计算架构 - 电子工程专辑

计算架构

Meta的AI硬件愿景：让计算架构更加开放

芝能智芯出品在2024年开放计算项目（OCP）全球峰会上，Meta推出了其最新的开放式AI硬件设计，展示了推动AI计算架构开放化的坚定决心。Meta不仅致力于技术进步，还希望通过开放的硬件设计，推动全球AI基础设施的发展，设立全新标准。Meta通过一系列创新硬件来实现的，包括为AI工作负载量身打造的高性能计算平台、尖端的开放式机架设计，以及专门为优化AI模型性能而开发的网络架构，提升AI的计算能力

汽车电子设计 2024-10-25 254浏览
行业首发支持中央计算架构的整车OS，中科创达如何引领下一个市场风口

汽车操作系统正在加速向多域融合的整车OS演进。一直以来，智能汽车不同域之间采用的是不同的操作系统，导致汽车不同域之间的生态相互独立，同时不同域控之间的应用开发也是割裂的。但现阶段，包括车企、Tier1、芯片厂商等产业链各层级企业都在推动汽车电子电气架构往中央计算-区域控制架构演进，预计2025年中央超算+区域控制架构将进入关键起步期。在这一过程中，汽车产业面临着前所未有的软件开发挑战，加上大模型的

高工智能汽车 2024-04-29 545浏览
智能时代的计算架构发展趋势

随着AI技术的发展，AI芯片已经成为了智能计算的核心。然而，随着AI应用的不断扩展和深入，我们面临着AI芯片的可扩展性、灵活性和能效等问题。传统的芯片设计方法已经难以满足我们的需求，因此，我们需要探索新的芯片架构和设计方法。计算机体系结构将更加注重并行处理能力的提升。传统的冯·诺伊曼体系结构限制了计算机的并行处理能力,而未来的计算机体系结构将采用更加灵活的方式,如多核处理器、GPU等,以实现更高效

智能计算芯世界 2024-01-21 641浏览
磁性量子材料为下一代计算架构提供新方向

点击蓝字关注我们SUBSCRIBE to USFORSCHUNGSZENTRUM JÜLICH/NIKOLAI KISELEV磁性材料中的结可能为下一代计算架构提供一个新的发展方向。为此，研究人员现在创造了一种新颖的磁性结，看起来像肉桂扭曲的微小磁化版本。同样的磁节——嵌入磁性材料中，有点像嵌入半导体晶格中的电子空穴——可能是打破当今计算所陷入的二维平面的因素之一。拓扑特性因其坚固性而引人注目：

IEEE电气电子工程师学会 2024-01-03 505浏览
战火升级！中央计算架构时代，座舱玩家如何抢跑市场？

伴随着汽车智能化变革的加速，汽车正在由传统交通工具向高度融合的“智能移动终端”演变。智能座舱作为智能汽车人机交互的主要窗口，正在进入智能化新时代。过去几年，汽车座舱一直处于更多大屏、更多功能的“堆砌”上车周期，并且所有的功能配置都以驾驶员为中心，这也导致了用户体验“割裂”等问题的出现。但如今，智能座舱已经步入了3.0时代，更加注重车内全员交互体验的升级，由此衍生出了副驾娱乐屏、后排娱乐屏、游戏上车

高工智能汽车 2023-08-31 1041浏览
汽车智能化再掀新热潮！「中央计算架构」进入规模量产周期

中央计算+区域控制的新一代整车电子架构，已经成为车企继电动化、智能化（功能上车）之后，新一轮竞争的焦点。如果说智能化的1.0阶段，是智能驾驶+智能座舱的争夺战；那么，即将进入的2.0阶段，将是准入门槛更高的全域电子架构争夺战。在中央计算+区域架构下，算力逐渐向中央集中，第一阶段时由多个同一域内的ECU合并成一个域控制器，第二阶段则是多个域控制器继续融合，最终形成1个中央计算平台+N个区域控制架构。

