控制域 - 电子工程专辑

控制域

SOA架构下基于EA的车身控制域系统设计

国内主机厂车身控制器功能开发通常使用文字来描述系统设计，各个功能之间的依赖关系不清晰，功能复用率不高。随着功能需求数量的增多，为提高各个功能的复用率，行业内提出面向服务的汽车架构（SOA）解决方案。挖掘SOA 架构设计方法论，总结岚图汽车SOA 平台车身控制域中氛围灯子系统设计开发实践经验，阐述使用企业构架（EA）软件完成汽车车身控制域系统设计，交付开发需求文档以及系统功能规范的方法，以达到提升设

汽车电子与软件 2023-10-10 775浏览
SOA架构下基于EA的车身控制域系统设计

国内主机厂车身控制器功能开发通常使用文字来描述系统设计，各个功能之间的依赖关系不清晰，功能复用率不高。随着功能需求数量的增多，为提高各个功能的复用率，行业内提出面向服务的汽车架构（SOA）解决方案。挖掘SOA 架构设计方法论，总结岚图汽车SOA 平台车身控制域中氛围灯子系统设计开发实践经验，阐述使用企业构架（EA）软件完成汽车车身控制域系统设计，交付开发需求文档以及系统功能规范的方法，以达到提升设

智能汽车开发者平台 2023-10-09 716浏览
SOA架构下基于EA的车身控制域系统设计

国内主机厂车身控制器功能开发通常使用文字来描述系统设计，各个功能之间的依赖关系不清晰，功能复用率不高。随着功能需求数量的增多，为提高各个功能的复用率，行业内提出面向服务的汽车架构（SOA）解决方案。挖掘SOA 架构设计方法论，总结岚图汽车SOA 平台车身控制域中氛围灯子系统设计开发实践经验，阐述使用企业构架（EA）软件完成汽车车身控制域系统设计，交付开发需求文档以及系统功能规范的方法，以达到提升设

智能汽车设计 2023-10-09 1547浏览
整车控制域现状与发展解析

--关注回复“SOA”--↓↓领取：面向智能车辆开发的开放性SOA方案↓↓动力总成（Powertrain）系统是车辆的重要组成部分，它负责从车辆的储能单元进行能量转换，也即生成动力，然后将动力传送给车辆的驱动系统，从而驱动车辆行驶前进。尽管传统燃油的内燃机车（ICEV）与电动汽车（Electric Vehicle）有着完全的不同的动力总成设计和部件，但从Powertrain架构上来看依然可以分为“

智驾最前沿 2023-01-18 1001浏览
深度分析整车控制域现状与发展

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：汽车ECU开发作者：BlackCoffee动力总成（Powertrain）系统是车辆的重要组成部分，它负责从车辆的储能单元进行能量转换，也即生成动力，然后将动力传送给车辆的驱动系统，从而驱动车辆行驶前进。尽管传统燃油的内燃机车（ICEV）与电动汽车（Electric Vehicle）有着完全的不同的动

智能汽车电子与软件 2023-01-04 1038浏览
深度分析整车控制域现状与发展

动力总成（Powertrain）系统是车辆的重要组成部分，它负责从车辆的储能单元进行能量转换，也即生成动力，然后将动力传送给车辆的驱动系统，从而驱动车辆行驶前进。尽管传统燃油的内燃机车（ICEV）与电动汽车（Electric Vehicle）有着完全的不同的动力总成设计和部件，但从Powertrain架构上来看依然可以分为“储能系统”和“驱动系统”两大主要部分。EV使用动力电池取代了油箱来储能，相

电子工程世界 2022-02-15 2994浏览
整车控制域及芯片方案解析

1.背景动力总成（Powertrain）系统是车辆的重要组成部分，它负责从车辆的储能单元进行能量转换，也即生成动力，然后将动力传送给车辆的驱动系统，从而驱动车辆行驶前进。尽管传统燃油的内燃机车（ICEV）与电动汽车（Electric Vehicle）有着完全的不同的动力总成设计和部件，但从Powertrain架构上来看依然可以分为“储能系统”和“驱动系统”两大主要部分。EV使用动力电池取代了油箱来

汽车电子与软件 2022-02-09 2488浏览
深度分析整车控制域现状与发展

动力总成（Powertrain）系统是车辆的重要组成部分，它负责从车辆的储能单元进行能量转换，也即生成动力，然后将动力传送给车辆的驱动系统，从而驱动车辆行驶前进。尽管传统燃油的内燃机车（ICEV）与电动汽车（Electric Vehicle）有着完全的不同的动力总成设计和部件，但从Powertrain架构上来看依然可以分为“储能系统”和“驱动系统”两大主要部分。EV使用动力电池取代了油箱来储能，相

汽车ECU开发 2022-02-09 2182浏览
集中式自动驾驶控制域中的高精地图数据解析算法

来源 | 焉知智能汽车智库 | 云脑智库(CloudBrain-TT)云圈 | 进“云脑智库微信群”,请加微信:15881101905,备注研究方向下一代自动驾驶架构设计中已经倾向于以软件定义汽车的方式集合，主要涉及中央集中处理单元的方式会存在较大的改变。这一改变主要体现在外围传感单元将不再有单独的分布式处理单元进行数据前端处理，而更多的是仅仅作为感知单元将

云脑智库 2021-09-04 5860浏览

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