赞!国芯科技IPO注册成功

今日半导体 2021-12-08 19:47

*免责声明:转载仅为了传达一种不同的观点,不代表今日半导体对该观点赞同或支持,内容如有侵权,请联系本部删除!手机微信同15800497114。


2021年12月7日

据证监会发布

批准苏州高新区企业

苏州国芯科技股份有限公司

在科创板首次公开发行股票注册

此处为广告,与本文无关

  关键技术自主可控,国芯科技在三大领域具备可持续研发和创新优势

  国芯科技主营业务之一是提供自主CPU IP授权和芯片定制服务,其产品则基于摩托罗拉(飞思卡尔半导体前身)授权的“M*Core指令集”、IBM授权的“PowerPC指令集”和开源的“RISC-V指令集”。目前,国芯科技已开发了基于上述3种指令集的8个系列40多款CPU内核,拥有14nm工艺制程芯片设计和流片经验,以及40nm工艺制程芯片设计和大规模量产经验。截至2021年6月,公司累计为超过 90 家客户提供超过130次的 CPU IP授权,累计为超过70家客户提供超过140次的芯片定制服务,量产数量达到数亿颗,是国产嵌入式CPU技术研发与产业化应用的龙头企业之一。

  基于自主可控的嵌入式CPU技术,结合在信息安全、汽车电子和工业控制、边缘计算和网络通信三大关键领域的产业化经验,国芯科技重点进行满足国家重大需求以及关键领域芯片产品的研发并实现国产化替代。

  国芯科技的主营业务还包括基于自主CPU技术开发销售自主芯片及模组产品。首先,国芯科技已在信息安全芯片及模组产品领域实现突破,形成了面向云计算、大数据、物联网、智能存储、工业控制和金融电子等关键领域的系列化安全芯片产品路线图,满足了国家重大需求和关键应用领域对自主可控的信息安全芯片及模组的需求,逐步实现了国产化替代。公司已成功研制了应用于云计算、大数据以及服务器的安全芯片CCP903T系列;应用于智能终端的安全芯片ET200系列;应用于智能存储的安全芯片CCM3302S系列;应用于物联网、工业控制以及汽车电子的安全芯片CCM3310S-T系列;应用于金融电子的安全芯片CUni360S-Z系列等。其中CCP903T系列集成了高性能CPU、高速加解密及通信处理和高速接口功能,性能指标达到国外龙头厂商的同类产品水平,目前已在多家国内主流系统厂商进行测试与认证;CCM3310S-T系列已通过车规级认证,性能指标达到国外龙头厂商的同类产品水平,目前已在多家知名汽车电子安全模组厂商进行测试与认证,是国内为数不多的符合车规级要求的安全芯片之一。

  其次,在汽车电子和工业控制领域,公司已成功开发汽车发动机控制芯片CCFC2003PT和车身控制芯片CCFC2002BC,其中发动机控制芯片已在柴油重型发动机中获得实际应用,在关键领域打破国际垄断,实现了自主可控和国产化替代,并为公司未来进军更加广泛的自主可控的汽车电子和工业控制高端芯片领域奠定了基础。

  再有,在边缘计算和网络通信领域,国芯科技已建立基于多核应用的高端 SoC 芯片设计平台,并基于该平台已成功研制了冗余磁盘阵列(RAID)控制芯片等,将为我国存储服务器关键芯片的国产化提供支撑,也为公司后续在该领域的芯片产品突破提供宝贵经验。

  国芯科技已经发展成为国内主要的云安全芯片、金融POS安全芯片供应商之一,国家重大需求安全芯片主要供应商之一,云安全芯片、金融POS安全芯片和国家重大需求安全芯片的研发和市场销售在国内处于先进水平。汽车电子MCU芯片已逐步获得市场认可。

  国芯科技作为国产嵌入式CPU研发与产业化应用的芯片设计公司,核心技术在自主可控方面及国家重大需求和关键领域的产业化应用方面具有突出优势。随着公司即将上市,国芯科技将会有更多资金投入技术和产品研发,更好满足广大用户的需求。


