车载通信技术,车与车、车与基础设施的互联 - 电子工程专辑

车载通信

车载通信(On-Board Communication):在车辆上实现通信技术和网络连接的技术和系统.车载通信可以用于导航、娱乐、车辆控制等应用领域.

安全护航，智通未来！2025车载通信周正式启动：以太网+线束线缆+网络安全

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在软硬件解耦、电子电气架构演进、辅助驾驶功能升级以及信息娱乐服务日益丰富的背景下，车载通信技术作为智能网联汽车的核心组成部分，正经历着前所未有的变革与发展。车载网络开始从域架构向区域架构迁移，这种方法将使用更少的协议、更少的布线，从而简化和加速车辆中的通信，并最终降低成本。当前，使用更高速以太网的区域架构的想法正在获得发展势头，该技术方法使用多个区域开

谈思实验室 2024-12-19 130浏览
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络信息安全问题日益凸显。针对汽车网络信息安全问题，梅赛德斯-奔驰汽车公司于 2017 年便与 360 集团建立了合作关系，360 集团智能网联汽车安全实验室 Sky-Go 团队发现了梅赛德斯

谈思实验室 2024-11-29 446浏览
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯前言在汽车智能化、网联化的大背景下，ADAS技术的不断革新、车载多媒体持续推进、各种智能化功能的推陈出新以及大数据、云计算等一系列技术的发展，极大推进了车载网络容量需求的爆发式发展。CAN或FlexRay等传统车载网络已经逐渐无法满足新需求，车载以太网应运而生。1传统车载网络介绍当前主流的传统车载网络主要包

智能汽车电子与软件 2024-07-19 797浏览
抢跑下一代车载通信新风口，锐泰微C3Lync车载SerDes芯片重磅亮相｜展商推荐

2024年6月27-28日，第十六届高工智能汽车开发者大会暨舱驾智能与跨域论坛，将在上海隆重举行。本届论坛将聚焦整车电子架构升级“风口”，同期还将颁发年度跨域/驾舱智能方案及供应商奖项。届时，来自头部车企+中外Tier1+智能化各细分赛道的优秀供应商齐聚，共计两天、30+场深度主题演讲，其中包括一汽、长城汽车、长安、北汽、广汽、极氪、理想等主机厂相关负责人届时将带来最新的成果与技术分享。在会场的供

高工智能汽车 2024-06-25 1187浏览
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01前言在汽车智能化、网联化的大背景下，ADAS技术的不断革新、车载多媒体持续推进、各种智能化功能的推陈出新以及大数据、云计算等一系列技术的发展，极大推进了车载网络容量需求的爆发式发展。CAN或FlexRay等传统车载网络已经逐渐无法满足新需求，车载以太网应运而生。02传统车载网络介绍当前主流的传统车载网络主要包括CAN、LIN、FlexRay和MOS

谈思实验室 2024-06-14 885浏览
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络信息安全问题日益凸显。针对汽车网络信息安全问题，梅赛德斯-奔驰汽车公司于 2017 年便与 360 集团建立了合作关系，360 集团智能网联汽车安全实验室 Sky-Go 团队发现了梅赛德斯

谈思实验室 2024-04-17 751浏览
实现稳健的车载通信

不断发展的汽车架构在增强安全性、便利性和舒适性的同时，正以经济高效的方式简化设计。这些高性能系统需要强大、可靠的电路保护。点击文末“阅读原文”下载演示文稿，了解Littelfuse解决方案如何助力车载通信应用向前发展。TVS二极管阵列保护敏感汽车电子产品免受ESD（静电放电）的损坏，符合OPEN Alliance 100/1000 BASE-T1以太网标准。AQ24ETH-02HTG系列AQ24E

力特奥维斯Littelfuse 2024-03-26 560浏览
车载通信发展史：从传统车载网络到车载以太网

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯前言在汽车智能化、网联化的大背景下，ADAS技术的不断革新、车载多媒体持续推进、各种智能化功能的推陈出新以及大数据、云计算等一系列技术的发展，极大推进了车载网络容量需求的爆发式发展。CAN或FlexRay等传统车载网络已经逐渐无法满足新需求，车载以太网应运而生。1传统车载网络介绍当前主流的传统车载网络主要包

智能汽车电子与软件 2024-03-15 1275浏览
车载通信正在面临变革：以太网不会取代所有传统连接，但是……

智能汽车安全新媒体新的架构承诺更快的通信和更低的成本，但并不是所有的事情都会迅速改变。车载网络正开始从域架构向区域架构迁移，这种方法将使用更少的协议、更少的布线，从而简化和加速车辆中的通信，并最终降低成本。区域架构将车辆划分为更易于管理和灵活的区域，但实现这一目标需要时间。当今的汽车中有太多的传统技术，汽车制造商必须支持一系列协议。例如，车辆可能支持蓝牙、USB、LTE支持信息娱乐的移动设备，

谈思汽车 2023-12-18 718浏览
车载通信正在面临变革

本文由半导体产业纵横编译自semiengineering新的架构承诺更快的通信和更低的成本，但并不是所有的事情都会迅速改变。车载网络正开始从域架构向区域架构迁移，这种方法将使用更少的协议、更少的布线，从而简化和加速车辆中的通信，并最终降低成本。区域架构将车辆划分为更易于管理和灵活的区域，但实现这一目标需要时间。当今的汽车中有太多的传统技术，汽车制造商必须支持一系列协议。例如，车辆可能支持蓝牙、US

