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广州车展
2024广州车展搭载CMS电子外后视镜的车型
本文源自LANCI澜社汽车东风本田烨 S7:新车定位纯电中型 SUV,基于智能高效纯电 W 架构打造。外观采用全新设计理念,具有很强的新能源风格,前脸配有贯穿式灯带,重新设计的本田车标可点亮。车身侧面采用溜背造型,配备隐藏式门把手和半封闭式轮毂,车尾采用贯穿式尾灯设计。电子外后视镜特点:电子外后视镜的显示屏设置在门板前方。广汽本田烨 P7:基于本田全新纯电平台 W 架构打造,定位纯电豪华 SUV。
52RD
2024-11-26
211浏览
2024广州车展的一些设计变化趋势
从2012年到现在,从未缺席过任何一次广州车展,以往是看热闹加专业学习各占一半,今年看展全是本着专业学习的心态去的,所以一些细节和新颖的地方就稍微看的多一点,体会也更深刻一点。此次上车体验的车并不是很多,并且因为知识受限,所关注的点也不是很多。主要是以下几个方面。1、车外显示2、车内显示a、座椅屏幕b、折叠大屏c、中控台后屏幕3、灵活多变的车内空间一●车外显示最近这2年车外显示的车越来越多了,很多
一名汽车电子硬件工程师
2024-11-21
133浏览
广州车展启示录:没有什么会永垂不朽
文|鐵西區的李子 1 8年时间,车市可以改变多少?广州车展上,奥迪电动品牌AUDI官宣郑钦文代言,据传合同签了3年,每年2500万,后者还特地赶来广州车展的发布会现场。然而这么大的阵仗,车展流量最高的花边新闻却是——“雷军车展只拥抱了何小鹏”短短8年前,北京现代邀请权志龙,不仅是那次北京车展的顶流,甚至让所在场馆引发拥挤导致客流瘫痪。更扎心的是,传闻那次代言合同的价格是1800万,当真是时光一去
autocarweekly
2024-11-20
108浏览
广州车展启示录:没有什么是不可撼动
文|乔伊今年的广州车展,我并没有什么太大的期待。原因无他,因为在这个竞争空前白热化的时代,没有谁还有大招非要等着车展发了。留手,就是对自己的不负责任,就是令亲者痛仇者快的大事。如果说要看些什么,期待些什么,其实完全可以不在车展上体现。所以,我们只能说,车展还是那个车展,但车市,早就不是我们认知里的那回事了。 卖不掉车,就不来了 其实,意识到这一点的厂家还是有的,所以在这一次的车展上,我们看到了包
autocarweekly
2024-11-20
127浏览
广州车展|埃安:让决策层更贴近一线,高端和主流并行发展
芝能科技出品本次车展广汽集团是主场作战,我们参与了与广汽的深度交流,探讨了广汽集团旗下埃安、昊铂等品牌在品牌塑造、产品创新、智能驾驶发展、市场竞争策略以及营销模式变革等方面的举措与成效。广汽集团领导层迁至番禹,带来了显著的组织变革效应,最为突出的便是决策效率的大幅提升。智能网联和新能源技术呈井喷式发展,每天都有新技术涌现,快速变化的行业环境要求企业必须具备高效的决策机制,以便能够及时跟上技术发展步
汽车电子设计
2024-11-20
167浏览
广州车展深度交流|长城:传统车企如何成为智驾优等生?
