纯电动汽车 - 电子工程专辑

纯电动汽车

纯电动汽车是怎么陷入困局的？

芝能汽车出品2024年8月新能源乘用车总销量101.3万辆，同比增长49%，环比增长15%，纯电动车型销量58.4万辆，非纯电车型(含插混和增程)销量42.9万辆。8月新能源车型销量创历史新高，首次突破100万辆。2024年1-8月，中国新能源汽车总销量为593.6万，同比增长40%，渗透率达到了43.3%，而同期的燃油车销量为776.5万台。当我们聚焦纯电动汽车的市场，会发现实际上纯电的增速很慢

汽车电子设计 2024-09-29 407浏览
捷豹路虎宣布将投入5亿英镑支持Halewood工厂生产纯电动汽车

9月26日消息，英国豪华汽车制造商捷豹路虎（JLR）表示，作为其电气化战略的一部分，公司将投资 5 亿英镑以支持在 Halewood 工厂生产电动汽车，JLR 工业运营执行董事 Barbara Bergmeier 表示，“Halewood 将成为我们的第一个纯电动生产设施，这是我们团队和供应商共同努力的证明，他们共同努力为工厂配备了生产世界级豪华电动汽车所需的技术。”这项投资计划与 JLR 的“R

52RD 2024-09-26 443浏览
【原创】浅述纯电动汽车VCU核心策略之扭矩控制

浅述纯电动汽车VCU核心策略之扭矩控制电动车千人会01●前言●纯电动汽车的整车控制器（VCU）是整车控制系统的核心单元，它就像整车的大脑一样，能够采集输入信号，负责上下电管理、扭矩管理，协调各个控制系统工作，并且提供监控、检测功能，为整车的正常运行提供完善的控制逻辑。VCU要跟整车上其他的控制器建立通信，实时获取其他控制器的运行状态，并发送控制指令，所以VCU起到整体协调作用，对于提高整车驾驶性、

电动车千人会 2024-09-11 892浏览
焊接差速器在纯电动汽车中的应用研究

点击上方蓝字关注我们吧来源：驱动视界ENDEVH原创文章1.2024年度国内外主流双电机混动技术(五)---电机总成结构解析2.增程混动杰作-日产e-POWER增程系统详解(一)性能及系统介绍3.2024年度本田IMMD混动电机定子技术解析4.2024年本田IMMD混动电机转子技术解析5.2024年本田混动电机之高低压器件剖析扫码关注获取更多行业资讯欢迎加入新能源汽车产业交流群关注公众号后台回复关

电动车千人会 2024-08-31 489浏览
纯电动汽车结构性能开发

点击上方蓝字关注我们吧来源：模态空间ENDEVH原创文章1.氮化镓GaN和碳化硅Sic在电驱动未来之争？ 2.新能源商用车高电压1200V 平台需求爆发？ 3.【电机控制】IGBT开关频率和最大电流对扭矩影响分析 4.特斯拉Model S plaid超高速电机23308转匹配碳纤维转子可行性探讨？ 5.2023年度三合一电驱动生产管控技术探讨扫码关注获取更多行业资讯欢迎加入

电动车千人会 2024-08-23 429浏览
从量变到质变，纯电动汽车800V平台技术解析

点击上方蓝字关注我们吧充电慢，充电难一直是新能源汽车所面临的难题，而高电压平台技术和与之配套的超级充电桩则是目前最被看好的解决方案之一。那么，电压平台升高的量变如何使电动车实现便利性媲美燃油车的质变呢？电动车800V高压平台因动力源差异，燃油车和电动车的电压平台差异大。燃油车动力源来自内燃机，车用电器对输出功率要求不高，低电压平台即可满足。而纯电车型动力源是电机和电池，需要较大的输入/输出功率，车

电动车千人会 2024-07-05 598浏览
【技研】纯电动汽车整车控制器的功能、结构原理与故障诊断

戳蓝字“汽车技研”即可关注我们！【免责声明】内容来源网络，仅供参考学习，版权归原创作者所有，如因作品内容、版权等存在问题，烦请联系汽车技研小编进行删除或洽谈版权使用事宜。小编微信号：QCJYLB。

汽车技研 2024-06-01 405浏览
纯电动汽车动力电池热管理技术探析

【摘要】纯电动汽车动力电池在充电放电时会产生大量的热量，在经过低温静置后，温度会很低，此时动力电池需要热管理系统为其冷却或加热，以保证续驶里程、使用寿命和安全性。文章总结了动力电池冷却和加热的不同方式，列举某款纯电动汽车热管理系统方案，为电动汽车热管理系统设计提供参考。01前言随着国家对新能源的大力扶持，纯电动汽车迎来了发展的春天。因纯电动汽车具有环保节能、舒适性好、动力足等特点，越

线束中国 2024-04-29 779浏览
奥迪e-tron纯电动汽车的动力总成解析(下)

