Tier1 - 电子工程专辑

Tier1

时代变了！外资Tier1盯上了“本土化”，中国厂商的机会来了？

当前，博世、大陆集团、安波福等外资Tier1巨头纷纷“加仓”中国市场，并且逐步从“在中国生产”走向“在中国研发”。比如博世集团，其在全球裁员的背景之下，对中国汽车市场却给予了更高的重视，不仅不会缩减投入，还多次强调要加大在中国市场的投资力度，包括进一步增强本土研发能力和研发队伍的建设，以及将更多研发资源部署到中国、与更多中国智能产业链合作伙伴展开合作等举措。《高工智能汽车》获悉，博世新一代多功能摄

高工智能汽车 2024-12-31 79浏览
最新TOP14国产汽车电子Tier1零部件厂商盈利实力大PK

时值年末，全球多家跨国Tier1营收预期进一步“恶化”。此消彼长下，中国国产汽车Tier1在新能源汽车浪潮下快速崛起。在产业大格局震荡及需求分化之下，国产厂商又有那些增长值得我们关注？作者：芯八哥编辑：Kiwi来自芯八哥第590篇原创文章。本文共4836字，预估阅读时间约14分钟营收、利润快速增长，电动化相关业务增长强劲，中国汽车电子零部件Tier1厂商正在崛起。营收和利润大幅增长，智能化驱动明显

芯八哥 2024-12-19 56浏览
总投资1.35亿！一Tier1在沪增资扩产！

智能汽车网络与数据安全新媒体（谈思汽车讯）近日，安亭镇政府下属经济城上海安亭经济发展中心与德国采埃孚集团旗下采埃孚汽车科技（上海）有限公司签署合作协议。采埃孚计划在嘉定安亭进一步增资扩产，建设电子助力转向系统（EPS）扩建二期项目。项目总投资1.35亿元，预计明年年初开工，达产后预计新增年产值4.6亿元。据了解，这是继2022年7月签约后的第二次扩产，此前项目已于2023年5月落成。为加速采埃

谈思汽车 2024-12-10 76浏览
车载业务起飞，速腾聚创下一程：做机器人行业的Tier1

作者 | 褚万博编辑 | 章涟漪速腾聚创第三季度，过得不错。营收规模4.08亿元，较去年同期增加54.7%；毛利率持续改善，从去年同期的7.7%增长至今年第三季度的17.5%。虽然相比隔壁友商近50%的毛利率水平还显得寒碜了些，但速腾聚创CEO邱纯潮认为，汽车行业这种大规模采购的行业毛利率普遍偏低，未来随着营收结构的改变，毛利率还会进一步改善。营收结构的改变，很大程度上是速腾聚创重点押注的机器人业

赛博汽车 2024-11-30 54浏览
全资收购聚速电子，又一全栈感知Tier1强势崛起

智华科技成功补齐了智能驾驶全栈的多维感知能力，中国又一全栈式的智驾Tier1强势崛起。近日，智华科技宣布完成了对嘉兴聚速电子技术有限公司（以下简称“聚速电子”）的全资换股收购。此次收购完成后，智华科技的多维智能感知技术能力将得到大幅提升，整体估值将达到80亿元人民币。作为智能驾驶系统的核心组成部分，围绕摄像头、毫米波雷达等传感器以及行车、泊车应用场景的感知软硬件能力权重正在被不断放大。尤其是在车企

高工智能汽车 2024-11-19 227浏览
Tier1寒潮来了！博世裁7000人，舍弗勒裁4700人，米其林还要关俩厂

完不成年度KPI”作者｜王磊刘雅杰大众欧洲关厂的消息还没消停，当地供应商巨头又要裁员了。不到三天，博世、舍弗勒、米其林3家Tier 1大厂接连宣布大裁员，德国和法国办公地成了重灾区。博世打算裁掉7000人，重点是汽车供应部门；德国另一家汽车零部件巨头舍弗勒，在欧洲裁员约4700人，光德国就占了2800人。而轮胎制造商米其林，也宣布关停两家工厂，1200多人会因此没了工作。如果再往前推时间线，采埃

