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汽车厂商
梅赛德斯-奔驰自动驾驶业务高管:欧洲汽车厂商过于依赖中美技术
据彭博社报道,梅赛德斯负责自动驾驶业务的高管乔治・马辛周二在柏林的一场行业会议上表示,欧洲在计算机硬件和云服务方面对美国和中国的依赖,使其汽车产业在人工智能驱动发展的趋势下面临风险。“人工智能的应用越深入,我们就越需要更高效的计算机。”报道称,软件正成为电动汽车市场的核心竞争力,美国的特斯拉和中国的比亚迪等企业已占据领先地位。为了在下一代智能汽车领域竞争,欧洲车企不得不前往硅谷和中国寻求技术合作。
52RD
2025-03-27
150浏览
2025年2月新能源汽车厂商销量榜:小米汽车要杀入TOP10了
点击蓝字 关注我们ENTERPRISE关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯乘联会公布了2025年2月新能源乘用车厂商批发销量榜单。据初步预估数据显示,2025年2月,全国新能源乘用车厂商批发销量达到了84万辆。与去年同期相比,实现了高达82%的显著增长,展现出了新能源市场强劲的发展势头。今年1-2月累计批发销量为173万辆,同比增长49%,整
智能汽车电子与软件
2025-03-05
184浏览
2025年汽车厂商规划了哪些新产品?
芝能汽车出品大年初一,给各位芝能的读者拜年了!感谢大家一年来的陪伴。祝大家蛇年大吉,巳巳如意!-----昨天我们分享了高盛做的一些统计和趋势判断(高盛对2025年中国汽车市场的判断:智驾普及,出口受限)。从传统汽车巨头到新兴造车势力,从本土品牌到合资品牌,不同企业的产品规划各有侧重,以下是不同公司2025年产品规划的简单罗列:● 东风集团◎ 东风风神星海T7(BEV SUV,15 - 20万)◎
汽车电子设计
2025-01-29
185浏览
解药在中国!欧洲“宁德时代”申请破产,三大汽车厂商大面积裁员关厂,还有未来?
欧洲近代工业革命的发源地,也是近代汽车工业的摇篮;但时代的车轮滚滚向前,从来没有顾及“是否老牌”。欧洲汽车产业已经深处崩溃边缘,于是试图通过打压中国电动汽车的方式将它拉回,但经济和市场的发展并非人力可逆的。一、从全欧洲的希望到破产我们知道动力电池是新能源汽车产业发展的基石,中国有宁德时代、比亚迪等大家熟知的电池大厂;其实欧洲也有一家——Northvolt(诺斯沃特)动力电池公司。这家含着金钥匙出生
飙叔科技洞察
2024-11-28
144浏览
华为非凡大师手机支持UWB功能,汽车厂商纷纷跟进数字车钥匙
本文来源:物联传媒9月10号凌晨1点,苹果举行了今年的秋季新品发布会;下午14:30,华为接过接力棒,举行万众瞩目的见非凡品牌盛典及鸿蒙智行新品发布会。全球两大科技巨头同天竞技,实属科技界的震荡。在今年的发布会上,华为公布今年非凡大师全新系列Mate XT三折叠手机。随后方程豹汽车宣布首款华为智驾车型——方程豹豹8首发,将支持HUAWEI Mate XT手机UWB车钥匙功能,同时华为WATCH 4
物联传媒
2024-09-11
1282浏览
8月新能源汽车厂商批发销量出炉:今年首次月超100万辆
据乘联会的预测,2024年8月,全国新能源乘用车厂商的批发销量将达到105万辆,同比增长32%,环比增长11%。初步数据显示,这是今年月度销量首次突破100万辆。乘联会秘书长崔东树表示,7月25日国家发展改革委、财政部印发《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》后,汽车报废更新补贴标准得到了提高。新的补贴标准将购买新能源乘用车的补贴提高到2万元,购买2.0升及以下排量燃油乘用车的补
52RD
2024-09-03
389浏览
电励磁电机搭载SiC!雷诺、宝马、特斯拉等汽车厂商在布局
[关注“行家说动力总成”,快速掌握产业最新动态]8月22日,纬湃科技宣布其天津工厂已实现碳化硅功率模块的首次批产。这一里程碑标志着纬湃科技在电气化转型道路上迈出了重要一步。兼具高可靠性和高集成度的纬湃科技碳化硅功率模块据了解,天津工厂作为纬湃科技在亚洲的功率模块制造中心,克服了新工艺、特种设备和工艺窗口等挑战,成功实现了碳化硅功率模块的批产。同时纬湃科技天津工厂也是首个将碳化硅功率模块投入批产的工
行家说汽车半导体
2024-08-23
928浏览
又一家!外资汽车厂商裁员,或进一步减产!
