ISO26262 - 电子工程专辑

ISO26262

强化AUTOSAR安全机制以满足ISO26262功能安全需求

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯在现代汽车行业中，电气/电子（E/E）系统的功能安全愈发重要，为此提出了全球功能安全标准 ISO 26262。该标准为每个E/E系统提供功能安全要求，以规避不合理风险。汽车开放系统架构（AUTOSAR）虽积极引入安全机制来满足这些要求，但仍不尽人意。特别是，当前 AUTOSAR 的安全机制无法完全处理 ISO 26262 规定必须检测出的软件故障。本文

谈思实验室 2025-03-08 479浏览
基于ISO26262的功能安全分析和设计示例

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01前言ISO26262标准体系定义了E-E系统功能安全的整体框架、分析方法和技术措施。但是，ISO26262标准体系本身有一定的复杂性，里面包括了10余篇标准文本，仅从标准文本出发，很难将功能安全的整个过程串成一条线。而如果去看某个实际产品的功能安全相关文档，又会陷入到复杂的技术细节中，也很难理清核心脉络。为此，本文采用一个示例，并以此为基础，对如何

谈思实验室 2025-02-20 286浏览
基于ISO26262的功能安全分析和设计示例

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01前言ISO26262标准体系定义了E-E系统功能安全的整体框架、分析方法和技术措施。但是，ISO26262标准体系本身有一定的复杂性，里面包括了10余篇标准文本，仅从标准文本出发，很难将功能安全的整个过程串成一条线。而如果去看某个实际产品的功能安全相关文档，又会陷入到复杂的技术细节中，也很难理清核心脉络。为此，本文采用一个示例，并以此为基础，对如何

谈思实验室 2025-02-19 199浏览
一文解读ISO26262安全标准：功能安全管理

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01安全生命周期安全生命周期包含了在概念阶段、产品开发、生产、运行、维护和报废期间的主要安全活动，而计划、协调和记录安全生命周期所有阶段的安全活动是关键的管理任务。允许根据实际项目需求对安全生命周期进行裁剪。这里有个相关项（item）的概念，这里可以理解为一个功能单元，比如电驱系统。功能安全管理分为几个阶段：概念阶段、产品开发阶段、生产发布之后的阶段。

谈思实验室 2025-02-15 309浏览
ISO26262，太重要了

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯ISO 26262 标准自十年前汽车电气化趋势真正扎根以来就已成为主流，并且开始在汽车芯片和系统设计以外的市场获得关注。此次扩展的核心是关注各种条件下的安全——极端温度、意外振动或不可避免的碰撞。这包括从无人机到航空航天和机器人的一切，在这些领域中，不断提高的自主性很容易将移动物体变成安全隐患。ISO 26262可作为最佳实践的蓝图，包括评估可能出现的

谈思实验室 2025-01-27 189浏览
ISO26262汽车功能安全硬件设计之随机失效分析PMHF

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01随机失效分析（PMHF）的概念随机失效分析（Probabilistic Model for Hardware Failures，简称PMHF）是一种用于评估硬件系统在给定时间内可能发生的随机硬件失效的概率模型。这种分析考虑了硬件组件可能因为各种随机因素（如老化、环境应力、制造缺陷等）而导致的失效，这些失效是不可预测的，但遵循一定的概率分布。PMHF

谈思实验室 2024-12-09 372浏览
一文解读ISO26262安全标准：概念阶段

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01相关项定义相关项的定义包括其功能、接口、环境条件、法规要求和危害等，该定义为概念阶段的后续工作人员提供了充足的信息。可以包括功能概念、运行条件和环境约束、法规要求、预期行为的假设、以及已知的失效模式和危害等。本阶段产出物是相关项定义文档，换种说法就是，产品的概要设计说明书。02安全生命周期启动安全生命周期启动阶段有两个目的：一个是对新的相关项开发和

