汽车软件 - 电子工程专辑

汽车软件

基于全对测试的汽车软件测试用例开发

摘要：应用全对测试方法，对汽车软件的测试用例开发进行研究，以保证测试覆盖度和提高测试效率为目标，开发自动化工具并加以应用。文章以使用语音助手播放音乐为例，先分析用户的使用场景和使用习惯，识别出可能的因子和水平；再使用自动化工具生成典型测试用例，并定义每个测试用例的期望表现；接下来进行测试，通过比较实际表现和期望表现，得到每个用例的测试结果；最后根据测试结果计算每两个因子的各水平组合的失效率，得到响

智能汽车设计 2025-03-12 117浏览
汽车软件专题报告：车载智能计算基础平台SOA软件架构白皮书

智能化和网联化不仅仅是全球汽车产业的发展方向，也是国家发展战略的重要方向。为此，工业和信息化部印发的《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》（以下简称《行动计划》提出了智能网联汽车发展的阶段目标和任务以及需要突破的关键技术。车载智能计算基础平台是《行动计划》提出的关键技术之一，基础平台相关的硬件及软件，特别是软件架构设计是自动驾驶和车联网应用的重要基石。由中国软件评测中心、工信部装

智能汽车设计 2025-03-03 877浏览
DeepSeek影响汽车软件研发管理的10大可能

大胆假设，不想求证。1ASPICE没用了ASPICE最核心的东西——文档和追溯，AI都可以在几秒钟内就完成，谁还不停在Doors里建Link，谁就是马尾巴上拴鞭炮让它追汽车。2一切靠信息差赢得话语权的人终将消亡管理的一大法宝是藏着掖着，靠信息差来拿捏别人，AI将扯掉这块遮羞布，信息平权后，看看到底谁在背后虎头虎脑贼眉鼠眼。不好意思，我不是针对研发管理，我是说在座的所有这类管理者。3滚蛋吧，PPT最

水轻言 2025-02-28 92浏览
汽车软件工具链的安全性

本文节选自《智能汽车软件功能安全》，机械工业出版社出版，经出版方和作者授权发布，转载请标明文章来源。智能汽车的软件开发离不开软件工具链的支持，其中包括各种开发工具、测试工具、管理工具和文档工具等。这些工具在软件开发过程中起着关键的作用，不仅可以提升开发效率、改进代码质量、增强软件的安全性，还能帮助团队更好地协作和优化交付流程。然而，软件工具在支持高效开发的同时，也可能对软件本身产生不良影响。例如，

水轻言 2025-02-26 236浏览
沙龙预告|汽车软件开源项目治理

时间：2025年3月1日13:30-17:00地点：上海浦东（近地铁8号线中华艺术宫站）话题讨论（包含但不限于）：1、如何吸引更多开发者和共建单位共同参与开源项目开发？加入开源项目共建对于企业或个人有哪些收益？2、社区的治理结构该如何设置，治理章程应如何定义，以便于大家共同参与，共建共享，并确保软件和文档的质量，为用户真正创造价值？3、开源是一种“Code First”的开发模式，而AUTOSAR

汽车电子与软件 2025-02-20 95浏览
智能汽车软件功能安全剖析：痛点与解决方案

作者 | 吴丹丹出品 | 汽车电子与软件荐言：吴丹丹老师的新书《智能汽车软件功能安全》终于出版了，这是一本从实践角度系统且深入地讲解智能汽车软件功能安全和智能汽车软件研发的著作。吴丹丹在功能安全领域深耕10余年，有扎实的理论基础、丰富的实践经验，用挖掘本质的思维方法来撰写本书，从研发体系、架构设计、开发流程、开发方法、安全措施、创新研究等维度对智能汽车软件功能安全做了深入的讲解

