软件定义 - 电子工程专辑

软件定义

恩智浦：软件定义汽车解决方案

芝能智芯出品汽车行业迈向软件定义车辆（Software-Defined Vehicle, SDV）的转型中，硬件和软件的集成正面临前所未有的复杂性与挑战。为此恩智浦提供了一整套的CoreRide平台通过创新的软硬件协同设计，提供了一种新的解决方案，加速了汽车电子电气架构（E/E）的进化。我们将从技术趋势和行业挑战出发，探讨CoreRide平台如何应对复杂性，并分析该技术带来的可能设计变革与未来方向

汽车电子设计 2024-12-01 14浏览
软件定义卡车（SDT）思考

作者 | 窦明佳出品 | 汽车电子与软件 #01背景在2024年SAE COMVEC（Commercial Vehicle Engineering Congress）大陆集团商用车与特种车辆负责人Georg Fässler提出了几个观点： “Data processing and seamless connectivity will pla

汽车电子与软件 2024-09-23 507浏览
本田与日产联手：开发下一代软件定义汽车平台

芝能汽车出品本田汽车公司与日产汽车公司宣布将共同研发下一代软件定义汽车（SDV）平台的基础技术，合作基于两家公司于2024年3月15日签署的合作意向书（MOU），目的是探索在车辆智能化与电气化时代的战略合作。从整体逻辑来看，两家把下一代产品寄托于和雷诺、通用乃至索尼的合作，都没有那么靠谱。两家的的合作，更多考虑全面在智能化、电气化以及未来汽车技术领域，能够进一步用更合理的投入得到足够的产出。Par

汽车电子设计 2024-08-10 427浏览
电源管理如何支持软件定义车辆架构的实现？

芝能智芯出品智能汽车已从传统的机械驱动向软件控制转变，催生了“软件定义车辆（Software-Defined Vehicle, SDV）”这一新概念。软件不仅控制车辆的运行功能，还管理车辆的核心架构。这一变革的背后，电源管理技术起到了至关重要的作用，我们将介绍电源管理如何支持和实现软件定义车辆架构。软件定义车辆是指通过软件来定义和控制车辆功能的车辆架构。在传统车辆中，功能是与电子控制单元（ECU）

汽车电子设计 2024-06-20 510浏览
软件定义时代已经来临

软件作为产品的一部分，与硬件组合在一起提供特定的产品功能，已不稀奇。我们称之为“嵌入式软件或系统”。业界广泛认可的第一款嵌入式软件系统是阿波罗制导计算机（AGC），是由麻省理工学院于 1965 年为 NASA阿波罗计划开发，用于控制太空任务期间使用的所有机载设备。随后，Intel公司于1971年发布了第一款微处理器C4004，它使得嵌入式软件系统摆脱了计算机的限制，开始以独立的计算单元形式嵌入到不

智能汽车设计 2024-05-21 542浏览
“软件定义系统”时代，高度复杂的AI芯片设计如何实现？

当前，在AI大模型和自动驾驶等应用的推动下，全球算力需求大爆发，其中相当一部分是智能算力的需求。根据市场分析机构IDC的统计数据，2022年中国智能算力规模已经超过了通用算力规模，达到268.0 EFLOPS（每秒1018次，即百亿亿次浮点运算），预计到2026年，中国智能算力规模将达到1271.4 EFLOPS。智能算力规模呈指数级增长的背后，AI芯片作为系统的基石，如何保障算力高效、充足的供应

TechSugar 2024-04-25 528浏览
CES2024:恩智浦软件定义雷达SAF86xx

芝能智芯出品恩智浦在CES2024展会上宣布推出其最新的SAF86xx雷达单芯片系列，雷达单芯片系列采用28纳米RFCMOS技术，从架构层面开始推出新的变化（先进的架构和性能）。雷达单芯片专为分布式雷达架构设计，旨在实现从当前智能传感器到未来流传感器的平滑过渡，为汽车制造商提供了优化SDV的ADAS分区的机会，同时能够轻松过渡到新的车辆架构，高度集成的雷达SoC（片上系统）以每秒1 Gbit的速度

