CATL - 电子工程专辑

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4.5V/2500次循环！复旦大学&CATL&台湾科技大学&西湖大学：硫化物固态电池高压应用获突破！

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！可充电电池在清洁能源存储和电动汽车部署领域发挥着关键作用。尽管传统的锂离子电池长期以来为许多现代工具提供了动力，但由于其使用易燃的有机液体电解质，安全问题日益受到关注。为此，人们越来越多地通过用固态电解质（SSEs）替代这些有机液体电解质来提高安全性，以生产全固态锂离子电池（ASSLBs）。这种转变被认为是一种有前景的策略，因为ASSLBs的安全性大大提高，并

锂电联盟会长 2025-01-07 128浏览
CATL电芯热失控演化！

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！01研究背景本研究中使用的电池样品是 EV 和 ESS 中常用的 86 Ah LFP 方形电池（CATL）。详细描述表 1 中列出了单个电池的辐射计。为避免因以下原因可能引起的单个电池 SOC 不一致直接为模块充电，使用电池充电和放电测试仪（5 V，100 A，YKY TECH）将每个电池充电至 100 % SOC 在实验之前。每个电池首先以 43 A 至

锂电联盟会长 2024-12-18 103浏览
走进宁德时代（CATL）生产线，每个工序都不要错过！

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！电芯是一个电池系统的最小单元。多个电芯组成一个模组，再多个模组组成一个电池包，这就是车用动力电池的基本结构。电池就像一个储存电能的容器，能储存多少的容量，是靠正极片和负极片所覆载活性物质多少来决定的。正负电极极片的设计需要根据不同车型来量身定做的。正负极材料克容量，活性材料的配比、极片厚度和压实密度等对容量等的影响也至关重要。活性材料的制浆——搅拌工序搅拌就是

锂电联盟会长 2023-12-19 1163浏览
全面剖析宁德时代（CATL）生产线，每个工序都不放过！

来源：工艺制造装配技术电芯是一个电池系统的最小单元。多个电芯组成一个模组，再多个模组组成一个电池包，这就是车用动力电池的基本结构。电池就像一个储存电能的容器，能储存多少的容量，是靠正极片和负极片所覆载活性物质多少来决定的。正负电极极片的设计需要根据不同车型来量身定做的。正负极材料克容量，活性材料的配比、极片厚度、压实密度等对容量等的影响也至关重要。活性材料的制浆——搅拌工序搅拌就是将活性材料通过真

智能制造IM 2023-11-14 2065浏览
CATL与福特的电池工厂败了吗？

根据9月25日 Electrek 的报道，福特发言人周一告诉底特律新闻，福特正在暂停在密歇根州的和 CATL 合作的投资35亿美元的新电池工厂。并表示这个事情和正在进行的罢工无关。就在近期，宁德时代曾表示，他们与福特的新工厂合作进展顺利。今天，才神道就带大家一起深入分析一下，福特和宁德时代合作的这家电池工厂到底会是一个怎样的结局。原创作者：詹姆斯鱼我们先来看一下，Electrek的报道是怎么说的。

智享新汽车 2023-11-06 812浏览
CATL与福特的电池工厂败了吗？

根据9月25日 Electrek 的报道，福特发言人周一告诉底特律新闻，福特正在暂停在密歇根州的和 CATL 合作的投资35亿美元的新电池工厂。并表示这个事情和正在进行的罢工无关。就在近期，宁德时代曾表示，他们与福特的新工厂合作进展顺利。今天，才神道就带大家一起深入分析一下，福特和宁德时代合作的这家电池工厂到底会是一个怎样的结局。原创作者：詹姆斯鱼我们先来看一下，Electrek的报道是怎么说的。

智享新汽车 2023-10-16 878浏览
福特停止与中国CATL合作建设价值35亿美元的电动汽车电池工厂

图片来源：福特福特周一证实，它已立即停止密歇根州一家价值35亿美元的工厂的工作，该工厂本应使用中国CATL的技术生产更便宜的磷酸铁锂电池。福特发言人TR Reid在给TechCrunch的一封电子邮件中表示：“我们将暂停马歇尔项目的工作，并限制其建设支出，直到我们对自己有能力竞争性地运营该工厂充满信心。”。“有很多考虑因素。我们没有具体说明它们是什么，也没有对那里的投资计划做出任何最终决定。”根据

线束世界 2023-09-27 1433浏览
固态？半固态？宁德时代（CATL）将于8月16日宣布新的电池技术

点击左上角“锂电联盟会长”，即可关注！来源：太平洋号天下苦电动车久已。续航短，充电慢，冬天容易趴窝等等一系列问题。让很多人到现在都不太愿意接受电动车。而作为全球第一大的动力电池生产商，宁德时代（CATL）将于8月16日宣布发表新的电池技术。作为全球领先的电池制造商，宁德时代在该领域的创新贡献很大。今年4月，该公司发布了一种新型的高能密度电池技术，接近固态电池的能量密度水平，达到了每千克500瓦时。

锂电联盟会长 2023-08-11 946浏览
CATL锂电前沿技术全方位解析

点击上面↑“电动知家”可以订阅哦！01高比能技术CTP技术：通过简化模组结构，使得电池包体积利用率提15%~20%，零部件数量减少40%，生产效率提升50%。高镍技术：高镍811领先体系，配合业界首创的纳米铆钉技术，在电芯层面进行结构加固防护，大幅度提升能量密度，有效兼顾高标准安全可靠性。高电压技术：精准的单晶颗粒设计，搭配耐氧化电解液，通过不断拓宽电压上限，脱出更多的活性锂，从而显著提升能量密度

电动知家 2021-05-12 3144浏览
CATL靠这些技术起飞！

点击上面↑“电动知家”可以订阅哦！ 01 高比能技术宁德时代电池系统能量密度可达到215wh/kg，这是因为宁德时代采用了CTP技术、高镍技术、高电压技术、超薄基材等技术。 CTP

电动知家 2021-03-16 1794浏览
CATL的主要乘用车客户使用量分析

引言最早听到2021年120GWh（LFP 60G+NCM 60G）的规划的时候，我个人试图去理解这个数字真正落地的可能性。因为从车辆的装机量和出货量之间会有40%以上的差异，加上在小动力、储能还有工业（船舶、重工）领域的使

汽车电子设计 2021-01-21 1766浏览

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