德国汽车 - 电子工程专辑

德国汽车

比亚迪将收购德国汽车经销商HedinElectricMobilityGmbH

近日，比亚迪宣布与Hedin Mobility 集团（比亚迪在德国和瑞典的经销商）就收购Hedin Electric Mobility GmbH达成协议，将比亚迪汽车及其零部件在德国市场的分销活动转给比亚迪汽车有限公司。此次收购还包括目前由 Hedin Mobility 集团运营的斯图加特和法兰克福的两家门店，因此，比亚迪后续将不再依赖德国进口商，而是直接与当地经销商联系。收购完成后，德国Hedi

52RD 2024-09-02 577浏览
德国汽车芯片制造商英飞凌宣布全球裁员1400人

周一，德国芯片制造商英飞凌公布了2024财年第三财季（2024年4~6 月）业绩，营收同比减少 9%，净利润更是同比暴跌52%，利润率为19.5%，相比于去年同期的26.1%，降低了6.6%。与此同时，该司表示，作为此前宣布的成本节约计划的一部分，该公司将在全球裁员1400人，并将另外1400个职位迁往劳动力成本较低的国家。据悉，此次裁员包括早些时候宣布的取消该公司位于德国南部城市雷根斯堡工厂的数

52RD 2024-08-06 498浏览
涉研发领域，德国汽车零部件供应商将裁员1500人

▲ 更多精彩内容请点击上方蓝字关注我们吧！全球知名汽车零部件供应商博世上周日表示，到 2025 年，该公司需要在其两个德国工厂裁员最多 1500 人，以适应汽车行业不断变化的需求和技术。据内部人士透漏：“继生产部门的裁员后，现在的重点是非生产性领域。”研发部门的裁员比例将达到10%至15%。目前博世正在与劳资委员会进行谈判。德国《汽车周刊》（Automobilwoche）首次报道了裁员情况。博世

电子工程世界 2023-12-12 645浏览
德国汽车及半导体纪要

9月20日，在《芯智库德国汽车芯片之旅见闻分享会》上，我们邀请来自半导体权威研究机构Yole Group的高级技术和市场分析师杨宇博士、长城资本上海办事处总经理/芯片产业战略部部长贡玺、中硕集团运营总监闵洁、以及某半导体资深行业嘉宾等多位资深产业链人士，针对此次慕尼黑车展展开了精彩的讨论。我们将精彩观点整理如下：此次慕尼黑车展展示了哪些汽车电子新趋势？1、半导体厂商和主机厂开始双向奔赴，Tier

芯世相 2023-09-27 797浏览
22.3亿！GaN获德国汽车订单？

氮化镓除了在光伏领域实现突破外（.点这里.），上车进程也在进一步加快。近日，全球第七大汽车Tier1厂商宣布，他们获得了一家汽车企业高压OBC转换器订单，金额超过22亿元，而汽车转换器主要基于氮化镓技术。海拉充电器获得汽车订单金额超过22亿元2022年10月底，佛吉亚(FORVIA)官网发布消息称，Hella的高压充电器获得了一家德国高端汽车制造商的订单，为该车企的十个不同车型系列配备高压电压转换

第三代半导体风向 2022-11-28 731浏览
中国成最大单一市场！一家德国汽车电子零部件巨头

博世是汽车零部件领域当之无愧的“巨无霸”，是全球唯一一家能够研发并大规模制造芯片的汽车零部件制造商，在车用传感器芯片领域市场占有率达 22%，位居全球第一。2020 年，博世在中国的营收首次超过德国。作者：Aileen编辑：Melody来自芯八哥第297篇原创文章。本文共1966字，预估阅读时间6分博世集团总部位于德国斯图加特，是世界领先的技术及服务供应商，业务涵盖汽车与智能交通技术、工业技术、消

芯八哥 2022-11-16 863浏览

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