高工智能汽车 2023-08-01 763浏览
芝能热点｜芯驰发布第二代中央计算架构SCCA2.0

芯驰科技在上海国际汽车展览会举行以“拥抱中央计算”为主题的发布会，正式亮相第二代中央计算架构SCCA2.0，同时发布的还有升级的全场景座舱芯片X9SP和集成度最高的L2+单芯片量产解决方案V9P。后两者性能已达一流水平，将分别与德赛西威、东软睿驰进行全球首发。芯驰科技CEO程泰毅表示，汽车智能化的飞跃时期，车厂、Tier1 和芯片企业正从单纯的供应关系走向共同规划、共同定义、共同开发的共赢合作方式

汽车电子设计 2023-04-22 1161浏览
人类已达硅计算架构上限！预计2030年，AI会消耗全球电力供应的50%

我们已经开始体验到，硅计算体验到达上限的感觉。未来10年，将出现严重的算力差距，而无论是现有的技术公司还是政府，都没能解决这一问题。现在，我们已经习惯了计算会变得越来越便宜，以至于我们从来不曾怀疑过，也许有一天我们会用不起它。现在，Rodolfo Rosini，一家初创公司的CEO提出了一个令我们震惊的问题：如果我们正在达到经典计算模型的基本物理极限，就像我们的经济依赖廉价的计算一样，那该怎么办？

传感器技术 2023-04-01 1121浏览
一个时代有一个时代的计算架构

李根丰色发自量子位Can Machines Think?这是阿兰·图灵在1950年论文《计算机器和智能》中的经典提问，围绕着图灵的目标，软件和硬件开启了分头行动。软件，以算法为核心，衍生出了神经网络，并在深度学习的加持下，让人工智能浪潮实现全面汹涌。硬件，以芯片为载体，从CPU、GPU到各类AI芯片，从执行人的计算程序，到像人一样计算。芯片和AI，硬件和软件，一个源头流出的两条大河，终于在

传感器技术 2023-01-05 1105浏览
无晶体管的存内计算架构

EETOP专注芯片、微电子，点击上方蓝字关注我们宾夕法尼亚大学（UPenn）研究人员最近使用新材料展示了模拟内存计算电路如何为人工智能计算提供可编程解决方案。为了推进人工智能，宾夕法尼亚大学的研究人员最近开发了一种用于数据密集型计算的新型内存计算 (CIM) 架构。CIM 在大数据应用方面具有诸多优势，UPenn研究小组在生产小型、强大的 CIM 电路方面迈出了第一步。在本文中，我们将更深入地了解

EETOP 2022-10-13 654浏览
元宇宙计算：将发展新的计算形态，催生新的计算架构

来源 | 工信头条作者 | 叶毓睿元宇宙为何会出现？从目前所处的初期看，元宇宙是以区块链为基础，虚实融合的，由创作者驱动的，共创、共治、共享的数字新世界，简称多维共创互信网。那么，从中期看，则是创意、思想、意识的协作网络。元宇宙之所以会出现，一方面是在为了满足个人不同的需求，体验不一样的人生。因为在物理世界中，人往往受制于环境、社交、经济等因素难以去体验，而元宇宙则可以摆脱这些因素，成为很好

零壹财经 2022-06-15 1051浏览
趋势丨AI时代主流的计算架构，存内计算市场被看好

·聚焦:人工智能、芯片等行业欢迎各位客官关注、转发前言：人工智能时代，随着AI应用的普及，AI领域迫切需要性能更强、功耗更低、成本更低的芯片。这其中，以深度学习为代表的AI算法更需要频繁地进行数据存取，低功耗和高性能之间的矛盾一直是端侧AI芯片落地的难题。作者 | 方文图片来源 | 网络存算一体芯片市场为何被看好存算一体技术被视为

AI芯天下 2021-10-30 2015浏览
梅赛德斯-奔驰和NVIDIA携手构建软件定义计算架构赋能未来汽车自动驾驶功能

汽车和计算行业领军企业将联手，打造具有软件升级能力、AI和自动驾驶功能的新一代汽车。全球最大的高端乘用车制造商之一梅赛德斯-奔驰与加速计算领域全球领导者NVIDIA将携手，打造革命性的车载计算系统和AI计算基础架构。自2024年起，梅赛德斯-奔驰将在其下一代车型中推出该配置，赋予其可升级的自动驾驶功能。两家公司计划通过

英伟达NVIDIA中国 2020-06-24 878浏览

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