安全机制 - 电子工程专辑

安全机制

AUTOSAR信息安全机制有哪些？

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着汽车网联化和智能化，汽车不再孤立，越来越多地融入到互联网中。在这同时，汽车也慢慢成为潜在的网络攻击目标，汽车的网络安全已成为汽车安全的基础，受到越来越多的关注和重视。AUTO#SAR作为目前全球范围普遍认可的汽车嵌入式软件架构，已经集成的相关信息安全模块对实现信息安全需求有着充分的支持，例如保护车内通信或保护机密数据。由于CP AUTOSAR 和A

谈思实验室 2024-09-13 507浏览
【Nordic博文分享系列】BluetoothLE安全机制以及在nRFConnectSDK中的应用

作者：Gao Jun, Nordic Semiconductor低功耗蓝牙Bluetooth LE安全必须应对的3种常见攻击类型身份追踪，被动窃听（嗅探）和主动窃听（中间人MITM）身份跟踪：利用蓝牙地址来跟踪设备。这可以通过使用随机变化的可解析私有地址（Resolvable Random Private Address）来避免，其中只有绑定/可信设备才能解析私有地址。IRK（身份解析密钥）用于生

Nordic半导体 2024-08-15 699浏览
MCU安全机制——ECC

智能汽车安全新媒体目前为止，我们涉及到的ECC 有两个意思：一是椭圆曲线加密算法，是一种加密算法方向，目前多在我们公司信息安全方向提及。二是一种内存错误检测纠正机制Error Checking and Correction(ECC)，是针对MCU的ROM和RAM的纠错保护机制，目前多在我们公司功能安全方向提及。以及调试芯片初期遇到上电异常reset现象提及。这里简述的是内存错误检测纠正机制Er

谈思汽车 2024-05-14 853浏览
AUTOSAR信息安全机制有哪些？

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着汽车网联化和智能化，汽车不再孤立，越来越多地融入到互联网中。在这同时，汽车也慢慢成为潜在的网络攻击目标，汽车的网络安全已成为汽车安全的基础，受到越来越多的关注和重视。AUTO#SAR作为目前全球范围普遍认可的汽车嵌入式软件架构，已经集成的相关信息安全模块对实现信息安全需求有着充分的支持，例如保护车内通信或保护机密数据。由于CP AUTOSAR 和A

谈思实验室 2024-03-03 679浏览
AUTOSAR信息安全机制有哪些？

智能汽车安全新媒体随着汽车网联化和智能化，汽车不再孤立，越来越多地融入到互联网中。在这同时，汽车也慢慢成为潜在的网络攻击目标，汽车的网络安全已成为汽车安全的基础，受到越来越多的关注和重视。AUTOSAR作为目前全球范围普遍认可的汽车嵌入式软件架构，已经集成的相关信息安全模块对实现信息安全需求有着充分的支持，例如保护车内通信或保护机密数据。由于CP AUTOSAR 和AP AUTOSAR 的体系

谈思汽车 2023-11-12 681浏览
几种Bootloader程序安全机制设计

关注+星标公众号，不错过精彩内容转自 | 最后一个bug不管是玩单片机还是嵌入式linux，基本上都会接触到bootloader，所以bootloader程序也是一个关键的组件，进行硬件初始化，应用程序的合法性、完成性检测、升级功能等等都与其息息相关。像一些在ram运行的应用程序，或者是一些运行内存比较小的MCU等等，它需要保证从外部存储器中读取的应用程序是可信的，不能拿过来就执行，那往往是不安全

strongerHuang 2023-08-28 862浏览
四种Bootloader程序安全机制设计

不管是玩单片机还是嵌入式linux，基本上都会接触到bootloader，所以bootloader程序也是一个关键的组件，进行硬件初始化，应用程序的合法性、完成性检测、升级功能等等都与其息息相关。像一些在ram运行的应用程序，或者是一些运行内存比较小的MCU等等，它需要保证从外部存储器中读取的应用程序是可信的，不能拿过来就执行，那往往是不安全的，特别是为了防止恶意程序的注入和攻击，在Bootloa

