控制策略 - 电子工程专辑

控制策略

【中国汽车线控技术专家委员会】汽车主动悬架次优控制策略等效性研究|50+篇线控文章

媒体运营丨知识付费丨产业合作丨咨询服务50万+汽车爱好者都在关注的公众号今日推荐↓↓↓点击下方链接下单《电动汽车智能底盘技术路线图》本路线图主要包括五部分内容：部分重点介绍了汽车底盘技术现状及发展趋势、智能底盘技术范围及基本属性、智能底盘总体路线图；第二部分重点介绍了乘用车智能底盘技术路线图、构型组成要素、控制和冗余；第三部分重点介绍了商用车智能底盘技术路线图、构型组成要素、控制和冗余；第四部分

智享新汽车 2024-11-30 27浏览
【中国汽车线控技术专家委员会】汽车主动悬架次优控制策略等效性研究|50+篇线控文章

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智享新汽车 2024-11-20 127浏览
108页PPT，纯电动汽车整车控制策略（技术干货、建议收藏）

点击上方「蓝字」关注我们本材料详细的介绍了纯电动汽车整车控制策略，是难得的整车控制策略方面的材料，全文108页，篇幅过大，只展示了30页，已上传公众号知识星球，加入知识星球解锁更多新能源技术资源，更多获取方法见文末。如欲获取完整版PDF文件，扫描下方公众号，对话框中回复“报告”。长按二维码回复：报告#重磅推荐#绿色通道，报告一键下载！需要批量下载和及时更新最新汽车行业学习资料、技术资料、行业报告的

EV汽车邦 2024-10-07 410浏览
特斯拉ModelY热泵空调系统控制策略分析

摘要：对特斯拉Model Y 热泵空调系统的结构和工作原理进行了阐述。依据不同的环境温度和车辆工况，对Model Y 热泵空调系统的12 种制热控制策略和3 种制冷控制策略进行了分析，介绍了不同策略下，八通阀的工作位置，车内蒸发器、车内冷凝器、换热器1、换热器2 和车外散热器的工作状态，制冷剂在系统内的循环线路以及热量转移的过程。通过对特斯拉Model Y 热泵空调系统控制策略的分析，为热泵空调

智能汽车设计 2024-07-25 916浏览
【技研】日本主流混合动力结构及控制策略剖析

戳蓝字“汽车技研”即可关注我们！【免责声明】内容来源网络，仅供参考学习，版权归原创作者所有，如因作品内容、版权等存在问题，烦请联系汽车技研小编进行删除或洽谈版权使用事宜。小编微信号：QCJYLB。

汽车技研 2024-06-17 399浏览
基于虚拟同步发电机（VSG）控制策略的构网型逆变器

欢迎加入技术交流QQ群（2000人）：电力电子技术与新能源 867433881高可靠新能源行业顶尖自媒体在这里有电力电子、新能源干货、行业发展趋势分析、最新产品介绍、众多技术达人与您分享经验，欢迎关注微信公众号：电力电子技术与新能源(Micro_Grid)，论坛：www.21micro-grid.com，建立的初衷就是为了技术交流，作为一个与产品打交道的技术人员，市场产品信息和行业技术动态也是必不

电力电子技术与新能源 2024-05-21 1388浏览
【技研】混合动力汽车控制策略

戳蓝字“汽车技研”即可关注我们！混合动力汽车是兼顾了电动汽车和传统汽车优点的新一代汽车结构型式，因其具有低油耗、低排放的潜力，动力性接近于传统汽车，而生产成本低于纯电动汽车，最近几年来其研究开发成为世界上各大汽车公司、研究机构和大学的一个研究热点。可以相信，在电动汽车的储能部件——电池没有根本性突破以前，使用混合动力电动汽车是解决排污和能源问题最具现实意义的途径之一。混合动力电动汽车与传统的内燃

汽车技研 2024-05-19 561浏览
光伏并网逆变器控制策略

欢迎加入技术交流QQ群（2000人）：电力电子技术与新能源 905749978高可靠新能源行业顶尖自媒体在这里有电力电子、新能源干货、行业发展趋势分析、最新产品介绍、众多技术达人与您分享经验，欢迎关注微信公众号：电力电子技术与新能源(Micro_Grid)，论坛：www.21micro-grid.com，建立的初衷就是为了技术交流，作为一个与产品打交道的技术人员，市场产品信息和行业技术动态也是必不

电力电子技术与新能源 2024-03-25 633浏览
【原创】日本主流混合动力结构及控制策略剖析

EVH1000日本主流混合动力结构及控制策略剖析电动车千人会-END-以下将介绍：第一届1200V商用车电驱动系统峰会的4月20日议程关注我们 / About us /欢迎加入新能源汽车产业交流群关注公众号后台回复关键词“社群”即可获取入群方式扫码报名咨询参会详情咨询联系人：张晚晚电话：13671990811👇👇👇点击“阅读原文”，报名参加“EVH2024新能源电驱动协同·融合·创新年会”

