集成化 - 电子工程专辑

集成化

金球入围！诚芯智联·微型高精定位智联终端，高集成化取代P-Box

高工智能汽车 2024-12-02 10浏览
【原创】车载电源集成化开发思路

车载电源集成化开发思路EVH1000电动车千人会欧阳念/ 英威腾电驱动副总经理各位来宾大家好，刚刚华为的领导分享了比较宏观的思路，具体落到产品上来讲，新能源这块比较多，首先是多合一，大家知道三电，电机、电池、电控，现在有八合一、九合一甚至十合一，随便讲一天也讲不完。从中间拎出来一小部分讲讲现在一些新的想法、新的思路，跟以前不一样的地方。市场痛点跟以前发生了比较大的变化，以前我们讲质量、讲成本，现在

电动车千人会 2024-07-25 512浏览
一径科技推出基于高集成化SPAD芯片的激光雷达ZVISIONEZ5

自24年初发布SPAD激光雷达系列的首款产品ZVISION EZ6以来，一径科技喊出的“LiDAR平权，进入千元时代”口号受到了行业的认可，友商也纷纷跟进，推出了各自的超低成本方案。事实上，千元机需求的背后，既是自驾市场对于成本降低的强烈诉求，更是行业和消费者重新认识激光雷达在自驾系统中价值的体现：激光雷达既能提升自驾系统的应用体验，更是整个自驾系统的安全底线。LiDAR平权是起点，自驾普惠才是我

MEMS 2024-04-29 616浏览
基于氮化硅的集成化光学相干断层扫描（OCT）系统

据麦姆斯咨询报道，2024年4月26日至28日，上海交通大学副教授纪幸辰将参加《第59期“见微知著”培训课程：硅光子传感技术及应用》并进行授课，具体信息如下：授课主题：基于氮化硅的集成化光学相干断层扫描（OCT）系统授课老师简介：纪幸辰，博士，上海交通大学电子信息与电气工程学院长聘教轨副教授、博士生导师。他入选2021年国家“海外优青”、上海市领军人才（海外）青年项目、2022年美国光学协会基金会

MEMS 2024-04-18 557浏览
新能源汽车热管理系统集成化趋势

芝能科技出品随着汽车产业向电动化和智能化方向迈进，整车能量管理的复杂性逐渐增加，对汽车能量管理系统的要求也日益提高。为了更有效地满足未来电动汽车的需求，集成化的热管理系统成为了一个明显的趋势。本文将探讨新能源热管理系统集成化的发展，以及特斯拉在这方面的技术进展。01为什么要做集成化● 传统分散式热管理系统的局限在过去，电动汽车通常采用传统的分散式热管理系统。这种系统的特点是电池、电机电控和空调系统

汽车电子设计 2024-03-11 1109浏览
氮化镓器件应用与集成化-裴云庆

欢迎加入技术交流QQ群（2000人）：电力电子技术与新能源 867433881高可靠新能源行业顶尖自媒体在这里有电力电子、新能源干货、行业发展趋势分析、最新产品介绍、众多技术达人与您分享经验，欢迎关注微信公众号：电力电子技术与新能源(Micro_Grid)，论坛：www.21micro-grid.com，建立的初衷就是为了技术交流，作为一个与产品打交道的技术人员，市场产品信息和行业技术动态也是必不

电力电子技术与新能源 2023-07-22 671浏览
路侧感知研究：向集成化、高性能、控成本演进

路侧感知领域相关标准逐步落地，推动整个产业稳步有序发展编辑：感知芯视界来源：佐思汽车研究2023年6月，工信部在国务院政策例行吹风会指出，接下来将继续坚持“车—能—路—云”融合发展，进一步完善网联基础设施，加快C-V2X、路侧感知、边缘计算等基础设施建设。2023年5月，由北京百度智行科技有限公司牵头的《

感知芯视界 2023-07-14 691浏览
集成化、便携式液滴微流控系统，用于快速恒温数字核酸检测

液滴微流控技术在临床现场快速检测（POCT）领域具有广阔的应用前景。然而，对高精度微流控泵的依赖阻碍了其在POCT中广泛应用。据麦姆斯咨询报道，近日，青岛能源所单细胞中心开发了便携式的液滴发生与自动流动聚焦液滴再注射技术，无需精确流体控制和高精度微流控泵就能实现高通量液滴发生、液滴反应，以及后续再注射液滴的高通量检测。通过整合上述技术，单细胞中心开发了一个集成化、便携式液滴操控系统（iPODs），

