电池设计 - 电子工程专辑

电池设计

全电池设计关键参数：N/P比，该如何设定？

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！电芯设计表是做电芯产品开发材料开发工程师的必备工具之一。设计表格式往往每个公司都不同，甚至一个公司内都有许多种设计表，但是其核心都是一样的。即使没有前人的口传心授，一些仅仅是拿到设计表的同学仍可以靠自己的思考把公式都琢磨得很透彻。本人理解的设计表是三大方程组成：容量方程，体积方程，N/P比方程。其中容量和体积是由顾客定义或者是由过程定义。N/P比方程解释如下：

锂电联盟会长 2024-11-17 311浏览
国防科大AEM：强溶剂化电解液助力-50~90℃水系锌离子电池设计

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！【研究背景】由于水系锌离子电池（AZIBs）固有的安全性，使其在航空航天、军事、地下勘探和海洋勘探等条件苛刻的领域受到越来越多的关注。然而，由于水系电解液中水的熔点高与易蒸发的特点，使其工作温度范围受到极大的限制。此外，低温下AZIBs的离子电导率大幅下降，导致电化学动力学较差，高温下锌负极和水系电解液之间的副反应急剧增加，锌枝晶严重。这些都是AZIBs电化学

锂电联盟会长 2024-05-14 706浏览
重磅！清陶能源&智己固态电池直播要点：智己L6的电池设计

‍‍‍‍点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！事件：昨晚智己CEO李涛于抖音上直播，联合清陶能源初步介绍了智己L6即将搭载的固态电池。1、形态是方形，是半固态电池，保留隔膜，降低电解液用量（降至10wt%）；体系内增加了一种浸润液，是有机溶剂，预计是用于提高分散性；2、电解质：白色粉末，预计为无机陶瓷类电解质；在电池里的使用方法为制作成固态电解质薄层，涂膜压延于正极表面，薄层厚度为微米级别（可能

锂电联盟会长 2024-03-27 1952浏览
美国新势力Rivian：4695圆柱电池设计解析

芝能汽车出品在生死存亡之际，Rivian希望逆天改命推出更便宜的R2 SUV以振兴自己的产品情况。在美国电动汽车市场竞争激烈的背景下，Rivian这家美国还算走量的新势力，近期推出了一款较小的R2 SUV，力求通过推出更为实惠的车型来振兴业务。这里有两个重点：● R2具有更为亲民的价格，预计首批车辆价格在45,000美元至50,000美元之间● 电池层面从原来的2170的设计改到了4695，这估计

汽车电子设计 2024-03-24 715浏览
锂电池设计理论

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！第一部分锂电池浆料沉浆理论计算配料（也称混料）是锂电池制备过程中第一道工序，同时也是最重要工序之一。混料简言之就是将各颗粒材料与胶液或溶剂混合，形成稳定的悬浮液。既然是颗粒悬浮，必然颗粒将受重力影响沉积（行业术语称沉浆）。下面谈谈沉浆的理论公式stokes方程 ……（1） ......（2）其中，V：表示颗粒的体积ρ1：表示胶液密度ρ2：表

锂电联盟会长 2024-03-01 510浏览
总结|叠片式锂离子电池设计

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！以下资料为叠片式锂离子电池设计总结，包括容量、结构、极片、隔膜、电解液量等设计。1、设计容量为保证电池设计的可靠性和使用寿命，根据客户要求的最小容量来确定设计容量。设计容量（mAh）= 要求的最小容量×设计系数 (1)（1）电池设计系数一般取值1.08±0.01，难度大时可取1.06；（2）增容型电池设计系数取值要≥1.04。2. 结构设计2.1膜腔长度设计膜

锂电联盟会长 2024-01-19 955浏览
锂电池设计理论

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！第一部分锂电池浆料沉浆理论计算配料（也称混料）是锂电池制备过程中第一道工序，同时也是最重要工序之一。混料简言之就是将各颗粒材料与胶液或溶剂混合，形成稳定的悬浮液。既然是颗粒悬浮，必然颗粒将受重力影响沉积（行业术语称沉浆）。下面谈谈沉浆的理论公式stokes方程 ……（1） ......（2）其中，V：表示颗粒的体积ρ1：表示胶液密度ρ2：表

锂电联盟会长 2024-01-16 572浏览
干货|锂电池设计的N/P比---超全面总结

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！电芯设计表是做电芯产品开发材料开发工程师的必备工具之一。设计表格式往往每个公司都不同，甚至一个公司内都有许多种设计表，但是其核心都是一样的。即使没有前人的口传心授，一些仅仅是拿到设计表的同学仍可以靠自己的思考把公式都琢磨得很透彻。本文理解的设计表是三大方程组成：容量方程，体积方程，N/P比方程。其中容量和体积是由顾客定义或者是由过程定义。N/P比方程解释如下：

锂电联盟会长 2023-12-29 1134浏览
最佳压实密度对锂电池设计的影响

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！锂电池在制作过程中，压实密度对电池性能有较大的影响。一般来说压实密度与极片比容量，效率，内阻，以及电池循环性能有密切的关系，找出最佳压实密度对电池设计非常重要。一般来说，在材料允许的压实范围内，极片压实密度越大，电池的容量就能做的越高，所以压实密度也被看做材料能量密度的参考指标之一。但是一味的追求高压实，不但替身不了电池的比容量，还会严重降低电池比容量和循环性

锂电联盟会长 2023-12-16 1393浏览
最佳压实密度对锂电池设计的影响及软包卷绕电池电化学和结构设计!