汽车电子与软件 2025-01-15 295浏览
【技研】符合ASPICE标准的汽车软件开发过程

原文下载，见文末 Documents Download【声明】内容来源网络，仅供参考学习。如需删除，联系小编：QCJYLBQuestions常见问题Q如何经常看到我们的公众号？第一步：打开公众首页，点击“...”设置图标第二步：点击“设为星标”第三步：完成星标，后面就会经常推送公众号内容Q如何检索到自己想要的内容？第一步：打开公众首页，点击🔍检索图标第二步：在检索框输入需要检索的关键词，如“智能驾

汽车技研 2024-11-06 196浏览
“客户都不怕，你们怕什么”——汽车软件静态分析价值的反思

原话是这样的，“老板和我们说终端客户不怕死，整车厂不怕死，你们怕什么”。这是前段时间，和在某Tier 1的功能安全专家聊内部对功能安全的态度时，听到的一句略带无奈的话，有调侃下的偏见，但也反映了当今汽车行业的一个倾向——看得见的好才是好。整车大跃进下，大量的开发验证工作必然要被裁剪掉，擅长“权衡之术”的我们非常自然地将诸如功能安全、网络安全、ASPICE这种追求规矩严谨但价值解释成本较高的东西给权

水轻言 2024-11-04 332浏览
【汽车产业】汽车软件合集2-508页可下载

媒体运营丨知识付费丨产业合作丨咨询服务50万+汽车爱好者都在关注的公众号汽车校友百校联盟1000个汽车产业链微信群（累计人数10万+），如需进入微信群群，请添加管理员圈圈哥微信（GSAuto0001）国内汽车基础软件架构标准及产业生态整体发展较晚，在汽车智能化转型升级的趋势下，国内厂商纷纷将Adaptive AUTOSAR 作为发力重点，推出相应的中间件及其工具链产品，抢占市场先机，取得了一定进

智享新汽车 2024-10-16 383浏览
【汽车产业】汽车软件合集2-508页可下载

媒体运营丨知识付费丨产业合作丨咨询服务50万+汽车爱好者都在关注的公众号汽车校友百校联盟1000个汽车产业链微信群（累计人数10万+），如需进入微信群群，请添加管理员圈圈哥微信（GSAuto0001）国内汽车基础软件架构标准及产业生态整体发展较晚，在汽车智能化转型升级的趋势下，国内厂商纷纷将Adaptive AUTOSAR 作为发力重点，推出相应的中间件及其工具链产品，抢占市场先机，取得了一定进

智享新汽车 2024-10-11 517浏览
【汽车软件】广汽魔方车载功能软件低代码开发平台|26页可下载

媒体运营丨知识付费丨产业合作丨咨询服务50万+汽车爱好者都在关注的公众号汽车校友百校联盟1000个汽车产业链微信群（累计人数10万+），如需进入微信群群，请添加管理员圈圈哥微信（GSAuto0001）↓↓↓资料合集获取途径如下（任选其一）：方法一：请扫下方二维码，加入中国电动汽车智能核心技术技术专家委员知识星球快速获取更多智能汽车资料合集方法二：扫描下方二维码后台回复低代码如链接失效，请联系管理

智享新汽车 2024-10-08 414浏览
详解汽车软件集成与分支管理

本文摘编自《智能汽车电子与软件：开发方法、系统集成、流程体系与项目管理》，机械工业出版社出版，经出版方和作者授权发布，转载请标明文章来源。首先，我们还是将汽车软件放在整车系统下来看。因此，我们会分离出3个层级的集成：软件组件集成。软件向硬件集成。ECU向整车集成。1软件集成与分支划分简单来说，软件集成就是创建一个边界明确、质量可靠的完整软件包。再扩充一些的话，就是基于源代码管理工具和分支管理策略，

水轻言 2024-09-25 1144浏览
汽车软件单元测试、集成测试、系统测试的区别详解

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯基于目前的汽车电气架构主要是分布式的电器架构，汽车的功能分解到了各个相应的功能模块，因此嵌入式汽车软件的复杂度，相比于IT软件，并没有那么大，但质量要求相对非常高。为了解决软件开发过程中的各种问题，先后引入了瀑布模型、V模型、敏捷等。这里以V模型引入汽车嵌入式软件开发中的单元测试、集成测试和系统测试。01单