MEMS 2023-06-07 1196浏览
基于双波长激光器的集成化中红外双光梳系统

中红外双光梳光谱检测系统因其高分辨、高灵敏、快速测量的特性为极低浓度气体的标定带来了革新技术。目前产生相干双光梳系统的技术主要有三种：锁模激光器、电光调制和非线性光学微谐振腔。近年来，单腔双波长激光器，或称“单腔双梳”技术备受关注。在单个锁模激光谐振腔内加入调制元件，使得谐振腔内两个波长同时起振，从而输出两列重复频率略有差异的脉冲序列，用以替代两台锁模激光器。由于两个波长共腔产生，两者间的共模噪声

MEMS 2023-04-11 1669浏览
充电补能发展趋势：高电压、大电流、集成化、双向化

全球汽车电动化进程持续加速，“充电补能”效率成为用户核心诉求电动化浪潮催生庞大充电补能需求，充电桩数量紧缺叠加换电模式尚未成熟，充电补能效率提升势在必行。全球新能源车供需两旺，电动化进程持续加速，新能源汽车增长迅速势必带来庞大的充电补能需求。充电桩数量依旧紧缺，换电模式尚未成熟。充电桩数量的紧缺导致“充电一小时，排队四小时”时常发生，为用户带来了充电补能焦虑。同时，换电模式当下也面临行业标准不统一

EV汽车邦 2023-04-10 1416浏览
三合一电驱系统的集成化设计（限时下载）

本文提供报告限时下载，请查看文后提示。推荐加入知识星球直接获取：点击图片进入知识星球受篇幅限制，仅列举部分内容。如欲获取完整版PDF文件，扫描下方公众号，对话框中回复“报告”。长按二维码回复：报告推荐加入知识星球直接获取：点击图片进入知识星球#重磅推荐#绿色通道，报告一键下载！需要批量下载和及时更新最新汽车行业学习资料、技术资料、行业报告的朋友，可以加入我们的《EV汽车邦》知识星球，大量的中外文精

EV汽车邦 2023-03-25 891浏览
三合一电驱系统的集成化设计（限时下载）

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EV汽车邦 2023-03-10 905浏览
车载天线与智能网联终端集成化趋势加速

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：佐思汽车研究车载天线发展趋势：向智能化、多元化、集成化发展车载天线已经进入智能天线时代，主机厂更加重视在车路协同、车机互联情形下的天线功能应用，从而促进车载天线的智能化、多元化、集成化发展。随着5G、MIMO等新技术的应用，为保证多数目、不同类型的车载天线正常、独立工作，抗干扰技术及多合一天线技术也成

智能汽车电子与软件 2023-02-23 2147浏览
汽车集成化和去集成化的博弈｜技术流

文｜七号-宋大家有没有发现，最近很多有关的汽车领先科技新闻，都不约而同地提到了“集成化”这个词。比如日前，哪吒汽车发布了浩智高效三合一增程器，具备了体积小、成本优、效率高、静谧性好的优点；特斯拉的后车架一体化设计也有“多米诺效应”，比如在今年，蔚来ES7已开始应用一体化压铸新技术；小鹏汽车则表示，未来将在武汉工厂建立新的一体化压铸工艺车间，同时引入超大型压铸岛及自动化生产线。但与此同时，纵观汽车历

autocarweekly 2022-11-28 771浏览
一文解读汽车域控制器集成化架构的背景、优点及设计

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：汽车电子与软件作者：追风少年要努力前言随着车辆的电子化程度逐渐提高，电子控制单元（ECU）占领了整个汽车。从防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统，逐渐延伸到了车身安全、网络、娱乐、传感控制系统等。随着汽车电子功能的丰富性和复杂性不断提高，汽车ECU数量都在逐年递增，

智能汽车电子与软件 2022-10-03 2033浏览
CoolSiC™MOSFET实现电机与驱动集成化

传统电机控制方案中，电机与驱动器使用电缆连接，电缆长度受限，且需要有屏蔽。相比IGBT而言，CoolSiC™ MOSFET大大降低了损耗，通过CoolSiC™ MOSFET技术，可以将逆变器集成在电机侧。这种方案有什么好处？请点击视频了解。点击上方视频，即可播放观看▲参考阅读PCIM展台巡礼 | 基于SiC-MOSFET自然散热设计的一体化伺服电机系统展示 | 新一代工业变频与伺服方案实例深入剖析

英飞凌工业半导体 2022-09-08 887浏览
一文读懂汽车域控制器集成化架构的背景、优点及设计

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：智驾最前沿随着车辆的电子化程度逐渐提高，电子控制单元（ECU）占领了整个汽车。从防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统，逐渐延伸到了车身安全、网络、娱乐、传感控制系统等。随着汽车电子功能的丰富性和复杂性不断提高，汽车ECU数量都在逐年递增，一些高端车型的ECU数量已经

