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端到端
2025汽车智能驾驶行业深度报告:端到端与AI共振,智驾平权开启新时代
智能汽车设计
2025-04-10
43浏览
小米汽车端到端全场景智能驾驶
智能汽车设计
2025-04-08
9浏览
2025年高阶智驾:体验向上、价格向下,端到端加速落地
2025 年高阶智驾:体验向上、价格向下,端到端加速落地高阶智驾逐步由尝鲜阶段向大众用户普及,24 年11 月L2.5/L2.9 级智能驾驶(对应高速和城市NOA)渗透率达到3.5%/10.1%。2025 年预计高阶智驾加速迭代:1)体验向上:各家强调体验和好用度,端到端架构预计将加速落地,一方面是全国都能开/接管里程数/车位到车位等硬指标比拼;另一方面各家不约而同强调“拟人化”。2)价格向下:随
智能汽车设计
2025-04-02
109浏览
卓驭科技的端到端世界模型架构|2025年百人会
芝能科技出品卓驭科技参加了中国电动汽车百人会论坛,AI首席技术官陈晓智发布了新一代智能驾驶解决方案GenDrive,介绍了在端到端世界模型与生成式智驾技术领域的突破性进展。通过“感知-理解-生成”的闭环系统,颠覆了传统模块化架构的局限,推出了支持场景级风格自定义、无监督风格学习和自然语言意图解析的GenDrive系统。这种方法实现了智能驾驶的个性化体验,还为L3/L4级自动驾驶的商业化落地奠定了技
汽车电子设计
2025-04-01
228浏览
小米汽车端到端智驾技术介绍
编者语:后台回复“入群”,加入「智驾最前沿」微信交流群随着智能驾驶技术的发展,越来越多企业纷纷进入汽车行业,希望能分得独属于自己的一杯羹。但在市场的选择下,已有一部分品牌走入了历史的尘埃。但也有部分车企,却稳稳地站稳了脚跟,小米就是其中一个,作为后起之秀,小米在宣布造车前被非常多的人质疑,但在“真香”定律下,小米创下了很多友商所不能及的成就。作为科技企业,小米也在智能驾驶领域也不断研发及突破,并推
智驾最前沿
2025-03-31
330浏览
2025端到端智驾加速整车出清,全栈自研有望突围
智车文库
2025-03-30
35浏览
趋势丨端到端+VLA将成为2025智驾竞争的核心?
·聚焦:人工智能、芯片等行业欢迎各位客官关注、转发前言:2025年,智能驾驶领域正站在变革的十字路口,端到端(E2E)技术与视觉语言动作模型(VLA)的融合,已然成为重塑行业格局的关键力量,吸引着车企、科技公司与资本市场的高度关注。作者 | 方文三图片来源 | 网 络 端到端:智驾变革的先锋力量端到端技术自特斯拉率先应用并跑通后,迅速成为自动驾驶领域的主流算法范式。传统的自动驾驶系统采用模块化流
AI芯天下
2025-03-29
160浏览
什么是端到端自动驾驶?
一、 引言 端到端是近期非常火的话题,尤其在自动驾驶、具身智能等领域。去年UniAD的发布,给大家普及了端到端的网络设计,带动了行业的发展。产业界,特斯拉FSD Beta V12效果惊艳,近期理想也推出了双系统的E2E自动驾驶系统。一时间,大家都朝着这个方向发展。那端到端是什么?有哪些好处?这里面涉及了哪些技术?今天跟大家聊一聊。二、什么是端到端 端到端的实现路径并不统一,各家都有
ittbank
2025-03-26
145浏览
从小米的端到端看自动驾驶物理世界如何建模
小米的智能驾驶和小米销量一样是中国智能汽车中发展最快的,从2021年立项,到2024年3月28日小米Su 7,带着高速领航上市;半年之后的9月份,小米的城区领航上市;到2025年现在开始内测车位到车位智驾驶。不管小米智能驾驶目前体验性能体验如何,但不可否认小米的智能驾驶的功能成长速度是最快的。最近的GTC 2025 上小米汽车自动驾驶与机器人部杨奎元,表示“小米在2024年智能驾驶上实现了一年追三
Vehicle
2025-03-26
128浏览
魏建军炮轰车圈「不说人话」,新车13万标配电四驱,搭载大疆端到端智驾
贾浩楠 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto全程脱稿,讲满2小时技术干货的车企老板全国,不对全球可能也只有——长城掌门人魏建军了。年初车圈多颗核弹接连落下,比亚迪的全民智驾、兆瓦闪充,吉利的全域AI,长安的天枢端到端……长城汽车也出招了,第一拳打了个差异化——混动:Hi4架构升级了第二代,首搭新款枭龙MAX。为什么坚持四驱插混,比两驱好在哪,升级了哪些,定价怎么考虑的,魏建军掰开揉碎