TopSemic嵌入式 2023-07-04 720浏览
CAN总线和车载以太网安全机制

智能汽车安全新媒体摘要今天，汽车不再仅仅是孤立的机械设备，而是越来越多地与外部环境相连接，例如V2I（车到基础设施）、V2V（车到车）、V2C（车到云）和V2X（车到万物）。高度的连通性使得车辆暴露在一系列安全和隐私威胁之下。车辆控制模块越来越多的互连需求意味着没有保障就没有安全。在本文中，我们描述了CAN和以太网汽车总线的脆弱性，介绍了连接到高速千兆位汽车以太网的多域CAN总线，阐述了后端计

谈思汽车 2023-07-03 1283浏览
一文搞懂AUTOSAR安全机制的程序流监控

从Autosar 说汽车软件监控在autosar 定义中，一般的说 software monitor 指的是通过看门狗实现的机制。(当然有OS 和其他定时器的机制，这里我们主要说一下看门狗)。那么在Autosar 定义的监控实体是什么呢？这里说一下解释。Alive Supervision 检查程序被检测的点是否被运行到了，所以简单的来说，打check point的点，在定义的周期运行了，就通过

汽车电子与软件 2023-06-30 1910浏览
Linux系统安全机制及技术大观

Linux 系统是开放的，其上安全机制、工具很多，不同的场景其安全目标和选择的工具都不相同。以下从个人角度仿ATT&CK列出一些常见的安全机制和技术。Linux 系统分层逻辑上总体可以分为三层：硬件层、内核层、应用层。每层都有攻击面和相应的安全技术。各层的安全技术相互配合形成体系化的防御。红色表示攻击面，绿色表示安全机制硬件硬件是计算的基础，也是安全的基石。硬件大致由主板、各种总线、CPU、内存

Linux阅码场 2023-05-19 2052浏览
AUTOSAR信息安全机制有哪些？

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：汽车电子嵌入式随着汽车网联化和智能化，汽车不再孤立，越来越多地融入到互联网中。在这同时，汽车也慢慢成为潜在的网络攻击目标，汽车的网络安全已成为汽车安全的基础，受到越来越多的关注和重视。AUTOSAR作为目前全球范围普遍认可的汽车嵌入式软件架构，已经集成的相关信息安全模块对实现信息安全需求有着充分的支持

智能汽车电子与软件 2023-05-16 867浏览
AUTOSAR信息安全机制有哪些？

随着汽车网联化和智能化，汽车不再孤立，越来越多地融入到互联网中。在这同时，汽车也慢慢成为潜在的网络攻击目标，汽车的网络安全已成为汽车安全的基础，受到越来越多的关注和重视。AUTOSAR作为目前全球范围普遍认可的汽车嵌入式软件架构，已经集成的相关信息安全模块对实现信息安全需求有着充分的支持，例如保护车内通信或保护机密数据。由于CP AUTOSAR 和AP AUTOSAR 的体系结构不同，目前信息安全

汽车ECU开发 2023-05-16 1784浏览
AUTOSAR信息安全机制有哪些？

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯随着汽车网联化和智能化，汽车不再孤立，越来越多地融入到互联网中。在这同时，汽车也慢慢成为潜在的网络攻击目标，汽车的网络安全已成为汽车安全的基础，受到越来越多的关注和重视。AUTOSAR作为目前全球范围普遍认可的汽车嵌入式软件架构，已经集成的相关信息安全模块对实现信息安全需求有着充分的支持，例如保护车内通信或保护机密数据。由于CP AUTOSAR 和AP

谈思实验室 2023-05-15 929浏览
AUTOSAR功能安全机制（三）逻辑监控

接上文：AUTOSAR功能安全机制（一）内存分区与实现AUTOSAR功能安全机制（二）时序监控2.3逻辑监控逻辑监控是一种用于检查软件正确执行的技术，侧重于控制流错误。在应用程序的无差错执行期间，控制流错误会导致与有效（即编码/编译）程序序列的背离。如果以不正确的顺序处理一个或多个程序指令，或者甚至根本不处理，则会发生不正确的控制流。例如，控制流错误可能导致数据不一致、数据损坏或其他软件故障。2.

