控制器 - 电子工程专辑

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@慕展|探索智驾平权的无限可能：德州仪器与海康汽车和斑马智行合作发布舱驾一体控制器

点击上方蓝字➞右上「· · ·」设为星标➞更新不错过★在今年慕尼黑上海电子展期间，德州仪器 (TI) 与海康汽车和斑马智行合作发布舱驾一体控制器。作为芯片技术与多传感器融合感知算法和 AI 全栈技术的深度合作范例，此次合作不仅展现了三方多年来的技术积累，更标志着在自动驾驶领域的创新突破。在当前自动驾驶技术快速发展的大背景下，TI 与海康汽车和斑马智行三方的深度合作正在成为推动行业升级的核心引擎之

德州仪器 2025-04-16 242浏览
新能源汽车各种控制器（VCU、ECU、MCU）、电池BMS图解

新能源汽车中的各种控制器主要包括：整车控制器（VCU）、发动机控制器（ECU）、电机控制器（MCU）和电池管理系统（BMS）。新能源汽车的三电技术，包括电池、电驱和电控。电池部分阐述了动力电池系统的构成；电驱部分讲解了传动机构、电机和电机控制器的功能；一、整车控制器（VCU）1. 功能1.1 驱动系统控制1.2 整车能量管理和优化1.3 整车通信和网络管理1.4 故障处理与诊断1.5 汽车状态显示

ittbank 2025-03-31 1151浏览
一文了解虚拟控制器（virtualECU）

本文约4,500字，建议收藏阅读作者 | 糊涂振出品 | 汽车电子与软件随着汽车电子架构的发展，每个ECU由负责特定功能向集成化、集中化和域融合等阶段演进，这样单个ECU需要参与功能越来越多，使得传统的开发和测试方法难以满足新的需求，尤其对于主机厂来说，软件开发和测试往往依赖于实际的硬件设备，这限制了开发的灵活性和效率。通过虚拟控制器，开发人员可以在PC上对软件进行模拟、校准和测

汽车电子与软件 2025-03-13 245浏览
SoC芯片驱动的独立CMS控制器设计实践：如何重塑智能设备的核心控制？

在智能终端设备快速迭代的今天，片上系统（SoC）与独立控制器的协同设计成为提升性能与安全性的关键。尤其在摄像头监控系统（CMS）、自动驾驶感知模块等场景中，独立CMS控制器的设计直接决定了系统的实时性、可靠性与扩展性。本文基于SoC芯片驱动的技术实践，深入解析独立CMS控制器的设计逻辑与创新路径。一、独立CMS控制器的核心价值与设计挑战 CMS控制器作为智能设备的核心控制单元，需承担数据采集

52RD 2025-03-03 126浏览
CES｜吉利发布“智能汽车全域AI”，极氪智驾控制器应用英伟达Thor芯片

芝能汽车出品在CES 2025上，吉利以及极氪品牌分别出牌，发布了一系列重磅内容和产品。● 吉利科技发布了行业首个“智能汽车全域AI”技术体系，涵盖端到端语音大模型、AI数字底盘、Flyme Auto智能座舱等技术成果。● 极氪科技四大出海战略，包括智能座舱、智驾、超快充生态和智能架构，以及极氪MIX、极氪009光辉版和极氪001FR等车型。在目前的组织策略中，吉利和极氪要从不同的定位来做科技，可

汽车电子设计 2025-01-09 334浏览
技术解析｜LucidAir智能驾驶控制器硬件特点

芝能智芯出品美国Rivian和Lucid 两家公司，在汽车电子领域跑的挺快的，现在根据海外网站的拆解Air的材料，我们来看看这个智能控制器的特点。从拆解的信息来看，Lucid在智能驾驶技术领域的前沿探索，控制器集成了多种高级驾驶功能，包括自适应巡航控制、自动紧急制动和车道偏离警告，核心组件涵盖Nvidia GPU、美光存储芯片和三星NAND闪存等。通过对其结构和元器件的深入分析，可以一窥其技术选择

