电池市场 - 电子工程专辑

电池市场

瑞典要求欧盟为Northvolt提供帮助：不应将电池市场完全留给中国供应商

智能汽车网络与数据安全新媒体（谈思汽车讯）在瑞典电池制造商Northvolt陷入危机的背景下，瑞典在布鲁塞尔呼吁欧盟为电池生产提供更多支持。周四，瑞典副首相兼能源和经济部长Ebba Busch在欧盟表示，Northvolt的财务困难并不是“瑞典危机，而是欧洲危机”的迹象。她警示称，欧盟不应将电池市场完全留给中国供应商。欧盟不仅应该向新初创企业投资，还应该向“我们希望给予其扩张机会的现有公司”投

谈思汽车 2024-11-30 97浏览
最新报告|TrendForce全球固态电池市场发展趋势报告出刊！

固态电池作为有望提高电池本征安全性和能量密度的下一代技术，已被美国、欧盟、中国及日韩主要国家列入国家发展战略范畴，并将成为支撑各国二次电池能量密度到2030年后突破500Wh/kg目标的关键技术。Source:TrendForce集邦咨询尽管前十年已有QuantumScape、Solid Power、SES、Factorial Energy等创业企业致力于固态电池的商业化，但由于工艺和制造成本等因

TrendForce集邦 2024-11-01 275浏览
晶硅太阳能电池市场热潮下，金刚石线切割如何推动硅废料的循环再利用？

金刚石线切割技术因其具备高效率、高精度、高质量和易操作等优势，已广泛应用于太阳能级硅片的制造。通常，太阳能级硅片厚度在 170-190 μm 之间，而用于切割的金刚石线直径一般在 38-42 μm 范围内。在切割过程中，约 35% 的高纯硅粉末会进入切削液中，与其他杂质混合形成废料。随着晶硅太阳能电池的快速发展，金刚石线切割过程中产生的硅废料量逐渐增加。相比冶金级硅的制备与提纯，从这些硅基废料中回

DT半导体材料 2024-10-29 222浏览
芝能月报|动力电池市场2024年9月竞争格局分析

芝能科技出品我们继续来看一下国内动力电池的行业格局，还是延续宁王和比亚迪两家领先的情况。当然由于整体行业的增速影响，这两家的增速都开始放缓了。● 宁德时代以 23.99Gwh 的使用量遥遥领先；● 比亚迪以 13.18Gwh 的使用量位居其后；● 中创新航、国轩高科、欣旺达等企业的使用量在 1 至 4Gwh 之间，各有一定的市场表现；● 瑞浦兰钧、亿纬锂能、蜂巢能源、正力新能和 LGES 的使用量

汽车电子设计 2024-10-25 338浏览
芝能月报|6月动力电池市场：增长趋势放缓

芝能科技出品2024年6月，中国动力和其他电池的总产量达到84.5GWh，较上月增长了2.2%，而与去年同期相比，增长幅度更是达到了28.7%。装车量为42.8GWh，同比增长30%，出口18.4GWh，同比增长67.8%。016月的分析●6月动力和其他电池的销量达到了92.2GWh，环比增长18.4%，同比增长51.2%，这个数据是超过产量的。◎ 动力电池销量占据了总销量的75.2%，整体的占比

汽车电子设计 2024-07-18 428浏览
芝能月报|4月中国动力电池市场：整体向好

芝能科技出品我们来盘点一下中国动力电池行业的情况，受新能源汽车需求带动，4月整体行业还是不错的。● 4月产量销量、安装量和出口量分别为58.5GWh、55.1GWh和35.4GWh和9.0GWh。备注：全口径的电池产量和销量为78.2GWh和73.5GWh。01产量、安装量和出口量的匹配动力和其他电池合计产量78.2GWh，环比增长3.2%，同比增长60.0%。如果拆解成75%的动力电池，大概为5

汽车电子设计 2024-05-15 470浏览
2023-2028年汽车启停电池市场及企业调研报告

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）目前汽车启停电池以铅酸电池为主，可分为EFB电池和AGM电池。EFB电池是富液式增强型启停电池，是在普通铅酸电池基础上研发而来，能耐高温，和传统电瓶相比，EFB电池在很多细节上做了强化，使得它可以在短时间里反复释放强大电流，也能够安稳的忍受比传统电瓶大的多的充电电流，因此才能成为启停电瓶。AGM电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池，在整个使用寿命

一览众车 2024-03-26 702浏览
2023-2028年汽车启停电池市场及企业调研报告

2024年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）目前汽车启停电池以铅酸电池为主，可分为EFB电池和AGM电池。EFB电池是富液式增强型启停电池，是在普通铅酸电池基础上研发而来，能耐高温，和传统电瓶相比，EFB电池在很多细节上做了强化，使得它可以在短时间里反复释放强大电流，也能够安稳的忍受比传统电瓶大的多的充电电流，因此才能成为启停电瓶。AGM电池是指隔板采用的是超细玻璃棉材料的蓄电池，在整个使用寿命

