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动力电池
一文详解新能源汽车动力电池
动力电池系统指用来给电动汽车的驱动提供能量的一种能量储存装置,由一个或多个电池包以及电池管理(控制)系统组成。 动力电池系统由四部分组成:动力电池箱、动力电池组、电池管理系统、辅助元器件。 动力电池箱 电池箱安装在车辆底板下方,下壳体材质为铸铝或钢板,上壳体材质为玻璃钢,上下壳体之间有密封胶,后侧面设有高压插接器、低压插接器,上方设有维修开关。电池箱密封等级IP
贞光科技
2025-04-30
169浏览
产能增至28GWh!国轩高科百亿动力电池项目再扩产
点击左上角“锂电联盟会长”,即可关注!来源:电池网国轩高科拟将原募投项目“年产20GWh大众标准电芯项目”实施地点、实施主体和投资总额不变的情况下,变更为“大众标准电芯产线项目”,建设内容拟变更为年产28GWh动力锂离子电池。4月25日,国轩高科发布公告称,公司拟将原募投项目“年产20GWh大众标准电芯项目”实施地点、实施主体和投资总额不变的情况下,变更为“大众标准电芯产线项目”,建设内容拟变更为
锂电联盟会长
2025-04-28
118浏览
新能源汽车动力电池总成线组装详解
2025年汽车行业报告汇总(点击进入)1)导热垫、水管安装2)模组安装3)水冷系统气密性检测通过加压、保压检测水冷系统气密性。4)高低压线束安装5)高压绝缘测试6)阻燃隔热防护层安装进一步降低热失控风险。7)上盖安装8)Pack气密性检测9)EOL下线测试10)动力电池下线动力电池结构看似简单,但要提高性能、安全、寿命,还有很多巧妙设计包含在内!电池管理系统BMS阻燃隔热防护层热管理系统图文来源
一览众车
2025-04-22
94浏览
硅基MEMS动力电池热失控传感器,北方微电子院牵头攻关国家重点研发计划项目
来源:中国兵器工业集团近日,中国兵器工业集团北方微电子研究院牵头承担的国家重点研发计划“制造基础与关键部件”重点专项“动力电池组控制安全传感器开发及示范应用”项目通过工业和信息化部产业发展促进中心验收。动力电池热失控导致的起火、爆炸事故严重威胁人身及财产安全。“动力电池组控制安全传感器开发及示范应用”项目旨在围绕动力电池热失控监测需求开展研究,研究热失控发生、发展过程及参量特征,研制热失控特征参量
MEMS
2025-04-22
288浏览
今日新闻丨宁德时代再放动力电池王炸!别克发布新能源子品牌至境,首款MPV定名世家!32.98万元起,魏牌高山开启预售!
关注「电动车公社」和我们一起重新思考汽车《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻,并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」,新能源圈大事小事 看我们就够啦~今日新闻要点:宁德时代发布三款重磅动力电池产品;别克发布新能源子品牌至境,首款MPV定名世家;魏牌高山开启预售,预售价32.98-37.98万元;1、宁德时代发布三款重磅动力电池产品4月21日,宁德时代在首个超级科技日上发布了三款动力电
电动车公社
2025-04-21
87浏览
能量密度行业最高宁德时代发布钠离子动力电池:无惧严寒!
