管理系统 - 电子工程专辑

管理系统

锂离子电池液冷热管理系统综述

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！原文信息：A review on the liquid cooling thermal management system of lithium-ion batteries原文链接：https://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0306261924015563?via%3DihubHighlights•综

锂电联盟会长 2024-09-24 683浏览
变重力环境下基于翅片相变材料(PCM)的电池热管理系统(BTMS)数值研究与优化

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！转自Applied Thermal Engineering论文信息：Wu C, Qiu C, Yuan X, Yuan N, Zhang B, Li Y, Qin L, et al. (2024) Numerical study and optimization of battery thermal management systems (BTMS) Base

锂电联盟会长 2024-07-26 757浏览
ModelY热管理系统梳理

特斯拉作为电动汽车行业的引领者，其热管理系统的设计一直都大胆且激进。从最早的Model S到Model Y，每一代热管理系统都是相关从业者竞相研究的对象。 Model Y上的热管理系统具有两个大的特点，其一为整个系统的集成化程度极高，采用了集成的歧管模块和集成的阀门模块。整个模块的核心是一个八通阀，可以把它看作是两个四通阀的集成。整个模块采用调节八通阀动作位置的方式，使冷却液在不同回路中进行热量交

汽车ECU开发 2024-04-29 1150浏览
小鹏、比亚迪、理想、特斯拉热管理系统介绍

提到热管理，对于大多数人而言，第一反应就是车内空调使用感受。然而对于整车而言，除了车内空调的使用，还包括对高压系统的加热保温或是散热降温，以及前挡风玻璃的除雾加热等等。它就像汽车的贴心保护者，静静的管理车上各零部件的温度状态，让部件尽可能处在一个舒适的温度环境，保持零部件的最佳性能发挥，间接的影响车辆的动力性和经济性的优秀表现。下面来看看各主机厂车型的热管理系统。01.小鹏P7的热管理系统整个热管

汽车ECU开发 2024-04-08 1215浏览
小鹏、比亚迪、理想、特斯拉热管理系统介绍

提到热管理，对于大多数人而言，第一反应就是车内空调使用感受。然而对于整车而言，除了车内空调的使用，还包括对高压系统的加热保温或是散热降温，以及前挡风玻璃的除雾加热等等。它就像汽车的贴心保护者，静静的管理车上各零部件的温度状态，让部件尽可能处在一个舒适的温度环境，保持零部件的最佳性能发挥，间接的影响车辆的动力性和经济性的优秀表现。下面来看看各主机厂车型的热管理系统。01.小鹏P7的热管理系统整个热管

汽车ECU开发 2024-04-07 1242浏览
【技研】整车热管理系统研究

戳蓝字“汽车技研”即可关注我们！文章内容较多，如需要全文，请联系小编索要文章来源：网络文章来源：网络【免责声明】内容来源网络，仅供参考学习，版权归原创作者所有，如因作品内容、版权等存在问题，烦请联系汽车技研小编进行删除或洽谈版权使用事宜。小编微信号：QCJYLB。

汽车技研 2024-03-19 543浏览
新能源汽车整车热管理系统介绍

作者 | 北湾南巷出品 | 汽车电子与软件#01 背景相较于传统燃油车热管理的对象为发动机、变速箱和空调等系统，新能源汽车的热管理新增了动力电池、电驱动等热管理对象。从内燃机到电动车零部件的变化燃油车热管理系统主要包括空调制冷系统，和以发动机为热源的座舱暖风系统。其主要零部件包括机械式空调压缩机、膨胀阀、蒸发器、冷凝器、以及发动机暖风系统等。传统燃油车汽车热管理系统新能源汽车(电动汽车)

汽车电子与软件 2024-03-17 3794浏览
【技研】整车热管理系统研究

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汽车技研 2024-03-15 455浏览
新能源汽车热管理系统集成化趋势

芝能科技出品随着汽车产业向电动化和智能化方向迈进，整车能量管理的复杂性逐渐增加，对汽车能量管理系统的要求也日益提高。为了更有效地满足未来电动汽车的需求，集成化的热管理系统成为了一个明显的趋势。本文将探讨新能源热管理系统集成化的发展，以及特斯拉在这方面的技术进展。01为什么要做集成化● 传统分散式热管理系统的局限在过去，电动汽车通常采用传统的分散式热管理系统。这种系统的特点是电池、电机电控和空调系统

