软件开发 - 电子工程专辑

软件开发

被低估的ECU软件开发，凭什么成OEM跑赢市场的杀手锏？

作为汽车EE架构中最小的组件，ECU至关重要。事实上，车辆的大多数控制和通信任务，由各种微控制器作为电子控制单元(ECU)的一部分来完成。借助ECU，汽车的整体表现与安全保障将得到显著增强。比如，在防抱死刹车系统（ABS）等安全要求更高的汽车驾驶功能，ECU可依据轮速信息来调控制动压力，避免轮胎锁死，从而提高行车安全性。根据数据统计，一辆标准现代车辆包含超过40个ECU，高端车型则多达150个甚至

高工智能汽车 2024-12-11 45浏览
驱动电机软件开发训练营

三年又三年，我们现在才敢推出MCU软件开发实训营！为了追求更扎实的理论解析，也是为了追求更完善的实训条件。有门槛的事儿才是职业的护城河。没有任何高薪的岗位仅仅是因为信息差，因为信息差太容易被填上了。电机控制算法岗位一直都是热招的岗位之一，汽车行业招不来人，甚至得从电力、家电行业招人。人才紧缺不是因为信息差造成的，而是该岗位所需要迈过的门槛决定的——MCU软件开发是极度需要软硬件综合知识、需要长期项

汽车ECU开发 2024-11-28 62浏览
软件开发如何独挡一面？

关注+星标公众号，不错过精彩内容来源 | 高效程序员软件开发如何独当一面，这里分成三部分来谈：需求转换的能力或者叫理解需求的能力；分配时间的能力；开发质量的问题；为什么把时间分配优先级放到代码质量的前面呢，原因主要有两个：1.如果时间把控的好，即使功能有点问题，也是有时间来修复，相反即使程序代码质量再高，到了完成的时间节点没有完成，那就是灾难性的。2.代码质量是通过时间的积累，技术的沉淀，修复成本

strongerHuang 2024-11-23 48浏览
MCU软件开发使用指针有哪些坑？

点击上方蓝色字体，关注我们在MCU软件开发中，使用指针虽然可以提高程序的灵活性和性能，但也存在许多潜在的坑，尤其是在资源受限的嵌入式系统中。1空指针访问空指针（NULL指针）没有指向任何有效的内存地址，试图访问空指针会导致程序崩溃或异常行为。例如以下错误代码：int *ptr = NULL;*ptr = 10; // 空指针访问，可能导致崩溃在使用指针前确保它已经正确初始化，并检查指针是否为NU

美男子玩编程 2024-11-15 159浏览
Autosar底层软件开发训练营

在汽车电子软件开发领域，工程师们每天都在与复杂的硬件接口、多样化的通讯协议、繁琐的软件架构设计以及冗长的软件集成测试等难题打交道。这些挑战不仅考验着工程师的专业技能，也极大地影响了开发效率和产品质量。但随着AUTOSA（AUTomotive Open System ARchitecture）这一开放的标准化软件架构的出现，许多问题逐渐得到解决。Autosar的优势AUTOSAR通过其分层、模块化和

汽车ECU开发 2024-11-12 190浏览
如何破解汽车ECU软件开发痛点？这家企业给出标准答案

汽车电子电气架构朝着更集中更智能的方向发展，整车硬件架构、软件架构、通信架构同步升级。其中，硬件架构从分布式向域控制/中央集中式方向发展，软件架构从软硬件高度耦合向分层解耦方向发展，通信架构由LIN/CAN总线向以太网方向发展。比如，小鹏G9所搭载的X-EEA3.0电子电气架构，采用“中央超算＋区域控制”的硬件架构，实现了更高水平的集成和算力优化。软件架构层面，小鹏的整车级分层式软件平台，实现了业

高工智能汽车 2024-11-05 247浏览
VCU软件开发训练营

01电控系统承载汽车发展方向在这个汽车可以跳舞的时代，电控系统已经成为现代汽车不可或缺的核心组成部分。随着技术的不断进步，电控系统在车辆上的应用越来越广泛，从简单的发动机管理系统到复杂的自动驾驶辅助系统，以及那个让汽车原地跳舞的底盘控制系统，电控软件的开发已经成为汽车行业的热点和挑战，也是汽车大厂和Tier1供应商都想牢牢把握的关键核心。对于择业来说，大家或许听说到有汽车研发重组智能驾驶团队的，但

汽车ECU开发 2024-10-21 338浏览
如何应对软件开发的不确定性？敏捷大师吉姆这么说

时代发展瞬息万变，敏锐感知时代变化中的不确定性很重要，但也很困难。如何在工作中，尤其是软件开发工作中稳定地管理不确定性？我整合了四位学者的管理学理论，提供了一套用于管理软件开发工作中不确定性的框架，并以软件开发的四个时代为例，应用这套框架进行分析，希望能给读者带来启发。01 软件开发时代为了整理软件开发的历史，我将软件开发的六十年划分为四个时代：蛮荒时代、结构化方法和宏大方法论时代、敏捷根柢时代和