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！锂电池在制作过程中，压实密度对电池性能有较大的影响。一般来说压实密度与极片比容量，效率，内阻，以及电池循环性能有密切的关系，找出最佳压实密度对电池设计非常重要。一般来说，在材料允许的压实范围内，极片压实密度越大，电池的容量就能做的越高，所以压实密度也被看做材料能量密度的参考指标之一。但是一味的追求高压实，不但替身不了电池的比容量，还会严重降低电池比容量和循环性

锂电联盟会长 2023-12-09 1274浏览
干货|锂电池设计的N/P比---超全面总结

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！电芯设计表是做电芯产品开发材料开发工程师的必备工具之一。设计表格式往往每个公司都不同，甚至一个公司内都有许多种设计表，但是其核心都是一样的。即使没有前人的口传心授，一些仅仅是拿到设计表的同学仍可以靠自己的思考把公式都琢磨得很透彻。本文理解的设计表是三大方程组成：容量方程，体积方程，N/P比方程。其中容量和体积是由顾客定义或者是由过程定义。N/P比方程解释如下：

锂电联盟会长 2023-12-07 1395浏览
干货|锂电池设计的N/P比---超全面总结

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！电芯设计表是做电芯产品开发材料开发工程师的必备工具之一。设计表格式往往每个公司都不同，甚至一个公司内都有许多种设计表，但是其核心都是一样的。即使没有前人的口传心授，一些仅仅是拿到设计表的同学仍可以靠自己的思考把公式都琢磨得很透彻。本文理解的设计表是三大方程组成：容量方程，体积方程，N/P比方程。其中容量和体积是由顾客定义或者是由过程定义。N/P比方程解释如下：

锂电联盟会长 2023-09-28 1182浏览
汽车技术趋势04-盘点主流车企电池设计优缺点

本文总共40页，如需完整版，凭朋友圈转发截图即可向小编索取，如需直接下载，可进入汽车智能制造百人会知识星球

智享新汽车 2023-04-22 681浏览
看书：《电动汽车动力系统安全性设计与工程应用》——比亚迪的电池设计

最近朱老师的《汽车电子硬件设计》要再版了，预计下半年能跟大家见面。在与编辑沟通的过程中，也看到最近很多不错的新书，所以就顺手推荐给大家。比如这本《电动汽车动力系统安全性设计与工程应用》，想要了解比亚迪三电技术的三电爱好者可以买，比亚迪汽车工程研究院院长（集团执行副总裁）廉总组织工程师们把比亚迪在电动汽车层面的积累，尤其是基础知识都梳理汇总，从整体的结构，知识点，基本覆盖了电动汽车设计的方方面面。从

汽车电子设计 2023-04-05 1482浏览
收藏|方形电池设计参数及工艺文件

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！参数区涂布制片组装激光焊接预充套料单生产套料单来源：锂电知识锂电联盟会长向各大团队诚心约稿，课题组最新成果、方向总结、推广等皆可投稿，请联系：邮箱libatteryalliance@163.com。相关阅读：锂离子电池制备材料/压力测试！锂电池自放电测量方法：静态与动态测量法！软包电池关键工艺问题！一文搞懂锂离子电池K值！工艺，研发，机理和专利！软包电池方向重

锂电联盟会长 2023-03-24 1143浏览
固态电池设计与性能估算工具

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！美国橡树岭国家实验室Ilias Belharouak等人设计了一个可用于固态电池设计与性能全面分析的交互式实验工具包（SolidPAC）。该工具包可根据用户特定的应用要求，设计出相应的固态电池以及电池PACK，帮助研究人员对电极材料性能和组分、电极厚度和负载、成本等因素进行合理优化。该工具包之前进行了简单介绍：固态电池设计与能量密度评估工具包本文详细介绍工具包

锂电联盟会长 2023-03-10 1412浏览
软包叠片电池设计表

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！分享一份自己制作的软包叠片电池设计表，主要包括正极材料体系、负极材料体系、极片设计、电芯设计、电池材料质量、电池总体信息几个部分。同时简单介绍设计表中的公式。电池设计表仅根据实验电池样品进行了确认，仅供参考。表格中黄色区域为需要填写的内容，白色区域数值自动计算。常见元素的原子质量常见材料的物理真密度正极材料负极材料电池发挥克容量（mAh/g）=IF(正极不可逆