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  • 本文介绍瑞芯微开发板/主板Android配置APK默认开启性能模式方法,开启性能模式后,APK的CPU使用优先级会有所提高。触觉智能RK3562开发板演示,搭载4核A53处理器,主频高达2.0GHz;内置独立1Tops算力NPU,可应用于物联网网关、平板电脑、智能家居、教育电子、工业显示与控制等行业。源码修改修改源码根目录下文件device/rockchip/rk3562/package_performance.xml并添加以下内容,注意"+"号为添加内容,"com.tencent.mm"为AP
    Industio_触觉智能 2025-01-17 14:09 189浏览
  • 2024年是很平淡的一年,能保住饭碗就是万幸了,公司业绩不好,跳槽又不敢跳,还有一个原因就是老板对我们这些员工还是很好的,碍于人情也不能在公司困难时去雪上加霜。在工作其间遇到的大问题没有,小问题还是有不少,这里就举一两个来说一下。第一个就是,先看下下面的这个封装,你能猜出它的引脚间距是多少吗?这种排线座比较常规的是0.6mm间距(即排线是0.3mm间距)的,而这个规格也是我们用得最多的,所以我们按惯性思维来看的话,就会认为这个座子就是0.6mm间距的,这样往往就不会去细看规格书了,所以这次的运气
    wuliangu 2025-01-21 00:15 297浏览
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  • 嘿,咱来聊聊RISC-V MCU技术哈。 这RISC-V MCU技术呢,简单来说就是基于一个叫RISC-V的指令集架构做出的微控制器技术。RISC-V这个啊,2010年的时候,是加州大学伯克利分校的研究团队弄出来的,目的就是想搞个新的、开放的指令集架构,能跟上现代计算的需要。到了2015年,专门成立了个RISC-V基金会,让这个架构更标准,也更好地推广开了。这几年啊,这个RISC-V的生态系统发展得可快了,好多公司和机构都加入了RISC-V International,还推出了不少RISC-V
    丙丁先生 2025-01-21 12:10 421浏览
  • 临近春节,各方社交及应酬也变得多起来了,甚至一月份就排满了各式约见。有的是关系好的专业朋友的周末“恳谈会”,基本是关于2025年经济预判的话题,以及如何稳定工作等话题;但更多的预约是来自几个客户老板及副总裁们的见面,他们为今年的经济预判与企业发展焦虑而来。在聊天过程中,我发现今年的聊天有个很有意思的“点”,挺多人尤其关心我到底是怎么成长成现在的多领域风格的,还能掌握一些经济趋势的分析能力,到底学过哪些专业、在企业管过哪些具体事情?单单就这个一个月内,我就重复了数次“为什么”,再辅以我上次写的:《
    牛言喵语 2025-01-22 17:10 159浏览
  •  光伏及击穿,都可视之为 复合的逆过程,但是,复合、光伏与击穿,不单是进程的方向相反,偏置状态也不一样,复合的工况,是正偏,光伏是零偏,击穿与漂移则是反偏,光伏的能源是外来的,而击穿消耗的是结区自身和电源的能量,漂移的载流子是 客席载流子,须借外延层才能引入,客席载流子 不受反偏PN结的空乏区阻碍,能漂不能漂,只取决于反偏PN结是否处于外延层的「射程」范围,而穿通的成因,则是因耗尽层的过度扩张,致使跟 端子、外延层或其他空乏区 碰触,当耗尽层融通,耐压 (反向阻断能力) 即告彻底丧失,
    MrCU204 2025-01-17 11:30 209浏览
  • Ubuntu20.04默认情况下为root账号自动登录,本文介绍如何取消root账号自动登录,改为通过输入账号密码登录,使用触觉智能EVB3568鸿蒙开发板演示,搭载瑞芯微RK3568,四核A55处理器,主频2.0Ghz,1T算力NPU;支持OpenHarmony5.0及Linux、Android等操作系统,接口丰富,开发评估快人一步!添加新账号1、使用adduser命令来添加新用户,用户名以industio为例,系统会提示设置密码以及其他信息,您可以根据需要填写或跳过,命令如下:root@id
    Industio_触觉智能 2025-01-17 14:14 140浏览
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    一博科技 2025-01-21 16:17 145浏览
  •     IPC-2581是基于ODB++标准、结合PCB行业特点而指定的PCB加工文件规范。    IPC-2581旨在替代CAM350格式,成为PCB加工行业的新的工业规范。    有一些免费软件,可以查看(不可修改)IPC-2581数据文件。这些软件典型用途是工艺校核。    1. Vu2581        出品:Downstream     
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  • 故障现象 一辆2007款日产天籁车,搭载VQ23发动机(气缸编号如图1所示,点火顺序为1-2-3-4-5-6),累计行驶里程约为21万km。车主反映,该车起步加速时偶尔抖动,且行驶中加速无力。 图1 VQ23发动机的气缸编号 故障诊断接车后试车,发动机怠速运转平稳,但只要换挡起步,稍微踩下一点加速踏板,就能感觉到车身明显抖动。用故障检测仪检测,发动机控制模块(ECM)无故障代码存储,且无失火数据流。用虹科Pico汽车示波器测量气缸1点火信号(COP点火信号)和曲轴位置传感器信
    虹科Pico汽车示波器 2025-01-23 10:46 60浏览
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