智能汽车开发者平台 2022-10-20 1049浏览
AUTOSAR功能安全机制（三）逻辑监控

接上文：AUTOSAR功能安全机制（一）内存分区与实现AUTOSAR功能安全机制（二）时序监控2.3逻辑监控逻辑监控是一种用于检查软件正确执行的技术，侧重于控制流错误。在应用程序的无差错执行期间，控制流错误会导致与有效（即编码/编译）程序序列的背离。如果以不正确的顺序处理一个或多个程序指令，或者甚至根本不处理，则会发生不正确的控制流。例如，控制流错误可能导致数据不一致、数据损坏或其他软件故障。2.

汽车电子与软件 2022-10-20 1196浏览
功能安全机制：内存分区与实现

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯来源：汽车电子与软件作者：杨玉柱1. 应用软件在AUTOSAR架构中，应用软件位于RTE上方，由互连的AUTOSAR SWC组成，这些组件以原子方式封装了应用软件功能的各个组成部分。图1：应用程序软件AUTOSAR SWC独立于硬件，因此可以集成到任何可用的ECU硬件上。为了便于ECU内部和内部的信息交换，

智能汽车电子与软件 2022-10-10 839浏览
功能安全机制：内存分区与实现

1. 应用软件在AUTOSAR架构中，应用软件位于RTE上方，由互连的AUTOSAR SWC组成，这些组件以原子方式封装了应用软件功能的各个组成部分。图1：应用程序软件AUTOSAR SWC独立于硬件，因此可以集成到任何可用的ECU硬件上。为了便于ECU内部和内部的信息交换，AUTOSAR SWC仅通过RTE进行通信。AUTOSAR SWC包含许多提供内部功能的函数和变量。AUTOSAR SWC的

汽车ECU开发 2022-10-06 1081浏览
AUTOSAR功能安全机制（二）时序监控

接上文：AUTOSAR功能安全机制（一）内存分区与实现2.2时序监控时序是嵌入式系统的一个重要属性。安全行为要求在正确的时间内执行系统操作和响应。正确的时间可以用一组必须满足的时序约束来描述。然而，AUTOSAR SWC本身无法确保正确的时机。这取决于AUTOSAR运行时环境和基础软件的适当支持。在集成过程中，需要确保AUTOSAR SWC的时序约束。2.2.1故障模式根据ISO26262，以下与

汽车电子与软件 2022-09-19 1429浏览
AUTOSAR功能安全机制（一）内存分区与实现

1. 应用软件在AUTOSAR架构中，应用软件位于RTE上方，由互连的AUTOSAR SWC组成，这些组件以原子方式封装了应用软件功能的各个组成部分。图1：应用程序软件AUTOSAR SWC独立于硬件，因此可以集成到任何可用的ECU硬件上。为了便于ECU内部和内部的信息交换，AUTOSAR SWC仅通过RTE进行通信。AUTOSAR SWC包含许多提供内部功能的函数和变量。AUTOSAR SWC的

汽车电子与软件 2022-09-18 1180浏览
AUTOSAR的四种功能安全机制

虽然AUTOSAR不是一个完整的安全解决方案，但它提供了一些安全机制用于支持安全关键系统的开发。本文用于介绍AUTOSAR支持的四种功能安全机制：内存分区（Memory Partitioning）时间监控（Timing Monitoring）逻辑监督（Logical Supervision）端到端保护（End-2-End Protection）这些安全机制中，内存分区用于实现不同ASIL等级，安全