汽车电子设计 2024-01-19 589浏览
英特尔JackWeast：探索未来汽车，软件定义汽车时代已来临

Jack Weast英特尔院士、英特尔公司副总裁、汽车事业部总经理我从小生活在一个酷爱汽车的家族中，对汽车有着近乎狂热般的喜爱。人们戏言称我们家私人汽车的数量必须超过我父母结婚的周年数，而我父母已经将这一纪录保持了近50年。我们有许多辆阿尔法、科尔维特、克莱斯勒、菲亚特、雷诺、宝马、名爵、梅赛德斯、凯迪拉克、雪佛兰、玛莎拉蒂、法拉利、吉普车、还有一辆道奇公羊面包车和卡车、本田，还有很多车我甚至都记

知IN 2023-12-05 636浏览
技术干货|OptiFlash存储器技术如何利用外部闪存应对软件定义系统中的挑战

点击上方蓝字关注我们！在写字楼、工厂车间和汽车中，软件正逐步取代机械部件和固定电路。例如，使用智能锁取代机械锁后，用户可以通过手机应用程序对智能锁进行控制，同时制造商可通过软件更新、改进或校正智能锁的功能。在这种趋势下，人们对存储器的要求不断提高，这一挑战不容忽视。在常嵌入闪存存储器的微控制器 (MCU) 中，存储器的容量也在快速增加。除了宏观趋势外，MCU 中的一些特定发展趋势（包括更高的计算带

德州仪器 2023-12-05 554浏览
四名在读研究生，用昇腾AI探索软件定义的未来制造

一名博士生和三名研究生组成的“山东大学大山坡汽车焊工技术服务队”，斩获了昇腾AI创新大赛2023开发者套件创新赛道全国总决赛金奖撰文｜张贺飞编辑｜沈菲菲为了不错过“百年一见”的历史机遇，一场“百模大战”正在上演，可问题在于：当前的大模型战场，当真是属于创业者的机会吗？过去几年中，“柔性化”这个词经常被各大主机厂商挂在嘴边。简单地说就是千人千面的柔性生产，越来越多的工厂开始实行订单制生产模式，每一台

Alter聊科技 2023-11-15 718浏览
软件定义的超构光学元件

自主系统和物联网（IoT）的快速发展使得紧凑型低功耗图像传感器的开发成为必要，以弥合数字世界和物理世界之间的差距。为此，亚波长衍射光学元件（通常称为超构光学元件），由于其能够在小尺寸内实现多种功能，已经引起了光学和光子学界的极大兴趣。然而，尽管经过多年的研究，与传统的折射光学元件相比，超构光学元件的性能仍然较差。与此同时，计算成像技术已经成为小型化光学系统有前景的途径之一，尽管通常需要以更高的功率

MEMS 2023-10-16 845浏览
2023爱分析·软件定义存储厂商全景报告｜爱分析报告

“软件定义”的概念在计算、存储、网络等IT基础设施领域被广泛使用。不同于传统的“硬件定义”，“软件定义”强调硬件设备与软件系统解耦，构建覆盖在硬件层上的虚拟化（软件）层。软件定义存储是“软件定义”概念在存储行业的应用。软件定义存储（Software-Defined Storage，SDS）是一种数据存储方式，所有存储相关的控制工作都放置在相对于物理存储硬件的外部软件中。2023年中国SDS市场规模

爱分析ifenxi 2023-09-26 1034浏览
高通和AWS致力于长期共同创新，加速实现软件定义出行的未来

要点—• 领先的芯片和云服务提供商携手合作，进一步打造可简化汽车软件开发流程的技术• 双方行业领先的经验有助于打破工程技术“孤岛”，为未来的软件定义汽车普及加速开发9月5日，高通技术公司和亚马逊公司旗下的亚马逊云科技公司（AWS）在德国国际汽车及智慧出行博览会（IAA Mobility）宣布，双方致力于为整个汽车行业开展长期的共同创新工作。鉴于由软件定义的特性与功能的快速扩展，获取洞察所需数据呈指