谈思实验室 2024-12-04 109浏览
基于ISO26262的功能安全分析和设计示例

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01前言ISO26262标准体系定义了E-E系统功能安全的整体框架、分析方法和技术措施。但是，ISO26262标准体系本身有一定的复杂性，里面包括了10余篇标准文本，仅从标准文本出发，很难将功能安全的整个过程串成一条线。而如果去看某个实际产品的功能安全相关文档，又会陷入到复杂的技术细节中，也很难理清核心脉络。为此，本文采用一个示例，并以此为基础，对如何

谈思实验室 2024-08-09 730浏览
一文解读ISO26262安全标准：功能安全管理

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯01安全生命周期安全生命周期包含了在概念阶段、产品开发、生产、运行、维护和报废期间的主要安全活动，而计划、协调和记录安全生命周期所有阶段的安全活动是关键的管理任务。允许根据实际项目需求对安全生命周期进行裁剪。这里有个相关项（item）的概念，这里可以理解为一个功能单元，比如电驱系统。功能安全管理分为几个阶段：概念阶段、产品开发阶段、生产发布之后的阶段。

谈思实验室 2024-07-27 883浏览
基于ISO26262的车身域控制器开发

摘要：使用单个微控制单元(microcontroller unit,MCU)的车身域控制器由于缺少外部芯片监控主控MCU的工作情况,缺少对多点故障失效的诊断覆盖,影响潜在失效率。此外,单MCU由于芯片引脚不足,使用复选芯片后大幅增加了单点故障失效率,因而很难达到功能安全等级B的要求。为满足功能安全的要求,设计了一种基于国产车规芯片AC78406的双MCU架构的车身域控制器。该控制器设计方案可消除

智能汽车设计 2024-06-12 795浏览
直播预告|满足ISO26262的车规芯片测试方案

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智能汽车开发者平台 2024-06-03 496浏览
直播预告|满足ISO26262的车规芯片测试方案

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芯片工艺技术 2024-06-03 464浏览
直播预告|满足ISO26262的车规芯片测试方案

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汽车ECU开发 2024-06-03 601浏览
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智能汽车设计 2024-06-03 495浏览
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汽车电子嵌入式 2024-06-03 538浏览
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汽车电子与软件 2024-06-01 545浏览
一篇文章带你认识汽车功能安全ISO26262

智能汽车安全新媒体随着新能源汽车市场的不断发展，自动驾驶技术日新月异的迭代，汽车上用到的芯片越来越多。未来，电子系统，或者说自动驾驶系统在汽车中的重要性会越来越高。ISO-26262是电气和电子（E/E）系统的通用功能安全标准。本文将结合ISO-26262，从什么是功能安全、什么是功能安全工程师以及功能安全工程师主要做什么，三个方面展开对功能安全的介绍。01什么是功能安全1 背景简介根据汽车电

谈思汽车 2024-05-04 4400浏览
TÜV南德向极氪智能科技颁发ISO26262汽车功能安全流程认证证书

点击上方蓝字谈思实验室获取更多汽车网络安全资讯2月1日，国际第三方检测认证机构TÜV南德意志集团（以下简称“TÜV南德”）向浙江极氪智能科技有限公司（以下简称“极氪智能科技”）颁发经德国DAkkS认可的ISO 26262:2018汽车功能安全ASIL D流程认证证书。这份证书的授予标志着极氪智能科技已构建了全球功能安全最高级别的全栈研发流程体系，为极氪汽车产品进军欧洲市场及全球化发展打下了坚实基础

谈思实验室 2024-02-04 717浏览
分享几个ISO26262和ISO21448的工作流程

智能汽车安全新媒体 ISO 21448标准提到了将ISO 26262活动与ISO 21448活动保持一致，并在非常高的级别上映射。然而，考虑到ISO 21448中SOTIF活动的迭代性质，两个标准之间的工作流并不是直接的一对一映射。我们需要清楚地了解如何使ISO 26262和ISO 21448活动保持一致，以及在一个标准中进行的分析如何影响另一个标准。讨论如何发现由于SOTIF修改而导致的设计更

