结构设计 - 电子工程专辑

结构设计

电子科技大学：基于协同结构设计的可配置柔性压力传感器

1、导读柔性压力传感器是可穿戴电子中感知外部机械刺激的基本功能单元。在单一压力传感器件框架内实现灵敏度和响应阈值的可调配置，可显著提升器件在不同应用场景中的应用效果。但基于敏感材料微结构调控的常规配置方法难以实现灵敏度和响应阈值间的有效解耦，高灵敏度和宽响应阈值间的固有矛盾始终存在。在这项工作中，电子科技大学研究人员基于柔性离电式压力传感器提出了一种协同结构设计（SSD）策略，通过可定制垫片结构和

MEMS 2025-03-24 449浏览
【技研】密封结构设计

原文下载，见文末 Documents Download【声明】内容来源网络，仅供参考学习。如需删除，联系小编：QCJYLBQuestions常见问题Q如何经常看到我们的公众号？第一步：打开公众首页，点击“...”设置图标第二步：点击“设为星标”第三步：完成星标，后面就会经常推送公众号内容Q如何检索到自己想要的内容？第一步：打开公众首页，点击🔍检索图标第二步：在检索框输入需要检索的关键词，如“智能驾

汽车技研 2025-03-12 38浏览
【技研】提高刚度的结构设计准则(详细介绍“弯曲”)

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汽车技研 2025-03-06 65浏览
这个百来块的万用表居然没有用牛屎芯片，就是结构设计有点复杂

这个万用表还是买个千元示波器送的，但这质量可不含糊，拿在手上挺有分量感，和我前几天拆的那29包邮的那完全不是一回事的感受。这品牌叫米尼帕，没有听过，查一下。确实是做万用表的，是个国际品片地，而且这历史还不小呢，但好像并没有在网上查到太多产品信息这品牌叫米尼帕，没有听过。可惜没有找到ET-2082C这型号，看这2042D居然要300多，那这2082不得更贵？这算不算一个中端表呢，我

阿昆谈DFM 2025-03-02 181浏览
轴向磁通永磁电机定子冷却结构设计及分析

EVH原创文章1.吉利最新多合一电驱发展趋势及关键技术2.舍弗勒全新电驱集成方案一览3.电动化关键技术进展：从动力域集成到功率半导体4.蜂巢易创800V碳化硅电驱技术发展与布局5.蔚来电驱动开发集成化思路的探讨扫描二维码｜关注我们● 电动车千人会 ● 扫码关注智能汽车● EVH1000智能汽车 ● 欢迎加入新能源汽车产业交流群关注公众号后台回复关键词“社群”即可获取入群方式【免责声明】

电动车千人会 2025-03-01 232浏览
结构设计和界面重建以实现钠层状氧化物正极优异的高倍率性能

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！摘要电极/电解质界面的电荷传递和电极内部的传质是影响钠离子电池O3型层状氧化物正极高倍率性能的两个主要因素。本文提出了一种多维镧化策略来构建LaCrO3表面异质结构，并为O3型NaCrO2创建Cr-O-La构型。带电的非均相LaCrO3诱导出一个内置电场来加速界面处的电荷转移。同时，过渡金属层中的Cr-O-La构型导致了局部电荷聚集，减弱了Na-O之间的相互作

锂电联盟会长 2025-02-19 593浏览
永磁同步电机定转子结构设计

EVH原创文章1.汽车智能化背景下线控制动系统的冗余设计2.陈清泉院士：开发人工智能引擎、赋能新质生产力能源革命与汽车革命新征程3.智新对于电动汽车主驱功率半导体模块的开发思考4.如何提升碳纤维转子在电驱动中的应用价值5.新能源重卡电驱桥产品力研究及架构创新扫描二维码｜关注我们● 电动车千人会 ● 扫码关注智能汽车● EVH1000智能汽车 ● 欢迎加入新能源汽车产业交流群关注公众号后

电动车千人会 2025-01-23 201浏览
【技研】汽车内外饰结构设计讲解

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汽车技研 2025-01-17 85浏览
“热”对PACK电池包结构设计的影响

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！电动汽车最关键的技术是“三电”，即电池、电控、电机。锂电池一般的结构是:电芯-模组-电池包。电芯技术是电池系统的基石，锂电池电芯组装成组的过程称为PACK，可以是单只电池，也可以是串并联的电池模组等。PACK结构设计不应仅仅停留在将电池单体简单的串并联的层面，而应该更深层次的融入轻量化、能量密度、热管理、VDA 标准、CAE仿真、电芯选择等因素的探索。其中“热

锂电联盟会长 2025-01-04 1647浏览
【技研】仪表板结构设计

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汽车技研 2024-12-30 48浏览
【技研】汽车内外饰结构设计讲解

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汽车技研 2024-12-29 67浏览
【技研】底盘结构设计---前舱概念布置

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汽车技研 2024-11-20 104浏览
【技研】车身密封结构设计

戳蓝字“汽车技研”即可关注我们！【免责声明】内容来源网络，仅供参考学习，版权归原创作者所有，如因作品内容、版权等存在问题，烦请联系汽车技研小编进行删除或洽谈版权使用事宜。小编微信号：QCJYLB。