智能汽车电子与软件 2022-08-14 2473浏览
一文读懂汽车域控制器集成化架构的背景、优点及设计

--后台回复“40429”----领取《汽车驾驶自动化分级》（GB/T 40429-2021）--随着车辆的电子化程度逐渐提高，电子控制单元（ECU）占领了整个汽车。从防抱死制动系统、四轮驱动系统、电控自动变速器、主动悬架系统、安全气囊系统，逐渐延伸到了车身安全、网络、娱乐、传感控制系统等。随着汽车电子功能的丰富性和复杂性不断提高，汽车ECU数量都在逐年递增，一些高端车型的ECU数量已经破百。汽车

智驾最前沿 2022-03-16 1737浏览
大灯和激光雷达的集成化探讨

接昨天的文章：如何看待汽车里面光学的应用未来？光学类器件在硬件层面，整车企业其实是需要受限于外观设计、系统结构和空间等方面的限制，所以我们看到目前车的前脸上，有激光雷达、毫米波雷达多种部件，把不同传感器集成在一起，如果还能集中在原本可以放光学部件、受到很好保护的车灯里面，这个事情就很有价值。▲视频1.马瑞利在2019年的概念视频▲图1.Fraunhofer的概念设计▲图2.从逻辑来看，Tier1的

汽车电子设计 2021-12-17 1288浏览
如何看待电驱动和集成化的赛道

根据中金报告节选的微信文章《电驱动：下一个万亿长坡厚雪赛道》，引发了不少朋友的讨论。这篇文的开篇提到，“新能源汽车电驱动系统单车价值量超万元，全球市场空间超万亿元，有望成为继动力电池系统之后的第二个长坡厚雪赛道。电驱动系统的单体部件优化和集成化是发展方向，我们看好独立第三方电驱动系统供应商快速崛起的机会“。这个观点是否能站住脚呢？我的疑问在于：如果中金是对的，这种假设的推演终局，是认为将来全球车企

TechSugar 2021-09-21 1624浏览
如何看待电驱动和集成化的赛道

根据中金报告节选的微信文章《电驱动：下一个万亿长坡厚雪赛道》，引发了不少朋友的讨论。这篇文的开篇提到，“新能源汽车电驱动系统单车价值量超万元，全球市场空间超万亿元，有望成为继动力电池系统之后的第二个长坡厚雪赛道。电驱动系统的单体部件优化和集成化是发展方向，我们看好独立第三方电驱动系统供应商快速崛起的机会“。这个观点是否能站住脚呢？我的疑问在于：如果中金是对的，这种假设的推演终局，是认为将来全球车企

汽车电子设计 2021-09-20 1494浏览
【投稿】高集成化，未来汽车的必然之选

未来智能汽车会是什么样子？我想我们很多人都有畅想过，要智能，要无人驾驶，要无限续航，要空间舒适……无论你是在行业内，还是行业外。而这基本上都建立在我们今天要讨论的话题上，汽车的高集成化。高集成化可以充分扩展车辆的使用空间，使汽车从一种驾驶工具到成为一种舒适的移动大空间；高集成化可以充分降低车辆的重量，达到汽车的轻量化和续航提升，同时也能更有益于降低车辆重心的设计，从而达到更好的驾驶操控性；高度集成

汽车电子设计 2021-07-26 1980浏览
电动汽车动力系统集成化、模块化下的芯片演化

从2007年到2021年，中国汽车行业一路蓬勃发展，汽车销量在2018年阶段性见顶。在这个过程中，我们看到了合资企业高速发展、自主品牌崛起还有新兴企业在电动汽车的成长。目前在汽车行业大变革时期对电气化、智能化、网联化、共享化多重赛道提出了截然不同的设计和开发需求，这使得在竞争最激烈的中国市场，整车企业已经开始打破原先“五年一换代、三年一改款”的开发步调，目前车企都是在燃油车销售的基础，实施大规模的

汽车电子设计 2021-06-07 1221浏览
电动汽车集成化中不同阶段

引言随着世界上主要的国家和地区在碳排放和尾气排放两个方向上不断收紧对汽车的要求，全球各个主流车企已开始建立电动汽车平台化战略，推出了一系列电动汽车开发平台。电动汽车平台从电动汽车自身产品特点，在工程设计上是围绕纯电动汽车的特

汽车电子设计 2020-06-18 1656浏览
Model Y 的热泵系统中零件集成化

引言上周蒙罗老爷子拆了Model Y变化最大的部分-热管理和热泵系统，视频如下所示，但是他明确表示，接下来不会对热泵系统的工作方式进行过多的详细介绍，主要是因为希望这部分的解释通过拆解报告的形式出售。因此了解这个事分成两部分

汽车电子设计 2020-05-11 2586浏览

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