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车芯
车芯致力于推动汽车智能化和自动驾驶发展的高科技企业.
车芯大厂MCU由华虹代工
意法半导体MCU业务经历在中国市场的份额下滑后,宣布与本土晶圆代工厂华虹半导体达成合作。欧洲芯片大厂意法半导体在法国巴黎于当地时间周三举办投资者日活动,宣布将与华虹半导体合作,计划到2025年底,实现在华虹无锡工厂生产40nm制程的MCU芯片,以支持其中长期的营收目标的实现。意法半导体首席执行官Jean-Marc Chery在投资者日活动上表示,中国是电动汽车最大、最具创新性的电动汽车市场。“对于
WitDisplay
2024-11-21
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智能汽车开启中央计算革命,全场景智能“车芯”强势崛起
伴随着汽车跨域融合时代的到来,智能汽车芯片正处于快速迭代期,同时牌桌上的玩家也在加速挪换位置。一方面,包括丰田、大众集团等在内的全球汽车制造商正在进入芯片平台的切换周期,加速推动汽车芯片市场格局的改变。另一方面,包括英伟达、高通、地平线、芯驰科技、黑芝麻智能等芯片厂商正在全面推动跨域集中、中央计算时代到来,并且正在瓜分传统芯片厂商占据的座舱和ADAS芯片市场。很显然,一个全新的汽车芯片时代正在加速
高工智能汽车
2023-04-24
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芯片价格“雪崩”,车芯不赚钱了?
12月20日消息,据中国台湾电子时报消息,车用模组厂商表示,近期部分车用芯片已经开始调降,包括驱动IC、PMIC及部分控制IC,车用LED大厂也从Q4起调降价格,整体平均降幅约达3%-5%。据悉,2023年车用电子零部件供应满足率仅约八成。汽车供应链厂商表示,IDM厂2023年车用芯片供货仍以“配给制”为主,无法有效满足每车客户的需求,交货周期依然超过16~18周以上,预计完全恢复正常供应可能须等
芯片视界
2022-12-20
933浏览
“车芯”最新跟踪:难过低谷
日前,有关“特斯拉要在中国布局芯片工厂”的消息引发热议,但随后特斯拉回复称“在中国没有布局芯片公司”,也就是说,目前来看这件事确实是个乌龙。但这背后可以看出,芯片产能问题依然困扰着汽车行业。根据科创板日报12月5日消息,芝加哥联邦储备银行政策顾问Kristin Dziczek认为,汽车芯片短缺的状况仍在持续,估计会延续到2024年。虽然目前经销商库存增加,但这并不是因为芯片供应链已经顺畅。相反
传感器技术
2022-12-06
894浏览
2021年eSIM设备超过3.5亿台;2040年车芯市场规模将达2500亿美元|每周产业数据汇总
本周有哪些值得关注的数据及榜单呢?IDC:Q2 中国智能手机市场出货量同比下降 14.7%7 月 29 日消息,国际数据公司 IDC 现发表了最新的中国市场研究报告。报告显示,2022 年第二季度,中国智能手机市场出货量约 6720 万台同比下降 14.7%。此外,今年上半年中国智能机市场出货量约 1.4 亿台,同比下降 14.4%。IDC 认为,今年上半年国内智能手机整体市场呈现低迷状态,但折叠
TechSugar
2022-07-30
1023浏览
“车芯”依然紧缺,不信看看这些芯片大厂的市场行情!
从6月份起,有关芯片市场价格向下波动的屡见不鲜。 此前暴涨的芯片价格出现回落,手机Soc等消费类芯片的库存已出现库存风险,但“车芯”依然紧缺,很多车企仍面临“缺芯”困扰。 今天,根据市场情况,给大家整理了ST、TI、NXP、英飞凌、安森美等涉及车用芯片的一众大厂的最新市场动态。 1、ST订单能见度约18个月,高出2022年产能30% 意法半导体CEO Jean-Ma
小猫芯城
2022-06-23
1176浏览
车芯告急!芯片价格暴涨百倍,何小鹏在线求救
5月26日,小鹏汽车创始人何小鹏在社交平台发了一则可达鸭视频,视频中的网红可达鸭挥舞着小纸片,在线“急求芯片”。 表示,“最近我们再次仔细盘过,一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上,涉及几百种。但缺少的芯片,很多是专有芯片。不少鹏友告诉我有资源可以解决芯片问题,核心的问题是此芯片不是彼芯片。实际上缺少的芯片大部分都是价格便宜的芯片,而不是被多人关注去创业的或很贵的芯片。” 网友评论称,“震惊
芯片视界
2022-05-31
746浏览
行业新闻|汽车芯片全线上涨!20元车芯暴涨140倍仍“一芯难求”!
点击上方“皇华电子元器件”关注我们据媒体报道,意法半导体生产的车身电子稳定系统的系统,以前只需要20元就能搞定的价格,如今由于缺货,再加上“黄牛”的倒卖,目前已经将近3000元,并且是有价无市。 可即便如此高的价格,也依旧吸引着不少公司“含泪”去购买,而汽车芯片不断地上涨,也使得汽车价格整体上升,以新能源汽车为例,小鹏汽车因为芯片上涨后,将整车成本上涨4200—8000元不等,同时大众汽车的新能源
皇华电子元器件IC供应商
2022-02-25
809浏览
车芯第一股来了!比亚迪半导体创业板成功过会
来源 | 零壹财经作者 | 侯野2022年1月27日,创业板上市委发布审议结果,比亚迪半导体股份有限公司IPO成功过会,成为今年首个在创业板顺利过会的半导体企业,顺利的话也将是A股第一家车载芯片上市公司。自2020年比亚迪(002594.SZ)公布拆分比亚迪半导体并实施上市计划起,比亚迪半导体的估值问题就一直是投资者所讨论的焦点。2020年5月22日-6月22日,在短短一个月的时间里,比亚迪半导体
零壹财经
2022-02-07
1409浏览
首发过会,比亚迪半导体能否成为车芯第一股?
ICViews报道,1月27日比亚迪半导体首发过会。创业板上市委审议结果为:符合发行条件、上市条件和信息披露要求。比亚迪半导体首发上市成功过会,成为2022年首个在创业板顺利首发过会的半导体企业。一时间,业界的目光再次向比亚迪半导体聚焦。四问比亚迪半导体拆分(1)比亚迪半导体的主营业务是什么? 比亚迪半导体的核心业务是车规级半导体,包括SiC模块、IGBT模块和自研混动DM控制模块三类。 IGBT
半导体产业纵横
2022-01-28
1330浏览
重磅!车芯第一股!比亚迪半导体成功过会!
点击上面“电动知家”↑可以订阅哦!电动知家消息,1月27日,创业板上市委发布2022年第5次审议会议结果公告称,比亚迪半导体股份有限公司(首发)符合发行条件、上市条件和信息披露要求,创业板IPO成功过会。这则公告表明,比亚迪半导体终于要成功上市了。最新的招股书显示,比亚迪半导体这次上市IPO拟募资26.86亿元,投建新型功率半导体芯片产业化及升级项目、功率半导体和智能控制器件研发及产业化项目以及补
电动知家
2022-01-28
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