超电实验室 2024-11-06 217浏览
全球第一Tier1血裁7000人，年度KPI确定完不成，欧洲汽车寒气逼人

杰西卡一凡发自副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto博世血裁7000人，只因完不成年初KPI。就离谱，智能车比智能机上市更快、更多的今天，全球第一Tier 1却大规模裁员了。短短1年不到，这已经是博世第4次计划裁员了。而几乎就在博世宣布裁员的同时，零部件巨头舍弗勒和米其林，也双双宣布关闭欧洲工厂，准备裁员。寒气，正在整个欧洲汽车工业蔓延….传统汽车中心，危险危险危险。全球第一Tier

智能车参考 2024-11-06 280浏览
某tier1被爆裁员约30%！最高赔偿N+2

智能汽车网络与数据安全新媒体（谈思汽车讯）据飞灵汽车22日消息，近日，在某职场社交软件上，有标签为tier1员工的网友发帖称，该公司正在大面积裁员。“9月到期的不续签，国庆开始裁合同未到期的。不知道刚从XX公司过来的兄弟，有没有又赶上这一波。”该网友发帖称，HR正在慢慢面谈，过几天就少一部分，裁员比例应该是总公司的30%左右。关于此次涉及的部门，该网友表示产品项目研发都有，应当是公司全层面的。

谈思汽车 2024-10-23 539浏览
近千人！又一Tier1公布裁员计划！

智能汽车网络与数据安全新媒体（谈思汽车讯）10月15日消息，据董事会主席Michael Stoschek称，法兰克福汽车零部件供应商博泽Brose希望从其全球32,000个工作岗位中裁减近1000个行政职位。该公司同时也在寻找战略合作伙伴，以更好地分担经济风险。Stoschek在接受《法兰克福汇报》时透露：“我们的管理层计划在高工资地区裁减950个行政职位。”Stosheck表示：“我们拥有高

谈思汽车 2024-10-16 399浏览
全球第一Tier1，败退电机

一凡发自副驾寺智能车参考 | 公众号 AI4Auto去年折戟激光雷达，今年又败退电机。全球第一Tier 1怎么了？最近，博世官方透露，正考虑关闭一家在德国的电机工厂，并可能会进一步裁员。此时距离博世宣布放弃激光雷达，不过刚过去一年。无独有偶。欧洲第一大车厂，百年大众近期也正在考虑，在德国本土关闭工厂，并计划裁员。第一大Tier 1与第一大车厂，短期内双双计划关厂和裁员。欧洲汽车工业怎么了？博世

智能车参考 2024-10-06 388浏览
直指新能源！又一Tier1巨头重大人事变动

智能汽车网络与数据安全新媒体（谈思汽车讯）近日，舍弗勒集团宣布两项董事会成员任命，以及一项执行董事会成员变更。新任命将于2024年10月1日正式生效，届时舍弗勒集团执行董事会将由九名董事会成员及四大区域首席执行官组成。根据任命，2024年10月1日，现任纬湃科技电气化解决方案事业群首席执行官陶斯乐（现年54岁）将担任舍弗勒集团电驱动事业群首席执行官，并成为董事会成员。2024年10月1日，现舍

谈思汽车 2024-10-03 530浏览
【智能驾驶】2024汽车行业深度报告：引望尘埃落定，新时代Tier1巨头扬帆起航-华鑫证券|58页可下载

媒体运营丨知识付费丨产业合作丨咨询服务50万+汽车爱好者都在关注的公众号汽车校友百校联盟1000个汽车产业链微信群（累计人数10万+），如需进入微信群群，请添加管理员圈圈哥微信（GSAuto0001），备注【读书会】，发送名片↓↓↓ 进军汽车零部件十余年，高额研发投入及华为技术共享奠定引望技术领先性：华为自2013年通过车载通讯T-Box切入汽车零部件市场。2019年成立华为智能汽车解决方案（引