点击蓝字 关注我们ENTERPRISE关注公众号,点击公众号主页右上角“ ··· ”,设置星标,实时关注智能汽车电子与软件最新资讯4月21日消息,在正在进行中的“宁德时代超级科技日”上,宁德时代带来了全新的钠离子动力电池,该产品将于今年12月正式量产,可应用于混动和纯电车型。宁德时代钠离子电池拥有175Wh/kg的行业最高能量密度,混动纯电续航超200公里,纯电续航超500公里,支持5C超快充,拥
智能汽车电子与软件
2025-04-21
191浏览
2024-2030年动力电池液冷板市场及企业调研报告
2025年汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车的发展,对于汽车热管理系统是一场大的变革。传统燃油车的热管理架构主要包括了空调系统以及动力总成热管理系统。新能源汽车由于动力源发生了变化,新增了三电系统,因此要对电池、电机、电控等进行热管理的重新构建。(新能源汽车与燃油汽车热管理差异)新能源汽车逐渐朝着高能量密度和高续航的方向发展,对电池热管理的需求日益提升。随着新能源汽车未来销量的快速增长,新能源
一览众车
2025-04-18
207浏览
最新动力电池国标出台:不允许起火和爆炸
智能汽车网络与数据安全新媒体 (谈思汽车讯)4月3日,工信部正式发布GB 38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》,首次将“不起火、不爆炸”从企业技术储备上升为强制性要求。相较于GB38031-2020,新国标做了六大核心升级。1.热扩散要求从“逃生时间”到“绝对安全”GB38031-2020要求热失控后提供5分钟逃生时间,而新标准进一步升级为“触发单体热失控后,电池包或系统需在至少
谈思汽车
2025-04-12
1992浏览
下一代动力电池技术路线深度分析
点击左上角“锂电联盟会长”,即可关注!在全球能源结构转型与碳中和目标推动下,动力电池作为新能源汽车的核心部件,其技术发展路径备受关注。本文系统分析了当前动力电池技术面临的续航焦虑、安全挑战、成本压力及环境约束等核心问题,并从材料创新、结构设计、智能制造和全生命周期管理等维度,探讨了下一代电池技术的发展趋势。特别地,文章结合近期小米SU7电池起火事故,深入剖析了高能量密度与安全性之间的平衡难题,提出
锂电联盟会长
2025-04-07
1286浏览
中国动力电池月报|2025年2月:产销量增长显著
芝能科技出品2025年2月,中国动力电池行业在产量、销量、出口及装车量等方面展现出显著的增长动能。● 2月动力及其他电池总产量达100.3GWh,同比增长128.2%;总销量为90.0GWh,同比增长140.7%;出口总量21.1GWh,同比增长144.7%;● 动力电池的口径估算为:动力电池的产量约为74GWh动力电池销量为66.9GWh,占总销量74.3%装车量34.9GWh,同比增长94.1
汽车电子设计
2025-03-15
339浏览
美国“禁令”无效!占据全球68%市场,中国成为全球动力电池的唯一赢家!
欧洲近代工业革命的发源地,也是近代汽车工业的摇篮;但时代的车轮滚滚向前,从来没有顾及“是否老牌”。就当中国汽车产业,尤其是新能源产业在全球占据优势地位,甚至即将统治全世界之际,盘外招接踵而至。最近全球新能源汽车领域,除了姗姗来迟的特斯拉FSD终于进入中国之外,还有发生了两件不得不提的两件事。其一,3月12日,欧洲最大电池企业、瑞典动力电池公司Northvolt正式官宣,因公司现金耗尽,已在瑞典申请
飙叔科技洞察
2025-03-14
252浏览
【技研】新能源汽车动力电池详解
原文下载,见文末 Documents Download【声明】内容来源网络,仅供参考学习。如需删除,联系小编:QCJYLBQuestions常见问题Q如何经常看到我们的公众号?第一步:打开公众首页,点击“...”设置图标第二步:点击“设为星标”第三步:完成星标,后面就会经常推送公众号内容Q如何检索到自己想要的内容?第一步:打开公众首页,点击🔍检索图标第二步:在检索框输入需要检索的关键词,如“智能驾