IT阅读排行榜 2024-09-27 451浏览
VCU软件开发训练营四期预报名中

为三电核心技术之—的电控，被称为电车的“大脑”，负责根据驾驶意图、车辆运行状态以及整车控制策略，经过分析向各部件发出相应的控制命令来实现电车的安全行驶，被视为电车动力总成系统的主控单元。而随着各家车企将越来越多的功能模块集成到车上，会让VCU的控制逻辑更加的丰富，更加的复杂。对于VCU软件开发工程师来说，需要有更系统的思维，熟悉控制对象，掌握算法逻辑，才能更好地开展工作。本次新能源汽车VCU软件开

汽车ECU开发 2024-09-25 352浏览
谈谈CPAUTOSAR软件开发的3种工作流

作者 | 不可说出品 | 汽车电子与软件#01前言随着汽车技术的飞速进步，尤其是电气化、自动化及互联化的深度融合，汽车行业正经历着一场前所未有的变革。在这场变革中，汽车不再仅仅是机械与金属的简单堆砌，而是转变为集成了高度复杂电子系统、先进算法与智能互联技术的移动空间。这一转变的核心驱动力之一，便是软件在汽车设计与功能实现中日益凸显的主导地位，标志着汽车正式步入了“软件定义汽车”（Soft

汽车电子与软件 2024-09-24 508浏览
邮储银行，奔跑在智能化软件开发的春天里

2011年，硅谷投资人马克·安德森的一句话——软件吞噬世界（Software is eating the world）被世人所知晓。10多年过去了，一语成谶，这句话已经成为当下的共识。各行各业的数智化，都离不开软件的研发、迭代、维护乃至创新。但现实中，软件吞噬世界之前，首先会吞噬掉开发人员的时间和精力。随着软件研发的需求与日俱增，很多企业的开发人员数量，却没有也不可能同步指数级增长，加上应用软件是

脑极体 2024-09-22 474浏览
VCU电控软件开发训练营

作为三电技术核心岗位之——电控，被称为电车的“大脑”，负责根据驾驶意图、车辆运行状态以及整车控制策略，经过分析向各部件发出相应的控制命令来实现电车的安全行驶，被视为电车动力总成系统的主控单元。VCU相关的岗位，如VCU应用层软件工程师、VCU系统功能开发工程师、VCU控制策略开发工程师等都是热招的核心岗位。VCU软件开发训练营，主要面向VCU软件开发相关岗位的工程师，学习VCU开发的核心模块控制策

汽车ECU开发 2024-09-04 504浏览
奇瑞汽车1亿元成立新公司！涉及信息安全软件开发！

智能汽车安全新媒体（谈思汽车讯）8月21日消息，天眼查App显示，安徽开阳科技有限公司于8月15日成立，法定代表人为奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃，注册资本1亿人民币。该公司的经营范围含网络与信息安全软件开发、智能机器人的研发、人工智能基础软件开发、人工智能应用软件开发、云计算装备技术服务、量子计算技术服务、电子专用材料研发、新兴能源技术研发、汽车零部件研发、微特电机及组件制造等，由奇瑞汽

谈思汽车 2024-08-22 554浏览
悲催的中国式软件开发

关注、星标公众号，直达精彩内容脚本：姜茶茶 pei ray漫画：棉棉雅玲千惠对于项目经理们来说996，应该是习以为常的事情了吧也许在未来的某一天24x7才是常态而996却成为一种幸福时间回到2023版权声明：本文来源网络，免费传达知识，版权归原作者所有。如涉及作品版权问题，请联系我进行删除。‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧ END ‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧‧关注我的微信公众号，

李肖遥 2024-08-13 377浏览
悲催的中国式软件开发

脚本：姜茶茶 pei ray漫画：棉棉雅玲千惠对于项目经理们来说996，应该是习以为常的事情了吧也许在未来的某一天24x7才是常态而996却成为一种幸福时间回到2023声明：本文来源网络，如有侵权，请联系我们删除，谢谢。

大鱼机器人 2024-08-06 445浏览
VCU电控软件开发训练营

作为三电技术核心岗位之——电控，被称为电车的“大脑”，负责根据驾驶意图、车辆运行状态以及整车控制策略，经过分析向各部件发出相应的控制命令来实现电车的安全行驶，被视为电车动力总成系统的主控单元。VCU相关的岗位，如VCU应用层软件工程师、VCU系统功能开发工程师、VCU控制策略开发工程师等都是热招的核心岗位。VCU软件开发训练营，主要面向VCU软件开发相关岗位的工程师，学习VCU开发的核心模块控制策

