高压线 - 电子工程专辑

高压线

汽车高压线束中高压端子的压接性能分析

摘要：高压线束是新能源汽车动力和信号传输分配系统的重要载体，高压线束端子的压接性能是新能源汽车最重要的性能指标。论文针对新能源汽车高压线束端子压接性能建立数据分析模型，通过分析相关数据，找出高压线束端子压缩比的最佳适配范围，以提高高压线束冷压接的工艺能力和质量水平。随着国家对新能源汽车产业的快速推进，给新能源线束发展带来重大机遇。高压线束与低压线束端子的区别是，高压端子通过电流较大，容易产生发热

线束中国 2024-11-21 80浏览
电动汽车高压线束连接工艺分析

【摘要】电动汽车高压线束电缆与端子之间的连接品质对高压电气系统的安全可靠运行有着重要影响，目前常用的连接方式主要有压接与焊接两种。文章首先从阐述电动汽车高压线束的主要性能要求入手，然后对超声波焊接工艺、压接工艺的主要特点和工艺参数进行分析，并选用35mm2的线束电缆分别进行超声波焊接试验和压接试验，测试两种连接方式的连接强度、连接电阻和电压降，最后通过试验结果证明超声波焊接工艺确实能够保证高压线束

线束中国 2024-10-18 417浏览
2024-2028年新能源汽车高压线束市场及企业调研报告

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列，新能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电机、压缩机的电子化应用，随之带来了800伏高压架构上全新的线束系统。（新能源汽车线束与传统汽车线束区别；来源：一览众咨询）新能源汽车高压线束可

一览众车 2024-10-11 365浏览
新能源车高压线束装配防错研究及应用

【摘要】随着将以纯电驱动为新能源汽车产业发展和汽车工业转型的主要战略，智能制造成为国家战略，高压线束正确装配是整车装配的重要一环。结合控制论的一般原理与影响工艺控制过程因素，通过提升信息源的可辨识程度以及降低信息传递时的干扰项，利用成熟的过程控制，研究同步设计阶段防错装方案。借助人类认知的特性，在装配阶段进行针对性的措施制定。结合智能化在防错上的应用进行简述，降低错装几率的同时提升装配效率。在

线束中国 2024-10-11 410浏览
精益智造工厂高压线束的设计和装配浅析

摘要：随着新能源汽车行业的快速发展，电动汽车的技术水平和安全性不断提高。作为电力的连接纽带，高压线束在设计和装配方面的安全性和可靠性至关重要。本文根据新能源汽车高压线束特性和使用特性，从耐高温、耐高压、屏蔽性能、机械防护和防水防尘等方面性能要求，确认高压线束的整体设计，总结汽车高压线束的装配要求，为后续精益智造工厂高压线束的装配提供参考。引言目前我国新能源汽车行业正处于高速发展时期。新能源汽车

线束中国 2024-10-09 330浏览
特斯拉高压系统及高压线束解析

Model S高压总成主要包含以下几部分：充电接口、动力电池系统、交流感应电机、车载充电机、高压配电盒、加热器、直流转换器DCDC、空调压缩机，各部件在车身上的布局如下图：Model S各高压部件使用橙色高压线束相连接，整车高压线束的长度22.56m，共分为9段高压线束，9段高压线束连接的高压部件及长度如下表所示。高压线束连接的高压部件高压线束长度（M）充电接口-车载充电机2*2.13=4.26车

EV汽车邦 2024-10-07 452浏览
电动汽车高压线束的铜铝连接

电缆是电动汽车高压连接器线束中成本占比较大的零部件,通常使用的导体材料主要是铜及铜合金。铜具有较好的电气性能和力学性能,是电传导的理想材料。随着电动汽车充电电流向400A或者更高的方向发展,如果继续使用铜作为电缆导体,需使用95mm2或更大规格的电缆,这将增加线束和整车的质量,不利于降低能耗、提高续航里程的发展策略。因此,为了能够提高车辆的续航里程,降低能耗,高压线束需做轻量化设计。铝及铝合金导体

