通信中间件 - 电子工程专辑

通信中间件

SOA通信中间件常用的通信协议

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到独立的软件进程非常方便，这些进程可以位于同一计算设备上，也可以位于物

谈思实验室 2024-06-09 556浏览
SOA通信中间件及其协议介绍

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到独立的软件进程非常方便，这些进程可以位于同一计算设备上，也可以位于物

谈思实验室 2024-03-25 658浏览
SOA通信中间件常用的通信协议

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到独立的软件进程非常方便，这些进程可以位于同一计算设备上，也可以位于物

谈思实验室 2024-02-08 587浏览
AES嘉宾公布|中国汽研徐维：汽车DDS通信中间件应用实践分享

智能汽车安全新媒体 AES 20244月11日-12日，由谈思实验室和谈思汽车联合主办的「第五届中国国际汽车以太网峰会」将在上海盛大开幕！本届会议将汇集数百位主机厂商、汽车一二级供应商、传感器、汽车以太网厂商、车载软件和网关公司、汽车电子电器供应商、测试方案供应商、汽车安全企业等行业领袖与专家，共同交流探讨车载以太网市场发展，并分享最新应用案例及核心软硬件创新方案。中国汽车工程研究院股份有限公司

谈思汽车 2024-01-29 820浏览
增存量市场大爆发！国产通信中间件「反攻」

梳理2023年智能驾驶的发展脉络可见，消费者对智能驾驶的认可度和接受度越来越高，带动高速NOA迈向了规模化普及新阶段，城市NOA初露锋芒。从更长远的行业变革周期来看，智能驾驶的技术迭代还在继续，叠加电子电气架构的深度集中变革，以及愈演愈烈的价格战，横亘在自动驾驶玩家们面前的挑战并未减少。而终端用户对智能驾驶的需求，可以总结为“闭眼买、放心开”，本质诉求是汽车软件的安全性和实时性保障。但这又是个系统

高工智能汽车 2024-01-17 572浏览
DDS通信中间件及其在汽车领域的应用

当前，面向服务的软件架构（SOA）在车载软件中占据越来越重要的位置，通信中间件便是其落地的关键环节之一。数据分发服务（DDS）在汽车领域的优势逐渐凸显，但关于DDS在车辆上部署与应用，文献却鲜有提及。文章针对数据分发服务，详细介绍了其基本原理、发布订阅模型和服务质量策略。接着介绍了DDS通信的整个过程，及DDS在车辆上部署的三种不同形式。最后以FAST DDS为例，详细介绍了DDS在车辆上部署的具

智能汽车设计 2023-11-23 1533浏览
通信中间件Someip服务化通信

前言近年来，车辆智能化，网联化的需求愈演愈烈，“软件定义汽车”的势头甚嚣尘上，相信大家在听到这些术语的同时，一定也会听到“中间件Someip”。为了将“软件定义汽车”落地，使软件真正帮助汽车实现更好的进化，在整车软件软件层面，正由“面向信号”迈向“面向服务SOA”，通过将整车的不同功能以服务为形式进行拆分，通过中间件Someip以合理的接口以及协议将这些服务串联起来，实现新型的整车服务化通信。那么

汽车电子嵌入式 2023-09-12 1108浏览
SOA通信中间件及其协议介绍

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到独立的软件进程非常方便，这

智能汽车电子与软件 2023-09-08 1289浏览
SOA通信中间件及其协议介绍

作者：姜鸿雷[本文选自《智能汽车：新一代技术与应用》.姜鸿雷.电子工业出版社——书中第八章部分内容]前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到独立的软件进程非常

汽车ECU开发 2023-09-06 868浏览
通信中间件FastDDS基础概念简述与通信示例

从事汽车软件开发，通信中间件绕不开，当前最火热的无非有 2 种：Some/IP 和 DDS。DDS 是一种分布式通信标准，有很多商业和开源的实现，Fast DDS 是其中的一种。它在 ROS2 中被应用，而 Apollo 中的 CyberRT 框架中也有它的身影。讲 Fast DDS 之前先讲什么是 DDS。1. 什么是 DDS ?DDS 是 OMG 组织发布的一种中间件协议和 API 标准，它将

羽林君 2023-08-24 1389浏览
SOA通信中间件及其协议介绍

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：智能汽车开发者平台前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到