智享新汽车 2024-09-30 464浏览
一Tier1计划剥离电动汽车业务！

智能汽车网络与数据安全新媒体（谈思汽车讯）当地时间9月23日，西门子已宣布计划剥离其电动汽车业务，该公司于 2018 年将其电动汽车充电业务捆绑在一起，并于 2022 年将其组织成一个独立的业务部门。该业务部门名为 eMobility，为公共场所、住宅、商业和市政客户提供硬件、软件和电动汽车充电基础设施。西门子电动汽车业务目前拥有强大的技术核心和产品组合，此次剥离将赋予该业务创业自由，使其转

谈思汽车 2024-09-24 519浏览
一Tier1巨头重大人事变动！

智能汽车网络与数据安全新媒体（谈思汽车讯）全球汽车安全系统领导者奥托立夫于2024年9月17日宣布任命Fabien Dumont为奥托立夫执行副总裁兼首席技术官、奥托立夫执委会成员。Fabien Dumont原任奥托立夫中国区工程副总裁一职，自1998年便与奥托立夫结缘。在领导奥托立夫中国工程团队期间，他在推动创新和技术发展方面发挥了至关重要的作用，这些创新和技术支持了中国市场的快速发展，这包

谈思汽车 2024-09-22 496浏览
老股东连投4轮！这家Tier1宣布完成数亿元C1轮融资

继去年完成超6亿元的B轮融资，近期宏景智驾又传来了新的融资消息。9月20日，宏景智驾宣布完成数亿元 C1 轮融资，标志着宏景智驾在自动驾驶领域的量产实力和创新能力获得了资本市场的高度认可。本轮融资由衢州智盛产投、Prosperity7、中泰仁和及华登国际联合投资，其中Prosperity7和华登国际作为宏景智驾的老股东再次跟投，充分展现了对宏景智驾未来发展的信心。自2018年成立以来，宏景智驾致力

高工智能汽车 2024-09-21 402浏览
又一Tier1巨头将剥离汽车业务！

智能汽车网络与数据安全新媒体（谈思汽车讯）当地时间9月17日，瑞典SKF（斯凯孚）集团董事会决定启动汽车业务剥离计划。该公司计划将汽车业务剥离出去，并将其作为独立的公司于2026年上半年在纳斯达克斯德哥尔摩证券交易所上市。SKF是全球著名的轴承、密封圈、润滑产品制造商。该公司表示，汽车业务部门和工业业务部门面临不同的行业状况、终端市场，在汽车和其他工业领域成功的驱动因素也不同，拆分将有助于各业

谈思汽车 2024-09-19 657浏览
最新全球TOP40汽车Tier1厂商上半年业绩大PK

上半年，相较于日系受中国市场增长疲软影响，欧美系受欧美电动化放缓拖累，中国Tier1厂商正快速崛起，国内Tier1厂商全年订单和预期相对乐观。未来，全球电气化增长将如何走？汽车零部件厂商Tier1的市场格局会如何演变？请看芯八哥最新洞察分析。作者：芯八哥编辑：Kiwi来自芯八哥第578篇原创文章。本文共2607字，预估阅读时间约7.5分钟营收、利润持续承压，电动化相关业务遭遇挑战，但中国厂商正持续

芯八哥 2024-09-18 1525浏览
IPO前，一知名Tier1董事长被请去“喝茶”！

智能汽车网络与数据安全新媒体（谈思汽车讯）据媒体报道，最近，汽车电子行业中一家年营收数十亿的知名Tier 1供应商董事长突然遭遇波折，被有关部门“请去喝茶”。原因在于这位董事长与一家车企内一位因合规问题倒台的“大人物”关系密切，随着该“大人物”落马，董事长也随之被牵连，目前正在协助调查。此事不仅令这位企业家的个人命运充满变数，更让这家原本业绩出色的公司前景堪忧。此前，该公司正计划冲击IPO，吸

谈思汽车 2024-09-13 864浏览
智驾圈某Tier1的拨乱反正？

去年行业热议话题：全球知名汽车Tier1智驾一号负责人被员工实名举报不合规事件，已然过去一年有余，最近几天媒体曝出“这位一号负责人控告该Tier1侵犯名誉权”再度成为大家茶余饭后的谈资。我们根据多方了解到的繁锁众多“故事”链条，尝试尽量理清头绪、做出较为清晰的复盘。近几年这位一号leader在智驾行业频繁跳槽换了好几家公司，而就职时间都非常的短暂，不能看出有特别的成就，甚至在加入该Tier1之前，