芝能科技出品2024年智能驾驶技术对于中国车企来说变成了刚需,展望2025年如果没有智能驾驶技术的加持,这车是很难卖的。长城汽车在2024年围绕蓝山智能驾驶版做了很多的尝试,在硬件算力的应用上投入巨大,还探索了大模型和人工智能技术在研发和运营中的融合。在与长城汽车的技术交流中,长城分享了在智能驾驶场景中的技术突破及其对未来技术规划的思考两方面展开分析,并探讨其在产业内的核心竞争力。01智能驾驶技术
汽车电子设计
2024-11-19
145浏览
翌光供OLED尾灯!东风日产N7亮相广州车展
2024年11月15日,在第二十二届广州车展上,东风日产重磅亮相新能源架构下首款纯电车型——N7。设计上,N系列开创了“极简至美·明智于内”的设计元素,满足用户对美观和实用的双重追求,重新定义设计美学。为满足新时代消费者表达自我的需求,新车采用了最先进的OLED技术作为其尾灯的设计亮点,使汽车尾部展现出个性化的表达。让我们一起揭开这款车型的神秘面纱,探索其尾灯背后的科技魅力。N7在车灯设计上别具巧
WitDisplay
2024-11-18
234浏览
广州车展深度交流|如何造一台“值得”的车?——乐道的品牌提升之路
芝能科技出品本次广州车展上,在蔚来汽车旗下的乐道汽车展台上,我们与乐道负责人Alan和产品总监进行了一场深度对话,探讨这个新兴品牌现在的情况,发展现状以及未来规划。01产能与交付:稳步爬坡,展望未来在汽车行业,产能与交付量无疑是衡量一个品牌发展态势的重要指标。乐道汽车目前正处于产能爬坡阶段,在努力克服“用户久等”的问题,乐道汽车的交付量呈现出稳步增长的态势。从9月、10月发布会后的订单高峰,到国庆
汽车电子设计
2024-11-18
458浏览
马斯克将成为美国效率部部长!小鹏飞行汽车完成首飞,12月开启预售!广州车展新车速递!丨一周大事件
关注「电动车公社」和我们一起重新思考汽车以下是上周新能源圈的新闻:新车上市:方程豹豹8上市,售价37.98-40.78万元;公司动态:小米汽车发布智能底盘预研技术;雷达汽车并入吉利汽车集团;小米第10万台新车下线;奇瑞今年出口总量达百万台;小鹏汇天“陆地航母”完成全球首飞;仰望U9纽北阶段性测试成绩7分17秒9;零跑汽车公布2024年第三季度财报;小米汽车APP月活超特斯拉;国内新闻:10月新能源
电动车公社
2024-11-17
266浏览
2024广州车展-透露出2025年中国汽车哪些风向标?
年底了,中国汽车又卷了一年了!广州车展是国内每一年最后一个大规模的A级车展,那么今年,2024年广州车展会给2025年中国汽车透露出哪些风向标?摘要:总体 - 油电混战,卷出新物种。合资车企 - 中国技术反哺做合资品牌。品牌产品 - 国产高端豪华,外资开始缺席。智能驾驶 - 高阶智能驾驶加速普及15万区间。智能座舱 - 持续移动互联网化家电化。能源驱动 - 带油箱的新能源,增程式火爆底盘 - 数字
Vehicle
2024-11-17
238浏览
广州车展“十大不可思议”:雷布斯真的累不死,余承东改名“余成功”
文|Dedee本周五,2024(第二十二届)广州国际车展正式开幕。作为今年国内最后一场A级车展,今年,共有全球首发车78台,其中跨国公司首发车6台;展车总数1171台,其中新能源车512——首发车相比去年,至少是在广州车展上的,是越来越少了。虽然从产品规模和重磅程度看,广州车展似乎是一年不如一年,但现场的热闹程度并未减弱。热门车比过去更热,大网红比过去更红,人山人海比过去更人山人海。一句话,是技术
autocarweekly
2024-11-17
248浏览
广州车展深度交流|零跑汽车的“两全其美”:全域自研与全球化布局