汽车电子设计 2024-03-11 1624浏览
有奖直播|与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

▲ 更多精彩内容请点击上方蓝字关注我们吧！随着新能源汽车的兴起，汽车制造商越来越重视低碳化、低成本化、以及高效率热管理系统的重要性。加入我们的在线研讨会，解密英飞凌集成热管理系统，为您的电动汽车打造更完美的温控系统，在主 MCU 选型中获得更多优势！不要错过，赶紧报名参加吧！直播时间12月26日（周二）上午10:00报名方式长按下方二维码，完成注册即可报名对应场次直播参与福利注：报名直播、直

电子工程世界 2023-12-26 727浏览
有奖直播|与英飞凌一同革新您的电动汽车温控系统：集成热管理系统（低压侧）

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电子工程世界 2023-12-20 751浏览
瑞银拆解比亚迪海豹，成本比特斯拉还低15%，拆解报告(热管理系统)

随着对中国比亚迪（BYD）的纯电动汽车（EV）“海豹（SEAL）”的拆解不断推进，前发动机罩下的马达舱中出现了一个格外引人注目的大型零部件（图1）。这个零部件连接着多个冷媒配管和冷却剂软管，这是海豹的热管理系统的中枢。在毫无浪费地利用纯电动汽车整体热量的同时，发挥把空调和电池温度保持在最佳状态的作用。　　　　因为装有9个电磁阀，所以拆解小组将其命名为“Nonavalve”。“Nona”在拉丁语中

EV汽车邦 2023-09-20 1845浏览
众多世界500强客户认可的奥士康，用了至少10种信息化管理系统

近年来，以“智能制造”为导向，PCB行业的企业数字化、信息化、智能化转型已成为坚实的驱动力量，赋能PCB企业产业升级和绿色低碳发展。奥士康便是积极响应智能制造发展潮流，并从中深度受益的一匹行业黑马。奥士康是一家集研发、生产、销售于一体的PCB上市企业，在行业内具有较高的知名度，近年来持续引领行业变革创新，积累了一大批优质稳定的客户，受到了众多世界五百强企业客户的认可。2023年，在“成为PCB行业

PCBworld 2023-09-14 1145浏览
汽车线束CAPP资源标准化管理系统

摘要：线束企业在利用CAPP 工艺管理系统实施产品虚拟设计过程中，出现了企业内部CAPP 系统资源管理混乱、产品零部件重复或缺失、工艺设计效率低下与产品专业性能差等问题。为了解决上述问题，文章首先分析企业物料的组成，在此基础上对企业CAPP 资源概念进行了界定，同时制定了一套对企业CAPP 后台资源标准化管理的原则。结合企业CAPP 资源标准化管理业务，文章构建一种企业CAPP 资源标准化系统，

线束中国 2023-09-12 887浏览
TimePictra®11.2同步管理系统为关键时序架构提供先进的监控机制

TimePictra®11.2 通过可输入或显示精确和确定性性能指标的工具增强了vPRTC网络的可视化。此外，新的状态感知事件（situation-aware event）会根据需要存储所有关键数据，从而节省分析时间。请阅读原文了解详情。

Microchip微芯 2023-08-17 1148浏览
【技研】整车热管理系统研究

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汽车技研 2023-06-22 656浏览
基于机智云GC521DTU的远程智能鱼池管理系统

面对各行业应用场景的多样化及各类设备联网等需求日渐增加，机智云物联网全新推出一款超高性价比的工业4G Cat.1 DTU GC521 ，帮助企业高效解决各行业各设备数据的远程传输和云端协同问题，更好加速物联网场景落地，并可为中低速率物联网应用需求提供优质的无线数据传输方案。其中机智云4G DTU在养殖智能系统管理方面可起到关键优势，集成实时数据监控、灵活控制、增氧喂料、故障预警、无线传输、远程管理