智能汽车电子与软件 2023-08-22 826浏览
SOA通信中间件及其协议介绍

作者：姜鸿雷[本文选自《智能汽车：新一代技术与应用》.姜鸿雷.电子工业出版社——书中第八章部分内容]前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到独立的软件进程非常

智能汽车设计 2023-08-18 784浏览
SOA通信中间件及其协议介绍

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到独立的软件进程非常方便，这些进程可以位于同一计算设备上，也可以位于物理上

谈思实验室 2023-08-16 660浏览
SOA通信中间件及其协议介绍

前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到独立的软件进程非常方便，这些进程可以位于同一计算设备上，也可以位于物理上独立的计算设备上。这使得进程间通信成为一个深入

智能汽车开发者平台 2023-08-15 803浏览
SOA通信中间件及其协议介绍

智能汽车安全新媒体本文选自《智能汽车：新一代技术与应用》.姜鸿雷.电子工业出版社——书中第八章部分内容前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到独立的软件进

谈思汽车 2023-08-14 1563浏览
SOA通信中间件及其协议介绍

作者：姜鸿雷[本文选自《智能汽车：新一代技术与应用》.姜鸿雷.电子工业出版社——书中第八章部分内容]前言SOA（面向服务的架构）的软件设计原则之一是模块化。模块化可以提高软件系统的可维护性和代码重用性，并且能够隔离故障。举例来说，自动驾驶系统可以分解为特定的任务模块，如数据采集、状态估计和任务规划等。为了完成各自的任务，这些模块需要相互交换信息。在现代操作系统中，将单个模块映射到独立的软件进程非常

汽车电子与软件 2023-08-11 1405浏览
合众新能源汽车数字架构开发部高级总监侯亚飞--OEM视角：下一代电子电气架构下的通信中间件挑战及应对

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯第四届中国国际汽车以太网峰会聚焦中国车载以太网市场发展的最新热点与痛点分析，AES 2023第四届中国国际汽车以太网峰会将于2023年6月8日-9日在上海举办。本届峰会持续2天，30位以上行业权威专家，超过40小时的干货发言，各位专家集中分享汽车以太网方面的最新技术及创新实践，150多家媒体联合报道，300位以上参会嘉宾齐聚AES 2023汽车以太网盛

谈思实验室 2023-06-06 1576浏览
北京邮电大学课题负责人朱海龙：基于时间敏感网络的车载实时通信中间件技术研究

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯第四届中国国际汽车以太网峰会聚焦中国车载以太网市场发展的最新热点与痛点分析，AES 2023第四届中国国际汽车以太网峰会将于2023年6月8日-9日在上海举办。本届峰会持续2天，30位以上行业权威专家，超过40小时的干货发言，各位专家集中分享汽车以太网方面的最新技术及创新实践，150多家媒体联合报道，300位以上参会嘉宾齐聚AES 2023汽车以太网盛

谈思实验室 2023-06-01 1953浏览
华玉通软“雨燕”通信中间件通过德国莱茵TÜVISO26262ASILD级功能安全产品认证

华玉通软（下称“华玉”）今天宣布“雨燕”通信中间件（SWIFT DDS）已通过独立第三方检测、检验和认证机构----德国莱茵TÜV集团（下称*TÜV莱茵*）的ISO 26262 ASIL D级功能安全产品认证，成为国内首个基于OMG DDS标准完全自主研发并通过ASIL D认证的高性能通信中间件。这意味着SWIFT DDS可以为主机厂和Tier 1在开发智能驾驶通信系统软件架构上提供更加可靠的安全

智能汽车开发者平台 2022-12-16 1491浏览
华玉通软“雨燕”通信中间件通过德国莱茵TÜVISO26262ASILD级功能安全产品认证

华玉通软（下称“华玉”）今天宣布“雨燕”通信中间件（SWIFT DDS）已通过独立第三方检测、检验和认证机构----德国莱茵TÜV集团（下称*TÜV莱茵*）的ISO 26262 ASIL D级功能安全产品认证，成为国内首个基于OMG DDS标准完全自主研发并通过ASIL D认证的高性能通信中间件。这意味着SWIFT DDS可以为主机厂和Tier 1在开发智能驾驶通信系统软件架构上提供更加可靠的安全

高工智能汽车 2022-12-15 812浏览

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