电动车千人会 2024-03-22 465浏览
基于新型坐标系五电平SVPWM简化算法及电容电压平衡控制策略

欢迎加入技术交流QQ群（2000人）：电力电子技术与新能源 905749978高可靠新能源行业顶尖自媒体在这里有电力电子、新能源干货、行业发展趋势分析、最新产品介绍、众多技术达人与您分享经验，欢迎关注微信公众号：电力电子技术与新能源(Micro_Grid)，论坛：www.21micro-grid.com，建立的初衷就是为了技术交流，作为一个与产品打交道的技术人员，市场产品信息和行业技术动态也是必不

电力电子技术与新能源 2024-03-21 568浏览
【技研】日本主流混合动力结构及控制策略剖析

戳蓝字“汽车技研”即可关注我们！【免责声明】内容来源网络，仅供参考学习，版权归原创作者所有，如因作品内容、版权等存在问题，烦请联系汽车技研小编进行删除或洽谈版权使用事宜。小编微信号：QCJYLB。

汽车技研 2024-03-12 489浏览
BMS控制策略、模型开发及SOX算法培训来了！

之前有从国标层面对比分析储能BMS和电动汽车的BMS，从标准定义,来解读储能BMS与电动汽车BMS的差异性。从基本功能要求角度出发，两者的功能要求高度相似，覆盖采集、计算、报警、充电等。数据采集的对象（单体电压、温度、总电压、电流、绝缘电阻等）也是相同的。两者都对电池的荷电状态SOC、电池剩余容量SOH、电池剩余能量SOE以及报警、能量均衡等性能估计提出了要求。动力电池BMS核心状态估计算法同样适

汽车ECU开发 2024-03-08 747浏览
【EVH1000原创】未来混动系统之发动机控制策略讨论(1)

EVH1000未来混动系统之发动机控制策略讨论(1)-电动车千人会-背景混动系统具有两种或两种以上的动力形式，目前市场上主流的混动为油电混动形式，油代表发动机，电代表电机。发动机和电机的加持使得混动获得了更好的动力性、节能减排以及驾驶感受等。发动机和电机协调过程中，控制对其扭矩和转速精度提出了更高的要求。发动机与电机动力协同，需要发动机提升更高扭矩转速精度来适应电机高精度需求，发动机和电机转速扭矩

电动车千人会 2024-02-26 607浏览
BMS控制策略、模型开发及SOX算法培训来了！

之前有从国标层面对比分析储能BMS和电动汽车的BMS，从标准定义,来解读储能BMS与电动汽车BMS的差异性。从基本功能要求角度出发，两者的功能要求高度相似，覆盖采集、计算、报警、充电等。数据采集的对象（单体电压、温度、总电压、电流、绝缘电阻等）也是相同的。两者都对电池的荷电状态SOC、电池剩余容量SOH、电池剩余能量SOE以及报警、能量均衡等性能估计提出了要求。动力电池BMS核心状态估计算法同样适

汽车ECU开发 2024-02-26 509浏览
【电机控制技术】IGBT坡道降频和随机频率控制策略

【电机控制技术】IGBT坡道降频和随机频率控制策略-EVH1000-电动车千人会前言IGBT的开关频率对电机控制的影响很大。也就是对电机的效率、扭矩精度、发热、NVH都会有很大的影响。今天就基于最近要基于两项需求，通过改变IGBT开关频率来改善整车性能表现。1定性IGBT开关频率分析IGBT频率越高，其实对电机的扭矩精度和效率来说是越好的，但是高的IGBT开关频率会增加热损耗、噪声和CPU负载率，

电动车千人会 2024-02-07 681浏览
【电机控制技术】逆变器随机载频控制策略研究

2023-EVH1000-【电机控制技术】逆变器随机载频控制策略研究电动车千人会当下电机控制比较火爆，FOC/SVPWM、状态机、Auotsar、功能安全、信息安全这些都是比较基础的了。像谐波注入、随机载频、主动加热、升压充电、主动减震这些具备新噱头的功能，今天提供给大家参考。1整车需求（VL）由于逆变器需要通过通-断-通-断的方式调制三相交流电，也就是我们常常说的SVPWM空间矢量电压调制策略，

电动车千人会 2024-01-26 727浏览
【技研】电动汽车上下电控制策略

戳蓝字“EV汽车邦”即可关注我们！01（先讲些不一样的）特斯拉无预充高压上电特斯拉的高压系统图如图1所示，有个不一样的点，特斯拉的高压系统没有预充回路，那他是怎么上高压的呢？图1 特斯拉高压系统简图 (来源知乎daijun211)特斯拉把预充回路取消了，把这个功能集成到DC/DC中了。高压上电过程中，DCDC将低压端连接的12V蓄电池升压为高压，给各高压部件内部的电容进行充电，如图2所示。图2

