驱动电机 - 电子工程专辑

驱动电机

驱动电机的控制

EVH原创文章陈勇院士圆桌会议：下一代新能源动力总成的发展方向预研华域电动高压扁线电机关键技术探讨上海电驱动电驱多合一系统的安全之路宁德时代一体化智能底盘的电驱系统开发吉利最新多合一电驱发展趋势及关键技术扫描二维码｜关注我们● 电动车千人会 ● 扫码关注智能汽车● EVH1000智能汽车 ● 欢迎加入新能源汽车产业交流群关注公众号后台回复关键词“社群”即可获取入群方式【免责声明】文章为作

电动车千人会 2025-04-13 59浏览
驱动电机X-pin和Hair-pin工艺有哪些区别？

广汽埃安夸克电驱、星驱800V电驱系统都宣称采用X-Pin扁线电机，电驱供应商及更上游的设备企业也陆续发布了X-Pin开发背后的一些思考、产能布局。1 为什么推X-pin？联合电子决定降低I-Pin端部直线段高度，从根本上解决I-Pin电机的核心问题，即开发X-Pin电机技术。X-Pin电机技术是在I-Pin技术上进一步升级开发而来，X-Pin工艺的目标重点便是在保证高槽满率的前提下，降低I-Pi

电动车千人会 2025-04-12 111浏览
国内外先进电机全面分析车用驱动电机

来源：电机港EVH原创文章陈勇院士圆桌会议：下一代新能源动力总成的发展方向预研华域电动高压扁线电机关键技术探讨上海电驱动电驱多合一系统的安全之路宁德时代一体化智能底盘的电驱系统开发吉利最新多合一电驱发展趋势及关键技术扫描二维码｜关注我们● 电动车千人会 ● 扫码关注智能汽车● EVH1000智能汽车 ● 欢迎加入新能源汽车产业交流群关注公众号后台回复关键词“社群”即可获取入群方式【免责声

电动车千人会 2025-04-09 182浏览
新能源汽车驱动电机简述

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电动车千人会 2025-04-07 192浏览
新能源汽车驱动电机简述

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电动车千人会 2025-04-05 561浏览
【原创】华域电动汽车驱动电机核心技术与可靠性验证

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电动车千人会 2025-04-01 47浏览
800V扁铜线驱动电机关键技术

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电动车千人会 2025-03-18 117浏览
驱动电机（定转子）核心零部件现状与技术挑战分析

电机主要性能技术及制造工艺的挑战与发展趋势驱动电机高转速需求趋势▶ 现状及趋势说明：通过电机高转速实现极致车速是总成的一个重要发展趋势；BYD 于 2024 年批产应用最高工作转速超过 23000rpm，小米目标在 2025 年推出超过 27000rpm 的电机，按照这个趋势 2028 年电机最高工作转速将突破 30000rpm。▶ 对应的困难：一方面，高速旋转时电机转子内部离心应力需要有较

电动车千人会 2025-02-23 326浏览
新能源汽车驱动电机10项关键技术

EVH原创文章1.蔚来电驱动开发集成化思路的探讨2.2025年度长城Hi4/Hi4-Z/Hi4-T超级混动深度剖析3.小鹏汽车动力总成部门总监顾捷:智能化趋势下的出行生态融合4.高性能稀土永磁新材料研究进展5.汽车智能化背景下线控制动系统的冗余设计扫描二维码｜关注我们● 电动车千人会 ● 扫码关注智能汽车● EVH1000智能汽车 ● 欢迎加入新能源汽车产业交流群关注公众号后台回复关键

电动车千人会 2025-02-16 416浏览
驱动电机（定转子）核心零部件现状与技术挑战分析

1电机主要性能技术及制造工艺的挑战与发展趋势1驱动电机高转速需求趋势▶ 现状及趋势说明：通过电机高转速实现极致车速是总成的一个重要发展趋势；BYD 于 2024 年批产应用最高工作转速超过 23000rpm，小米目标在 2025 年推出超过 27000rpm 的电机，按照这个趋势 2028 年电机最高工作转速将突破 30000rpm。▶ 对应的困难：一方面，高速旋转时电机转子内部离心应力需要