线束中国 2024-09-27 379浏览
2024-2028年新能源汽车高压线束市场及企业调研报告

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列，新能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电机、压缩机的电子化应用，随之带来了800伏高压架构上全新的线束系统。（新能源汽车线束与传统汽车线束区别；来源：一览众咨询）新能源汽车高压线束可

一览众车 2024-08-08 445浏览
2024-2028年新能源汽车高压线束市场及企业调研报告

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列，新能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电机、压缩机的电子化应用，随之带来了800伏高压架构上全新的线束系统。（新能源汽车线束与传统汽车线束区别；来源：一览众咨询）新能源汽车高压线束可

一览众车 2024-08-06 523浏览
2024-2028年新能源汽车高压线束市场及企业调研报告

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列，新能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电机、压缩机的电子化应用，随之带来了800伏高压架构上全新的线束系统。（新能源汽车线束与传统汽车线束区别；来源：一览众咨询）新能源汽车高压线束可

一览众车 2024-08-05 532浏览
鸿腾精密斥25亿元新台币收购德国Auto-Kabel强化电动车高压线束布局

鸿海集团（股票代码：2317-TW）旗下的鸿腾精密科技公司，于7月11日正式宣布其车用事业部FIT Voltaira Group将以高达7250万欧元（折合新台币约25.5亿元）的价格，战略性地收购德国知名的Auto-Kabel集团。此次并购旨在通过强强联合，深化新能源汽车电气化技术的垂直整合，并拓宽全球客户网络，从而进一步巩固和扩大在新能源汽车电气化领域的全球布局。Auto-Kabel集团，作为

线束中国 2024-07-12 692浏览
新能源汽车高压线束Requirement&Design

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EV汽车邦 2024-07-11 454浏览
电动汽车高压线束端子压接性能分析

伴随着新能源汽车产业的快速发展，新能源线束获得发展机遇。高压线束不同于低压线束的区别在于，高压端子通过电流较大，容易产生发热现象，导致端子机械强度和线束绝缘性能下降，同时引起导体氧化进一步加剧发热等问题。高压端子压接既需要考虑压接的可靠性，又需要考虑压接处具有较低的温升。本文主要介绍冷压接对端子温升影响。高压端子常见压接类型压接、电阻焊、高频焊。压接使用压接设备和模具将导线和端子经过压接过程连接在

线束中国 2024-07-01 649浏览
电动汽车高压线束的铜铝连接

电缆是电动汽车高压连接器线束中成本占比较大的零部件,通常使用的导体材料主要是铜及铜合金。铜具有较好的电气性能和力学性能,是电传导的理想材料。随着电动汽车充电电流向400A或者更高的方向发展,如果继续使用铜作为电缆导体,需使用95mm2或更大规格的电缆,这将增加线束和整车的质量,不利于降低能耗、提高续航里程的发展策略。因此,为了能够提高车辆的续航里程,降低能耗,高压线束需做轻量化设计。铝及铝合金导体

线束中国 2024-06-11 714浏览
2024-2028年新能源汽车高压线束市场及企业调研报告

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列，新能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电机、压缩机的电子化应用，随之带来了600伏高压架构上全新的线束系统。（新能源汽车线束与传统汽车线束区别；来源：一览众咨询）新能源汽车高压线束可

一览众车 2024-05-27 622浏览
2024-2028年新能源汽车高压线束市场及企业调研报告

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列，新能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电机、压缩机的电子化应用，随之带来了600伏高压架构上全新的线束系统。（新能源汽车线束与传统汽车线束区别；来源：一览众咨询）新能源汽车高压线束可

一览众车 2024-05-24 573浏览
2024-2028年新能源汽车高压线束市场及企业调研报告

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列，新能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电机、压缩机的电子化应用，随之带来了600伏高压架构上全新的线束系统。（新能源汽车线束与传统汽车线束区别；来源：一览众咨询）新能源汽车高压线束可