有消息称,通用汽车公司一直在中国裁员,并将很快与当地合作伙伴上汽集团会面,规划对其在华业务进行更大规模的结构性改革,这表明这家底特律汽车制造商不太可能实现销量恢复到2017年的峰值水平。据知情人士透露,通用汽车正在裁减与中国市场相关的部门人员,包括研发部门。未来几周,通用汽车和上汽集团将讨论可能的产能削减,作为在中国销售的美国品牌汽车战略调整的一部分。此次重新评估代表着通用汽车战略的重大转变,该公
飙叔科技洞察
2024-08-13
402浏览
汽车厂商暗地卖车主数据,将被调查!
7 月 29 日消息,据《纽约时报》报道,美国汽车厂商正在收集车主驾驶习惯、刹车、加速等数据,并将其出售给数据经纪商,进而影响车主的保险费。近日,美国俄勒冈州和马萨诸塞州两位参议员 Ron Wyden 和 Edward J. Markey 致信联邦贸易委员会(FTC),要求彻查汽车厂商的数据收集和销售行为。他们认为,汽车厂商以降低保险费为诱饵,诱导消费者同意分享数据,但实际上却将数据出售给第三方牟
WitDisplay
2024-07-29
395浏览
专家访谈精华:多家汽车厂商的电子屏供应商
1、《骏成科技机构调研纪要》摘要■公司主要从事定制化液晶显示产品的研发、设计、生产和销售,涵盖TN型、STN型、VA型液晶显示屏和模组以及TFT型液晶显示模组。■公司是车载液晶显示屏产品的二级供应商,产品通过威奇尔、伟世通、天有为等渠道应用于上汽集团、吉利汽车等主要汽车主机厂商。■液晶显示屏主要应用于电饭煲、微波炉、电磁灶等家电产品,长期与松下、象印、虎牌、三菱、东芝等保持稳定合作。■加大研发投入
阿尔法工场研究院
2024-06-13
567浏览
日本三大汽车厂商联手,丰田、日产和本田将合作开发下一代汽车软件
据日经新闻报道,丰田汽车、日产汽车、本田汽车等主要日本汽车制造商将合作开发用于下一代汽车的软件,涉及生成式 AI、半导体等 7 个领域的技术,此举有助于降低开发成本。日本经济产业省近期公布汽车行业数字化转型战略,呼吁汽车制造商之间开展合作。作为到 2030 年代下一代汽车发展的路线图,该战略的重点是软件定义汽车(SDV),丰田、日产等公司计划从 2025 年起推出 SDV。值得一提的是,近期,本田
52RD
2024-05-17
961浏览
隐形冠军!80%新能源汽车厂商是其客户,小米汽车开卖一个月撑起了一个IPO,“米链”来了?
不得不说,当雷军变身“雷厂长”之后,小米汽车确实疯起来了。根据小米官方公布的数据,小米SU7发布首月已交付7058台;锁单量达到了惊人的88063台。这样业绩,远超最乐观的预计;但更让人惊喜的是,小米汽车供应链首家IPO要来了。一、来自武汉的小米汽车供应链正当大家都在为小米汽车销量一路高歌猛进而欢呼之时,有一家武汉的公司却在低调的闷声发大财,那就是——武汉嘉晨电子技术股份有限公司(下称“嘉晨电子”
飙叔科技洞察
2024-05-01
993浏览
三年后,全球十大汽车厂商中国产品牌占据3席,你敢想吗?