Qualcomm中国 2023-09-06 3806浏览
高通加入Eclipse基金会和SOAFEE，加速推动软件定义汽车技术的未来

要点—• 高通技术公司加入汽车行业首批成立的软件定义汽车（SDV）联盟：Eclipse基金会SDV工作组和SOAFEE特别兴趣小组（SIG）。• 以上联盟旨在通过开发基于开放标准的软件基础设施元素提升下一代车内体验，这些元素能够满足在汽车整个生命周期内开发和部署汽车软件功能的需求。• 作为公司“开发者优先”战略的一部分，高通技术公司将充分发挥技术领先优势，推动基于开放标准的SDV技术的开发与普及，

Qualcomm中国 2023-08-18 928浏览
软件定义互连入局芯片，开启新赛道

1. 万物互联时代，为何提出软件定义互连？随着智能时代的到来，未来的信息系统更加看重人机交互的智能化、控制操作的自动化，未来的网络将是一个智能网络，必然是一个复杂性系统，在一个复杂非线性系统中的连接重要性更是大于节点的重要性。以人脑为例，人类的大脑有850亿个神经元，却有着100万亿个神经连接组成，2000年诺贝尔生理学得主埃德尔揭示了“记忆的本质是一系列神经连接关系的重组”，发达可塑的神经连接而

EETOP 2023-05-15 1076浏览
上海车展：安波福推全栈式软硬件解决方案，赋能软件定义的汽车

2023年4月17日，上海 —— 第二十届上海车展期间，致力于使出行更安全、更绿色、更互联的全球科技公司安波福（纽约证券交易所代码：APTV）面向中国市场推出创新的全栈式解决方案，涵盖软件、硬件、系统架构，助力整车厂商加速打造面向未来的软件定义的汽车，成就更加可持续的移动出行未来。安波福展出的创新亮点包括下一代软件架构和工具、电气化新产品、最新一代ADAS平台等。下一代软件架构和开发工具，助力实现

线束世界 2023-04-18 1130浏览
底盘调教不再是痛点，「全线控+域控」开启软件定义新时代

一直以来，底盘调教都是一辆新车的核心竞争力之一，比如「XYZ」轴方向的控制和执行的平滑性、协调的加速/制动、精确的转向和最佳阻尼匹配。这一切，在电驱动+线控底盘+智能驾驶的智能电动化大潮下，显得尤为突出。同时，电动化（高度集成的电驱动系统）和整车电子架构的集中计算/控制+区域控制的趋势，意味着传统底盘不同执行件的离散控制（独立ECU）同样面临着集中化趋势。实际上，从去年开始，为车身底盘配置中央控制

高工智能汽车 2023-03-11 1544浏览
软件定义汽车技术体系研究

今，智能汽车已成为全球汽车产业的战略发展方向，汽车技术与工程核心逐渐从传统硬件层面转移到软件层面，软件定义汽车成为未来汽车发展的重要趋势。本文中通过对比分析传统汽车与软件定义汽车，提出软件定义汽车整车开发、整车物理结构和整车信息结构，以及技术体系。前言新一轮科技革命和产业变革方兴未艾，作为新技术集成应用最佳载体之一的汽车正加速向智能化转型，智能汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向。整车电子系统功能

智能汽车开发者平台 2023-02-09 1061浏览
设计一款中央计算的软件定义汽车架构

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：佐思汽车研究作者：周彦武软件定义汽车离不开未来的中央计算架构，二者是相辅相成的。上图是德州仪器构思的中央计算架构，笔者设计了一个车辆中央计算架构，对于车辆计算中心选择两片英伟达的Orin，一片侧重于ADAS，命名为Orin A，一片侧重于座舱，命名为Orin B。上图是瑞萨的中央计算架构，因为瑞萨没