一览众车 2024-05-18 584浏览
电动汽车高压线束铜铝端子连接技术

电动汽车高压线束铜铝端子连接技术Electric vehicle high-voltage wiring harness copper and aluminum terminal connection technology电缆是电动汽车高压连接器线束中成本占比较大的零部件,通常使用的导体材料主要是铜及铜合金。铜具有较好的电气性能和力学性能,是电传导的理想材料。随着电动汽车充电电流向400A 或者更

线束世界 2024-04-11 633浏览
重庆天海电子：企业转型升级年产汽车高压线束60万套

来源：重庆日报记者：张锦辉当前，重庆正加快打造智能网联新能源汽车万亿级产业集群。围绕新能源汽车高端线束开展研发、制造的重庆天海电子有限公司积极转型升级，陆续投用自主研发的全自动下线压接等自动化设备及数字化管理系统，实现高压线束前道工序全自动化，作业人员减少20%的情况下，生产效率提升40%。预计今年该公司汽车高压线束生产能力达60万套，产值约14亿元。▲3月7日，两路果园港综保区重庆天海电子有限

线束中国 2024-03-11 927浏览
企业转型升级，重庆天海电子年产汽车高压线束60万套

来源：重庆日报▲3月7日，两路果园港综保区重庆天海电子有限公司，工作人员正在磁悬浮产线操作全自动下线压接设备。当前，重庆正加快打造智能网联新能源汽车万亿级产业集群。围绕新能源汽车高端线束开展研发、制造的重庆天海电子有限公司积极转型升级，陆续投用自主研发的全自动下线压接等自动化设备及数字化管理系统，实现高压线束前道工序全自动化，作业人员减少20%的情况下，生产效率提升40%。预计今年该公司汽车高压线

线束世界 2024-03-10 748浏览
2023-2027年新能源汽车高压线束市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列，新能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电机、压缩机的电子化应用，随之带来了600伏高压架构上全新的线束系统。（新能源汽车线束与传统汽车线束区别；来源：一览众咨询）新能源汽车高压线束可

一览众车 2024-02-21 665浏览
月产高压线束1.9万条！莱尼线束安岭工厂迎来新年“开门红”

新年伊始初春的天气依然寒冷我市各地工业生产一线却热气腾腾众多企业开足马力赶订单、抢市场、创新品全力冲刺“开门红”莱尼线束系统（铁岭）有限公司也不例外在其安岭工厂生产车间里一批批新能源汽车高压充电线束产品订单正在加速生产中呈现出一派繁忙的生产景象莱尼线束安岭工厂即吉利Smart&极氪高压充电线束增量项目，是莱尼线束公司布局新能源汽车产业的重要一子。近年来，新能源汽车作为未来汽车产业发展的重要方向，其

线束世界 2024-02-16 1013浏览
2023-2027年新能源汽车高压线束市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列，新能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电机、压缩机的电子化应用，随之带来了600伏高压架构上全新的线束系统。（新能源汽车线束与传统汽车线束区别；来源：一览众咨询）新能源汽车高压线束可

一览众车 2024-01-29 754浏览
新能源汽车高压线束常用屏蔽结构浅析

【摘要】本文主要概括目前高压线束常用的3 种屏蔽方式，通过分析比较几种屏蔽结构及优缺点，发现未来高压导线的发展主要有两个趋势，分别是：①优化目前导线的编织屏蔽结构，使其成本降低且变得易于加工；②高压导线去屏蔽。当前新能源汽车正朝着高电压大电流方向发展，有的高压系统承受的电压高达800V，电流高达660A，如此大的电流和电压会产生电磁辐射，电磁辐射会干扰其它电子元器件的正常运行，所以高压线束在设计时

线束中国 2024-01-16 723浏览
2023-2027年新能源汽车高压线束市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）新能源汽车线束按照功能可划分为低压线束产品和高压线束产品两个系列，新能源车低压线束与传统车区别不大，发动机的消失，减少了发动机线束，主要差别在于高压线束，动力电池的出现，电机电驱动的应用，以及其他零部件如车载充电机、压缩机的电子化应用，随之带来了600伏高压架构上全新的线束系统。（新能源汽车线束与传统汽车线束区别；来源：一览众咨询）新能源汽车高压线束可

一览众车 2024-01-14 778浏览

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