全面拆解特斯拉电动汽车,提升性能和续航能力 - 电子工程专辑

拆解特斯拉

拆解特斯拉(Disassembly Tesla):指对特斯拉公司生产的电动汽车进行拆解,以了解其内部结构和组成部分.

拆解特斯拉Model3详聊域控制器

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯据介绍，中信证券研究部TMT和汽车团队协同多家公司和机构耗时两个月才完成了对特斯拉Model 3标准续航版的完整拆解，对其域控制器、线束和连接器、电池、电机电控、热管理、车身等多个方面进行了深入细致地分析，并形成了这份研报。具体如下：一、域控制器：软件定义汽车，迭代决定智能一个产业的进步和变革，往往是供给和

智能汽车电子与软件 2024-04-01 1795浏览
丰田工程师拆解特斯拉：不可置信的艺术！

欢迎关注创芯人才网搜索芯片人才及职位为了研究目前世界上最热门的电动车，丰田汽车工程师决定买一辆Model Y回去拆解研究，他们的心得是：“简直是一门艺术。”日本丰田的电动化脚步缓慢，一直成为外界关注的焦点，即将上任的新CEO佐藤恒治表示，要保持「纯电车第一」的心态重新打造事业，看来研发团队确实接收到这使命，第一步就是买一辆特斯拉 Model Y 回来拆解研究。这家日本汽车制造商似乎对特斯拉车辆架构

EETOP 2023-03-02 1466浏览
一文与你拆解特斯拉、大众和宝马车身控制器

--关注回复“SOA”--↓↓领取：面向智能车辆开发的开放性SOA方案↓↓车身控制器通常控制车门、灯光、车钥匙、诊断、雨刷和方向盘加热之类的功能，通常都比较简单。不过车钥匙变得越来越复杂，加入了蓝牙和UWB，通常车身控制器不添加这些复杂的射频无线部分，只有最基础的车钥匙部分添加，UWB和LIN通过网关形式接入车身控制器。最新的车身控制器加入运算量略大的SoC，加入以太网通道，主要是应对OTA。再有

智驾最前沿 2022-11-25 1154浏览
拆解特斯拉、大众和宝马车身控制器

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：佐思汽车研究作者：周彦武车身控制器通常控制车门、灯光、车钥匙、诊断、雨刷和方向盘加热之类的功能，通常都比较简单。不过车钥匙变得越来越复杂，加入了蓝牙和UWB，通常车身控制器不添加这些复杂的射频无线部分，只有最基础的车钥匙部分添加，UWB和LIN通过网关形式接入车身控制器。最新的车身控制器加入运算量略大

智能汽车电子与软件 2022-11-15 1023浏览
拆解特斯拉、大众和宝马车身控制器

车身控制器通常控制车门、灯光、车钥匙、诊断、雨刷和方向盘加热之类的功能，通常都比较简单。不过车钥匙变得越来越复杂，加入了蓝牙和UWB，通常车身控制器不添加这些复杂的射频无线部分，只有最基础的车钥匙部分添加，UWB和LIN通过网关形式接入车身控制器。最新的车身控制器加入运算量略大的SoC，加入以太网通道，主要是应对OTA。再有就是如特斯拉，按照区域增加集成度，车顶、HVAC和座椅之类的也加入车身控制

全芯时代 2022-11-12 1358浏览
拆解特斯拉ModelY，揭开4680电池包的秘密

特斯拉的4680电池包有多难拆？拆解团队花了整整两周时间，才把电池包上的上盖卸下来。　从7月初开始，美国的专业拆卸公司门罗公司（Munro & Associates）的团队开始拆卸特斯拉Model Y上装载的4680电池包，却遭遇了始料未及的困难，工作进展极其缓慢。在上周，团队终于拆完了电池包，揭开了4680电池包的全部秘密。　据autorevolution网站报道，最新发现是，团队原本认为整个4

ittbank 2022-09-05 2465浏览
拆解特斯拉ModelY，揭开4680电池包的秘密

▲ 更多精彩内容请点击上方蓝字关注我们吧！特斯拉的4680电池包有多难拆？拆解团队花了整整两周时间，才把电池包上的上盖卸下来。　　从7月初开始，美国的专业拆卸公司门罗公司（Munro & Associates）的团队开始拆卸特斯拉Model Y上装载的4680电池包，却遭遇了始料未及的困难，工作进展极其缓慢。在上周，团队终于拆完了电池包，揭开了4680电池包的全部秘密。　　据autorevolu

