动力电池回收 - 电子工程专辑

动力电池回收

【中国三电技术专家委员会】2024动力电池回收深度报-中银证券|37页PDF可下载

进群：如需申请三电等专业群请添加微信GSAuto0001验证信息后要求进群。征稿：关于汽车新能源的文稿，请发送至gearshare@163.com今日推荐↓↓↓点击下方链接下单《中国电动汽车充电基础设施现状及发展趋势》从全球电动汽车充电基础设施行业发展的总体情况入手，全面阐述了我国电动汽车充电基础设施在市场、技术、标准、政策、商业模式等方面的发展现状，并深入分析了充电基础设施行业面临的问题和未来的

智享新汽车 2024-08-18 446浏览
今日新闻丨小鹏MONAM03起售价不高于13.59万元？工信部对动力电池回收行业规范征求意见！通用中国计划减产裁员！

关注「电动车公社」和我们一起重新思考汽车《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻，并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」，新能源圈大事小事看我们就够啦～今日新闻要点：工信部对动力电池回收行业规范征求意见；小鹏MONA M03预售价疑似“偷跑”，13.59万元起；通用计划在中国展开新一轮裁员并缩减产能；1、工信部对动力电池回收行业规范征求意见8月14日，工信部公开对《新能源汽车废旧动力电

电动车公社 2024-08-15 498浏览
2023-2027年动力电池回收产业链市场调研及投资前景报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）动力电池的生命周期包括生产、使用、报废、分解以及再利用，车用动力电池的电池容量降低为80%后，其充放电性能将不能满足汽车行驶的要求，需要报废，若从电动汽车上拆卸下来的电池直接拆解回收，将造成能量浪费。一般而言，若退役动力电池在其他领域仍具备使用价值的，可先进行梯次利用，不适用或不再符合梯次利用条件的，进入再生利用环节。-动力电池回收利用模式-近年来中国

一览众车 2024-01-24 515浏览
2023-2027年动力电池回收产业链市场调研及投资前景报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）动力电池的生命周期包括生产、使用、报废、分解以及再利用，车用动力电池的电池容量降低为80%后，其充放电性能将不能满足汽车行驶的要求，需要报废，若从电动汽车上拆卸下来的电池直接拆解回收，将造成能量浪费。一般而言，若退役动力电池在其他领域仍具备使用价值的，可先进行梯次利用，不适用或不再符合梯次利用条件的，进入再生利用环节。-动力电池回收利用模式-近年来中国

一览众车 2023-09-18 1166浏览
2023-2027年动力电池回收产业链市场调研及投资前景报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）动力电池的生命周期包括生产、使用、报废、分解以及再利用，车用动力电池的电池容量降低为80%后，其充放电性能将不能满足汽车行驶的要求，需要报废，若从电动汽车上拆卸下来的电池直接拆解回收，将造成能量浪费。一般而言，若退役动力电池在其他领域仍具备使用价值的，可先进行梯次利用，不适用或不再符合梯次利用条件的，进入再生利用环节。-动力电池回收利用模式-近年来中国

一览众车 2023-06-19 653浏览
深侃｜如何看待动力电池回收

聚焦汽车科技，剖析产业趋势和变革浪潮（喜欢图文的朋友请戳次条）————————如果让很多人说不买电动车的理由，那排在第一的一定是电池成本太高。电池不仅在整车成本中占比高；一旦损毁，维修成本很高；电池的折旧，也让电动车不够保值。如果能解决电池成本问题，显然对与推广电动车是具有极大的促进作用。除了有利于提高新能源车的渗透率，电池回收还有国家的能源安全战略息息相关。上次写的《锂资源对新能源汽车产业的影响