汽车ECU开发 2022-07-04 1978浏览
AUTOSAR的四种功能安全机制

虽然AUTOSAR不是一个完整的安全解决方案，但它提供了一些安全机制用于支持安全关键系统的开发。本文用于介绍AUTOSAR支持的四种功能安全机制：内存分区（Memory Partitioning）时间监控（Timing Monitoring）逻辑监督（Logical Supervision）端到端保护（End-2-End Protection）这些安全机制中，内存分区用于实现不同ASIL等级，安全

汽车电子与软件 2022-06-06 1611浏览
反脆弱安全机制和后量子加密准备

从很多方面来说，世界已经变得更加脆弱。最近的供应链问题就很好地印证了这一点。在全球范围内，企业相互依赖程度越来越高，复杂性日益增长，这让许多网络系统变得脆弱。多年来，网络安全一直是所有市场和行业的头等大事，然而如今我们已经到了一个转折点。由于黑客不断寻找新的侵入性方法来渗透系统并利用系统的弱点，网络攻击变得更加快速和精准。正因为如此，组织不仅需要网络安全，还需要具有网络保护恢复机制。当组织展示出网

Latticesemi 2022-03-11 1173浏览
特约专栏|十八般武艺-安全机制系列之ECC

前言对于内存的失效模式分为两类：①.内容损坏，一般通过ECC来诊断。ECC可以由硬件实现，可以由软件实现。②.非法读写，一般通过内存管理机制来实现，但需要支持MPU或MMU的硬件来配合实现。对于ECC，相信大部分朋友都知道，能够纠正单bit故障，探测多bit故障。我在最初看到这部分内容的时候充满了困惑：双冗余是没法纠正故障的，要达到纠正故障的效果得多路表决，ECC这个机制为探测内存故障付出了三倍冗

汽车电子与软件 2021-12-12 2660浏览
十八般武艺-安全机制系列之概述

01好的安全机制？什么样的安全机制算是一个好的安全机制？大家可能有各自的看法，我们认为，一个好的安全机制应该满足以下几点：高诊断覆盖率低误报率实现简单，资源消耗少对原有架构的改动小安全机制和功能的共因点少02诊断覆盖率我们重点讲讲怎么评估诊断覆盖率。诊断覆盖率的定义是：硬件要素失效率中，由实施的安全机制探测或控制的失效率所占的比例。由该定义直接评估诊断覆盖率，需要基于大量的硬件随机失效事件考察安全

汽车电子与软件 2021-11-29 1448浏览
ECU安全机制介绍

汽车互联互通的快速发展为新功能和创新的商业模式提供了许多机会。与此同时，汽车网络受到黑客攻击的可能性也在增加。此类攻击威胁到车辆的功能安全(Safety)，并可能造成经济损失。AutoSAR标准为运行在ECU上的软件定义了基本的软件功能和接口，确保车辆在出厂时就具备必要的安全防护和检测能力。现代车辆E/E架构不断发展,但总体来看，无论E/E架构如何发展，ECU还是可以简单的划分为两大类型：1) C

汽车电子与软件 2021-08-06 2431浏览

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我这，原先V10.5跑的好好的代码，更新V11后，单片机初始化时就不断重启

vaov_3734... 评论文章 2025-01-06

FreeRTOSV11.0升级了多项重要功能，兼容V10版本
这里http://www.zhefar.com/download/training/zhefar/Training%20-%20JTAG(CHS).pdf 有份培训资料挺好，是杭州哲发科技有限公司的。他们是专业JTAG方案供应商，其JTAG综合应用系统是众多杰出工程师在二十多年电子通信产品开发过程中，根据工作需要在实践中建立并完善起来的一套调试/调测/维修系统。产品经过大量验证，已经服务于众多知名公司和上市公司。 JTAG综合应用系统三大功能：板卡测试维修、PLD加载/编程和 Flash烧写/编程/加载。 www.zhefar.com 我们和好几个兄弟单位都用过，非常好！

xxdg 评论文章 2025-01-05

强大的JTAG边界扫描2-BSDL文件

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