汽车技研
2025-02-27
95浏览
2024-2030年动力电池胶粘剂市场及企业调研报告
2025年汽车行业报告汇总(点击进入)动力电池所用胶粘剂(胶水)虽然在电池中所占比重很小,但却是整个电极的力学性能主要来源,对电极的生产工艺和电化学性能有着重要影响。主要为:1)为动力电池提供防护效果;2)实现安全可靠的轻量化设计;3)作为散热材料辅助散热;4)帮助电池应对更复杂的使用环境。胶黏剂主要用于电池PACK边框密封、电池粘接固定、内部元器件的密封固定、动力电池内部的灌封等。(动力电池用胶
一览众车
2025-02-14
153浏览
总投资60亿元,成都钛锂高能动力电池生产线开建
点击左上角“锂电联盟会长”,即可关注!1月15日,总投资60亿元、年产15GWh(吉瓦时)的钛锂高能动力电池生产线项目在四川成都新都高新区技术产业园区举行开工仪式。此次启动的年产15GWh钛锂高能动力电池生产线项目总建筑面积约30万平方米,规划建设十五条钛锂高能动力电池自动化生产线,以实现年产15GWh钛锂高能动力电池及PACK为生产目标。中嶒能源相关产品展示2024年,依托园区新能源产业集群优势
锂电联盟会长
2025-01-19
275浏览
新能源汽车动力电池总成线组装详解
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)1)导热垫、水管安装2)模组安装3)水冷系统气密性检测通过加压、保压检测水冷系统气密性。4)高低压线束安装5)高压绝缘测试6)阻燃隔热防护层安装进一步降低热失控风险。7)上盖安装8)Pack气密性检测9)EOL下线测试10)动力电池下线动力电池结构看似简单,但要提高性能、安全、寿命,还有很多巧妙设计包含在内!电池管理系统BMS阻燃隔热防护层热管理系统图
一览众车
2025-01-18
193浏览
2024-2028年动力电池液冷板市场及企业调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车的发展,对于汽车热管理系统是一场大的变革。传统燃油车的热管理架构主要包括了空调系统以及动力总成热管理系统。新能源汽车由于动力源发生了变化,新增了三电系统,因此要对电池、电机、电控等进行热管理的重新构建。(新能源汽车与燃油汽车热管理差异)新能源汽车逐渐朝着高能量密度和高续航的方向发展,对电池热管理的需求日益提升。随着新能源汽车未来销量的快速增长
一览众车
2025-01-17
195浏览
上汽集团和宁德时代签署深化战略合作协议:联合开发动力电池产品、销售换电车型
点击左上角“锂电联盟会长”,即可关注!来源:IT之家 1 月 10 日消息,上汽集团今日宣布,近日公司和宁德时代正式签署深化战略合作协议,双方将进一步推动在技术共创、整车及电池后市场、海外业务拓展、车电分离等多个领域的合作。根据协议,双方将联合开发适用于上汽集团的动力电池产品,宁德时代的麒麟电池、神行电池等创新技术将优先应用于上汽车型,上汽将宁德时代作为汽车动力电池的首选合作伙伴。在整车及电池后市
锂电联盟会长
2025-01-13
1040浏览
2024-2030年动力电池胶粘剂市场及企业调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)动力电池所用胶粘剂(胶水)虽然在电池中所占比重很小,但却是整个电极的力学性能主要来源,对电极的生产工艺和电化学性能有着重要影响。主要为:1)为动力电池提供防护效果;2)实现安全可靠的轻量化设计;3)作为散热材料辅助散热;4)帮助电池应对更复杂的使用环境。胶黏剂主要用于电池PACK边框密封、电池粘接固定、内部元器件的密封固定、动力电池内部的灌封等。(动力
一览众车
2025-01-09
241浏览
动力电池新年第一雷,孚能科技被卖了
点击左上角“锂电联盟会长”,即可关注!停牌两个交易日的孚能科技(688567.SH)复牌了。1月6日早盘,孚能科技开盘即大涨,报12.50元/股,涨幅超7%,截至发稿时,总市值 149.26亿元。股价大涨背后是该公司或将易主广州国资。1月3日晚,孚能科技发布公告,公司控股股东香港孚能及其一致行动人赣州孚创拟向广州国资旗下恒健工控新能源转让股份,交易价格15.9元/股,总对价9.72亿元,较当前股价