2024年第一季度刚过去,国产车企就迫不及待亮出了各自的成绩单。作为国产汽车龙头的比亚迪尤为引人注目。根据比亚迪官方公布的数据,2024年3月比亚迪新能源汽车销量合计30.2459万辆;2024年累计62.6263万辆,同比增长13.44%;其中3月份比亚迪海外销售38,434辆。对于高歌猛进的国产汽车品牌,飙叔深扒了一下各汽车厂商的数据,大胆预测一下,三年后至少有3家国产汽车品牌闯进全球前十。为
飙叔科技洞察
2024-04-03
736浏览
2024年2月汽车厂商零售排名
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)零售:2月乘用车市场零售109.5万辆,同比下降21.0%,环比下降46.2%;今年累计零售313.3万辆,同比增长17.0%。出口:今年总体汽车出口延续去年年末强势增长特征。1-2月海关出口汽车83.1万辆、增长22%,出口额157亿美元、增长13%。2月乘用车出口(含整车与CKD)29.8万辆,同比增长18%,环比下降17%。2月新能源车占出口总量
一览众车
2024-03-08
465浏览
消息称一些汽车厂商考虑扩大使用非车规级芯片
近日,据集微网和科创板日报援引台湾电子时消息,供应链消息称,2023年第四季度,一些中国汽车厂商正在考虑更多采用消费级或商用级芯片来取代车规级芯片,主要是出于成本考虑。一些不重要的系统,如车载娱乐系统和显示屏使用的DDI驱动芯片,由于不会影响到驾驶安全,可以更换为非车规级芯片。 资料显示,一般芯片按工艺标准(适用温度、寿命、可靠性、精度等)从高到低可依次为航天级、军工级、汽车级
52RD
2024-01-10
742浏览
重磅!中国汽车厂商或重点扩大采用这类芯片!
最新消息,供应链消息称,一些中国汽车制造商正考虑扩大使用非车规级商用芯片的范围,以取代车规级芯片。当前半导体产品在汽车中的应用正在迅速扩大,2021年疫情时,汽车芯片严重短缺,自2023年以来,供需失衡的情况逐渐得到缓解。但消息人士警告,汽车行业2024年仍可能面临芯片市场混乱带来的挑战。消息称2023年第四季度,一些汽车厂商正在考虑更多采用消费级或商用级芯片来取代车规级芯片,主要是出于成本考虑。
皇华电子元器件IC供应商
2024-01-05
601浏览
【报告】汽车厂商新媒体营销趋势洞察
#报告下载#绿色通道,报告一键下载!汽车技研专注汽车行业最前沿报告整理,甄选最有价值的报告,洞察汽车行业趋势发展,助力汽车行业资源整合。如需要批量下载汽车前沿精选报告,可加入《汽车技研》知识星球,加入即可下载全部报告。 《汽车技研》知识星球加入请扫描以下二维码↓↓↓
汽车技研
2024-01-04
573浏览
汽车厂商的终局,是像电脑公司一样赚辛苦钱吗?
