财联社讯，据媒体援引多名知情人士报道，苹果与宁德时代和比亚迪两家中国顶级电动车电池生产商的谈判基本上陷入停滞状态，卡壳的原因在于中国厂商不愿意在美国设厂单独为该科技巨头服务。
非常有趣的是，在过去两个月遭到中国厂商否定的答复后，苹果公司并没有放弃与这两家公司恢复谈判的希望。分析指出，中国厂商磷酸铁锂电池的开发处于全球领先地位，此前有报道称苹果公司也倾向于使用这项技术。
电动车龙头特斯拉在本周发布的财报中也表示，将在所有标准续航版车型中使用磷酸铁锂电池。业内预期宁德时代和比亚迪这两大电池厂将因此受益。
业界普遍认为，与三元锂电池相比，虽然在续航方面磷酸铁锂电池稍逊一筹，但由于无需使用镍或钴所以有价格优势，此外因为化学性质更稳定，所以也更安全。
报道称，中国厂商对于在当前中美关系下前往成本更高的美国设厂抱有犹豫情绪，此外单独为苹果公司配套开发团队也存在人员招聘方面的困难。
由于与中国厂商谈判进展不顺利，苹果公司正在谋求与更多的全球供应商展开谈判。
有知情人士称，本月苹果派出了一个团队前往日本，与包括松下在内的供应商展开接触。从年初至今与苹果造车相关的种种传言来看，最大的谈判难点均集中在汽车供应链巨头愿意与苹果合作，但不愿意被苹果牢牢掌握。
面对媒体的采访，宁德时代回复道：“相关消息不实”，强调公司正在评估北美本地化制造的机会和可能性，同时表示公司为每一个客户都会配备专属专家团队。
对于苹果而言，旷日持久的谈判为其打造“iCar”的雄心蒙上了阴影，特别是在传统大厂集体发力攻关电动车的背景下。上个月传闻中的苹果汽车项目负责人Doug Field也重返福特汽车担任高管。
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