智驾最前沿 2024-09-13 650浏览
重磅信号！座舱域控搭载率首破20%，头部Tier1又赢一把？

不管是新车型搭载还是燃油车改款补齐，智能座舱及其供应链正迎来新一轮变革。一方面，走在智能化前列的造车新势力，将高通8155卷到了更低价位车型，并且依靠消费者对车机性能的良好口碑，搅动中低端车型市场格局。比如，新上市的小鹏MONA M03售价11.98万起，座舱采用无仪表盘设计，配备15.6英寸中控大横屏，搭载高通骁龙8155芯片和16GB运存，其亮点涵盖座舱的三大高频应用，包括四音区语音助手、音乐

高工智能汽车 2024-09-12 650浏览
芯联集成：90%SiC获主驱应用，新增多个车企/Tier1订单

8月30日，芯联集成发布了2024年上半年业绩报告。据透露，芯联集成半年度营业收入为28.80亿元，同比增长14.27%，归母净利润为-4.71亿元，与上年同期相比减亏6.38亿元，同比减亏57.53%。值得注意的是，芯联集成的碳化硅及车载功率模块业务业绩突出，成为营收增长的主要推动力：● 碳化硅：2024年上半年，芯联集成SiC MOSFET业务同比增长300%，通过持续拓展国内外OEM和Tie

第三代半导体风向 2024-09-03 643浏览
峰会预告|这家Tier1带来最新车载趋势报告

近几年，随着汽车功能逐步增多，汽车智能化的演变，作为人车交互重要界面的汽车座舱也朝“智能化”发展，MLED技术正成为重塑汽车座舱设计的关键因素，在近两年来受到越来越多的汽车品牌青睐。凭借高亮度、寿命长等优势，Mini LED在汽车座舱中的应用日益增多，今年再增两款搭载Mini LED技术的车型——小米SU7、极氪009光辉版；Micro LED方面，基于高透明度、低能耗、轻薄等潜在优势，供应链厂商

行家说Display 2024-08-27 415浏览
至少裁员1.1万人！又一传统汽车Tier1巨头断臂求生

近日，德国汽车零部件巨头采埃孚宣布，预计在2028年底前，将其德国员工人数从目前的5.4万人，逐步削减1.1万—1.4万人，占总员工的四分之一左右。实际上，采埃孚早在今年1月就公布了裁员计划，彼时预计到2030年，采埃孚将分两批裁员1.2万人。如今，消息更新，不仅裁员人数可能更多，且时间节点较原计划有所提前，也意味着汽车零部件供应链的竞争更加白热化。“正如采埃孚一再指出的那样，如果事实证明无法为个

高工智能汽车 2024-08-02 446浏览
又一tier1将大裁员，波及1.4万人

7月30日消息，德国汽车零部件供应商采埃孚集团（ZF）近日宣布，预计将在2028年年底前在德国裁员约11000至14000人，占其德国员工总数的约四分之一。采埃孚表示，裁员的主要原因是公司面临高额债务，需要通过裁员节省资金以增强公司竞争力。其首席执行官Dr. Holger Klein指出，尽管这是一个艰难的决定，但为了确保公司在激烈的市场竞争中保持竞争力，这是必要的举措。裁员计划将主要影响生产和研

WitDisplay 2024-07-30 378浏览
突发！这一激光雷达上市公司将被Tier1收购！

智能汽车安全新媒体（谈思汽车讯）近日，美国一激光雷达公司Cepton签署了一项最终协议，将被汽车一级供应商及股东Koito收购。根据协议，Koito将以每股3.17美元的价格以全现金交易收购所有已发行股份。交易完成后，Cepton将作为Koito在美国的私人控股间接子公司运营。据了解，Cepton是美国硅谷汽车和智能基础设施应用领域高性能激光雷达解决方案的创新者和领导者。此次收购补充了Koit

谈思汽车 2024-07-30 444浏览

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