斯顿 - 电子工程专辑

斯顿

埃斯顿：已布局人形机器人领域

公司已参股人形机器人相关公司。文｜网络近期，埃斯顿披露投资者关系活动记录表显示，公司已在人形机器人方面有布局，并参股了南京埃斯顿酷卓科技有限公司，其业务包含了人形机器人的部件及算法的研发。未来基于多场景交错互补模式，酷卓的产品研发可以进一步丰富公司的产品组合及技术布局，有利于加深公司与酷卓在高柔性智能化机器人及具身智能等相关领域的业务合作。同时，埃斯顿表示2024年将继续坚持“通用+细分”的市场战

移动机器人产业联盟 2024-05-14 607浏览
哈佛、普林斯顿、斯坦福等世界名校计算机公开课、入门课教材推荐

本文帮你盘点了世界顶级名校几个著名公开课、入门课的课程讲义，建议相关领域初学者和有跨学科需求的读者收藏。01《计算机科学导论》（原书第4版）作者：贝赫鲁兹·佛罗赞推荐理由：本书是基于美国计算机学会（ACM）推荐的CS0课程设计的，是国际知名的高等学校计算机科学及相关专业基础课教材，也是非常受欢迎的计算机入门读物。该教材是一本百科全书式的计算机专业入门指南，既适合国内高等学校用作计算机基础课教材，也

IT阅读排行榜 2024-02-01 846浏览
前阿斯顿·马丁中国区女总裁降职加盟捷豹路虎

智能汽车安全新媒体 2024年1月2日，捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构（简称：IMSS）宣布最新人事任命：即日起，王芳将加入联合机构，担任市场部执行副总裁。根据捷豹路虎管理层架构，潘庆为捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁。下辖IMSS的总裁为吴辰，王芳将向吴辰汇报工作。加盟IMSS前，王芳在阿斯顿·马丁担任大中华区总裁。该任命自2022年3月1日起生效。从中国区总裁，到

谈思汽车 2024-01-03 732浏览
阿斯顿·马丁：宁求濒危新势力，不要奔驰油改电

邓思邈发自副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto 智能汽车安全新媒体本文系转载，仅作分享交流之用，不代表平台观点。宁要濒危新势力技术，不要股东奔驰油改电？！家人们，阿斯顿·马丁最新这波曝光的操作，真的伤害性不大，侮辱性太强了。就在最近，超跑阿斯顿·马丁宣布16.7亿元向Lucid求购三电技术，还拿出了股权参与交易，引得车圈热议纷纷。毕竟这可是阿斯顿·马丁，更何况找的还是Lucid——“

谈思汽车 2023-07-01 769浏览
阿斯顿·马丁：宁求濒危新势力，不要奔驰油改电

邓思邈发自副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto宁要濒危新势力技术，不要股东奔驰油改电？！家人们，阿斯顿·马丁最新这波曝光的操作，真的伤害性不大，侮辱性太强了。就在最近，超跑阿斯顿·马丁宣布16.7亿元向Lucid求购三电技术，还拿出了股权参与交易，引得车圈热议纷纷。毕竟这可是阿斯顿·马丁，更何况找的还是Lucid——“美国版小鹏”，主打智能电动，但一年交付也才4369辆，亏损严重，是马

智能车参考 2023-06-29 829浏览
芝能热点｜阿斯顿·马丁要出电车了！引入美国新势力技术

芝能汽车出品阿斯顿·马丁宣布与Lucid合作，旨在共同探索电动汽车技术，打造全新专用平台，将应用于未来多种车型，包括跑车、豪华旅行车、SUV和超级跑车。双方已签署了长期合作协议，阿斯顿·马丁将利用Lucid的动力总成和电池组件，推出一系列高性能电动车型。为了支持可持续发展战略，阿斯顿·马丁计划在未来五年内投资超过20亿英镑（25.4亿美元），并计划在2026年前为所有车型提供电动动力选项，逐步实现

汽车电子设计 2023-06-27 646浏览
深度丨芯片大厂建新厂，“址”向德累斯顿

·聚焦:人工智能、芯片等行业欢迎各位客官关注、转发前言：目前全球已经形成美国，日本，韩国，中国台湾以及德国五大芯片产业集群，而德累斯顿寄托着欧洲半导体工业的希望，同时也成为整个欧洲东部崛起的象征。作者 | 方文三图片来源 | 网络德累斯顿正在成为半导体产业集聚地2018年6月，博世投资10亿美元的德累斯顿晶圆厂奠基，于2021年6月落成，是博世集团历史上最大的单笔投资。2021年3月，英飞凌