锂电联盟会长 2022-12-17 1601浏览
总结|叠片式锂离子电池设计

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！以下资料为叠片式锂离子电池设计总结，包括容量、结构、极片、隔膜、电解液量等设计。1、设计容量为保证电池设计的可靠性和使用寿命，根据客户要求的最小容量来确定设计容量。设计容量（mAh）= 要求的最小容量×设计系数 (1)（1）电池设计系数一般取值1.08±0.01，难度大时可取1.06；（2）增容型电池设计系数取值要≥1.04。2. 结构设计2.1膜腔长度设计膜

锂电联盟会长 2022-11-29 1920浏览
收藏|磷酸铁锂动力电池设计

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！相关阅读：锂离子电池制备材料/压力测试！锂电池自放电测量方法：静态与动态测量法！软包电池关键工艺问题！一文搞懂锂离子电池K值！工艺，研发，机理和专利！软包电池方向重磅汇总资料分享！揭秘宁德时代CATL超级工厂！搞懂锂电池阻抗谱(EIS)不容易,这篇综述值得一看！锂离子电池生产中各种问题汇编！锂电池循环寿命研究汇总（附60份精品资料免费下载）

锂电联盟会长 2022-11-01 1201浏览
如何看待奔驰EQXX的电池设计方向？

最近奔驰在欧洲开始宣传自己的下一代电驱动和电池设计，也是从400V到800V的一个彻底的变化。按照之前我们看到的时间点在2023-2024年全面导入，需要VISION EQXX在整个三电系统上有很大的改变，所以这次在欧洲首次真实路况下的续航实测也拿出来大力宣传（100kWh的电池单次充电行驶1008km后还有15％的剩余电量，大约还能再跑140km）。备注：概念车可以不考虑可制造性，全力为了里程表

汽车电子设计 2022-04-17 1446浏览
【有奖观看】电池设计十连问

当汽车制造商在设计一辆电动汽车时绕不开的两个问题一是续航里程，二是电池成本。这两个问题都可以从电池设计的角度来考量，近日在的德国博布林根的是德科技客户中心，我们邀请了来自乌尔姆大学的电池研究专家Maximilian Fichtner 教授，Dukosi公司销售和营销副总裁 Roger Apello以及汽车与能源 Scienlab 电动交通事业部高级经理Michael Schugt 教授三位进行远程

是德科技快讯 2022-02-28 1171浏览
如何看待宁德时代的EVOGO电池设计？

昨天动力电池届的新闻，是宁德时代的时代电服发布了换电服务品牌EVOGO及组合换电整体解决方案，也就是说宁德时代通过自己的全资子公司时代电服，来打造构建一个移动电能解决方案的服务。对这个事直接的要问的就是：●围绕宁德时代所做的方案，能够超越奥动的卡扣式换电？●蔚来的车企方案能打通各个汽车企业的设计，成为一个标准的第三方方案？▲图1.换电块、快换站和APP的组合运用Part 1电池系统和汽车匹配问题宁

汽车电子设计 2022-01-19 1245浏览
如何看待Lucid Air Dream的电池设计？

Lucid Air Dream的电池系统参数是很高的，额定容量为 118 kWh。最近惹上了一些争议：在测试中从 0-100% 充电需要 134 kWh。在这里有一些好玩的东西可以和大家一起讨论下，这款电池其实折射了很多110-130kWh大电池系统后续面临的问题。▲图1.Lucid的三电技术解密Part 1Lucid Air Dream充电的速度和时间这款118kWh的电池最大充电功率，在1%-

汽车电子设计 2021-12-02 1628浏览
深度解析通用奥特能平台的电池设计

作为一名曾在通用汽车待了快7年的工程师，我把通用在电气化的过往战略分为几个阶段。远古阶段：开始EV1的开发之前和我对口的工程师就是赶上这一波的东风，很顺利地做到了8级专家工程师，这批车虽然收回销毁了，但是通用的光荣历史，这段时期最大的特点尝试了很多新技术，电池用的是铅酸电池。▲图1.通用第一代电池探索的第一阶段（2010-2014）：围绕Volt和BEV1两代车同时开发，Volt和LG开发PHEV

汽车电子设计 2021-11-24 1668浏览
Rivian研究之电池设计和电芯供应

最近巨火的Rivian也是美国市场上最炙手可热的新星。随着2022年美国市场电动汽车的加速，我觉得有必要把Rivian做一个系统性研究，包括电池、驱动系统、娱乐系统等等。顺便多说一句，Rivian的工作节奏是很累人的，我有一位好友之前休息了好长一段时间，因为Rivian的节奏透支了他不少心力。当前全球新势力车企都是全力以赴的节奏，将对整个产业的格局产生巨大的影响。备注：汽车产业我觉得以后将迎来新一

汽车电子设计 2021-11-15 1660浏览

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