电子工程世界 2022-08-30 1731浏览
暴力拆解特斯拉座椅，座椅制冷的秘密找到了。。。

写在前面今天拆解特斯拉Model S，之前我们都知道特斯拉独立创造了一套带温控的座椅，用液冷管布置在中间层，同时支持加热和液冷，不打孔座椅，也没有风扇的噪音，今天咱们就仔细看看。来源：直观学机械视频作者：What's inside说实话，这拆解的成本有点高了。。。另外，这个暴力拆解父子之前还拆解过特斯拉电机总成：令人欣慰的是，这次拆解是报废models事故车，而不是新车。对了，这个拆解小组对特斯拉

智能制造IM 2022-08-25 1566浏览
从拆解特斯拉Model3看线束和连接器发展

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：中信证券汽车电子与软件整理：汽车电子与软件车结构日益复杂，功能日益多样，导致线束长度与复杂度提升。线束是汽车电路的网络主体，其连接车上的各个组件，负责相关电力与电信号的传输，被誉为“汽车神经”。汽车智能化与电气化程度的提升，依赖于汽车传感器、ECU（电子控制单元）数量的增加， 90 年代一辆车的

智能汽车电子与软件 2022-07-30 2618浏览
从拆解特斯拉Model3看线束和连接器发展

线束：架构革新缩短线束长度，轻量化为车厂降本提效关键车结构日益复杂，功能日益多样，导致线束长度与复杂度提升。线束是汽车电路的网络主体，其连接车上的各个组件，负责相关电力与电信号的传输，被誉为“汽车神经”。汽车智能化与电气化程度的提升，依赖于汽车传感器、ECU（电子控制单元）数量的增加， 90 年代一辆车的 ECU 数量大约为十几个，而目前单车 ECU 数量已增至上百个。控制单元的数量的增加使得网线

汽车电子与软件 2022-07-28 2438浏览
万字带你拆解特斯拉Model3

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：智驾最前沿中信证券则通过拆解特斯拉Model 3标准续航版，对其域控制器、线束和连接器、电池、电机电控、热管理、车身等多个方面进行了深入细致地分析。具体如下：一、域控制器：软件定义汽车，迭代决定智能一个产业的进步和变革，往往是供给和需求两方面因素共同驱动的。当新航路带来的新市场遇到珍妮纺纱机，就足够

智能汽车电子与软件 2022-07-26 1908浏览
万字带你拆解特斯拉Model3

--关注回复“SOA”--↓↓领取：面向智能车辆开发的开放性SOA方案↓↓中信证券则通过拆解特斯拉Model 3标准续航版，对其域控制器、线束和连接器、电池、电机电控、热管理、车身等多个方面进行了深入细致地分析。具体如下：一、域控制器：软件定义汽车，迭代决定智能一个产业的进步和变革，往往是供给和需求两方面因素共同驱动的。当新航路带来的新市场遇到珍妮纺纱机，就足够引发一场工业革命；出行的需求遇上热

智驾最前沿 2022-07-23 3888浏览
耗时两月深度拆解特斯拉，看智能电动汽车发展趋势（超详细建议收藏）

▲ 更多精彩内容请点击上方蓝字关注我们吧！继上个月海通国际拆解了一台比亚迪“元”，用87页研报展示这款新能源汽车内部零部件的详细细节后，近期券商“一哥”中信证券也联合多家企业和机构拆解了一台特斯拉Model 3，写了一份长达94页的研报。据介绍，中信证券研究部TMT和汽车团队协同多家公司和机构耗时两个月才完成了对特斯拉Model 3标准续航版的完整拆解和分析，并形成了这份研报。不过，此前，海通国

电子工程世界 2022-07-23 4486浏览
拆解特斯拉Modle3线束分析

线束和连接器：高压线束和连接器是最大增量，集中式 E/E 架构减少线束用量线束：架构革新缩短线束长度，轻量化为车厂降本提效关键车结构日益复杂，功能日益多样，导致线束长度与复杂度提升。线束是汽车电路的网络主体，其连接车上的各个组件，负责相关电力与电信号的传输，被誉为“汽车神经”。汽车智能化与电气化程度的提升，依赖于汽车传感器、ECU（电子控制单元）数量的增加，90 年代一辆车的 ECU 数量大约为十