智能汽车电子与软件 2024-08-29 631浏览
光庭信息半年报：营收利润「双」下降，汽车软件业务竞争加剧

「软件定义汽车」概念，不可否认强化了软件在整车价值的权重、带动更多供应商争夺软件业务的同时，也同样埋下了不小的风险。比如，在汽车行业，常见的软件业务有两种：1、软件许可/IP，这类产品服务主要集中于操作系统、标准化模块以及特定的软件开发工具，毛利率较高，同时技术门槛也相对更高；2、软件定制开发，也就是通常所说的外包服务，也包括软件技术服务，比如，项目数据采集、测试外包。其中，软件定制开发或技术服务

高工智能汽车 2024-08-25 964浏览
万字长文详解汽车软件需求开发与管理

本文摘编自《智能汽车电子与软件：开发方法、系统集成、流程体系与项目管理》，机械工业出版社出版，经出版方和作者授权发布，转载请标明文章来源。问渠哪得清如许，为有源头活水来。需求一定是我们开发的源头，甚至是企业生存的源头，有需求，才有消费，有消费，才有盈利。类似地，一旦经济开始衰退，拉动内需、刺激消费就成为强心针了。多少扯远了，但我想说的是，需求的重要性不可不察。1一些有关需求的感触作为开发的出发点和

水轻言 2024-07-30 676浏览
一个汽车软件测试工程师的三年工作总结

入行汽车电子行业已经要三年了，闲下来的时间爱总结总结，感受一下现在自己的行业水平、技术水平和发展想法。首先，工作三年了，除了业务知识积累之外，我觉得增长更多的是沟通与做事方式的长进。经常挂在嘴边的一句话：“道理都懂，但就是不清楚怎么做。”从小学到大学，十几年甚至二十几年在学校里更多的是教会了自己如何快速高效的记忆，却并未就给自己太多思考的时间。虽说到了大学后，时间多了，可以有很多思考的时间，但殊不

汽车ECU开发 2024-07-29 741浏览
一个汽车软件测试工程师的三年工作总结

智能汽车安全新媒体入行汽车电子行业已经要三年了，闲下来的时间爱总结总结，感受一下现在自己的行业水平、技术水平和发展想法。首先，工作三年了，除了业务知识积累之外，我觉得增长更多的是沟通与做事方式的长进。经常挂在嘴边的一句话：“道理都懂，但就是不清楚怎么做。”从小学到大学，十几年甚至二十几年在学校里更多的是教会了自己如何快速高效的记忆，却并未就给自己太多思考的时间。虽说到了大学后，时间多了，可以有

谈思汽车 2024-07-27 632浏览
AutoSQT演讲嘉宾|安波福软件质量经理：智能汽车软件开发流程定义

智能汽车安全新媒体基于对政策风向和产业需求的前沿洞察，9月3日-4日，由谈思实验室和谈思汽车联合主办的「AutoSQT 2024汽车软件质量与测试峰会」将于上海盛大召开，以助力汽车软件的高质量开发，保障智能汽车的安全根基。与本届AutoSQT峰会平行召开的，还有「谈思AutoSec第八届中国汽车网络安全周」以及「AutoFuSa 2024第四届汽车功能安全与预期功能安全峰会」。其中，「谈思Au

谈思汽车 2024-07-18 765浏览
RT-Thread出席2024汽车软件与安全技术周！

背景ATC作为汽车技术会议领域的领先平台，专注于汽车电子与软件版块的技术交流将近10年历程，深耕行业问题，触达客户需求。并于2022年8月首次推出“汽车软件与安全技术周”，2023年8月“汽车电子与软件技术周”，从不同维度和主题探讨行业热点及难点话题，收获颇丰！因此ATC再次将于2024年7月推出“第三届汽车软件与安全技术周”，整合两个技术周的精髓，将旗下 “第八届汽ISO26262功能安全应用与