机智云物联网 2023-06-16 952浏览
openwrt开发使用-OPKG包管理系统详解

一、OPKG简介：OPKG（Open/OpenWrt Package）是一个轻量快速的软件包管理系统，是 IPKG 的克隆，目前已成为开源嵌入式系统领域的事实标准。OPKG 常用于路由、交换机等嵌入式设备中，用来管理软件包的下载、安装、升级、卸载和查询等，并处理软件包的依赖关系。功能和桌面 Linux 操作系统 Ubuntu 中的 apt-get、Redhat 中的 yum 类似。OPKG

羽林君 2023-06-04 2381浏览
【权威报告】汽车热管理系统关键零件拆解系列报告（第1期）-三通水阀1

荐：GSAuto联盟|三电技术专家委员会，初期仅对主机厂、Tirl1等公司新能源汽车三电研发管理制造方面人员、大学及科研机构等新能源汽车三电研究人员，现已招募700+人，主要分布在50+主机厂、50+Tire1、大学、科研机构等三电研发管理岗位人员。有意愿分享的个人或者企业请联系小编微信（GSAuto0001）或者邮箱（gearshare@163.com）。进群请添加管理员微信GSAuto0001

智享新汽车 2023-05-26 1989浏览
【光电智造】微智科技推出基于视觉AI的施工工地管理系统

今日光电有人说，20世纪是电的世纪，21世纪是光的世纪；知光解电，再小的个体都可以被赋能。欢迎来到今日光电！----与智者为伍为创新赋能----来源：宜宾微智科技申明：感谢原创作者的辛勤付出。本号转载的文章均会在文中注明，若遇到版权问题请联系我们处理。 ----与智者为伍为创新赋能----【说明】欢迎企业和个人洽谈合作，投稿发文。欢迎联系我们诚招运营合伙人，对新媒体感兴趣，对光

今日光电 2023-05-25 641浏览
基于瑞萨RL78/G14系列信息管理系统

介绍该方案的主控型号为RL78/G14系列的R5F104LJ，64pin。其Flash ROM 256k，RAM 24k，Data Flash 8k。主要用到的资源为Data Flash、串口以及高速片上振荡器。-20~85℃范围内高速片上振荡器的误差为±1%。RL78/G14微控制器平衡了业界最低水平的消费电流（CPU：66 μA/MHz，待机（STOP）：240 nA）和51.2 DMIPS（

瑞萨MCU小百科 2023-05-10 1088浏览
【技研】整车热管理系统研究

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汽车技研 2023-04-21 788浏览
特斯拉特辑05-特斯拉热管理系统演变

为了更好地了解特斯拉的技术迭代以及集成度较高的热管理技术，今天我们针对特斯拉初代和第二代热管理系统做简单介绍。特斯拉第一代热管理系统系统架构原理图第一代热管理系统应用在Model S和Model X上，共有三个回路：空调回路，电池回路，电机回路；主要区别主要是Model S乘员舱采暖依靠A-PTC，Model X将A-PTC更换为暖风，依靠电池回路中的W-PTC加热乘员舱。该方案通过一个四通阀，将

智享新汽车 2023-04-16 1118浏览
电池排布方式对21700锂电池相变热管理系统的影响

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！导读Reading guide以21700锂离子电池组为研究对象,对不同排布方式下的锂电池分别控制电池间距､对流换热系数和相变材料(PCM)导热率,并对其进行有限元仿真｡研究了电池间距､对流换热系数和PCM导热率对相变电池热管理系统(BTMS)下不同排布方式(长方形､四边形､六边形)的电池组温度场的影响｡结果表明:当电池间距为4mm和6mm时,3者具有近似的最

锂电联盟会长 2023-04-04 1363浏览
电池排布方式对21700锂电池相变热管理系统的影响

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！以21700锂离子电池组为研究对象,对不同排布方式下的锂电池分别控制电池间距､对流换热系数和相变材料(PCM)导热率,并对其进行有限元仿真｡研究了电池间距､对流换热系数和PCM导热率对相变电池热管理系统(BTMS)下不同排布方式(长方形､四边形､六边形)的电池组温度场的影响｡结果表明:当电池间距为4mm和6mm时,3者具有近似的最高温度,而当电池间距为2mm和

锂电联盟会长 2023-04-03 1459浏览

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