锂电联盟会长
2025-01-06
582浏览
2024-2028年动力电池液冷板市场及企业调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车的发展,对于汽车热管理系统是一场大的变革。传统燃油车的热管理架构主要包括了空调系统以及动力总成热管理系统。新能源汽车由于动力源发生了变化,新增了三电系统,因此要对电池、电机、电控等进行热管理的重新构建。(新能源汽车与燃油汽车热管理差异)新能源汽车逐渐朝着高能量密度和高续航的方向发展,对电池热管理的需求日益提升。随着新能源汽车未来销量的快速增长
一览众车
2024-12-31
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2024-2028年动力电池液冷板市场及企业调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车的发展,对于汽车热管理系统是一场大的变革。传统燃油车的热管理架构主要包括了空调系统以及动力总成热管理系统。新能源汽车由于动力源发生了变化,新增了三电系统,因此要对电池、电机、电控等进行热管理的重新构建。(新能源汽车与燃油汽车热管理差异)新能源汽车逐渐朝着高能量密度和高续航的方向发展,对电池热管理的需求日益提升。随着新能源汽车未来销量的快速增长
一览众车
2024-12-13
285浏览
2024-2028年动力电池结构件市场及企业调研报告
2024年电动智能汽车行业报告汇总(点击进入)新能源汽车动力锂电池除四大材料(正极材料、负极材料、隔膜、电解液)外,还有精密结构件,精密结构件是锂电池及锂电池组的主要构成材料。动力电池结构件主要为铝/钢壳、盖板、连接片等,作为动力锂电池重要的原材料,精密结构件起到传输能量、承载电解液、保护安全性、固定支承电池、外观装饰等作用,这些部件要求根据应用环境的不同,具备可连接性、抗震性、散热性、防腐蚀性、
一览众车
2024-12-03
359浏览
曾毓群盯上了比动力电池“大十倍”的业务!
点击左上角“锂电联盟会长”,即可关注!宁德时代创始人兼董事长曾毓群最近盯上了一个新的商业帝国,比动力电池“大十倍”!这个新的商业领域就是“零碳电网”。尽管去年宁德时代的储能业务增长33%,增速已经甩开动力电池业务,但曾毓群的野心不止于储能。他表示,宁德时代的目标是进入发电领域,公司将与太阳能电池板和风力涡轮机供应商展开合作,“与电动汽车相比,发电是个巨大的领域。”曾毓群的梦想是将宁德时代重塑为绿色
锂电联盟会长
2024-11-17
331浏览
液流电池技术:从储能电池到动力电池
点击左上角“锂电联盟会长”,即可关注!电动汽车是可持续交通的未来之星。它们有放在轮子上的大型电池仓,是高油耗、高碳排放内燃机的替代者。然而,电动汽车也并非十全十美,其局限性同样显著。譬如有限的续航里程和对电池原材料供应的严重依赖。大多数电动汽车依赖电网充电,而在许多国家,电网仍严重依赖化石燃料。尽管越来越多的电网正逐步接纳可再生能源,电动汽车车主也逐步采用太阳能或其他绿色能源充电,但挑战依旧存在。
锂电联盟会长
2024-11-15
537浏览
LG新能源第三季度:如何应对全球动力电池需求放缓
芝能汽车出品LG新能源在2024年第三季度的表现,确实是反映了全球动力电池需求的疲软。LG新能源的营业收入为68,778亿韩元,环比增长了11.6%,同比下降了16.4%。和宁德时代做比较的话,如下所示。Part 1LG业绩概览● 第三季度,LGES整体营收为68,778亿韩元,环比增长11.6%,同比下降16.4%。● 营业利润为4,483亿韩元,环比增长129.5%,同比下降38.7%,营业利
汽车电子设计
2024-11-10
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