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市场调研报告
2024-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-09-30
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2024-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-09-06
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2024-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-08-21
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2024-2028年汽车空调冷凝器及蒸发器市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)在汽车空调制冷系统中,压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器是最重要的四大件。其中冷凝器和蒸发器被称为空调“两器”,是汽车空调关键的换热装置。冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂,制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。蒸发器是一个吸收空气中热量达到降温目的的装置,车辆内部空气中的热量被低温低压制冷剂的蒸发来吸收。近年来,随着汽车尤
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2024-08-19
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2024-2028年汽车空调冷凝器及蒸发器市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)在汽车空调制冷系统中,压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器是最重要的四大件。其中冷凝器和蒸发器被称为空调“两器”,是汽车空调关键的换热装置。冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂,制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。蒸发器是一个吸收空气中热量达到降温目的的装置,车辆内部空气中的热量被低温低压制冷剂的蒸发来吸收。近年来,随着汽车尤
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2024-08-04
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2024-2028年汽车空调冷凝器及蒸发器市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)在汽车空调制冷系统中,压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器是最重要的四大件。其中冷凝器和蒸发器被称为空调“两器”,是汽车空调关键的换热装置。冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂,制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。蒸发器是一个吸收空气中热量达到降温目的的装置,车辆内部空气中的热量被低温低压制冷剂的蒸发来吸收。近年来,随着汽车尤
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2024-07-31
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2024-2028年汽车空调冷凝器及蒸发器市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)在汽车空调制冷系统中,压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器是最重要的四大件。其中冷凝器和蒸发器被称为空调“两器”,是汽车空调关键的换热装置。冷凝器的作用是将压缩机送来的高温、高压的气态制冷剂转变为液态制冷剂,制冷剂在冷凝器中散热而发生状态的改变。蒸发器是一个吸收空气中热量达到降温目的的装置,车辆内部空气中的热量被低温低压制冷剂的蒸发来吸收。近年来,随着汽车尤
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2024-07-30
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2024-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-07-12
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2024-2028年电动汽车PTC加热器及热泵空调市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车的空调系统依靠电动压缩机驱动制冷系统,在新能源汽车热管理系统中,空调系统需要进行重新的设计。传统燃油车的空调压缩机由发动机带动,而电动汽车(纯电动)因为没有发动机作为动力源所以需要采用电动压缩机来替代传统压缩机。此外,传统燃油车通暖系统是利用发动机余热来完成工作,对于纯电动汽车而言由于热源不再,大多采用PTC加热或者热泵空调的新技术方式。PT
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2024-06-30
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2024-2028年电动汽车PTC加热器及热泵空调市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车的空调系统依靠电动压缩机驱动制冷系统,在新能源汽车热管理系统中,空调系统需要进行重新的设计。传统燃油车的空调压缩机由发动机带动,而电动汽车(纯电动)因为没有发动机作为动力源所以需要采用电动压缩机来替代传统压缩机。此外,传统燃油车通暖系统是利用发动机余热来完成工作,对于纯电动汽车而言由于热源不再,大多采用PTC加热或者热泵空调的新技术方式。PT
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2024-06-01
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2024-2028年电动汽车PTC加热器及热泵空调市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车的空调系统依靠电动压缩机驱动制冷系统,在新能源汽车热管理系统中,空调系统需要进行重新的设计。传统燃油车的空调压缩机由发动机带动,而电动汽车(纯电动)因为没有发动机作为动力源所以需要采用电动压缩机来替代传统压缩机。此外,传统燃油车通暖系统是利用发动机余热来完成工作,对于纯电动汽车而言由于热源不再,大多采用PTC加热或者热泵空调的新技术方式。PT
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2024-05-30
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2024-2028年电动汽车PTC加热器及热泵空调市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车的空调系统依靠电动压缩机驱动制冷系统,在新能源汽车热管理系统中,空调系统需要进行重新的设计。传统燃油车的空调压缩机由发动机带动,而电动汽车(纯电动)因为没有发动机作为动力源所以需要采用电动压缩机来替代传统压缩机。此外,传统燃油车通暖系统是利用发动机余热来完成工作,对于纯电动汽车而言由于热源不再,大多采用PTC加热或者热泵空调的新技术方式。PT
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2024-05-28
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2024-2028年电动汽车PTC加热器及热泵空调市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车的空调系统依靠电动压缩机驱动制冷系统,在新能源汽车热管理系统中,空调系统需要进行重新的设计。传统燃油车的空调压缩机由发动机带动,而电动汽车(纯电动)因为没有发动机作为动力源所以需要采用电动压缩机来替代传统压缩机。此外,传统燃油车通暖系统是利用发动机余热来完成工作,对于纯电动汽车而言由于热源不再,大多采用PTC加热或者热泵空调的新技术方式。PT
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2024-05-25
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2024-2028年电动汽车PTC加热器及热泵空调市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车的空调系统依靠电动压缩机驱动制冷系统,在新能源汽车热管理系统中,空调系统需要进行重新的设计。传统燃油车的空调压缩机由发动机带动,而电动汽车(纯电动)因为没有发动机作为动力源所以需要采用电动压缩机来替代传统压缩机。此外,传统燃油车通暖系统是利用发动机余热来完成工作,对于纯电动汽车而言由于热源不再,大多采用PTC加热或者热泵空调的新技术方式。PT
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2024-05-22
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2024-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-05-16
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2023-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2023年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-04-30
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2023-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2023年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-04-21
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2024-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-04-20
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2023-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2023年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-04-06
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2023-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2023年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-03-09
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2023-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2023年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-03-08
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2023-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2023年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-03-07
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2023-2028年全球及中国固态电池市场调研报告
2023年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)锂离子电池目前基本采取液态电解质,由溶剂、锂盐、添加剂组成,起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质,部分或全部替代液态电解质,可大幅提升电池的安全性、能量密度,是现有材料体系长期潜在技术方向。(不同类型电池类型材料对比;来源:一览众咨询)2020年11月,国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》,首次将固态电池列
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2024-03-06
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中国人工智能框架市场调研报告
本次调研“中国人工智能框架市场调研报告(2023)”从人工智能框架使用者的角度出发,研究主流人工智能框架(TensorFlow、PyTorch、MindSpore 、PaddlePaddle、MXNet、Oneflow、Jittor 等)的特点和能力,揭示主流人工智能框架厂商为中国人工智能开发者提供的技术支持和社区服务,探讨开发者选择偏好,以及开发者对开源软件、人工智能框架、横向应用、底层硬件、开
智能计算芯世界
2024-01-24
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【报告】非充气结构性轮胎行业市场调研报告
#报告下载#绿色通道,报告一键下载!汽车技研专注汽车行业最前沿报告整理,甄选最有价值的报告,洞察汽车行业趋势发展,助力汽车行业资源整合。如需要批量下载汽车前沿精选报告,可加入《汽车技研》知识星球,加入即可下载全部报告。 《汽车技研》知识星球加入请扫描以下二维码↓↓↓
汽车技研
2024-01-22
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小心大雄
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2024-12-20
嵌入式工程的文件怎么安排比较合理?
看了3个多小时,终于把公式推算出来了/(ㄒoㄒ)/~~
柠檬茶Tea
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2024-12-18
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