汽车电子设计 2024-12-28 242浏览
满足严格效率和性能规格且小尺寸的电源，需要搭配什么样的控制器？

高性能通信、服务器和计算系统中的ASIC、FPGA和处理器需要使用能直接从12 V或中间总线生成1.0 V（或更低）电压的核心电源——最大负载电流有时候可能高于200 A。这些电源必须满足严格的效率和性能规格，且通常具备相对较小的PCB尺寸。LTC7852/LTC7852-1 6相双输出降压控制器为这些电源提供高性能的灵活解决方案。LTC7852/LTC7852-1旨在实现高效率，LTC7852每

亚德诺半导体 2024-12-19 129浏览
汽车虚拟控制器（vECU）技术解析与实践

本文约9,900字，建议收藏阅读作者 | 北湾南巷出品 | 汽车电子与软件随着汽车电子电气架构的不断演进，从传统的分布式架构向域集中化和中央计算平台转变，汽车电子控制单元（ECU）的数量在逐渐减少，而每个ECU所承担的功能复杂度却显著提高。为了应对这一变化，虚拟化技术成为实现多任务并确保系统安全的关键手段。虚拟化不仅能够提升硬件资源的利用率，还能有效地实现

汽车电子与软件 2024-12-09 359浏览
降低集成复杂性丨基于极海G32A1445的BCM车身控制器量产级应用方案

车身控制器BCM是汽车电子控制系统中的重要组成部分，用于监控和管理车辆中的汽车照明、车窗、车门、座椅控制调节、后视镜控制、防盗报警系统、远程控制、胎压监测等各类电气系统和设备，并使之高效运行，同时还可为驾驶员提供实时反馈，确保驾驶体验的舒适性与安全性。车身控制系统由MCU、信号采集模块、通信模块、电源模块、驱动、传感器等核心硬件组成。随着汽车电动化、智能化程度的不断加深，汽车电子架构的复杂性与交互

极海Geehy 2024-12-05 393浏览
新能源汽车各种控制器（VCU、ECU、ECU）、电池BMS图解

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯新能源汽车中的各种控制器主要包括：整车控制器（VCU）、发动机控制器（ECU）、电机控制器（MCU）和电池管理系统（BMS）。新能源汽车的三电技术，包括电池、电驱和电控。电池部分阐述了动力电池系统的构成；电驱部分讲解了传动机构、电机和电机控制器的功能；一、整车控制器（VCU）1. 功能1.1 驱动系统控制1.2 整车能量管理和优化1.3 整车通信和网络

谈思实验室 2024-10-09 5028浏览
控制器开关频率对电驱噪声的影响

发现“分享”和“在看”了吗，戳我看看吧诚邀新能源电驱动行业专家学者及研究人员投稿发文录用有奖金投稿邮箱：EVH1000@163.com一、控制器开关频率的特征起始点不是零点，而是某些特定的频率，这是因为信号受到了调制的结果；特定频率是载波频率，两侧的伞状阶次是调制波频率及其谐频。二、开关频率噪声产生机理控制器逆变电路大多采用三相桥式正弦脉宽调制（SPWM），逆变过程中会在开关频率及其倍数附近产生

电动车千人会 2024-09-26 1171浏览
这两款控制器打开探索工业应用边缘连接的未来之门

作者：安森美（onsemi）模拟与混合信号事业部(AMG) ，产品营销工程师，Arndt Schübel我们的世界正变得更加智能且紧密相连，楼宇和工厂正以前所未有的方式实现自动化。为了确保这些新系统有效运行，可靠的信息通信至关重要——这不仅体现在工业控制面板内部，也包括遍布整个场所的各种设备之间的通信。直到最近，工业网络还很复杂，可能需要使用各种协议和网关。这可能既昂贵又不可靠，难以确保应有的互联