智能汽车设计 2023-12-18 675浏览
基于域集中式架构的汽车车载通信安全方案

智能汽车安全新媒体目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络信息安全问题日益凸显。针对汽车网络信息安全问题，梅赛德斯-奔驰汽车公司于 2017 年便与 360 集团建立了合作关系，360 集团智能网联汽车安全实验室 Sky-Go 团队发现了梅赛德斯-奔驰智能网联汽车存在的

谈思汽车 2023-08-01 1177浏览
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究

点击上方蓝字谈思汽车获取更多汽车网络安全资讯目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络信息安全问题日益凸显。针对汽车网络信息安全问题，梅赛德斯-奔驰汽车公司于 2017 年便与 360 集团建立了合作关系，360 集团智能网联汽车安全实验室 Sky-Go 团队发现了梅赛德斯-

谈思汽车 2023-03-21 1156浏览
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络信息安全问题日益凸显。针对汽车网络信息安全问题，梅赛德斯-奔驰汽车公司于 2017 年便与 360 集团建立了合作关系，360 集团智能网联汽车安全实验室 Sky-Go 团队发现了梅赛德斯

谈思实验室 2023-03-20 1206浏览
域集中式架构的汽车车载通信安全方案探究

--关注、星标、回复“26262”--↓↓领取：ISO 26262↓↓目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络信息安全问题日益凸显。针对汽车网络信息安全问题，梅赛德斯-奔驰汽车公司于 2017 年便与 360 集团建立了合作关系，360 集团智能网联汽车安全实验室 Sky-

智驾最前沿 2023-03-19 1926浏览
基于OFDMA的以太网——面向未来的车载通信

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：智能汽车开发者平台摘要自主驾驶和联网汽车的趋势已将基于域控制器的网络中线束的可扩展性推向了极限。一种解决方案是将线束和ECU组织在空间区域的分区架构。对于空间区域的互连来说，必须有一条高性能的主干线。在这种情况下，ERIKA项目侧重于开发一个基于OFDMA的车载通信主干网。OFDMA，从无线(LTE)

智能汽车电子与软件 2023-03-03 937浏览
汽车智能化加速渗透，车载通信变革者裕太微登陆A股

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：梧桐树下V 在刚刚过去的2022年，电动汽车行业迎来拐点，全球渗透率首次突破10%。伴随着新能源车（尤其是纯电车）渗透率提升，汽车智能化配置的渗透率也将进入高速成长通道，越来越多的汽车需要配备高级驾驶辅助系统（ADAS）、车载信息娱乐系统（IVI）以及无人驾驶技术相关的感知系统。这些系统会产生庞大的数

智能汽车电子与软件 2023-02-16 2044浏览
基于OFDMA的以太网——面向未来的车载通信

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：智能汽车开发者平台自主驾驶和联网汽车的趋势已将基于域控制器的网络中线束的可扩展性推向了极限。一种解决方案是将线束和ECU组织在空间区域的分区架构。对于空间区域的互连来说，必须有一条高性能的主干线。在这种情况下，ERIKA项目侧重于开发一个基于OFDMA的车载通信主干网。OFDMA，从无线(LTE)或电

智能汽车电子与软件 2023-02-11 1143浏览
基于OFDMA的以太网——面向未来的车载通信

摘要自主驾驶和联网汽车的趋势已将基于域控制器的网络中线束的可扩展性推向了极限。一种解决方案是将线束和ECU组织在空间区域的分区架构。对于空间区域的互连来说，必须有一条高性能的主干线。在这种情况下，ERIKA项目侧重于开发一个基于OFDMA的车载通信主干网。OFDMA，从无线(LTE)或电力线通信而来，通过使用时间和频率多路复用的双绞线对提供多个同时传输的高性能。在这项工作中，我们对项目活动进行了概

汽车电子与软件 2023-01-28 1054浏览
基于OFDMA的以太网——面向未来的车载通信

摘要自主驾驶和联网汽车的趋势已将基于域控制器的网络中线束的可扩展性推向了极限。一种解决方案是将线束和ECU组织在空间区域的分区架构。对于空间区域的互连来说，必须有一条高性能的主干线。在这种情况下，ERIKA项目侧重于开发一个基于OFDMA的车载通信主干网。OFDMA，从无线(LTE)或电力线通信而来，通过使用时间和频率多路复用的双绞线对提供多个同时传输的高性能。在这项工作中，我们对项目活动进行了概

智能汽车开发者平台 2023-01-28 1116浏览
基于域集中式架构的汽车车载通信安全方案

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：智能汽车开发者平台作者：金星辰，方沂，徐征联合创作目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络信息安全问题日益凸显。针对汽车网络信息安全问题，梅赛德斯-奔驰汽车公司于 2017 年

智能汽车电子与软件 2022-12-13 1213浏览
基于域集中式架构的汽车车载通信安全方案

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：智能汽车开发者平台作者：金星辰、方沂、徐征目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络信息安全问题日益凸显。针对汽车网络信息安全问题，梅赛德斯-奔驰汽车公司于 2017 年便与 3

智能汽车电子与软件 2022-09-15 800浏览
浅析基于域集中式架构的汽车车载通信安全方案

--后台回复“资料”，领取特斯拉专利技术解析报告--目前，智能化、网联化、电动化是汽车发展的大趋势，各大汽车企业与互联网公司积极开展合作，共同开启云端新时代。与此同时，针对智能网联汽车的攻击事件却频繁发生，使得汽车网络信息安全问题日益凸显。针对汽车网络信息安全问题，梅赛德斯-奔驰汽车公司于 2017 年便与 360 集团建立了合作关系，360 集团智能网联汽车安全实验室 Sky-Go 团队发现了梅

智驾最前沿 2022-02-13 1647浏览

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