空压机 - 电子工程专辑

空压机

剑指SiC空压机！方正微与爱卫蓝新能源达成合作

插播：5月15日，“电动交通&数字能源SiC技术应用及供应链升级大会”活动将在上海举办，三菱电机、Wolfspeed、三安半导体、天科合达、元山电子、大族半导体、香港大学、长飞先进、宏微科技、利普思、国基南方、芯长征、合盛新材料等将出席本次会议，点击文章底部“阅读原文”即可报名参会。据“方正微电子”官微消息，4月16日，在上海举办的慕尼黑电子展上，深圳方正微电子有限公司与上海爱卫蓝科技有限公司签订

第三代半导体风向 2025-04-24 241浏览
SiC空压机成本降低430元，只需1个小技巧

近日，清华大学电气工程系发布了题为《适用于超高速PMSM电机的新型三电平SSNPC拓扑》的文献，文献指出这种SSNPC拓扑有望将基于全SiC的空压机逆变器成本降低10%-15%。据“行家说三代半”推算，相比传统SNPC拓扑，SSNPC新拓扑最高可降空压机逆变器成本降低430元左右。获取该文献，请加许若冰微信：hangjiashuo999。2L逆变器难点：IGBT效率低、SiC成本高在超高速（UHS

第三代半导体风向 2024-04-04 686浏览
氢燃料电池商用车高速空压机驱动方案

原文发表于2022年中国电力电子与能量转换大会暨中国电源学会第二十五届学术年会作者简介赵恺（1989—），男，硕士研究生，研究方向。目前任职英飞凌工业功率控制事业部高级应用工程师，主要从事电力电子技术方面的研究应用工作。摘要”近年来新能源汽车发展迅速，特别是以纯电动为代表的新能源乘用车和大巴在市场上已经得到广泛认可，但是商用车中长途重卡、工程机械等还是以柴油为主要燃料，鲜见新能源的身影。本文首先讨

英飞凌工业半导体 2022-11-23 2936浏览
基于CoolSiC™的高速高性能燃料电池空压机设计

内容提要燃料电池用空压机开关频率高，空间有限，集成度高，采用单管设计的主要挑战是如何提高散热效率。本设计中功率器件和散热器采用DBC+焊接工艺，提高了SiC MOSFET的输出电流能力，从而有效降低了系统成本的，并且简化安装方式。氢能源称为人类社会的“终极能源”，以氢燃料电池驱动的汽车，行驶过程中没有污染，只生成水。燃料电池系统由电堆和BOP（Balance of Plant）构成。燃料电池BOP

英飞凌工业半导体 2022-02-25 1307浏览
氢燃料电池车用空压机设计核心问题

氢能是一种高热量、零污染、储量丰富的能源，也是人类发展的理想能源。氢燃料电池车是除了锂电池电动车之外的又一清洁能源交通工具。我国对氢发动机的研究起步较晚，在众多关键技术领域仍然处于刚刚起步的阶段。空压机是氢燃料电池车的三大核心部件之一，本视频介绍了空压机设计的核心问题——高转速和高效率的实现。点击视频即可观看往期回顾如何定位CoolMOS™, CoolGaN™, CoolSiC™

英飞凌工业半导体 2021-11-22 1183浏览
氢燃料电池车用空压机设计核心问题

英飞凌工业半导体 2021-11-22 1015浏览
PCIM展台巡礼 | 燃料电池用全碳化硅高速空压机驱动器

7月6日，英飞凌PCIM欧洲虚拟展台如期而至。英飞凌展台： 25个展台 18场技术报告 11篇大会论文和报告海量展台资料下载 PCIM欧洲： 60家参展企业 270个演讲及问答（免费）行业论坛电动汽车论坛点击下图，了解英飞凌PCI

英飞凌工业半导体 2020-07-06 2651浏览

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