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国产汽车芯片
助力国产汽车芯片“从有到优”,纳芯微出席全球新能源汽车合作发展(上海)论坛
10月31日至11月1日,由中国电动汽车百人会举办的全球新能源汽车合作发展(上海)论坛(GNEV2024•Shanghai) 正式召开。论坛以“推动新能源汽车全球合作与可持续发展”为主题,邀请来自全球各国的政府领导、专家学者、企业家,探讨协同共建高度国际化的新能源汽车合作生态的方向和路径。百人会理事成员,纳芯微创始人、董事长、CEO王升杨应邀出席大会,并以“国产芯片公司在全球新能源汽车生态中的破局
MEMS
2024-11-03
239浏览
正在崛起!10%,25%,84%,国产汽车芯片如何冲破最大软肋?
据最新消息,蔚来汽车自研的智能驾驶芯片“神玑NX9031”已经流片,目前正在测试。同时,小鹏汽车自研的智驾芯片也已经送去流片,预计8月回片。这意味着芯片从设计阶段转向实际制造,芯片规模量产与商用不远了。众所周知,中国是全球新能源汽车最大的市场,也是产业链最齐全的市场,当然也是全球最卷的市场。但汽车芯片却是国产汽车产业最大的软肋之一。一、车规芯片国产化率不到10%根据盖世汽车数据,目前中国汽车芯片的
飙叔科技洞察
2024-07-13
1043浏览
这三家汽车央企,5个月用了1.32亿颗国产汽车芯片!
智能汽车安全新媒体 在近日召开的首届中国(重庆)智能汽车基础软件生态大会暨第三届中国汽车芯片高峰会论坛上,国务院国资委党委委员、副主任苟坪宣布,今年前5个月,中国电科、中国电子、华润集团、中国中车集团共销售了2.35亿颗汽车芯片,三家国有汽车厂商(一汽、东风、长安)共使用1.32亿颗国产汽车芯片。目前传统汽车单车芯片300至500个,电动智能汽车单车芯片超过了1000个,高等级自动驾驶汽车更是用
谈思汽车
2024-06-23
484浏览
国产汽车芯片初创企业,渡劫!!!
过去几年的芯片企业难,是一个不可争议的事实。继去年Arm大芯片初创企业先后渡劫以后,今年以来,有关汽车芯片的坏消息接踵而来。案例一:某新能源车企的汽车芯片业务传言在找人接盘新能源汽车芯片企业自研芯片并不是什么新鲜事,抛开华为支持的问界不说,另外几家头部的新能源车企也都在自研智驾芯片,这在行业是公开的秘密。但最近有知情人士表示,某车企因为巨额亏损,正在考虑将其芯片部门剥离。其实,某种程度上可
路科验证
2024-06-18
538浏览
深度丨在新秩序中的国产汽车芯片,不再想当“备胎”
·聚焦:人工智能、芯片等行业欢迎各位客官关注、转发前言:汽车的电动升级、智能升级,带来了很多汽车半导体应用的增量空间。在一些新兴领域,如自动驾驶,国内芯片企业已经占有了一定的市场份额。当需求不再只聚焦诗和远方,转向眼前和当下,国产芯片的机会开始渐渐浮现。作者 | 方文三图片来源 | 网 络 智能汽车正缓缓驶入中央计算时代一方面,包括丰田、大众集团等在内的全球汽车制造商正在进入芯片平台的切换周期,
AI芯天下
2023-05-03
1055浏览
【指南】国产汽车芯片重磅指南!
汽车芯片是汽车电子系统的核心元器件,是汽车产业实现转型升级的重要基础。在上周,工业和信息化部发布《国家汽车芯片标准体系建设指南(2023版)》(征求意见稿),征求意见截止日期至4月28日。征求意见稿提出,到2025年,制定30项以上汽车芯片重点标准;到2030年,制定70项以上汽车芯片相关标准;建立完善汽车芯片标准体系,引导和推动我国汽车芯片技术发展和产品应用,培育我国汽车芯片技术自主创新环境,提
皇华电子元器件IC供应商
2023-04-06
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今晚直播:国产汽车芯片-操作系统-基础软件介绍
01直播信息活动主题:破局“缺芯少魂”的中国汽车解决方案演讲时间:5月18日(周三) 19:00-21:0002演讲信息19:00-19:40 芯驰科技演讲话题:全场景覆盖的国产车规芯片演讲大纲:1、汽车架构升级2、产品路线及产品布局3、软件及解决方案19:40-20:20 中兴通讯演讲话题:智能汽车操作系统演讲大纲:1、操作系统概述2、微内核OS3、具备功能安全属性的Linux操作系统4、汽车H
汽车电子与软件
2022-05-18
1020浏览
上汽、上海微技术工研院设立数十亿元规模国产汽车芯片专项基金
据麦姆斯咨询报道,1月27日,上汽集团宣布,将与上海微技术工业研究院(以下简称:工研院)开展战略合作,联合发起设立数十亿元规模的“国产汽车芯片专项基金”,以此为纽带连接各自优势资源,共同推动车规级“中国芯”加快落地,确保汽车产业链、供应链自主可控。该基金将积极推进高性能汽车芯片研发生产,以及汽车电子创业项目投资,未来还将成为开放式的平台,吸纳更多社会资金参与。中国已经成为全球最大的汽车市场,电动化
MEMS
2022-01-29
1449浏览
国产汽车芯片的春天来了么?
整个2021年,注定是汽车行业历史上最不平凡的一年。“芯片”成为了每一个汽车人无论如何都绕不开的话题。谁也没有想到,疫情在改变人们生活方式同时,也在重塑整个汽车半导体产业。从2020年中开始,由于国外疫情的持续扩散。天天宅在家里的人们对消费电子的需求持续增加,但受限于疫情管控,实体购车变得困难重重,这也让车企在疫情爆发的初期纷纷削减订单。但随着管制的逐步解除,挤压已久的购车欲望急需释放。与此同时,
汽车电子与软件
2022-01-27
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