作为美国加州欧文市600万美元道路网络计划的一部分，25个十字路口将使用Velodyne基于激光雷达的交通监测解决方案。
据麦姆斯咨询报道，Velodyne Lidar, Inc. (Nasdaq: VLDR, VLDRW)近日宣布其“智能基础设施解决方案”已经被加州大学欧文分校（UCI）Samueli工程学院的HORIBA交通和互联研究所（HIMaC²）选中。HIMaC²计划在UCI和邻近的欧文市的25个十字路口部署Velodyne基于激光雷达的“智能基础设施解决方案”，作为一项关于改善交通和能源效率、道路安全和空气质量的大型研究的一部分。
此次“智能基础设施解决方案”的部署资金支持来自于美国能源部(DOE)车辆技术办公室最近向HIMaC²提供的600万美元拨款。HIMaC²将创建一个公共道路网络平台，用于开发、评估和部署新兴的和未来的互联和自动驾驶汽车(CAV)技术。“智能基础设施解决方案”结合了Velodyne屡获殊荣的激光雷达传感器和强大的AI软件来监测交通网络和公共空间。
Bluecity、美国阿贡国家实验室(ANL)、UCI交通研究所、北美丰田汽车公司、小马智行(Pony.ai)和现代摩比斯(Hyundai Mobis)也参与了该项目。研究表明，基于可靠数据和分析的十字路口和自动驾驶汽车的交通协调可以减少20-30%的拥堵和5-15%的排放，同时还能提高安全性。
HIMaC²项目首席研究员、UCI工程学教授Scott Samuelsen表示：“此项目旨在推进互联和自动交通，并展示它们如何帮助为我们的社区打造更智能、更安全的基础设施。通过在交叉口网络中部署Velodyne的自动监测和控制技术，可以生成骨干数据，而且可以利用这些数据来证明可以实现城市所期望改善的安全、能源效率和交通状况。25个十字路口将部署这一技术，此计划将成为全球首屈一指的基于激光雷达的交通监测解决方案。”
HIMaC²将研究如何基于智能基础设施解决方案生成的可靠数据和分析结果来改善交通协调状况。通过将先进的基础设施监测技术作为一种V2X（车辆到一切）解决方案来实施，HIMaC²计划将有望生成各种所需的数据，从而改善交通和人流，优化路径规划，并在各种天气和照明条件下保护易受伤害的道路使用者。“智能基础设施解决方案”具有显著优势，例如具备每个十字路口仅使用一个单元的能力，且支持扩展。此外，激光雷达传感器不会识别个人的面部特征，这是市政应用中一个关于隐私的重要因素。
Velodyne Lidar业务发展副总裁Jon Barad表示：“HIMaC²项目正在努力应对城市面临的较为普遍而且颇具挑战性的基础设施问题之一——如何改善交通流动和保护道路使用者。Velodyne认为，智能基础设施与联网和自动驾驶汽车相结合，具有在道路效率和安全方面带来革命性改善的潜力。我们期待与HIMaC²团队合作，探索如何为我们的交通基础设施打造更可持续、更安全的未来。”
Velodyne的“智能基础设施解决方案”
Velodyne的“智能基础设施解决方案”可以创建道路和十字路口的实时3D地图，提供精准的交通监测和分析，这是摄像头或雷达等其他类型的传感器所无法实现的。它可以在任何光照或天气条件下可靠地收集数据，支持全年运行，同时还能保护人们的隐私。该解决方案通过多模式分析来检测各种道路用户，包括车辆、行人和骑行者，从而提高安全性。它可以预测、诊断和解决道路安全挑战，帮助市政当局和其他客户做出知情决定，采取纠正行动。
延伸阅读：
《新兴图像传感器技术、应用及市场-2021版》
《传感应用的VCSEL技术及市场-2021版》
《激光雷达产业及核心元器件-2020版》
《飞行时间（ToF）传感器技术及应用-2020版》