点击上方蓝字关注我们吧接上文《奥迪e-tron纯电动汽车的动力总成解析(上)》03驱动电机冷却系统电机的端面密封由于对转子轴内性能要求的原因，电机是通过转子内部冷却系统用冷却液来冷却的。要想不让电机内冷却液去往定子，就采用端面密封来让旋转着的转子轴与不动的壳体实现密封。这种端面密封属于轴向密封，与径向轴密封圈相比，能承受更高的转速。受结构所限，前部电机采用一个端面密封，后部电机采用两个端面密封

电动车千人会 2024-04-06 612浏览
奥迪e-tron纯电动汽车的动力总成解析(上)

点击上方蓝字关注我们吧01驱动电机结构驱动电机的相关参数如图1所示，奥迪e-tron电动车平台和传统内燃机车平台是有所不同的，两台异步电机分别位于前后轴，电池位于车身的中间，布局在车底位置。位于前轴的电机(图2)最大功率是125kW，boost模式下能够达到135kW。位于后轴的电机(图3)最大功率140kW，在boost模式可以爆发165kW。多数时间下，e-tron都只靠后轴的电机驱动，需要时

电动车千人会 2024-04-03 645浏览
基于专利分析的纯电动汽车线控转向技术研究

线控转向系统是线控底盘系统的重要组成部分，作为线控底盘的关键执行系统，取消了机械连接，转向操作由电信号直接传达，控制方式更加灵活，可实现模块化结构，提高了转向系统与底盘其他子系统的耦合性和控制自由度，是纯电动汽车未来发展的关键技术之一。为了探索纯电动汽车线控转向技术态势情况，为线控转向技术相关的研发单位、企业提供有益的参考，利用专利分析方法，从专利公开态势、专利技术构成等方面梳理了转向策略、集成系

智能汽车设计 2024-03-01 991浏览
Stellantis集团2023年业绩破纪录，今年将推18款纯电动汽车

2月15日消息，欧洲汽车巨头 Stellantis 集团日前发布 2023 年业绩财报，净营收、净利润和工业自由现金流三项关键财务指标均实现历史最高水平，具体表现为：净营收 1895 亿欧元（当前约 1.46 万亿元人民币），同比增长 6%；净利润 186 亿欧元（当前约 1437.78 亿元人民币），同比增长 11%；工业自由现金流 129 亿欧元（当前约 997.17 亿元人民币），同比增长

52RD 2024-02-16 514浏览
纯电动汽车的终极大招：800V架构有什么了不起？

EV汽车邦 2024-01-08 465浏览
纯电动汽车高压绝缘故障解析

一高压系统的总体结构纯电动汽车高压系统在整车中主要完成电能供给和安全管理。将动力电池的高压电通过高压配电箱分给高压用电设备和动力电池的充电管理。从整体上可看成三个部分：电源部分、驱动部分和电动设备。电源部分，主要由维修开关、直流转换器、车载充电机、充电接口、高压配电箱、动力电池及管理系统等组成；驱动部分，主要由电机控制器和电机本体共同组成；电动设备部分，主要由转向助力系统、制动系统、电动压缩机和电

EV汽车邦 2024-01-03 1073浏览
纯电动汽车的动力电池包结构设计及优化

随着环境污染和能源短缺问题的日益严峻，新能源汽车的研发成为汽车行业的发展重心动力电池作为其关键技术之一，将直接影响车辆的续航里程与行驶安全，而承载电池模组的电池包则是电动汽车的关键安全部件，因此，针对动力电池包安全性能的研究是新能源汽车被动安全的重中之重。动力电池包作为一个机械-电-热耦合的复杂系统，它的强度特性同时影响着电、热和机械系统的安全与可靠。通过对包内电池单元动力学精确建模，使电池包系统

线束中国 2023-12-20 1570浏览
彭博全球纯电动汽车的发展

彭博对汽车行业分析芝能科技出品彭博社发布了《2023年12月零排放车辆事实手册》，我们从里吗整理一些关键的要点。截至2023年底，全球机动车辆总数已经达到超过15.7亿辆，较2022年增长2.1%，包括了汽车、货车和公交车。美国、中国和欧洲是全球三大最大车辆市场，但这些地区之外的增长更为迅速。预计2023年全球将新增约9400万辆新车，净新增约3300万辆。全球零排放车辆的数量在增加，但全球道路运

汽车电子设计 2023-12-07 403浏览
极星纯电动汽车配半固态电池新突破：充电5分钟行使100英里！

点击上方蓝字关注我们吧充电5分钟行使100英里！前言电动车品牌极星Polestar宣布，它计划制造第一辆采用StoreDot技术公司生产的极速充电半固态电池的电动汽车。在洛杉矶举行的"Polestar日"活动上，两家公司展示了StoreDot的"100-in-5"XFC电池的充电过程，以及结合了固态和液态锂离子电池的Polestar电池模块原型。适用于Polestar的StoreDot 半固态电池