谈思汽车 2023-11-13 762浏览
ISO26262超强解读

--关注、星标、回复“智驾干货”--↓↓免费领取：超多份自动驾驶行业干货↓↓>> 本资料共计：816页，以下为资料部分内容（文末附完整资料下载方式）：... ...‍‍完整版PDF文档，请微信扫描下方二维码加入「智驾最前沿」智驾圈子获取，「智驾最前沿」智驾圈子文件编号：zjzqy-0215。👆微信扫码加入圈子👆「智驾最前沿」智驾圈子已经搭建，超百份专业智驾资料已经上传，加入即可在微信小程序下载全部

智驾最前沿 2023-11-06 524浏览
晟矽微电通过ISO26262:2018ASIL-D汽车功能安全管理体系认证

关注公众号，点击公众号主页右上角“ ··· ”，设置星标，实时关注智能汽车电子与软件最新资讯近日，上海晟矽微电子股份有限公司（以下简称“晟矽微电”）正式宣布通过ISO 26262:2018 ASIL-D汽车功能安全管理体系认证，并获得由全球领先的检验检测认证机构DEKRA德凯颁发的功能安全流程认证证书。这一认证证书的获得标志着晟矽微电在汽车电子领域的安全性与可靠性方面迈出了重要的一步，为晟矽微电M

智能汽车电子与软件 2023-11-04 756浏览
基于Aspice与ISO26262标准融合的汽车软件开发过程研究

智能汽车安全新媒体本文基于Aspice模型中V流程开发模式，从汽车控制系统的需求分析、架构设计、软硬件需求分析、代码/模型开发实现、系统测试及验证整个V模型各阶段，结合ISO 26262功能安全标准在各阶段的要求，提出一种Aspice与ISO 26262相融合的汽车控制系统开发流程，并结合实践开展过程，阐明各开发过程使用的开发工具配置情况。随着汽车行业电动化、智能化、网联化的发展以及客户对整车

谈思汽车 2023-08-12 740浏览
基于ASPICE与ISO26262标准融合的汽车软件开发过程研究

本文基于Aspice模型中V流程开发模式，从汽车控制系统的需求分析、架构设计、软硬件需求分析、代码/模型开发实现、系统测试及验证整个V模型各阶段，结合ISO 26262功能安全标准在各阶段的要求，提出一种Aspice与ISO 26262相融合的汽车控制系统开发流程，并结合实践开展过程，阐明各开发过程使用的开发工具配置情况。随着汽车行业电动化、智能化、网联化的发展以及客户对整车舒适性及安全性要求日益

汽车电子与软件 2023-08-08 1304浏览
基于Aspice与ISO26262标准融合的汽车软件开发过程研究

本文基于Aspice模型中V流程开发模式，从汽车控制系统的需求分析、架构设计、软硬件需求分析、代码/模型开发实现、系统测试及验证整个V模型各阶段，结合ISO 26262功能安全标准在各阶段的要求，提出一种Aspice与ISO 26262相融合的汽车控制系统开发流程，并结合实践开展过程，阐明各开发过程使用的开发工具配置情况。随着汽车行业电动化、智能化、网联化的发展以及客户对整车舒适性及安全性要求日益

智能汽车开发者平台 2023-08-07 836浏览
基于Aspice与ISO26262标准融合的汽车软件开发过程研究

本文基于Aspice模型中V流程开发模式，从汽车控制系统的需求分析、架构设计、软硬件需求分析、代码/模型开发实现、系统测试及验证整个V模型各阶段，结合ISO 26262功能安全标准在各阶段的要求，提出一种Aspice与ISO 26262相融合的汽车控制系统开发流程，并结合实践开展过程，阐明各开发过程使用的开发工具配置情况。随着汽车行业电动化、智能化、网联化的发展以及客户对整车舒适性及安全性要求日益

智能汽车设计 2023-08-07 990浏览

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