本文由半导体产业纵横编译自Betakit
氮化镓功率半导体生产商 GaN Systems 已获得 1.5 亿美元（1.897 亿加元）的增长资本融资。
该公司打算利用这笔资金来加速其技术在汽车、消费者、工业和企业市场的创新和采用。
富达领投了 Vitesco Technologies、BMW I Ventures 和其他未公开的投资者。该轮结束的日期没有透露。
GaN 表示，随着全球电力电子公司从传统硅器件转向小型、低成本、高效的电源系统，这项投资将有助于推动其快速的市场渗透。
GaN 首席执行官 Jim Witham 称这笔交易改变了市场的游戏规则。“对更高性能、更高效的电力电子设备的需求呈指数级增长，而传统的硅解决方案无法跟上。氮化镓从传统硅中接过接力棒，使较小的平台运行温度更低并使用更少的材料。”
该公司还宣布与 Vitesco 建立战略合作伙伴关系，将在 Vitesco 的电动汽车平台上使用 GaN 解决方案。GaN 还在 9 月与宝马集团合作，提供汽车级功率晶体管，以提高电动汽车的效率。
该公司声称其功率半导体是实现下一代高性能电动汽车所需的小尺寸、重量轻和高效率的关键因素。根据与宝马的协议条款，GaN 正在为批量生产的多种应用提供能力。
BMW 与 GaN 的关系始于四年多前，当时 BMW 的工程师发现小尺寸、重量轻、低成本的车载充电器、DC/DC 转换器和牵引逆变器都可以通过 GaN 实现。这吸引了来自宝马的风投公司，BMW I Venture的投资用于支持和加快氮化镓与汽车相关的技术。
BMW Ventures 没有透露其 2017 年对 GaN 的投资，尽管当时的消息人士告诉 BetaKit，他们认为投资金额超过 4000 万美元。
全球公司，包括戴尔、三星、哈曼、西门子、昕诺飞和飞利浦等行业领先企业，都依赖 GaN Systems 的晶体管来减少二氧化碳排放并提高其电力系统的效用和能源效率。
GaN Systems 声称，只需对电子设计进行很小的更改，其晶体管就可以让设计工程师显着减少尺寸、重量和功率损失 4 倍，同时降低整体系统成本。GaN 的半导体也已进入一家加拿大汽车技术公司。
总部位于蒙特利尔的汽车技术公司 FTEX 在 10 月份的pre种子轮的全股权 SAFE 融资中为其电动汽车动力系统筹集了 485,000 美元。他们的解决方案将基于 GaN 的传动系统与基于软件的传输系统相结合。
FTEX进入与氮化镓去年7月合作开发的GaN供电的电机驱动器对电动汽车。FTEX 在其公告中解释说，电机驱动器将结合 GaN Systems 的晶体管和 FTEX 的产品，将电动汽车的续航里程和功率提高多达 30%。