电动车千人会 2025-02-12 588浏览
特斯拉model3电动汽车6极54槽驱动电机如何进行改进设计？

1特斯拉Modle3采用的6极54槽电机与8极48槽电机对比乘用车新能源汽车领域，8极48槽三相永磁电机是较为典型的电机。特斯拉Modle3采用了6极54槽电机，这个槽极配合用的较少，与典型的8极48槽电机相比，具有两个明显的优点。▶ 6极54槽谐波次数为18k±1（k为正整数）次，一阶齿谐波次数为17、19 次，而8 极48 槽12k±1（k为正整数）次，一阶齿谐波次数为11、13 次。齿谐波

电动车千人会 2025-02-01 290浏览
新能源汽车讲解丨驱动电机及其控制

EVH原创文章1.汽车智能化背景下线控制动系统的冗余设计2.陈清泉院士：开发人工智能引擎、赋能新质生产力能源革命与汽车革命新征程3.智新对于电动汽车主驱功率半导体模块的开发思考4.如何提升碳纤维转子在电驱动中的应用价值5.新能源重卡电驱桥产品力研究及架构创新扫描二维码｜关注我们● 电动车千人会 ● 扫码关注智能汽车● EVH1000智能汽车 ● 欢迎加入新能源汽车产业交流群关注公众号后

电动车千人会 2025-01-26 304浏览
孰优孰劣？5种驱动电机定子绕组技术性能对比

定子绕组是新能源车用驱动电机的动力心脏，通常指由多个线圈或者线圈组通过不同的绕制方式构成的对称电路连接回路。联合电子自主开发的分离式驱动电机定子绕组在驱动工况下，当外部的电能通过高压线束连接到定子绕组的输入端子时，定子绕组可以将输入的电能转换成磁能并存储在定转子气隙中，最终转换为机械能提供驱动力。下面我们就从新能源汽车定子绕组发展历史说起，聊一聊不同的定子绕组技术之间的优劣势对比。驱动电机定子绕组

电动车千人会 2025-01-02 370浏览
驱动电机如何高效降本？且看3大核心制造工艺路线

作为新能源汽车三大核心部件之一的驱动电机，必须持续提高动力输出，不断降低生产成本，方能有效满足购车者对所选爱车低价高配的需求。也只有这样，新能源汽车销量才会持续猛增。1、驱动电机类型&性能驱动电机是新能源汽车的动力源，类似常规燃油汽车的发动机。它主要由转子总成、定子总成、电机壳、前/后端盖、变速箱、旋变组件及冷却水道等元器件组成，如图1所示。图1 新能源汽车电机的结构示意 1-动力接头 2-吊

电动车千人会 2024-12-14 157浏览
驱动电机软件开发训练营

三年又三年，我们现在才敢推出MCU软件开发实训营！为了追求更扎实的理论解析，也是为了追求更完善的实训条件。有门槛的事儿才是职业的护城河。没有任何高薪的岗位仅仅是因为信息差，因为信息差太容易被填上了。电机控制算法岗位一直都是热招的岗位之一，汽车行业招不来人，甚至得从电力、家电行业招人。人才紧缺不是因为信息差造成的，而是该岗位所需要迈过的门槛决定的——MCU软件开发是极度需要软硬件综合知识、需要长期项

汽车ECU开发 2024-11-28 108浏览
40页PPT丨新能源汽车驱动电机概论

目录第一节概述第二节直流电动机第三节三相异步感应电动机第四节永磁同步电动机第五节磁阻电动机EVH原创文章1.东风智新新一代新能源驱动系统开发技术及应用2.主流新能源电驱系统传动设计剖析3.深度解析制动能量回收系统的控制原理4.主流主机厂混动增程之发电系统连接设计方案5.2024年奇瑞新一代鲲鹏3DHT混动技术深度剖析扫描二维码｜关注我们● 电动车千人会 ● 扫码关注智能汽车● EVH100

电动车千人会 2024-11-26 799浏览
新能源汽车驱动电机新技术探讨

来源：佰事汽车EVH原创文章1.东风智新新一代新能源驱动系统开发技术及应用2.主流新能源电驱系统传动设计剖析3.深度解析制动能量回收系统的控制原理4.主流主机厂混动增程之发电系统连接设计方案5.2024年奇瑞新一代鲲鹏3DHT混动技术深度剖析扫描二维码｜关注我们● 电动车千人会 ● 扫码关注智能汽车● EVH1000智能汽车 ● 欢迎加入新能源汽车产业交流群关注公众号后台回复关键词“社

电动车千人会 2024-11-24 230浏览
【原创】驱动电机如何做到既要高效率又要低成本?

