核心芯片 - 电子工程专辑

核心芯片

中国使用22nm造出256核心芯片！目标1600核心

1月5日消息，中国科学院计算技术研究所已经造出了多达256核心的大型芯片，而未来目标是最多做到1600核心，为此将用上整个晶圆，也就是“晶圆级芯片”。这一芯片被命名为“浙江”，采用了近年来流行的chiplet芯粒布局，分成16个芯粒，而每个芯粒内有16个RISC-V架构核心，总计256核心，都支持可编程、可重新配置。不同核心通过网络芯片(Network-on-Chip)、同步多处理器(SMP)的方

芯通社 2024-01-08 492浏览
中国使用22nm造出256核心芯片！目标1600核心

中国科学院计算技术研究所已经造出了多达256核心的大型芯片，而未来目标是最多做到1600核心，为此将用上整个晶圆，也就是“晶圆级芯片”。这一芯片被命名为“浙江”，采用了近年来流行的chiplet芯粒布局，分成16个芯粒，而每个芯粒内有16个RISC-V架构核心，总计256核心，都支持可编程、可重新配置。不同核心通过网络芯片(Network-on-Chip)、同步多处理器(SMP)的方式互连，而不同

硬件世界 2024-01-05 810浏览
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快科技 2024-01-05 533浏览
从五大核心芯片看汽车“电动化+智能化”发展机遇

“ 未来OEM+Tier1+Tier2原有金字塔格局有望被打破，向平台+生态模式跃迁，从“整车厂主导”，发展到“掌握核心技术关键环节企业（如芯片）为主导”，叠加汽车缺芯持续交货周期持续拉长加速国产替代，中国汽车芯片厂商将迎来新的发展机遇。” 最近两年，汽车芯片持续严重短缺，导致不少车型交付困难，也出现在配置上进行简配的现象，甚至一些有实力的汽车厂商决定自主研发芯片。实际上，在汽车芯片短缺的背后，

传感器技术 2022-08-16 1079浏览
回归初心Intel专注核心芯片：6大非主流业务已卖掉

提到Intel，大家第一个想到的可能就是x86处理器，是英特尔的主业。不过最近几年来，Intel也尝试了多元化的发展，开辟了不少新业务，只不过这些业务并没有成长起来，近年来已经有6个非主流业务被出售。这6个领域分别是RealSense体感、NAND闪存、4G/5G基带、运动和可穿戴，还有就是在这次Q2财报会上被确认的无人机及Optane傲腾业务。这些被出售的业务中，有些规模很小，比如无人机、Rea

52RD 2022-08-03 1048浏览
从五大核心芯片看汽车“电动化+智能化”发展机遇

最近两年，汽车芯片持续严重短缺，导致不少车型交付困难，也出现在配置上进行简配的现象，甚至一些有实力的汽车厂商决定自主研发芯片。实际上，在汽车芯片短缺的背后，除了芯片供应不足之外，电动化+智能化进程逐渐加快，在很大程度上加剧了汽车芯片供需失衡。本文针对汽车五大核心芯片板块主控芯片、功率芯片、模拟芯片、传感器、存储芯片分析一下各自发展机遇。目前，汽车电动化+智能化带动整体产业价值链构成的升级，汽车芯片

全芯时代 2022-08-02 1334浏览
无人机核心芯片及器件大盘点

在无人机领域，大疆等中国的无人机企业也或多或少的感受到了危机，华为尚且能够自研芯片，但是无人机企业的CPU等核心芯片、器件基本由国外供应，那无人机方面依赖国外的核心芯片和器件有哪些呢?我们来进行一个全面的大盘点。首先，本文盘点的不仅仅是核心芯片，包括飞控系统中的CPU等核心控制单元，还有连接器件、传感器件以及云台等关键部件，即使是大疆在某些方面，除了CPU还是完全靠进口来解决。一、主控在无人机领域

全芯时代 2021-10-14 1965浏览
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TechSugar 2021-10-08 2770浏览

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