安森美 2024-09-24 637浏览
事关“小电驴”：新规对控制器、电池、电机有新要求

由于不少车辆存在违规篡改的情况，导致其最高车速、蓄电池电压、电动机功率等技术指标超出了现行强制性国家标准的规定，成为交通安全事故的重要诱因。在此背景下，出台电动自行车“新国标”，在安全标准上予以针对性优化，从源头为电动自行车把好安全关，很有必要。众所周知，电动自行车已成为我国时下出行的重要交通工具之一。我国不仅是全球电动自行车消费大国，也是生产大国。公开数据显示，目前我国电动自行车社会保有量超3.

ittbank 2024-09-20 857浏览
纯电动商用车底盘协同控制器开发

摘要：文章致力于研究开发纯电动商用车底盘的协同控制器，通过车辆动力学建模和深度学习与比例-积分-微分（PID）控制技术的结合，设计了转向制动协同控制器，通过仿真验证了控制器的有效性和稳定性。仿真结果显示，纯电动商用车的操控性和安全性得到了良好提升，为商用车的电动化发展提供了支持。车辆动力学稳定控制对驾驶安全至关重要，并受到广泛关注。之前的研究提出了多种改善操控稳定性的方法[1-2]。随着自动驾驶技

智能汽车设计 2024-09-18 676浏览
一种车载控制器SWC设计方法

作者 | 不可说出品 | 汽车电子与软件#01前言汽车软件SWC（Software Component）的概念主要来源于AUTOSAR（Automotive Open System Architecture）架构。在Autosar架构中，SWC是核心概念之一，代表了一个独立的、可重用的、自我描述的、可替换的软件单元。这些软件组件具有清晰的输入输出接口，相较于整个汽车电子系

汽车电子与软件 2024-09-09 562浏览
基于SiC的反激辅助电源PWM控制器选取

目前，在工业电源和汽车电子系统等应用中，设计使用SiC的反激辅助电源，给系统的芯片供电。在调试过程中，当次级输出负载短路时，SiC非常容易发生损坏，栅极G和源极S之间短路，调整SiC的栅极驱动外围参数，例如，增加栅极驱动的关断电阻值、栅极与源极并联电容，都没有明显的改善。反激辅助电源的PWM控制器Vcc使用变压器的辅助绕组供电，当变压器的次级输出负载短路时，辅助绕组的电压降低到非常低的值，几乎为0

松哥电源 2024-08-29 757浏览
新品|4款SOP封装通用AC-DC控制器IC，非常适用于工业电源

~配备高精度欠压锁定功能，产品阵容丰富，支持从Si-MOSFET到IGBT和SiC MOSFET的各种功率晶体管~全球知名半导体制造商ROHM（总部位于日本京都市）开发出PWM控制方式*1FET外置型通用控制器IC，非常适用于工业设备的AC-DC电源。目前已有支持各种功率晶体管的4款新产品投入量产，包括低耐压MOSFET驱动用的“BD28C55FJ-LB”、中高耐压MOSFET驱动用的“BD28C

罗姆半导体集团 2024-08-29 552浏览
SK海力士副总裁：存储产品控制器后续将导入Chiplet技术

据The Elec消息，SK 海力士副总裁文起一8月26日在学术会议上称，Chiplet 芯粒 / 小芯片技术将在 2-3 年后应用于 DRAM 和 NAND 产品。并非所有存储产品控制器功能都需要使用先进工艺，采用 Chiplet 设计可将对工艺要求较低的功能模块剥离到成本更低的成熟制程芯粒上，在不影响功能实现的同时大幅降低成本。SK 海力士正在内部开发 Chiplet 技术，该企业不仅加入了

52RD 2024-08-28 601浏览
ROHM发售4款非常适用于工业电源的SOP封装通用AC-DC控制器IC

全球知名半导体制造商ROHM(总部位于日本京都市)开发出PWM控制方式*1FET外置型通用控制器IC，非常适用于工业设备的AC-DC电源。目前已有支持各种功率晶体管的4款新产品投入量产，包括低耐压MOSFET驱动用的“BD28C55FJ-LB”、中高耐压MOSFET驱动用的“BD28C54FJ-LB”、IGBT驱动用的“BD28C57LFJ-LB”以及SiC MOSFET驱动用的“BD28C57H