电动车千人会 2023-11-11 403浏览
从量变到质变，纯电动汽车800V平台技术解析

欢迎加入技术交流QQ群（2000人）：电力电子技术与新能源 954221326高可靠新能源行业顶尖自媒体在这里有电力电子、新能源干货、行业发展趋势分析、最新产品介绍、众多技术达人与您分享经验，欢迎关注微信公众号：电力电子技术与新能源(Micro_Grid)，论坛：www.21micro-grid.com，建立的初衷就是为了技术交流，作为一个与产品打交道的技术人员，市场产品信息和行业技术动态也是必不

电力电子技术与新能源 2023-10-29 1201浏览
纯电动汽车高压绝缘故障解析

一高压系统的总体结构纯电动汽车高压系统在整车中主要完成电能供给和安全管理。将动力电池的高压电通过高压配电箱分给高压用电设备和动力电池的充电管理。从整体上可看成三个部分：电源部分、驱动部分和电动设备。电源部分，主要由维修开关、直流转换器、车载充电机、充电接口、高压配电箱、动力电池及管理系统等组成；驱动部分，主要由电机控制器和电机本体共同组成；电动设备部分，主要由转向助力系统、制动系统、电动压缩机和电

EV汽车邦 2023-09-03 1410浏览
纯电动汽车的终极大招：800V架构有什么了不起？

知识星球快速加入窗口（点击），具体内容往后看：知识星球内容下载提示：加入星球后，百度搜索知识星球，微信扫码即可进入知识星球，点击要下载资料，右键下载即可。如欲获取完整版PDF文件，扫描下方公众号，对话框中回复“报告”。长按二维码回复：报告#重磅推荐#绿色通道，报告一键下载！需要批量下载和及时更新最新汽车行业学习资料、技术资料、行业报告的朋友，可以加入我们的《EV汽车邦》知识星球，大量的中外文精品汽

EV汽车邦 2023-08-28 660浏览
纯电动汽车的充电策略

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：电控知识搬运工纯电动汽车在使用过程中，应根据实际情况准确把握充电时间，参考平时使用频率及行驶里程情况，把握充电频次，正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电;如只剩下红灯亮，应停止运行；尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电

智能汽车电子与软件 2023-08-08 1224浏览
纯电动汽车高压电气架构优化分析

纯电动汽车相比于传统燃油车，采用动力电池组及电机驱动动力，工作过程中不会产生污染气体，也不会像燃油汽车那样有发动机的轰鸣声，电机转动噪音相对小。纯电动汽车与传统油车的动力传动系统相比，在驾驶质感上有提升，在起步、高速超车的性能要优于传统油车，根据电机控制策略，电动车在静止的时候，电机可以完全不工作，无怠速状态。在电动车相对传统油车的优势前，以及在国家对新能源汽车政策红利下，新能源纯电动汽车得到了飞

线束中国 2023-08-03 731浏览
纯电动汽车高压电气架构研究

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：汽车电器摘要：纯电动汽车由于高电压及大电流，在设计整个高压电气架构时，不仅要考虑整车成本、驱动性能和充电时间要求，还必需考虑整个高压系统安全，确保驾乘人员的安全。文章从目前典型纯电动汽车高压电气架构入手，进行优缺点分析，通过高压架构方案设计和高压架构系统安全设计两方面，提出了一种全新高压

智能汽车电子与软件 2023-06-20 1249浏览
2022年汽车可靠性：混动汽车78分，纯电动汽车36分

混动汽车是最可靠的细分车型，而纯电动汽车几乎是表现最差的细分车型。这是《消费者报告》（Consumer Reports）日前公布的《2022年汽车品牌可靠性报告》（下称《报告》）中得出的结论。巧的是，纯电动汽车标杆特斯拉最近深陷“失速门”：本月初潮州一辆特斯拉汽车失控狂奔碰撞多人，导致2死3伤。近两周时间过去，事故原因至今仍未查清，车主方面则一口咬定是刹车失灵。除了失速，纯电动汽车还经常曝出动力电

智享新汽车 2023-05-19 1385浏览
纯电动汽车高压电气架构研究

摘要：纯电动汽车由于高电压及大电流，在设计整个高压电气架构时，不仅要考虑整车成本、驱动性能和充电时间要求，还必需考虑整个高压系统安全，确保驾乘人员的安全。文章从目前典型纯电动汽车高压电气架构入手，进行优缺点分析，通过高压架构方案设计和高压架构系统安全设计两方面，提出了一种全新高压架构设计方案，此新设计方案基于功能和安全的基础上，尽可能减少模块数量，降低系统成本。结果表明：此方案

线束中国 2023-05-18 1183浏览

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