曾航/文最近我在看知名供应链专家林雪萍老师的新书《供应链攻防战》,收获相当大。 他在书中提到,在电脑这个产业当中,有一个叫做龙头电脑化的现象,也就是说,龙头企业的体量往往很大,规模大约在 5000 亿人民币左右,而且是寡头垄断,联想、戴尔和惠普三家电脑公司占到全世界 60% 以上的份额,但是电脑公司的利润率并不高。 像英特尔、英伟达、微软等企业占据了价值链上
星海情报局
2023-12-20
329浏览
11月汽车厂商销量榜:国产车全线崛起前十占据六席
日前,乘联会发布了国内车市最新零售销量数据统计,11月份国内狭义乘用车市场零售销量达207.9万辆,同比增长25.9%,环比增长2.3%;1-11月份累计销量1,934.5万辆,同比增长5.3%。而在厂商零售销量排行榜中,可以看出国产车全线崛起,前十榜单国产车企独占六席,合资品牌中只剩大众、广汽丰田、上汽通用等车企,像本田、日产等日系品牌,已被挤出前十阵营。具体来看,比亚迪依旧是11月车企销冠,1
52RD
2023-12-12
510浏览
汽车厂商进军智能手机市场的深度解析
汽车厂商生产智能手机的核心目标是什么?汽车厂商纷纷进军智能手机市场,通过将智能手机与智能座舱系统无缝整合,塑造自己的生态系统,形成差异化用户体验。随着辅助驾驶能力的提升和驾驶行为的转变,智能手机可帮助汽车厂商持续了解驾驶员需求的变化。智能手机策略的成败取决于车主使用设备的频率。汽车厂商必须探索合适的策略,鼓励用户尝试新的智能手机与座舱互联功能,进而提升整体的用户体验和品牌口碑。进军智能手机市场的汽
Canalys
2023-10-11
535浏览
特斯拉自研毫米波雷达:对中国汽车厂商是否要跟进?
关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源:雷达观察特斯拉是全球领先的电动汽车和智能驾驶企业,其在车载传感器技术方面一直走在行业前沿。近日,有消息称特斯拉正在自主研发毫米波雷达,以提高其自动驾驶系统的性能和可靠性。这一举动引发了业界的广泛关注,也给中国汽车厂商带来了新的挑战和机遇。毫米波雷达是一种利用毫米波段(30GHz-300GHz)的电磁波
智能汽车电子与软件
2023-06-26
1226浏览
近期汽车销售市场困境与新势力汽车厂商分化趋势
受邀参加小型交流会,这里摘录对汽车行业整体状况的一些看法。芝能汽车出品3月份以来的价格战对当前汽车销售产生了一定影响。从现状来看,汽车企业间的差异较为明显:◎ 燃油车库存较高,销售缺乏动力;◎ 新能源汽车同样面临较大的销售压力,价格竞争激烈;◎ 从车展反馈来看,消费者对展会和车辆兴趣度集中,但转化为购车意愿较弱。针对新势力汽车的分化,我们观察到以下趋势:◎ 消费者选择理想汽车寻求高端性价比,而蔚来
汽车电子设计
2023-05-06
945浏览
手机、汽车厂商的跨界融合进程
在智能手机缺乏增量市场的背景下,手机厂商开始把目光转向汽车领域;反过来,在智能化的背景下,汽车厂商也把目光转向了手机领域,双方的相互跨界由展开。 这样的跨界行为,其实是智能化浪潮下生态融合的开始,手机与汽车厂商间的互动,远未止步。 1、手机厂商造车 近年来,跨界造车的企业不胜枚举,涵盖了手机、家电、通信、互
52RD
2023-04-11
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领克、星纪魅族:没有手机软件赋能的汽车厂商都将逐渐掉队
在上周的魅族领克无界生态发布会上,魅族 20 和魅族 20 PRO 系列手机亮相。此外,魅族还发布了最新的 Flyme 10 系统以及全新的 Flyme Auto 车载软件系统。发布会上,官方宣布领克 08 将于上海车展首发,新车将率先搭载魅族 Flyme Auto 车机系统,通过手机和汽车的无感互联,可实现手机解锁上车、导航流转、应用跨界等功能。领克汽车销售有限公司副总经理穆军在接受第一财经采访
52RD
2023-04-04
977浏览
新能源汽车厂商2022上半年战绩出炉
近日,乘联会发布了2022年上半年新能源厂商的销量排行榜,传统车企、特斯拉、国内造车新势力等都交出了自己的答卷。从整体来看,在今年上半年国内的新能源汽车市场中,比亚迪、上汽通用五菱、特斯拉分列前三。其中比亚迪一骑绝尘,以63万辆的销量数据引领国内市场,占据了28.2%的份额;同比增长速率仅次于吉利汽车,达317.6%。上汽通用五菱与特斯拉的份额较为接近。与此同时,国内相关新势力的成绩也吸引着人们的
52RD
2022-07-12
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