皇华电子元器件IC供应商 2024-08-26 556浏览
怀旧经典：双端输出脉宽控制器TL494

UC3842，TL494、SG3525是早期设计开关电源非常经典的三款PWM控制芯片，以前介绍过峰值电流模式单端输出脉宽控制器UC3842，主要应用于反激、正激等单端变换器，就是变压器的磁芯工作在磁化曲线的第1相限。半桥、全桥及推挽变换器的变压器的磁芯在正、负半周期分别工作在磁化曲线的第1相限与第3相限，因此，需要有双端输出PWM信号来控制两组开关管，达到调节输出电压的目的。这种双端输出脉宽控制器

松哥电源 2024-08-22 904浏览
技术解析｜华为智驾控制器MDCPro610分析

芝能汽车出品华为的智能驾驶控制器一直在迭代，和网络上广泛披露的早期MDC 610相比，华为 MDC Pro 610 智能驾驶控制器，现在的样品设计采用了海思的双系统级芯片 (SoC) 提高了处理能力，三星的存储模块为无缝数据处理提供了充足的内存，KIOXIA 的数据存储解决方案确保可靠、快速地访问关键信息。Part 1技术布局：硬件构成与功能分析华为 MDC Pro 610 智能驾驶控制器主要用于

汽车电子设计 2024-08-21 1597浏览
立即预约|安森美10BASE-T1SPHY、MAC控制器、PHY收发器组合方案，助力工业以太网

点击蓝字关注我们🎁下载安森美（onsemi）系统方案指南合集赢京东卡。随着工业4.0的演进和工业5.0的到来，工业市场对联接半导体的需求显着增长，以支持更频繁的联接、感测及边缘AI计算的要求。安森美(onsemi)推出的新的10BASE-T1S工业以太网PHY+MAC控制器 – NCN26010 和 PHY收发器26000，旨在为工业环境提供可靠的多点通信。NCN26010/000简化了安装，能

安森美 2024-08-12 505浏览
漫谈MCU内置LCD控制器/驱动器

关注+星标公众号，不错过精彩内容来源 | 瑞萨嵌入式小百科液晶显示（LCD）在显示生活中随处可见，像液晶电视、电脑/手机液这类晶显示器是我们比较熟悉的，除此之外，还有一种段码式液晶显示屏也大量在应用。今天我们就来讲讲段码式液晶显示屏LCD结构和显示原理，再谈谈MCU内置LCD控制器/驱动器。一、段码式液晶显示屏LCD结构和显示原理段码式液晶显示屏LCD内部晶体在静电场的功效下，晶体的排列方向会发生

strongerHuang 2024-08-11 830浏览
如何围绕AI开发并匹配车载控制器？

芝能科技出品在智能汽车发展的浪潮中，计算平台控制器（DCU）作为车辆智能化、网联化的核心部件，扮演着至关重要的角色。随着AI技术的飞速进步，特别是大语言模型（LLM）和边缘计算（Edge Computing）的兴起，如何高效地将AI与域控制器软硬件结合起来，成为了提升汽车智能化水平的关键。01AI-Edge-LLM：提升智能座舱和智能驾驶● 新算力的发展近年来，随着半导体技术的进步和算力需求的提升

汽车电子设计 2024-08-11 730浏览
使用独立的PD控制器简化USB-CPD设计

便携式电池驱动电子设备（例如手机、笔记本电脑、无线音箱、电动工具等）推动USB功率传输(PD)市场持续增长。USB PD为消费电子带来巨大优势，它们可以通过同一个USB Type-C连接器提供高达240 W的功率（参见USB PD 3.1版本规格）。图1显示通过USB Type-C连接器充电的手机。图1.使用USB Type-C连接器充电的手机为了供应广泛的功率，USB PD标准可用的电压和电流组

亚德诺半导体 2024-07-23 654浏览

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