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ModelS
今日新闻|新款星途星纪元ES开启预售,预售价19.99-30.99万元!ModelS/X在美上调2000美元!
关注「电动车公社」和我们一起重新思考汽车《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻,并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」,新能源圈大事小事 看我们就够啦~今日新闻要点:新款星途星纪元ES开启预售,预售价19.99-30.99万元;特斯拉Model S/X在美上调2000美元;1、新款星途星纪元ES开启预售预售价19.99-30.99万元7月19日,新款星途星纪元ES开启预售。新车共推出5
电动车公社
2024-07-21
159浏览
仰望U7实车曝光:正面刚特斯拉ModelS、保时捷Taycan
仰望汽车第三款车型U7官图已经发布,该车定位于百万级旗舰新能源轿车,上市后将与特斯拉Model S、保时捷Taycan等展开竞争。近日,仰望U7的实车得到曝光,其前脸采用了家族化的设计语言,名为“时空之门”,造型别致的C字形灯组配合下方贯穿式进气口,看上去十分具有辨识。同时,该车采用新能源车惯用的封闭式前格栅,前舱盖并设计多条隆起的筋线进行点缀,运动气息浓厚,而且风阻只有0.195Cd,是全球量产
快科技
2024-02-07
224浏览
特斯拉ModelS/X车型最高降幅22万元,车主发起联合声明要求特斯拉进行合理补偿
9 月 1 日,特斯拉宣布调整 Model S 和 Model X 两款旗舰车型的售价,最高降幅达到 22 万元。随后,这两款车型的老车主发表了联合声明。声明中提到,作为特斯拉最新 ModelS / X 的国内首批车主,对于特斯拉近期对相关车型的降价行为感到十分痛心。其中,大多数车主在购车过程中,经历了长达 1-2 年的等待,对特斯拉的期望和信任,使得他们选择了这款电动汽车。车主认为,这次降价幅度
52RD
2023-09-02
493浏览
特斯拉掀桌子!新款Model3刚涨价开卖,ModelS/X就最高狂降15万
内饰不再毛坯,整体更加高级”作者|王磊 曹婷婷9月1日,特斯拉中国办了俩大事,都堪称史诗级。先来看第一件:全新Model 3上市,官方称之为焕新版,后轮驱动价格是25.99万,长续航的焕新版是29.59万。来源:特斯拉交付日期则是第四季度。全新Mode 3升级不少,比如外观、内饰、性能等都迎来升级,只不过这个价格距离传闻中的20万有不小差距。第二件大事则是特斯拉又又降价了,最高降幅超15万。特
超电实验室
2023-09-01
625浏览
特斯拉(Model3、ModelY、ModelX、ModelS)高压电气拓扑图汇总,建议收藏学习!
近期不少朋友问关于特斯拉高压电气拓扑方面的资料,现做以下整理,希望能够帮助大家,如果对您有帮忙劳烦转发,让更多需要的人看到。Model 3Model XModel SModel S高压总成主要包含以下几部分:充电接口、动力电池系统、交流感应电机、车载充电机、高压配电盒、加热器、直流转换器DCDC、空调压缩机,各部件在车身上的布局如下图:Model S各高压部件使用橙色高压线束相连接,整车高压线束的
EV汽车邦
2023-08-13
2524浏览
特斯拉ModelS高压线束系统介绍
1 Model S高压系统介绍Model S的动力系统的分布示意图如下图所示,可以清晰看到各个系统的分布位置。Model S高压总成主要包含以下几部分:充电接口、动力电池系统、交流感应电机、车载充电机、高压配电盒、加热器、直流转换器DCDC、空调压缩机。2 Model S高压系统原理图Model S的高压系统工作原理如下图所示:主要有3个路径:1,充电口取电到充电机经过交/直流配电盒完成交流到直
线束中国
2023-07-22
501浏览
今日新闻|吉利集团5月新能源销量27036辆!特斯拉ModelS/X推出7000元引荐福利!