EV汽车邦 2024-01-23 638浏览
【电驱控制】IGBT随机频率控制策略

EVH 2023第五届全球新能源动力总成年会暨三电系统颁奖典礼全体免费参会啦~还有免费午餐等你来享用~组队报名更有专属惊喜礼品快点击下方小程序领取吧！【电机控制技术】IGBT坡道降频和随机频率EVH 1000电动车千人会IGBT的开关频率对电机控制的影响很大。也就是对电机的效率、扭矩精度、发热、NVH都会有很大的影响。今天就基于最近要基于两项需求，通过改变IGBT开关频率来改善整车性能表现。01定

电动车千人会 2023-12-04 540浏览
BMS控制策略、模型开发及SOX算法培训来了！

电池管理系统（BMS），主要用于监测、控制和保护电池。随着电动汽车和储能技术的快速发展，BMS也变得越来越重要。它不仅能够监测电池状态、实现充放电控制，还能保证整个系统的安全性和可靠性。而BMS控制策略软件则是实现这些功能的核心。BMS控制策略，它是根据电池组状态信息来决定如何进行充放电控制、热管理、故障诊断等功能，保证系统在各种异常情况下都能正常运行。在进行软件开发时，需要对各种异常情况进行充分

汽车ECU开发 2023-10-07 901浏览
BMS控制策略、模型开发及SOX算法培训来了！

电池管理系统（BMS），主要用于监测、控制和保护电池。随着电动汽车和储能技术的快速发展，BMS也变得越来越重要。它不仅能够监测电池状态、实现充放电控制，还能保证整个系统的安全性和可靠性。而BMS控制策略软件则是实现这些功能的核心。BMS控制策略，它是根据电池组状态信息来决定如何进行充放电控制、热管理、故障诊断等功能，保证系统在各种异常情况下都能正常运行。在进行软件开发时，需要对各种异常情况进行充分

汽车ECU开发 2023-09-11 1222浏览
万字长文带你了解自动驾驶汽车高速公路匝道的汇入控制策略

--关注、星标、回复“自主泊车”--↓↓领取：自主代客泊车系统总体技术要求↓↓摘要目的匝道汇入区域是高速公路中的事故多发段，汇入的匝道车辆会对主干道交通流产生严重干扰，并对交通效率和安全行驶产生各种负面影响。在过去的几十年里，已经开发了许多智能网联驾驶汽车(CAVs)的通信和自动化能力的策略，致力于促进高速公路匝道上的汇入/变道操作。CAVs具有实时通信和精确运动控制的能力，通过加强协调策略，在促

智驾最前沿 2023-05-29 1555浏览
光伏并网逆变器控制策略

欢迎加入技术交流QQ群（2000人）：电力电子技术与新能源 282558291高可靠新能源行业顶尖自媒体在这里有电力电子、新能源干货、行业发展趋势分析、最新产品介绍、众多技术达人与您分享经验，欢迎关注微信公众号：电力电子技术与新能源(Micro_Grid)，论坛：www.21micro-grid.com，建立的初衷就是为了技术交流，作为一个与产品打交道的技术人员，市场产品信息和行业技术动态也是必不

电力电子技术与新能源 2023-03-06 807浏览
BMS模型开发、控制策略及SOX算法培训

陆续收到学员反馈，公司目前新产品开发在走基于模型开发路径，慢慢替代传统手写C代码模式。其实不止电池管理系统（BMS），很多汽车控制器的开发测试都是在用simulink做开发。现在为什么都喜欢基于simulink去开发呢？对于控制器软件开发，以前大多都是纯手写代码开发方式，对于复杂的控制系统来说繁琐、不易读，遇到问题不好排查。近些年来，大家都致力于模型化开发模式，尤其是新能源汽车中整车控制VCU、电

电动知家 2023-02-09 624浏览
BMS模型开发、控制策略及SOX算法培训

陆续收到学员反馈，公司目前新产品开发在走基于模型开发路径，慢慢替代传统手写C代码模式。其实不止电池管理系统（BMS），很多汽车控制器的开发测试都是在用simulink做开发。现在为什么都喜欢基于simulink去开发呢？对于控制器软件开发，以前大多都是纯手写代码开发方式，对于复杂的控制系统来说繁琐、不易读，遇到问题不好排查。近些年来，大家都致力于模型化开发模式，尤其是新能源汽车中整车控制VCU、电

电动知家 2023-02-08 1023浏览
BMS模型开发、控制策略及SOX算法培训

陆续收到学员反馈，公司目前新产品开发在走基于模型开发路径，慢慢替代传统手写C代码模式。其实不止电池管理系统（BMS），很多汽车控制器的开发测试都是在用simulink做开发。现在为什么都喜欢基于simulink去开发呢？对于控制器软件开发，以前大多都是纯手写代码开发方式，对于复杂的控制系统来说繁琐、不易读，遇到问题不好排查。近些年来，大家都致力于模型化开发模式，尤其是新能源汽车中整车控制VCU、电

电动知家 2023-02-07 663浏览

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