题：“如何让车载以太网测试更高效”

智能汽车开发者平台 2022-08-19 668浏览
紫光同创PGL22G开发平台试用连载（3）---以太网测试工程二

续前一篇博文，经过多次对PANGO工具的参数进行修改的尝试，在资源占用率为（LUT-70.02%，Register-36.34%，DRM18K-15.63%，I/O-15.42%）的情况下，整个设计采用125MHz频率的结果无法达到。而相同的工程下，系统采用100MHz、局部125MHz的结果是可以的。好了，这对于我的以太网测试工程是足够的，时钟系统就按照这个来。这里还是需要强调的是，PGL22G

FPGA开发圈 2020-11-20 1302浏览
紫光同创PGL22G开发平台试用连载-(4)以太网测试工程三

由于网络分析仪等设备的缺乏，上板进行以太网链路测试时，采用了两种方法：方法①PC及上使用wireshark抓包分析；方法②PGL22G开发板的网口与基于XILINX芯片的开发板ALINX AX7101的其中一个网口与进行互联测试。两个开发板在以太网设计上是一致的，开发板ALINX AX7101经过验证，网口是正常的。如下图所示。发送报文采用两层以太网报文，以太网TYPE固定为0x8

FPGA开发圈 2020-11-20 1628浏览
紫光同创PGL22G开发平台试用连载-(2)以太网测试工程一

PGL22G开发板中包含一个以太网接口，紫光同创FPGA通过RGMII接口与外部PHY芯片互连。而在千兆模式下，RGMII的运行速度为125MHz的双沿并行数据采样（DDR）。在本工程中计划测试以太网在千兆速率下，以满流量收发包时的丢包率问题。个人认为如果千兆以太网测试能够达到要求的话，该芯片应该可以满足大多数中低端的应用场景。整个设计的系统结构如下图所示：其中①串口模块用作命令行交互控制

FPGA开发圈 2020-11-19 2035浏览
汽车以太网测试介绍

随着轿车电子化自动化的提高，每增加一个新的传感器或应用程序需要通过增加一个新的独立的ECU设备及其关联的传感器电路来实现，这种做法是非常低效的，为了简化电路和降低成本，汽车上多个ECU之间的信息传递就要采用一种称为多路复用通信网络技术，建立相关的 ECU 之间的通信链路，允许 ECU 彼此使用更高级的功能和共享数据，这种增长逐渐发展成了现在复杂的、异构的车载网络。例如目前泛用的车载总线型网络：本地

汽车电子设计 2019-02-26 2858浏览

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