芝能科技出品2024年的广州车展,零跑汽车的展台展出了全新B系列首款全球化车型B10,这款车型此前在巴黎车展全球首秀,成为众多媒体和观众瞩目的焦点。零跑在过去一年中实现了销量和品牌认知的显著增长,这得益于其对产品体验和用户口碑的重视。对于未来,零跑计划继续加大自主研发力度,提升整车自研自产比例,并扩大产能。零跑的策略主要是三个方面:● 通过精准把握不同用户需求,推出多款畅销车型,如C11、C10和
汽车电子设计
2024-11-17
243浏览
2024广州车展:智驾普及用户,谁是背后英雄不重要
作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪2024年广州车展媒体日夜晚,跑断腿之后终于有时间来思考一些印象。特别是对比笔者第一次来广州车展,那是2022年年末,疫情留了点尾巴,广州车展仓促召开,今年略微热闹了一些。除此之外,更大的变化在于,当年在智能化上为人诟病的传统车企,开始越来越多的讲智能化成果、展望,尤其是智能驾驶。至少在官方口中的落地进展上,与华为、小鹏等头部相比,诸多传统车企已经没有很明显的代差。
赛博汽车
2024-11-16
171浏览
这届广州车展,BBA的智能化支棱起来了
高端新能源车大乱斗”作者|刘雅杰编辑|秦章勇后知后觉的BBA,终于开始扬眉吐气。这届广州车展,一个明显的趋势是曾经被认为是“杂牌电车”的豪华品牌,开始在电动化和智能化领域狂飙突进。奥迪赶在车展前,就推出了全新品牌AUDI,虽然没有了四个圈,但作为老牌豪华车企,能做出这个改变实在不易。奔驰也在车展前夕搞了一场硬核电动产品的技术秀,宝马则推出了首搭V2X技术的车型。虽然都是老选手,但B
超电实验室
2024-11-15
159浏览
从北京车展到广州车展,流量不眠借老板一用
文|Dedee广州车展又来了。“遥想”半年前北京车展,一众汽车大佬“卷”进直播间和社交媒体圈开始卷个人IP打造。如今已近年尾,他们的热情不能说是与日俱增,也称得上是冰火两重天。一边是自称“60多岁老汉”的奇瑞尹同跃如今在直播间内至今鲜少露面;一度将昵称改为“老朱佩奇”的长安朱华荣很久未开播了;喊着“向雷军学习”的哪吒张勇越来越抽象不再沉迷搞流量。另一边,雷军依旧高调接地气;周鸿祎依旧是首席网红;何
autocarweekly
2024-11-15
197浏览
征战纽北的小米SU7Ultra原型车已抵达广州车展!全身被车衣罩着雷军将亲自揭幕
关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯11月14日晚间,小米集团魏思琪现身广州车展展厅,提前展示了小米汽车展台。据悉,小米汽车展台上陈列着一辆小米SU7 Ultra以及一辆小米SU7 Ultra原型车。其中小米SU7 Ultra原型车全身被车衣罩着,魏思琪表示,明天雷总将会亲自揭幕。公开信息显示,这台小米SU7 Ultra原型车曾经征战过纽北赛
智能汽车电子与软件
2024-11-15
244浏览
汽车仍然值得热爱,广州车展依然值得期待
文|程子2003年,在克服种种外界意见不一、内部讨论各种分歧的困难之后,首届广州车展带着“引领方向、驾驭未来”的主题横空出世。那时那年那地重点展出车型有大众辉腾加长版,标致3、5、6系,宝马8款跑车这些,还有奥迪本田啥的一通猛上概念车。你们还记得这些吗?反正我不记得,因为那年我才8岁,字都不认识几个,就知道我爸搞了好几辆金杯跑业务,为此我家搞了一堆不怎么值钱的北京牌照。还有就是知道我爸在路上看到捷
autocarweekly
2024-11-14
186浏览
广州车展,如何成交
文|钱姥爷自媒体时代,“传播的权柄”分散到了每个人手中。对广告主来说,在某种程度上,用户即媒体,媒体即用户。广告主们一边享受着降本和简化的双重福利,也发现传播效果被快速抵消和无疾而终。如果说在这个难以估量其力量的群体传播时代,空间和自由是传播者的根本,那么对于广告主而言,是否也需要一个强有力的平台出面,将前者集束化、系统化,让“传播—成交”之间链路更为清晰和稳固?如无意外,再过几天,我的朋友圈将会