一览众车 2024-03-25 653浏览
芝能月报｜2月动力电池市场：宁德时代市占率达到55.2%。

芝能科技出品2024年2月：● 动力电池装车量18.0GWh，同比下降18.1%，环比下降44.4%。● 三元电池装车量6.9GWh，占总装车量38.7%，同比增长3.3%，环比下降44.9%；● 磷酸铁锂电池装车量11.0GWh，占总装车量61.3%，同比下降27.5%，环比下降44.1%。在这个大环境里，竞争格局能看到动力电池企业只有龙头企业能继续维持较高的利润，大部分参与者的日子并不好过。0

汽车电子设计 2024-03-21 512浏览
2022-2027年全球及中国固态电池市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）锂离子电池目前基本采取液态电解质，由溶剂、锂盐、添加剂组成，起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质，部分或全部替代液态电解质，可大幅提升电池的安全性、能量密度，是现有材料体系长期潜在技术方向。（不同类型电池类型材料对比；来源：一览众咨询）2020年11月，国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，首次将固态电池列

一览众车 2024-01-13 493浏览
2022-2027年全球及中国固态电池市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）锂离子电池目前基本采取液态电解质，由溶剂、锂盐、添加剂组成，起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质，部分或全部替代液态电解质，可大幅提升电池的安全性、能量密度，是现有材料体系长期潜在技术方向。（不同类型电池类型材料对比；来源：一览众咨询）2020年11月，国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，首次将固态电池列

一览众车 2023-12-03 512浏览
2022-2027年全球及中国固态电池市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）锂离子电池目前基本采取液态电解质，由溶剂、锂盐、添加剂组成，起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质，部分或全部替代液态电解质，可大幅提升电池的安全性、能量密度，是现有材料体系长期潜在技术方向。（不同类型电池类型材料对比；来源：一览众咨询）2020年11月，国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，首次将固态电池列

一览众车 2023-11-27 616浏览
2022-2027年全球及中国固态电池市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）锂离子电池目前基本采取液态电解质，由溶剂、锂盐、添加剂组成，起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质，部分或全部替代液态电解质，可大幅提升电池的安全性、能量密度，是现有材料体系长期潜在技术方向。（不同类型电池类型材料对比；来源：一览众咨询）2020年11月，国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，首次将固态电池列

一览众车 2023-11-22 470浏览
2022-2027年全球及中国固态电池市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）锂离子电池目前基本采取液态电解质，由溶剂、锂盐、添加剂组成，起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质，部分或全部替代液态电解质，可大幅提升电池的安全性、能量密度，是现有材料体系长期潜在技术方向。（不同类型电池类型材料对比；来源：一览众咨询）2020年11月，国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，首次将固态电池列

一览众车 2023-11-13 595浏览
2022-2027年全球及中国固态电池市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）锂离子电池目前基本采取液态电解质，由溶剂、锂盐、添加剂组成，起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质，部分或全部替代液态电解质，可大幅提升电池的安全性、能量密度，是现有材料体系长期潜在技术方向。（不同类型电池类型材料对比；来源：一览众咨询）2020年11月，国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，首次将固态电池列

一览众车 2023-11-09 678浏览
2022-2027年全球及中国固态电池市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）锂离子电池目前基本采取液态电解质，由溶剂、锂盐、添加剂组成，起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质，部分或全部替代液态电解质，可大幅提升电池的安全性、能量密度，是现有材料体系长期潜在技术方向。（不同类型电池类型材料对比；来源：一览众咨询）2020年11月，国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，首次将固态电池列

一览众车 2023-10-26 792浏览
2022-2027年全球及中国固态电池市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）锂离子电池目前基本采取液态电解质，由溶剂、锂盐、添加剂组成，起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质，部分或全部替代液态电解质，可大幅提升电池的安全性、能量密度，是现有材料体系长期潜在技术方向。（不同类型电池类型材料对比；来源：一览众咨询）2020年11月，国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，首次将固态电池列

一览众车 2023-10-23 641浏览
2022-2027年全球及中国固态电池市场及企业调研报告

2023年电动智能汽车行业报告汇总（点击进入）锂离子电池目前基本采取液态电解质，由溶剂、锂盐、添加剂组成，起到输送离子、传导电流的作用。固态电池采用固态电解质，部分或全部替代液态电解质，可大幅提升电池的安全性、能量密度，是现有材料体系长期潜在技术方向。（不同类型电池类型材料对比；来源：一览众咨询）2020年11月，国家发改委出台了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》，首次将固态电池列