驱动电机如何做到既要高效率又要低成本?EVH2024第七届全球新能源动力总成年会暨千星奖颁奖典礼2024年11月21-22日 | 上海颖奕皇冠假日酒店EVH2024第七届全球新能源动力总成年会暨千星奖颁奖典礼将在2024年11月21-22日上海颖奕皇冠假日酒店举行届时张霄霆-重庆青山工业有限公司高级电机总工程师将在会议上分享：驱动电机既要高效率又要低成本?内嵌式低漏磁技术将于EVH2024年会全球

电动车千人会 2024-11-19 462浏览
【技研】电动汽车驱动电机的结构及工作原理

戳蓝字“汽车技研”即可关注我们！【免责声明】内容来源网络，仅供参考学习，版权归原创作者所有，如因作品内容、版权等存在问题，烦请联系汽车技研小编进行删除或洽谈版权使用事宜。小编微信号：QCJYLB。

汽车技研 2024-11-10 262浏览
新能源汽车驱动电机X-pin和Hair-pin核心工艺对比

一、新能源汽车驱动电机X-pin和Hair-pin核心工艺对比广汽埃安夸克电驱、星驱800V电驱系统都宣称采用X-Pin扁线电机，电驱供应商及更上游的设备企业也陆续发布了X-Pin开发背后的一些思考、产能布局。01#为什么推X-pin？联合电子决定降低I-Pin端部直线段高度，从根本上解决I-Pin电机的核心问题，即开发X-Pin电机技术。X-Pin电机技术是在I-Pin技术上进一步升级开发而来，

电动车千人会 2024-11-09 550浏览
驱动电机关键技术及发展趋势

发展趋势：扁线，油冷，多合一1.扁线电机扁线电机是指，将定子绕组中的传统圆柱形漆包铜线替换为加工成发卡状的漆包铜扁线。圆线电机的定子横截面中，圆形铜线间留下了大量间隙，而扁线电机的定子横截面中，矩形铜线可以更好地填充空间，提高槽满率，这是扁线电机和圆线电机的根本区别所在。扁线电机相比传统圆线电机，裸铜槽满率可提升20%-30%。槽满率的提高等同于电机在具有相同体积的条件下，可以输出更高的功率和转矩

电动车千人会 2024-10-26 661浏览
5种驱动电机定子绕组技术性能对比，那种性能最优？

发现“分享”和“在看”了吗，戳我看看吧诚邀新能源电驱动行业专家学者及研究人员投稿发文录用有奖金投稿邮箱：EVH1000@163.com定子绕组是新能源车用驱动电机的动力心脏，通常指由多个线圈或者线圈组通过不同的绕制方式构成的对称电路连接回路。联合电子自主开发的分离式驱动电机定子绕组在驱动工况下，当外部的电能通过高压线束连接到定子绕组的输入端子时，定子绕组可以将输入的电能转换成磁能并存储在定转子气

电动车千人会 2024-10-22 586浏览
【技研】新能源汽车驱动电机及其控制

戳蓝字“汽车技研”即可关注我们！【免责声明】内容来源网络，仅供参考学习，版权归原创作者所有，如因作品内容、版权等存在问题，烦请联系汽车技研小编进行删除或洽谈版权使用事宜。小编微信号：QCJYLB。

汽车技研 2024-09-25 396浏览
【原创】2024年度日产驱动电机冷却系统简析

2024年度日产驱动电机冷却系统简析EVH1000# 电动车千人会 #一、前言电动汽车的应用场景复杂多变。在正常行驶过程中，电动汽车驱动电机需要经常性的启停、加速、减速。上坡时需要高转矩，而高速行驶时则需要低转矩，因此需要有较宽的变速范围。在工作过程中，电动汽车驱动电机的内部器件会产生大量损耗，这些损耗会以热的形式体现，导致电机整体温度升高。温度过高会导致驱动电机绕组绝缘老化加快、定转子发生形变、

电动车千人会 2024-09-13 1615浏览
驱动电机先进的冷却技术

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯1、定子冷却技术概述德纳正在研发下一代电机冷却技术来增加功率和扭矩密度，定子冷却技术路线图由5代组成，以满足未来电机扭矩和功率密度要求。德纳第3代冷却技术将在2025年SOP，第四代在2027年SOP。最佳冷却策略取决于系统要求、减速器速比和车辆冷却体系结构，因此在未来，多种冷却解决方案将共存2、为什么我们

智能汽车电子与软件 2024-08-12 963浏览

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