智能车参考
2025-03-22
189浏览
端到端时代下的自动驾驶感知
👀导读作者:PeidongL,西安交通大学。原文来自知乎,地址:https://zhuanlan.zhihu.com/p/14173403896本文只做学术/技术分享,如有侵权,联系删文。不得不感叹的是,自动驾驶行业的技术的发展日新月异,技术热点已经从BEV迅速地转移到了端到端上。不管如何看待端到端,最近一年端到端的火热已经切实影响到了这个行业的每一个人。相比于在紧锣密鼓恶补各种模型知识的传统规划
智能汽车设计
2025-03-21
154浏览
【芯应用】端到端加密+本地化控制:nRF52840在eufyE30门锁的Matter安全实践
NORDIC概要eufy 推出了一款兼容 Matter-over-Thread 的智能锁,在提供智能家居安全的同时,还可将其集成到各种智能家居生态系统中。eufy智能锁E30 采用Nordic nRF52840 SoC,支持Matter-over-Thread连接,使用户能够通过任何集成Thread边界路由器的Matter兼容生态系统枢纽设备锁定和解锁智能锁。该智能锁还提供内置 Wi-Fi 连接。
Nordic半导体
2025-03-20
315浏览
有了端到端大模型,还有必要做基于规则的方案吗?
编者语:本公众号已部署智驾AI助手,后台回复消息即可免费使用!近年来,自动驾驶技术不断演进,从最初的辅助驾驶到如今的高阶智驾,技术路线和系统架构也不断发生着变化。在自动驾驶系统中,决策规划模块承担着“思考”的作用,作为自动驾驶汽车的“大脑”,它直接影响汽车在真实道路环境中的安全性和鲁棒性。在自动驾驶系统开发初期,很多车企都选择依托基于规则的决策方案,通过提前定义好的行驶规则、逻辑判断和专家经验,对
智驾最前沿
2025-03-20
173浏览
打破BEV的桎梏!无需BEV的端到端自动驾驶大一统架构!
尽管目前各大车企都已“调转车头”,投入端到端自动驾驶技术的研发中,但是端到端自动驾驶方案都高度依赖于BEV,严重限制了其Scale Up潜力。ICLR2025最新收录的一篇论文设计了一套不同于以往Scale Up Vision Backbone算法的,以Decoder为核心的无需BEV的大一统架构。DriveTransformer在一定程度上标志着端到端技术从“依赖特定视角”向“动态自适应”的范式
智驾最前沿
2025-03-18
302浏览
小米汽车出席丨NVIDIAGTC2025端到端全场景智能驾驶论坛
扫下方二维码加入2025GTC交流群(备注姓名+单位)
智能汽车设计
2025-03-15
105浏览
端到端时代下的自动驾驶感知有何变化?
编者语:后台回复“入群”,加入「智驾最前沿」微信交流群原文链接:https://zhuanlan.zhihu.com/p/14173403896不得不感叹的是,自动驾驶行业的技术的发展日新月异,技术热点已经从BEV迅速地转移到了端到端上。不管如何看待端到端,最近一年端到端的火热已经切实影响到了这个行业的每一个人。相比于在紧锣密鼓恶补各种模型知识的传统规划的工程师而言,大家似乎往往默认感知算法工程师
智驾最前沿
2025-03-08
186浏览
强得不像合资车!丰田首款智能车交卷,14万买端到端+激光雷达
一凡 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto13.98万元,一段式端到端+激光雷达上车铂智3X。城区NOA有路就能开,后续还会OTA「车位到车位」。这…这这这是合资车?叠加权益后,价格还不到14万元???全球第一大车厂丰田,在中国疯狂“补课”后交卷,直接把高阶智驾卷爆了。甚至连支架都跟进了(DOGE):全民智驾元年,智能驾驶已经深入人心。铂智3X上市后也是大热,1小时不到,订单突破了1
智能车参考
2025-03-07
196浏览
【光电智造】关于自动驾驶,尤其是端到端自动驾驶:到底有哪些可能的量产技术路线?
今日光电 有人说,20世纪是电的世纪,21世纪是光的世纪;知光解电,再小的个体都可以被赋能。追光逐电,光引未来...欢迎来到今日光电!----追光逐电 光引未来----0.1 什么是端到端?首先定义端到端,当然有很多说法。我觉得,起码说相对于分阶段而言,规划不只是根据感知和预测的结果,而是其隐特征。进一步说,在前传和反传,planning可以直接触及输入信息。0.2 为什么做端到端?① 优
今日光电
2025-03-06
173浏览
【光电智造】各家都在吹的“端到端”到底是啥?