AI芯天下 2023-03-29 1180浏览
波斯顿动力机器人“特效专辑”

关注+星标公众号，不错过精彩内容作者 | strongerHuang公众号 | strongerHuang波斯顿动力机器人的视频为啥那么火？首先，他们机器人本身很牛逼，能完成各种高难度动作，拍出来的视频自然很多人关注。其次，有部分视频经过特效处理，效果做得非常逼真，也吸引了很大部分人的关注。这里分享几个“特效处理”的视频（其中第18集就是特效前后对比）。这里说一点：网上大部分关于波斯顿动力机器人的

strongerHuang 2022-04-19 861浏览
波斯顿动力机器人为啥那么牛逼？

关注+星标公众号，不错过精彩内容作者 | strongerHuang微信公众号 | 嵌入式专栏原文：1980 - 2022年，波斯顿动力发展历程、机器人产品分类汇总。视频：位于我的视频号『strongerHuang』中视频专辑《斯顿动力机器人》（第15集）。因为之前做过巡检类机器人、物流类机器人、AGV小车等产品，自认为做出的机器人还是比较“牛逼”了。但是，当我全面去了解了波斯顿动力（Boston

strongerHuang 2022-04-17 1625浏览
波斯顿动力机器人“翻车”现场

strongerHuang 2022-04-06 950浏览
摁下暂停键的我与阿斯顿·马丁DBXS6｜轧马路

文 | 舒舒这辆阿斯顿·马丁 DBX S6是3月9日由代驾送到我家楼下的，原定3月12日，我将带它去华亭宾馆和八万人体育场拍摄。关于华亭宾馆的选题，是更早一周前就定好的，那时候还没有爆出有关疫情的消息，选择那里也只是单纯出于地点的情怀性想和DBX S6去逛逛。结果，拍摄的那周消息开始暴增，华亭宾馆一下子成为全国瞩目的焦点，坦白说我当时仍不愿意放弃原定选题，直到拍摄前一天，我还在和摄像阿元坚持，由我

autocarweekly 2022-03-19 1204浏览
深度并非一切：普林斯顿、英特尔提出ParNet，速度和准确性显著优于ResNet

点击上方↑↑↑“OpenCV学堂”关注我来源：公众号机器之心授权神经网络的深度并不意味着一切？在近期的一项研究中，普林斯顿和英特尔的研究者提出了一种使用并行子网络或子结构的神经网络 ParNet，在有效减少深度的同时能够保持高性能，甚至实现更快的速度及更好的准确性。深度是深度神经网络的关键，但更多的深度意味着更多的序列计算和更多的延迟。这就引出了一个问题——是否有可能构建高

OpenCV学堂 2021-11-09 1489浏览
“非深度网络”12层打败50层，普林斯顿+英特尔：更深不一定更好

点击上方↑↑↑“OpenCV学堂”关注我来源：公众号量子位授权“深度”是深度神经网络（DNN）的关键词。但网络越深也就意味着，训练时反向传播的链条更长，推理时顺序计算步骤更多、延迟更高。而深度如果不够，神经网络的性能往往又不好。这就引出了一个问题：是否有可能构建高性能的“非深度”神经网络？普林斯顿大学和英特尔最新的论文证明，确实能做到。他们只用了12层网络ParNet就在I

OpenCV学堂 2021-10-31 777浏览
阿斯顿马将推电动汽车！

点击上面↑“电动知家”可以订阅哦！电动知家消息，阿斯顿·马丁的技术和商业领域负责人Tobias Moers首次确认阿斯顿·马丁首款电动汽车将于2025年到来，但从曝光的内容来看，首款电动产品并不是DBX的纯电动版。据悉，阿斯顿马丁旗下首款电动车型将是一台跑车，新车将基于一个全新平台开发，这个平台兼容轿跑与SUV，就是既能生产跑车也能为SUV服务，可以生产两门和四门产品，此外，纯电动版的DBX将会在

电动知家 2021-05-17 1166浏览

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我这，原先V10.5跑的好好的代码，更新V11后，单片机初始化时就不断重启

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