关注「电动车公社」和我们一起重新思考汽车《今日新闻》将会每天给大家带来几条当日重磅新闻,并附上社长的简单评论。关注「电动车公社」,新能源圈大事小事 看我们就够啦~今日新闻要点:吉利集团5月新能源销量27036辆;特斯拉推出引荐福利,Model S/X可享7000元现金优惠;吉利几何新能源限时补贴,金额最高达15000元;1、吉利集团5月新能源销量27036辆吉利集团5月新能源销量27036辆。其
电动车公社
2023-06-05
551浏览
继续打“价格战”!特斯拉下调ModelS、ModelX在美售价
特斯拉当地时间周日晚间下调了两款最昂贵车型Model S和Model X在美国的售价,以推动第一季度最后一个月的销售。编辑 | 卞纯特斯拉当地时间周日晚间下调了两款最昂贵车型Model S和Model X在美国的售价,以推动第一季度最后一个月的销售。几天前,该公司首席执行官埃隆·马斯克表示,最近其它车型的降价刺激了需求。此次降价是特斯拉自今年年初以来的第五次价格调整,其中Model S高性能版降
科创板日报
2023-03-06
626浏览
特斯拉ModelS高压线束系统介绍
Tesla Model S是由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车,本文我们简单的介绍下Model S的高压系统,包括高压系统的工作原理,配电系统工作原理,高压线束的一些基本信息,希望能够帮助到广大线束工程师,以下为正文。| 1 Model S高压系统介绍Model S的动力系统的分布示意图如下图所示,可以清晰看到各个系统的分布位置。Model S高压总成主要包含以下几部分:充电接口、动
线束中国
2023-03-06
1454浏览
特斯拉HW4.0在欧洲获批,可用于新款ModelS和X
2 月 12 日消息,荷兰汽车管理局为特斯拉颁发了更改批准证书,文件显示特斯拉正在为 Model S 和 Model X 添加 Hardware 4.0 芯片。这代表该公司可以在欧洲为 Model S 和 Model X 车型提供其最新的 FSD 软件和硬件。除了 HW 4.0,该文件中还显示特斯拉将为新车进行多方面的调整,例如新的导航定位系统天线,还涉及 Gen3 逆变器、自动大灯更改、Mode
52RD
2023-02-12
831浏览
苹果与特斯拉牵手?AppleMusic现身ModelS
Teslarati 21 日报导,近日洛杉矶彼得森汽车博物馆举行的特斯拉展览,出现搭载 Apple Music 的 Model S,车载系统版本为 2022.40.50,使用者需扫码登录 Apple Music。这是一辆展示车,执行修改过韧体,而不是已发布版本。2020 年 12 月特斯拉车就出现名为「苹果」的占位符音源,外界猜测代表特斯拉即将支援 Apple Music,但几个月后,代码撤消,之
WitDisplay
2022-11-21
113浏览
特斯拉ModelS高压系统对标分析报告
欢迎加入技术交流QQ群(2000人):电力电子技术与新能源 785975151高可靠新能源行业顶尖自媒体在这里有电力电子、新能源干货、行业发展趋势分析、最新产品介绍、众多技术达人与您分享经验,欢迎关注微信公众号:电力电子技术与新能源(Micro_Grid),论坛:www.21micro-grid.com,建立的初衷就是为了技术交流,作为一个与产品打交道的技术人员,市场产品信息和行业技术动态也是必不
电力电子技术与新能源
2022-01-17
1057浏览
特斯拉ModelS高压系统对标分析报告
推荐阅读一文详解激光雷达保时捷Taycan的电子电气架构详解深度解析CAN FD与传统CAN的差异关于汽车人转型,“正能量”故事看腻了,今天来一篇“负能量”的2021年文章合集,你想要的全在这里!欧阳明高院士:滑板底盘将给汽车带来一场革命对传统主机厂的一些思考Tesla AutoPilot 纯视觉方案解析如何写一份牛X的汽车软件需求关于对汽车ECU软件测试的理解特斯拉最新中央计算模块(CCM)解
汽车ECU开发
2022-01-14
1130浏览
赢得特斯拉ModelS IGBT合同的一段往事(中)
如前文所述,2012年时特斯拉希望并联16颗当时我们所生产的第6代IGBT(后文为方便,以067命名)使用,整台车的电机驱动一共用到96颗。而我们当时认为特斯拉想做完全不可能的事情,那为什么认为不可能呢?067的额定电压和电流,分别是600伏和160安,按照电动车的规格当时一般是400伏左右的电池总线电压,单颗芯片在数十微秒的逆变器开关时间内瞬间可以通过几十千瓦的电力。我们先假设16颗芯片并联使用
硅谷硅事
2021-01-22
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赢得特斯拉ModelS IGBT合同的一段往事(中)
如前文所述,2012年时特斯拉希望并联16颗当时我们所生产的第6代IGBT(后文为方便,以067命名)使用,整台车的电机驱动一共用到96颗。而我们当时认为特斯拉想做完全不可能的事情,那为什么认为不可能呢? 067的额定电压和电流,分别是600伏和160安,按照电动车的规格当时一般是400伏左右的电池总线电压,单颗芯片在数十微秒的逆变器开关时间内瞬间可以通过几十千瓦的电力。我们先假设16颗芯片
硅谷硅事
2021-01-22
1892浏览
赢得特斯拉ModelS IGBT合同的一段往事(上)
本文可能较长,因此拆成上下两期来发表。特斯拉的ModelS量产至今已经有7年有余,其主逆变器的设计在网上已经有不少拆解报告,对各家电动车商有不少参考价值。众所周知,在主逆变器上特斯拉一直坚持的是并联大量IGBT单管,而并非其他车厂更欢迎的IGBT模块方案,而究其所以然,世界上了解的人并不多,甚至特斯拉自己CTO JB Straubel在某年APEC的访谈里也没有说到最核心的部分。作者作为当年IR负
硅谷硅事
2021-01-21
596浏览
赢得特斯拉ModelS IGBT合同的一段往事(上)
本文可能较长,因此拆成上下两期来发表。 特斯拉的ModelS量产至今已经有7年有余,其主逆变器的设计在网上已经有不少拆解报告,对各家电动车商有不少参考价值。众所周知,在主逆变器上特斯拉一直坚持的是并联大量IGBT单管,而并非其他车厂更欢迎的IGBT模块方案,而究其所以然,世界上了解的人并不多,甚至特斯拉自己CTO JB Straubel在某年APEC的访谈里也没有说到最核心的部分。作者作为当
硅谷硅事
2021-01-21
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