今日光电 有人说,20世纪是电的世纪,21世纪是光的世纪;知光解电,再小的个体都可以被赋能。追光逐电,光引未来...欢迎来到今日光电!----追光逐电 光引未来----自2023年8月,特斯拉在美国推出端到端智驾系统「FSD V12测试版」后,端到端就成为了汽车行业最火爆的话题。随着华为、小鹏、蔚来、理想等企业的跟进,国内几乎每个厂商都会在发布会上花费很大的篇幅来宣传自家的端到端有多么强大
今日光电
2025-03-01
141浏览
端到端自动驾驶有哪些可行的量产路线?
编者语:后台回复“入群”,加入「智驾最前沿」微信交流群原文链接:https://zhuanlan.zhihu.com/p/182394220640.1 什么是端到端?首先定义端到端,当然有很多说法。我觉得,起码说相对于分阶段而言,规划不只是根据感知和预测的结果,而是其隐特征。进一步说,在前传和反传,planning可以直接触及输入信息。0.2 为什么做端到端?① 优势一:应对场景更多样;② 优势二
智驾最前沿
2025-02-27
131浏览
端到端自动驾驶到底有哪些可能的量产技术路线?
导读作者:南木清原文来自知乎,地址:https://zhuanlan.zhihu.com/p/18239422064本文只做学术/技术分享,如有侵权,联系删文。0.1 什么是端到端?首先定义端到端,当然有很多说法。我觉得,起码说相对于分阶段而言,规划不只是根据感知和预测的结果,而是其隐特征。进一步说,在前传和反传,planning可以直接触及输入信息。0.2 为什么做端到端?① 优势一:应对场景更
智能汽车设计
2025-02-25
149浏览
商汤科技:端到端智能驾驶模型新发布!可与世界模型协同交互
芝能科技出品商汤科技在上海举办的2025GDC全球开发者先锋大会上,发布了业内首个与世界模型协同交互的端到端自动驾驶技术路线——R-UniAD,基于强化学习,希望突破模仿学习的局限,实现超越人类驾驶的智能驾驶能力。商汤绝影通过R-UniAD,结合强化学习和世界模型的交互,推动了端到端自动驾驶的跨越式发展。依托自研的"开悟"世界模型与多阶段强化学习框架,降低了数据规模门槛,提出了云端协同、车云一体的
汽车电子设计
2025-02-24
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【智能驾驶】2024自动驾驶行业报告-端到端渐行渐近v1.3|31页可下载
今日推荐↓↓↓汽车产业智库免费知识星球(182人加入)媒体运营丨知识付费丨产业合作丨咨询服务50万+汽车爱好者都在关注的公众号 汽车校友百校联盟1000个汽车产业链微信群(累计人数10万+),如需进入微信群群,请添加管理员圈圈哥微信(GSAuto0001),备注【读书会】,发送名片↓↓↓ 资料合集获取途径如下(任选其一):方法一:请扫下方二维码,加入中国电动汽车智能核心技术技术专家委员知识星球快速
智享新汽车
2025-02-22
55浏览
「智驾版DeepSeek」来了!解决端到端2大缺陷,商汤绝影出品
贾浩楠 发自 副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto2025年两场技术革命正在发生:比亚迪将高阶智驾功能“下放”至10万元车型,宣告“全民智驾”时代加速到来。DeepSeek以强化学习撕开数据瓶颈,证明AI可超越人类逻辑。商汤绝影的工程师们,悄然将这两股浪潮拧成一条全新的绳——“端到端模型+世界仿真+强化学习”的三体协同。在商汤大模型生产力论坛上,商汤科技联合创始人、绝影智能汽车事业群总裁、
智能车参考
2025-02-22
265浏览
端到端能让自动驾驶“火力全开”吗?
编者语:后台回复“入群”,加入「智驾最前沿」微信交流群近年来,随着人工智能、大数据和高性能计算的飞速发展,自动驾驶技术正迎来前所未有的变革浪潮。在这一变革中,端到端自动驾驶技术凭借其“从传感器到控制指令”的整体映射能力,被认为有望打破传统模块化架构的瓶颈,推动智能驾驶系统的质的飞跃。那么,端到端技术究竟能在自动驾驶中应用到什么程度?理想汽车董事长兼首席执行官李想提出,端到端自动驾驶只能解决L3(级
智驾最前沿
2025-02-21
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