汽车ECU开发 2024-08-05 407浏览
悲催的中国式软件开发

脚本：姜茶茶 pei ray漫画：棉棉雅玲千惠对于项目经理们来说996，应该是习以为常的事情了吧也许在未来的某一天24x7才是常态而996却成为一种幸福时间回到2023-THE END-

芯片之家 2024-08-04 465浏览
软件开发常见模型汇总

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01什么是软件开发模型？所谓的软件开发模型，其实就是开发软件所经历的各个阶段，一般都会包括：需求->设计->编码-测试-运行维护。当然，不同的开发模型会稍有不同，每个模型都有其使用场景以及对应的公司使用，每个模型都有其优缺点，同时每个模型所解决问题的侧重点不同。02软件开发模型有哪些？目前已经存在的开发模型有很多，如：瀑布模型V模型W

谈思实验室 2024-07-28 522浏览
基于AUTOSAR的底层软件开发训练营

电池管理系统BMS作为电动汽车的核心，主要负责电池的充放电以及实现电池的状态估算等功能。是确保电池安全、延迟电池寿命和提高能效的关键技术，对提升电动汽车整体性能至关重要。而AUTOSAR架构通过标准化接口和模块化设计，为BMS提供了一个可扩展和互操作的开发平台。能够让BMS更容易集成到不同的车辆平台，并支持新功能的快速开发和部署。在我们完成基于MBD的应用层软件开发学习之后，很多学员都希望能够通过

汽车ECU开发 2024-07-23 539浏览
【思享会】第8期|汽车电子与软件开发的痛点与实践

智能汽车设计 2024-07-19 423浏览
VCU电控软件开发训练营

作为三电技术核心岗位之——电控，被称为电车的“大脑”，负责根据驾驶意图、车辆运行状态以及整车控制策略，经过分析向各部件发出相应的控制命令来实现电车的安全行驶，被视为电车动力总成系统的主控单元。VCU相关的岗位，如VCU应用层软件工程师、VCU系统功能开发工程师、VCU控制策略开发工程师等都是热招的核心岗位。VCU软件开发训练营，主要面向VCU软件开发相关岗位的工程师，学习VCU开发的核心模块控制策

汽车ECU开发 2024-07-17 575浏览
【思享会】第8期|汽车电子与软件开发的痛点与实践

智能汽车设计 2024-07-15 407浏览
【思享会】第8期|汽车电子与软件开发的痛点与实践

附言：书籍的系统性和严谨性是一般读物难以做到的，在这里，我们也向广大的行业人士推荐本次三位分享嘉宾的新书，大家可以从以下链接购买（均是全网最低售价）。

汽车电子与软件 2024-07-14 462浏览
【思享会】第8期|汽车电子与软件开发的痛点与实践

图：第7期【思享会】智能底盘的关键技术及挑战汽车电子与软件【思享会】是一个面向汽车专业人士的公益性的技术分享与思辨的平台。我们将精选行业中极具价值的议题，邀请来自一线的专家，分享贴近工程实践的干货。希望参与者既可以学到实用的知识，又能交到志同道合的朋友。【思享会】分为两个部分，前半场有三个主题分享，从不同的视角来分享汽车电子与软件开发的痛点与实践，后半场是讨论环节，我们将精选出10个左右的核心议题

汽车电子与软件 2024-07-10 600浏览
VCU电控软件开发训练营

作为三电技术核心岗位之——电控，被称为电车的“大脑”，负责根据驾驶意图、车辆运行状态以及整车控制策略，经过分析向各部件发出相应的控制命令来实现电车的安全行驶，被视为电车动力总成系统的主控单元。VCU相关的岗位，如VCU应用层软件工程师、VCU系统功能开发工程师、VCU控制策略开发工程师等都是热招的核心岗位。VCU软件开发训练营，主要面向VCU软件开发相关岗位的工程师，学习VCU开发的核心模块控制策

汽车ECU开发 2024-07-09 541浏览

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我这，原先V10.5跑的好好的代码，更新V11后，单片机初始化时就不断重启

vaov_3734... 评论文章 2025-01-06

FreeRTOSV11.0升级了多项重要功能，兼容V10版本
这里http://www.zhefar.com/download/training/zhefar/Training%20-%20JTAG(CHS).pdf 有份培训资料挺好，是杭州哲发科技有限公司的。他们是专业JTAG方案供应商，其JTAG综合应用系统是众多杰出工程师在二十多年电子通信产品开发过程中，根据工作需要在实践中建立并完善起来的一套调试/调测/维修系统。产品经过大量验证，已经服务于众多知名公司和上市公司。 JTAG综合应用系统三大功能：板卡测试维修、PLD加载/编程和 Flash烧写/编程/加载。 www.zhefar.com 我们和好几个兄弟单位都用过，非常好！

xxdg 评论文章 2025-01-05

强大的JTAG边界扫描2-BSDL文件

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