对于需要这些电子元件的行业和公司来说，这个结果显然很难接受。不过，交付时长的上涨幅度开始放缓，可能算是一个坏消息中的好消息，这也略微改善了一些企业的情绪。
先前，从苹果公司到福特汽车，都在抱怨芯片无法满足自己产品的需求，并且还使得它们的成本上升。Susquehanna分析师Chris Rolland在研究报告中说：“虽然扩张幅度小于最近大多数月份，但我们一度希望出现明显逆转。”
他说，几乎所有芯片类型（的交付时长）都在增长，特别是电源管理芯片和微控制器出现了大幅增长。这表明，许多产品的“供应压力将一直持续到2022年”。
Rolland还表示，他正在改变他的调查方法，增加更多的数据来源。但是，这一组的调整结果更加悲观，交货时间超过25周。
半导体短缺已经阻碍了全球经济从新冠大流行中的复苏，特别是对汽车制造商而言。全球咨询公司AlixPartners估计，今年全球汽车业将损失超过2000亿美元的销售额。
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