功能设计 - 电子工程专辑

功能设计

新能源汽车驾驶模式关联功能设计

【摘要】为适应新能源汽车的发展趋势，文章主要选取车身域控制器BCM、动力域控制器PDCU、影音娱乐域控制器IVI之间在特定的战斗模式下为实现翻转仪表、尾翼升降等特定功能，相关控制器之间的信号交互、功能展现，以期为类似的车型开发特定驾驶模式功能提供参考。当今新能源汽车快速发展，人们对于汽车功能的需求也越来越高。为了更好地适应当前日益激烈的竞争环境，给消费者留下深刻的印象，各大汽车制造厂聚焦于车辆

智能汽车设计 2024-08-01 586浏览
各智驾级别下泊车功能设计详解

--关注、星标、回复“自主泊车”--↓↓免费领取：自主代客泊车系统总体技术要求↓↓引言乘用车自动驾驶/辅助驾驶按场景分主要包括城区场景、高速场景和泊车场景。三者的对比如下表所示。泊车场景是用户面对频次高的场景，其用户痛点感受最深，技术实现难度中等，量产落地机会大，用户买单倾向性高，是主机厂和自动驾驶供应商兵家必争之地。欢迎关注「智驾最前沿」微信视频号伴随着驾驶自动化系统内等级的提升，泊车功能从一

智驾最前沿 2023-06-28 966浏览
L0到L4级别下的泊车功能设计详解

作者| 四号线坐不到底01引言乘用车自动驾驶/辅助驾驶按场景分主要包括城区场景、高速场景和泊车场景。三者的对比如下表所示。泊车场景是用户面对频次高的场景，其用户痛点感受最深，技术实现难度中等，量产落地机会大，用户买单倾向性高，是主机厂和自动驾驶供应商兵家必争之地。伴随着驾驶自动化系统内等级的提升，泊车功能从一个辅助的角色逐渐提升至完全自主，传感器配置越发豪华，系统复杂程度不断加深，下图介绍了现在

汽车电子与软件 2023-06-15 2324浏览
基于EA的电子电气架构功能设计探讨

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：智能汽车设计陈敏【摘要】在软件定义汽车时代背景下，新一代的汽车电子电气架构（以下简称E/E 架构）不断进化。物理拓扑上，控制器ECU 数量大幅减少，集中度提高，拓扑方式从分布式到域集中式，再到中央集成大脑逐步演进；功能开发思路上，从传统的以明确各ECU 之间交互为主体任务，实现功能为主线，切换

智能汽车电子与软件 2023-05-04 842浏览
基于EA的电子电气架构功能设计探讨

【摘要】在软件定义汽车时代背景下，新一代的汽车电子电气架构（以下简称E/E 架构）不断进化。物理拓扑上，控制器ECU 数量大幅减少，集中度提高，拓扑方式从分布式到域集中式，再到中央集成大脑逐步演进；功能开发思路上，从传统的以明确各ECU 之间交互为主体任务，实现功能为主线，切换到现在的以服务定义和ECU的软件接口设计为主体，穷尽硬件平台能力为主线，覆盖面更广，功能开发深度更深。传统的基于文档

汽车电子与软件 2023-05-02 954浏览
基于EA的电子电气架构功能设计探讨

【摘要】在软件定义汽车时代背景下，新一代的汽车电子电气架构（以下简称E/E 架构）不断进化。物理拓扑上，控制器ECU 数量大幅减少，集中度提高，拓扑方式从分布式到域集中式，再到中央集成大脑逐步演进；功能开发思路上，从传统的以明确各ECU 之间交互为主体任务，实现功能为主线，切换到现在的以服务定义和ECU的软件接口设计为主体，穷尽硬件平台能力为主线，覆盖面更广，功能开发深度更深。传统的基于文档

智能汽车设计 2023-05-02 929浏览
下一代智能汽车还探索哪些创新性功能设计

来源 | 焉知智能驾驶智库 | 云脑智库(CloudBrain-TT)云圈 | 进“云脑智库微信群”,请加微信:15881101905,备注研究方向智能驾驶系统作为一个集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术的典型高新技术综合体，在当前已经开展的如火如荼，然而从业界来看仍然是以原始的智能驾驶功能为主，其中包含0-3级智能驾驶功能配

云脑智库 2021-11-09 1396浏览
直播 | 基于Woodward RCP进行车用电子控制单元功能设计与案例分享

Woodward MCS是一款RCP(Rapid Control Prototyping)控制器开发模块，能够提供专业EV/HEV发动机与车辆控制器，包括汽油/传动系统控制、柴油发动机及排放控制、混合动力车辆系统、底盘系统、电动车及自主式车辆控制等技术。在飞机、发动机及涡轮机等领域为最佳首选工具。特点完整的RCP开发环境——Woodward结合ECM控制模块、MotoHawk模型开发环境、Moto

汽车电子与软件 2021-06-08 1674浏览

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