autocarweekly
2024-11-08
195浏览
2023广州车展总结:新势力自主新车强势,高阶智驾迭代加速
以上为报告部分内容截图如需获取完整版请添加下方微信(务必备注公司和姓名)
智能汽车设计
2023-12-09
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广州车展总结:智驾加速,差异竞争—智驾超充驾控,高端转型百花齐放
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智驾最前沿
2023-12-06
543浏览
2023广州车展高阶智驾迭代加速
--关注、星标、回复“智驾干货”--↓↓免费领取:超多份自动驾驶行业干货↓↓>> 本资料共计:19页,以下为资料部分内容(文末附完整资料下载方式):... ...完整版PDF文档,请微信扫描下方二维码加入「智驾最前沿」智驾圈子获取,「智驾最前沿」智驾圈子文件编号:zjzqy-0237。👆微信扫码加入圈子👆「智驾最前沿」智驾圈子已经搭建,超百份专业智驾资料已经上传,加入即可在微信小程序下载全部资料。
智驾最前沿
2023-11-24
15324浏览
2023广州车展:聚光灯下竞逐新的定价权
头图来源 | 36氪Auto作者 | 苏鹏编辑 | 李勤行业的竞争刺刀见红,流量战、价格战几乎贯穿整个2023年,如今这股硝烟集中笼罩在广州上空。11月17日,2023广州国际汽车展览会(下文简称广州车展)正式开幕。作为每年最后举办的一届A级车展,广州车展是市场风向标,过去几年,轻装上阵的新势力、反击的自主品牌都开始从各个维度建立起自己的产品优势。在即将到来的2024年,他们试图将最尖端的产品投入
未来汽车Daily
2023-11-20
647浏览
2023广州车展的汽车以及科技
珠三角和长三角类似,对汽车散发独特的魅力,不管从产业还是人才都有非常高的聚集度和活跃度,例如比亚迪,广汽,小鹏,华为等都在珠三角,所以2023年的广州车展和上海车展一样值得一看,能透露出一些产业的风向。本届广州车展共有1132辆展车,新能源车展出占比超过40%达469辆,其中国外品牌也展出119辆。不少重磅智能化产品首次展出,例如华为智界S7,极氪007,理想Mega,小鹏X9,吉利银河E8,阿维
Vehicle
2023-11-19
743浏览
那些值得留存的声音|广州车展
今年的广州车展,但凡有点实力的车企都跑过来秀肌肉,更重要的是——庆祝自己又在中国多活了一年。顺带着,不少品牌高管们也进入一年一度的“总结过去展望未来”既定环节。从新能源到传统能源,从新势力到老合资,今年大家不再疯狂发誓,为明年的销量疯狂加码,而是为自己家品牌能活过今年庆幸鼓掌。而未来几年,绝大多数的车企高管们已经无法预判自己的预判了。路特斯中国总裁 毛京波有两条路是别人不敢选择的,第一是电动时代还
autocarweekly
2023-11-19
527浏览
全球品牌新车:“反卷”的一百种方法|广州车展
文|Dedee今年的时间余额已所剩无几,而全球品牌在中国是一天比一天如履薄冰。即便如此还是诚意满满地来,献上自己的一颗真心——毕竟相比去年,无论规模、首发新车数量和展车数量,尤其是新能源车的出场量,都是肉眼可见地提升了。对于全球品牌而言,本届车展不仅仅是一场车展,更像是一场突围。大家一边向中国品牌学习,又一边想和中国品牌玩命。换言之,今年的全球品牌新车们已经悟到“反卷”的一百种方法了。全新BMW
autocarweekly
2023-11-18
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