线束世界 2022-07-20 1684浏览
券商一哥拆解特斯拉，拆出了哪些“秘密”？

来源：本文主要内容来自中信证券报告《从拆解Model3 看智能电动汽车发展趋势》，作者丁奇、许英博、袁健聪、尹欣驰、杨泽原、李景涛、滕冠兴、王诗宸，谢谢卖方研究再次“卷”出新高度，这一次 “券商一哥”中信证券也来了。继海通国际分析师拆了一辆比亚迪之后，中信证券分析师“不甘示弱”，拆了一台特斯拉Model3，并发布了一篇名为《从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势》的研究报告。这份长达94页的

传感器技术 2022-07-19 2451浏览
券商一哥拆解特斯拉，拆出了哪些“秘密”？

来源：本文主要内容来自中信证券报告《从拆解Model3 看智能电动汽车发展趋势》，作者丁奇、许英博、袁健聪、尹欣驰、杨泽原、李景涛、滕冠兴、王诗宸，谢谢卖方研究再次“卷”出新高度，这一次 “券商一哥”中信证券也来了。继海通国际分析师拆了一辆比亚迪之后，中信证券分析师“不甘示弱”，拆了一台特斯拉Model3，并发布了一篇名为《从拆解Model3看智能电动汽车发展趋势》的研究报告。这份长达94页的

感知芯视界 2022-07-18 2347浏览
[视频]拆解特斯拉Model3逆变器

电力电子技术与新能源论坛www.21micro-grid.com后驱版本特斯拉Model 3逆变器能够输出300kW功率GM engineer: "So how is the project going to tear down and reverse engineer that Model 3 Tesla we bought?""We canceled that for now. Why bot

电力电子技术与新能源 2022-01-28 1869浏览
如何拆解特斯拉Q3的销量？

特斯拉昨天公开了第三季度产销数据，再创季度新高——第三季度总共交付24.1万辆，同比+73%，环比+20%，再次创造了季度交付的记录，比上个季度增加了4万台。其中：Model 3/Y销售232,025辆，同比+87%，环比+16%；Model S/X销售9,275 辆，环比+391%。从生产端来看，第三季度生产23.8万辆，同比+64%，环比+15%，产量增加了31402台；其中Model 3/Y

汽车电子设计 2021-10-04 1203浏览
[视频]拆解特斯拉Model 3逆变器

电力电子技术与新能源论坛www.21micro-grid.com后驱版本特斯拉Model 3逆变器能够输出300kW功率GM engineer: "So how is the project going to tear down and reverse engineer that Model 3 Tesla we bought?""We canceled that for now. Why bot

电力电子技术与新能源 2021-08-30 3871浏览
拆解特斯拉Model 3逆变器（附视频）

后驱版本特斯拉Model 3逆变器能够输出300kW功率 GM engineer: "So how is the project going to tear down and reverse engineer that Model 3 Tesla we bought?" "We canceled that for now. Why bother, some guy on Yout

21ic电子网 2021-02-07 3207浏览
拆解特斯拉Model 3逆变器

后驱版本特斯拉Model 3逆变器能够输出300kW功率 GM engineer: "So how is the project going to tear down and reverse engineer that Model 3 Tesla we bought?" "We canceled that for now. Why bother, some guy on Yout

传感器技术 2020-12-15 2332浏览
拆解特斯拉Model 3电控：与Model X相比有何区别？

特斯拉Model 3已经上市有一段时间了，笔者这次搞了一台特斯拉Model 3电控，减速器加电机加逆变器共重100公斤左右。笔者对其进行了详细的拆解分析，发布部分设计相对于Model X更简单...▼点击阅读原文，查看全部

EDN电子技术设计 2020-05-14 1537浏览
日本工程师拆解特斯拉Model 3后，直言：技术先进，我们做不到

近年来，新能源汽车尤其是电动汽车成为了车企及消费者关注的重点之一，据媒体报道，日前一些日本大型汽车厂商的工程师参与到了特斯拉Model 3的详细拆解中，将日系、德系和美系联系在了一起。在经过这次详细拆解后，这些工程师们认为，丰田、大众要想追上特斯拉的电动核心技术，至少要等到2025年，更有一位工程师直言“对不起，我们做不到”。虽然巨头们可以动用资源快速研发出高性能的车用自动辅助驾驶计算平台

面包板社区 2020-02-18 1089浏览

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