智能汽车电子与软件 2022-12-26 1480浏览
从云端到车端：软件定义浪潮席卷汽车行业

作者：Danny Shapiro，NVIDIA 汽车事业部副总裁汽车制造商正在大力投资自动驾驶技术，例如，使用仿真和数字孪生技术，来训练、测试和验证在自动驾驶汽车上运行的深度神经网络（DNN）。“软件定义”这一概念不但在改变汽车的研发，也在重塑汽车所带来的客户体验。软件定义成为移动出行领域的未来趋势曾经，电子设备的功能是固定且不可更新的，而如今，不管是智能电视，还是智能手机，消费者都期待能够通过软

英伟达NVIDIA中国 2022-12-07 960浏览
雷诺基于软件定义的电动车Ampere品牌战略

最近新势力的销量排行榜又发生巨大的变化，也出现了不少谈论蔚来，理想，小鹏的各种问题的文章和视频，当然颇有事后诸葛亮的意味。但新势力当前的种种困惑也透露了他们的可持续性，有待提升。另外当前智能汽车的发展阶段，犹如最早一波电动车，更早之前的国产山寨汽车市场时期，变量还非常大，淘汰一波，榜单翻天覆地也是必然的。而且当前传统汽车公司方面，也是各种升级转型。最近雷诺启动了其另一改革，其目标是成为下一代汽车公

Vehicle 2022-11-13 839浏览
软件定义架构：洛克希德公司完成了第一台新型空军雷达

洛克希德马丁锡拉丘兹工厂的第一台 TPY-4 雷达——洛克希德·马丁公司最近宣布，该公司已经完成了美国空军第一款新型远程防空雷达的生产。3 月，美国空军宣布已选择 AN/TPY-4 用于价值 840 万美元的三维远征远程雷达或 3DELRR 快速原型设计计划。洛克希德·马丁公司地面空中监视雷达主管里克·希罗德斯说，新的地面雷达能够探测和跟踪当前和新出现的威胁，从小型无人机到远距离战术弹道导弹。He

云脑智库 2022-11-13 1011浏览
软件定义汽车时代，在变的又何止是汽车

来源 | 电子工程专辑智库 | 云脑智库(CloudBrain-TT)云圈 | 进“云脑智库微信群”,请加微信:15881101905,备注您的研究方向声明 | 本号聚焦相关知识分享，内容观点不代表本号立场，可追溯内容均注明来源，若存在版权等问题，请联系(15881101905，微信同号)删除，谢谢我们现在常听人说车上的软件代码要奔着2-3亿行的量级去，并且列举软件价值在车内占比来形容“软件定义汽

云脑智库 2022-04-27 1642浏览
软件定义物联网芯片，技术融合推动LPWAN2.0泛在物联

本文来源：纵行科技作为数字化产业重要的基础设施之一，物联网迎来了黄金发展期。物联网通信技术通过数据的采集、分析、输出，从浅层次的互联工具和产品深化，到成为重塑生产组织方式的基础设施和关键要素，正深刻地改变着传统产业形态和人们的生活方式，泛在物联的时代已然到来。由于物联网场景的复杂化、碎片化，使得市场上缺失高效灵活的物联网方案，行业发展受限，天花板亟待进一步打开，物联网技术及生态融合是产业需求也是大

物联传媒 2022-04-26 1178浏览
GTC22|隆重推出NVIDIADRIVEHyperion：面向软件定义自动驾驶车队的新一代平台

这是一款可扩展、可编程的平台，配备冗余的 Atlan 计算平台和新一代传感器，可为 2026 年起投产的车辆提供全方位的自动驾驶、软件定义体验。NVIDIA DRIVE Hyperion 将推动软件定义的汽车架构再上一层楼。在 GTC 大会主题演讲中，NVIDIA 创始人兼首席执行官黄仁勋先生宣布推出 DRIVE Hyperion 9 – 新一代自动驾驶汽车开放平台。这种可编程架构计划用于 202

英伟达NVIDIA中国 2022-03-28 1350浏览

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