汽车电子设计 2022-11-22 753浏览
从鲜有问津到产值千亿，动力电池回收利用，如何成为【最后一块金矿】？

早期新能源车高频应用于出租车、网约车等场景，而动力电池的生命周期是5到8年，从2014年中国新能源汽车进入快速增量的转折通道算起，到今年年底，首批动力电池将“退居二线”。在此前的文章中，我们已论述过动力电池的逆袭传奇和行业发展现状。曾经遗憾错失也好，握住风口也罢，而今，动力电池回收驱动力逐渐加强，新的机遇已应运而生。人满为患的动力电池产业链上，“玩家”们拈弓搭箭、跃跃欲试——谁能率先拥有这“最后一

iCoastline海岸线 2022-11-10 906浏览
旧电池竟比新的贵40%？！动力电池回收“黑市”水太深！

关注「电动车公社」和我们一起重新思考汽车近期，电动汽车价格几乎全线暴涨。原因估计大家都知道，电池原材料在一年时间里价格一路飙升。就拿锂盐来说，去年年初还5万元/吨呢，到现在都50万元/吨了，一年多时间飙涨了近10倍。电池原材料上涨这事，也不能完全怪上游原材料企业，因为他们也没料到，新能源汽车一年之间销量一下子能翻将近3倍，实在是猝不及防。“突然要这么多，我们的矿是真供不上来啊！”最惨的是被夹在中间

电动车公社 2022-06-02 1683浏览
动力电池回收一天一个价！旧电池竟然比新电池还贵！

近期，动力电池产业链上游出现涨价潮，锂、镍、钴等原材料价格以近10倍的幅度猛涨，带动废旧动力电池的价格水涨船高，回收价一天一变，甚至出现“废料贵过新货”，折扣系数倒挂的现象。据央视财经报道，浙江一家动力电池回收公司的采购部经理表示，有一款磷酸铁锂电池涨幅较大，去年同期收购价是150元每千瓦时，现在已经到了500元每千瓦时，涨了3倍。而且，近期动力电池回收价格一天一个价，回收企业不得不四处抢收，不惜

芯片视界 2022-05-18 1686浏览
锂镍价格齐飞，工信部为供应链稳定开良方：健全动力电池回收利用体系

近期市场电池级碳酸锂成交价集中在47-48万元/吨，锂盐大厂也已上调报价频率；LME镍现货价格则已创下近十年来新高。文|郑远方2月28日，工信部副部长辛国斌在国新办发布会上表示，今年将着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍等资源的开发进度，打击囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为。同时，健全动力电池回收利用体系，支持高效拆解、再生利用等技术攻关，不断提高回收比率和资源利用效率。这是今年以来

科创板日报 2022-02-28 923浏览
动力电池回收：站在千亿市场爆发的前夕

来源 | 东亚前海证券、驭势资本研究所智库 | 云脑智库(CloudBrain-TT)云圈 | 进“云脑智库微信群”,请加微信:15881101905,备注您的研究方向文章大纲核心观点空间广阔、电池回收行业景气将至工艺成熟、三大工艺齐头并进模式清晰、行业联盟或是最优路径相关标的动力电池核心观点新能源汽车产销持续高增，电池回收景气凸显首先，我国新能源汽车产销于2015年左右开始爆发并不断增长，而在

云脑智库 2022-01-17 2425浏览
“动力电池回收”白名单发布！

点击上面↑“电动知家”可以订阅哦！电动知家消息，11月23日，工信部节能与综合利用司针对废钢铁、废塑料、废旧轮胎、新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范企业名单公开征求意见，其中，在新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用企业名单中，蜂巢能源，国轩高科等知名动力电池企业赫然在列。2020年12月16日，工信部公示了第二批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单，包括天津银隆新能源有限

电动知家 2021-11-25 2412浏览
揭秘动力电池回收乱象！

点击上面↑“电动知家”可以订阅哦！一段时间以来，随着我国新能源汽车产销两旺，第一批新能源动力电池进入规模化退役期。据预计，2025年我国退役动力电池将接近80万吨。大规模动力电池逐步退役，如何更好回收利用，同时加大监管力度，避免造成新的资源浪费和环境污染，引发广泛关注。退役锂电池回收“丛生乱象”与“乌烟瘴气”“小作坊”疯抢市场,“正规军”难获电池工信部于2018年7月公布了第一批符合“新能源汽车废

电动知家 2021-06-11 2865浏览

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