汽车技研 2024-09-04 374浏览
新能源汽车OBC的拓扑结构设计及其典型应用

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯新能源电动汽车的动力系统与传统的燃油汽车不同，“三电”取代了传统的油箱、发动机和变速箱等。“三电”主要包括驱动系统“大三电”（动力电池、电机控制器和电机），以及电源系统“小三电”（车载充电机 OBC、DC/DC 变换器和高压配电盒 PDU）。新能源汽车车载充电机（OBC）将交流充电桩的交流电转换为动力电池所

智能汽车电子与软件 2024-08-07 2144浏览
【技研】车身结构设计（第六章）

戳蓝字“汽车技研”即可关注我们！内容较多，如需查看原文，请联系小编【免责声明】内容来源网络，仅供参考学习，版权归原创作者所有，如因作品内容、版权等存在问题，烦请联系汽车技研小编进行删除或洽谈版权使用事宜。小编微信号：QCJYLB。

汽车技研 2024-06-30 494浏览
锂电池中PVDF基固态聚合物电解质的组成与结构设计

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！研究背景锂离子电池（LIBs）具有低自放电、能量密度高、无记忆效应等特点，在电动汽车、电子产品等领域得到广泛应用。尽管如此，不断扩大的消费市场对锂离子电池的能量密度和安全性提出了更高的要求，这促使研究人员进一步改进和优化现有的锂离子电池。高容量的电极材料和宽的工作电压窗口成为获得高能量密度储能材料的关键。近年来，锂金属由于具有高的理论比容量（3860 mA●h

锂电联盟会长 2024-06-06 2101浏览
【干货】热对PACK电池包结构设计的影响

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！来源：麦麦热设计锂电池最佳工作温度电池包由ｎ个锂电池单体经过串并联组成，锂电池是电池包内热量的主要来源，但其又对温度极其敏感，超过或低于一定温度则会造成锂电池工作异常基至起火燃烧，造成不可逆的严重危害，因此研究热对结构设计的影响因素，均衡热量，为锂电池提供最佳的工作环境温度是必不可少的。以三元锂电池放电为例，实验数据表明，虽然三元锂电池的放电时的工作温度区间在

锂电联盟会长 2024-05-13 957浏览
综述：用于可穿戴皮肤设备的高性能电极的材料特性和结构设计

可穿戴皮肤接触设备因其能够提供方便和安全的健康监测而得到广泛研究。控制其性能的一个关键方面是设备电极的性能。优化电极结构及其制造材料可以提高设备的功能性。据麦姆斯咨询报道，近期，韩国延世大学（Yonsei University）的研究人员在Communications Materials期刊上发表了题为“Material and structural considerations for high

MEMS 2024-04-29 753浏览
FPGA设计中，对SPI进行参数化结构设计

大侠好，欢迎来到FPGA技术江湖，江湖偌大，相见即是缘分。大侠可以关注FPGA技术江湖，在“闯荡江湖”、"行侠仗义"栏里获取其他感兴趣的资源，或者一起煮酒言欢。今天给大侠带来FPGA设计中，对SPI进行参数化结构设计，话不多说，上货。为了避免每次SPI驱动重写，直接参数化，尽量一劳永逸。SPI master有啥用呢，你发现各种外围芯片的配置一般都是通过SPI配置的，只不过有三线和四线。SPI sl

FPGA技术江湖 2024-04-02 620浏览
汽车尾门线束胶套的结构设计与验证

【摘要】介绍汽车尾门线束胶套的设计与验证，对汽车尾门线束胶套的布置方法、关键尺寸、验证方法等内容进行描述，为汽车尾门线束胶套设计提供经验参考。在汽车上，汽车线束是汽车实现整车功能的网络主体，汽车线束承载着汽车整车用电器的电源分配、搭铁分配、信号传输，在汽车上起到无可替代的作用。在汽车结构设计中，尾门线束的设计重点在于尾门线束胶套的设计，线束胶套的设计合理性，直接影响了尾门线束的可靠性

线束中国 2024-03-18 973浏览
纯电动汽车的动力电池包结构设计及优化

随着环境污染和能源短缺问题的日益严峻，新能源汽车的研发成为汽车行业的发展重心动力电池作为其关键技术之一，将直接影响车辆的续航里程与行驶安全，而承载电池模组的电池包则是电动汽车的关键安全部件，因此，针对动力电池包安全性能的研究是新能源汽车被动安全的重中之重。动力电池包作为一个机械-电-热耦合的复杂系统，它的强度特性同时影响着电、热和机械系统的安全与可靠。通过对包内电池单元动力学精确建模，使电池包系统

线束中国 2023-12-20 1920浏览
【技研】汽车塑料产品结构设计的一般原则及精度

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汽车技研 2023-12-10 482浏览
最佳压实密度对锂电池设计的影响及软包卷绕电池电化学和结构设计!

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！锂电池在制作过程中，压实密度对电池性能有较大的影响。一般来说压实密度与极片比容量，效率，内阻，以及电池循环性能有密切的关系，找出最佳压实密度对电池设计非常重要。一般来说，在材料允许的压实范围内，极片压实密度越大，电池的容量就能做的越高，所以压实密度也被看做材料能量密度的参考指标之一。但是一味的追求高压实，不但替身不了电池的比容量，还会严重降低电池比容量和循环性

锂电联盟会长 2023-12-09 1572浏览
【技研】车身结构设计侧围

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汽车技研 2023-12-05 595浏览
【技研】车身结构设计侧围

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汽车技研 2023-11-30 607浏览

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感谢分享，让我学到了很多理论知识

笨小孩cj 评论文章 2025-04-03

天天挂在嘴边的级联噪声系数公式，是怎么推导来的？
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