一览众车 2023-10-17 924浏览
芝能月报｜9月动力电池市场：需求减速策略转向

芝能汽车出品本月动力电池产量、装车量和出口量的关键数据如下：● 动力电池产量：69.9GWh，储能电池产量：7.5GWh，两者合计77.4GWh● 动力电池装车量：36.4GWh● 电池总出口量：13.3 GWh，其中储能2.3GWh，动力11GWh动力和储能电池合计产量为77.4GWh,环比增长5.6%，同比增长37.4%主要的情况2023年，动力电池的产量处在一个较高的产量水平。● 1

汽车电子设计 2023-10-12 547浏览
芝能月报｜7月动力电池市场：五大领军企业价格战激烈其他厂商压力山大

我们已经对动力电池行业进行了一段时间的跟踪研究和定期报告。最近一些客户与我们分享了宝贵的反馈和建议。为更好地满足客户的需求，我们对报告进行了针对性的修订和完善。经过深入梳理，整理动力电池报告更新版，旨在为读者提供更为详尽的内容及更优质的阅读体验。以下为报告的部分摘录。芝能汽车出品2023年7月电池产业数据● 纯电动乘用车装车量环比下降6.7%，三元随着外企的需求拉动反而涨了点，磷酸铁锂下降了点●

汽车电子设计 2023-08-11 570浏览
松下解散LCD子公司，转战电动汽车电池市场

日本电子巨头松下公司周一宣布，将清算其生产液晶显示屏（LCD）的子公司，加速其向电动汽车（EV）电池制造的转型。松下液晶显示屏公司位于大阪附近的姬路市，主要为汽车和工业应用提供 LCD。其工厂将由母公司直接控制，松下计划将其改造为 EV 电池的生产基地。通过解散该子公司，松下将免除其欠另一子公司的 5800 亿日元（当前约 291.74 亿元人民币）的债务，从而减少了 1213 亿日元（当前约 6

52RD 2023-08-01 663浏览
固态电池技术突破产业化加速：预计2030年中国固态电池市场空间有望达200亿元

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！固态电池技术突破产业化加速：预计2030年中国固态电池出货量将达251.1GWh市场空间有望达200亿元SOURCE FROM: CHINAPOST SECURITIES【摘要】✓ 相比液态电池，固态电池具备更高能量密度、更高安全性、更长循环寿命、更好低温性能等多种性能优势。能量密度方面，固态电池可做到400wh/kg 以上，是现有液态电池的两倍。固态电池材料

锂电联盟会长 2023-06-20 3686浏览
芝能月报｜2023年5月动力电池市场：磷酸铁锂高速增长

2023年5月动力电池市场数据分析。芝能汽车出品整体产量2023年5月的动力电池产量、装车量和出口量的关键数据如下：● 动力电池产量：56.6GWh，同比增长57.4%，环比增长20.4%。这意味着在5月份，动力电池行业经历了一个显著的增长阶段。● 动力电池装车量：28.2GWh，同比增长52.1%，环比增长12.3%。● 电池出口量：11.3 GWh。我们看到，5月的电池行业整体产量提升了9

汽车电子设计 2023-06-12 920浏览
动力电池市场深度解读：插电/混动领域的电池技术

「芝能汽车」将持续对动力电池市场进行深度探讨，解读和分析市场和技术趋势。今天是本系列文章的首篇，聊聊最近火热的插电和增程汽车的电芯。芝能汽车出品近年来，我们见证了自主品牌在插电式混合动力（PHEV）/增程式混合动力（EREV）领域的积极投入。对于这类需求，我们可以进行系统性的解构。● 在当前阶段，根据续航里程，我们可以将其粗略划分为：◎ 50公里（10kWh）：满足新能源汽车的基本需求◎ 100公

汽车电子设计 2023-05-22 991浏览
芝能月报｜2023年4月动力电池市场：环比下降技术壁垒降低

芝能月报系列，动力电池篇。芝能汽车出品4月行业概览2023年4月的动力电池产量、装车量和出口量的关键数据如下：● 动力电池产量：47.0 GWh，同比增长38.7%，环比下降8.3%。● 动力电池装车量：25.1 GWh，同比增长89.4%，环比下降9.5%。● 电池出口量：8.8 GWh。以四月份电池产业的整体情况为例，其表现相较于三月份并未有所提升，反而出现了一定程度的下滑。产量与能明确追溯的

汽车电子设计 2023-05-19 1102浏览

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确实是非常有价值的工具，京东买一个电源适配器用这玩意儿测电压然后发现电压不足有质量问题，然后赔钱给我，多买几个可以发财了哈。

james1982... 评论文章 2024-12-03

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洪正安评论文章 2024-11-29

Allegro17.4常用系统参数的设置

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