RTThread物联网操作系统 2024-07-16 629浏览
汽车软件，破局「全生命周期端到端」

SDV催生，EEA演进，软硬解耦，汽车全生命周期的智能化延伸至后市场。备受关注的软件快速迭代，在智能化浪潮中正以迅雷不及掩耳之势愈演愈烈。艾拉比数据显示，截止5月，行业推送了超250个版本的OTA，问界M7以5个月11个版本位居首位，达到每月一次高频的车型超10余款。小鹏汽车也于6月兑现了周更，再次为汽车软件升级按下了加速键。这意味着整车全域智能化技术的快速迭代，带来用户体验的正向提升，促使车辆与

高工智能汽车 2024-07-08 740浏览
重大转变：无需硬件即可创建汽车软件

接续上一期，《Semiconductor Engineering》与一众嘉宾就软件定义汽车的概念和目前生态系统所处的位置等论题进行了讨论，接下来他们将就SDV实现的方法等方面展开讨论。SE：开发软件定义汽车(SDV)平台的最佳方法是什么？Fritz：这需要许多公司共同的努力。当我们向汽车公司推广SDV时，第一个难题就是他们需要改变整个内部的IT基础设施。如果我们运行的是虚拟平台——或者还涉及一些仿

TechSugar 2024-07-05 562浏览
汽车软件转型的困惑与痛点

作者：杨修文荐言：修文兄的新书《智能汽车电子与软件：开发方法、系统集成、流程体系与项目管理》终于出版了！这本书凝聚了作者在OEM与Tier. 1 十余年的技术开发与管理的实践与思考。系统地阐述了汽车软件产品的开发方法、流程体系、项目管理等，这对当下正处于软件定义汽车转型的汽车行业从业者极具参考价值。在这里特别推荐给广大的读者。(文末有购书链接，618前限时5折）本文节选自此书的第九章《转型软件的痛

汽车电子与软件 2024-06-16 851浏览
汽车软件单元测试、集成测试、系统测试的区别详解

智能汽车安全新媒体基于目前的汽车电气架构主要是分布式的电器架构，汽车的功能分解到了各个相应的功能模块，因此嵌入式汽车软件的复杂度，相比于IT软件，并没有那么大，但质量要求相对非常高。为了解决软件开发过程中的各种问题，先后引入了瀑布模型、V模型、敏捷等。这里以V模型引入汽车嵌入式软件开发中的单元测试、集成测试和系统测试。01单元测试黑盒测试黑盒测试是软件测试中的一种测试方法，它是指在不了解系统内

谈思汽车 2024-06-05 1167浏览
AutoSQT2024汽车软件质量与测试峰会开启注册|智能汽车软件如何卷出差异化？

智能汽车安全新媒体在汽车行业向智能化、网联化转型的大趋势下，软件在汽车系统中扮演着越来越核心的角色。基于“软件定义汽车”的行业共识，各主机厂正在不断押注软件开发，以实现品牌差异化竞争。例如，大众集团正在开发下一代汽车操作系统和应用软件，并引入CARIAD软件部门负责智能移动出行方案；宝马与印度的塔塔公司签署合作协议，共同建立合资公司，研发包括“软件定义汽车”等解决方案；前不久，日本三大汽车制造

谈思汽车 2024-05-31 690浏览
日本三大汽车厂商联手，丰田、日产和本田将合作开发下一代汽车软件

据日经新闻报道，丰田汽车、日产汽车、本田汽车等主要日本汽车制造商将合作开发用于下一代汽车的软件，涉及生成式 AI、半导体等 7 个领域的技术，此举有助于降低开发成本。日本经济产业省近期公布汽车行业数字化转型战略，呼吁汽车制造商之间开展合作。作为到 2030 年代下一代汽车发展的路线图，该战略的重点是软件定义汽车（SDV），丰田、日产等公司计划从 2025 年起推出 SDV。值得一提的是，近期，本田

52RD 2024-05-17 902浏览

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