摘要 近年来,以碳化硅和氮化镓为代表的第三代宽禁带功率半导体迅猛发展,已成为中国功率电子行业的研发和产业化应用的重点。抓住第三代宽禁带功率半导体的战略机遇期,实现半导体材料、器件、封装模块和系统开发的自主可控,对保障工业创新体系的可持续发展至关重要。在分析第三代宽禁带功率半导体重要战略意义的基础上,综述了其材料、器件研发和产业的发展现状,阐述了碳化硅及氮化镓器件在当前环境下的应用成果,剖析了第三代半导体行业存在的关键问题。建议在国家政策的进一步领导之下,发挥行业协会和产业联盟的桥梁和纽带作用,对衬底材料、外延材料、芯片与器件设计和制造工艺等产业链各环节进行整体支撑,引导各环节间实现资源共享、强强联合,上下游互相拉动和促进,形成一个布局合理、结构完整的产业链。
随着节能减排、新能源发电、智能电网和无线通信等领域的快速发展,电源和控制器行业对功率半导体器件的性能指标和可靠性的要求日益提高,要求器件有更高的工作电压、更大的电流承载能力、更高的工作频率、更高的效率、更高的工作温度、更强的散热能力和更高的可靠性。经过半个多世纪的发展,基于硅材料的功率半导体器件的性能已经接近其物理极限。因此,以碳化硅(SiC)、氮化镓(GaN)等为代表的第三代宽禁带功率半导体材料的发展开始受到重视。技术领先国家和国际大型企业纷纷投入到 SiC和 GaN的研发和产业化中,产业链覆盖材料、器件、模块和应用等各个环节。第三代宽禁带功率半导体对电动化交通、工业伺服和电力行业的装备和产品升级换代产生了重大且深远的影响。
1 第三代宽禁带功率半导体的战略意义
目前,中国已经把大力支持发展第三代宽禁带功率半导体产业写入国家“十四五”和中长期发展规划中,计划在教育、科研、开发、融资、应用等各方面,大力支持第三代宽禁带功率半导体产业的发展,以期实现产业与世界同步和自主可控[1]。
在现有的全部三代半导体材料中,第一代半导体材料以硅(Si)、锗(Ge)为代表,其中锗最先被研究且应用,但由于其造价较高(比白银稍贵),稳定性较差,主要应用于部分发光二极管、太阳能电池中。硅基材料是目前主流逻辑芯片和功率器件的基础,以硅基半导体材料开创了功率半导体元器件金属-氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)和绝缘栅双极型晶体管(IGBT)等为代表的固态电子时代[2]。
第二代半导体材料,主要是指化合物半导体材料,以砷化镓(GaAs)、磷化铟(InP)为代表,其主要用于制作高速、高频、大功率以及发光电子器件,是制作高性能微波、毫米波器件及发光器件的优良材料,广泛应用于卫星通信、移动通信、光通信、GPS导航等领域。但是 GaAs、InP 材料资源稀缺,价格昂贵,并且还有毒性,污染环境,InP甚至被认为是可疑致癌物质,这些缺点使得第二代半导体材料的应用具有一定的局限性。目前主流第二代半导体
材料 GaAs 占据了化合物半导体市场上 79% 的份额。但得益于最大功率范围、频率、亮度、耗电量以及高频噪声等方面的优势,各大厂商都认为第三代化合物半导体(GaN及SiC)在应用端将有更优异的表现[3]。
第三代半导体指的是 SiC、GaN、ZnO、金刚石(C)、AlN 等具有宽禁带(Eg>2.3 eV)特性的新兴半导体材料。以第三代宽禁带功率半导体的典型代表 SiC和 GaN为例,其材料特性与 Si材料的特性对比如图1所示[4]。
第三代宽禁带功率半导体器件的优势主要表现在:(1)比导通电阻是硅器件的近 1/1000(在相同的电压/电流等级下),可以大大降低器件的导通损耗;(2)开关频率是硅器件的 10余倍,可以大大减小电路中储能元件的体积,从而成倍地减小设备体积,减少贵重金属等材料的消耗;(3)理论上可以在 600℃以上的高温环境下工作,并有抗辐射的优势,可以大大提高系统的可靠性,在能源转换领域具有巨大的技术优势和应用价值[5]。
第三代宽禁带功率半导体材料具有高热导率、高击穿场强、高饱和电子漂移速率和高键合能等优点。例如,与 Si基材料相比:(1)SiC具有 3倍的禁带宽度,可减少漏电并提高工作温度;(2)SiC具有近10倍的击穿场强,可提高内电压、开关速度并减低损耗;(3)SiC具有 4倍的导热率,支持高功率密度并可降低散热要求。其优点可以满足现代电子技术对高温、高功率、高压、高频以及抗辐射等恶劣条件的新要求,是当前半导体材料领域最有前景的材料,在国防、航空航天、能源、通信、电动化交通、工业等领域有着重要应用前景,在宽带通信、太阳能、新能源汽车、半导体照明、智能电网等众多战略行业可以降低 50% 以上的能量损失,最高可以使装备体积减小 75% 以上,对人类科技的发展具有里程碑的意义。
目前,第三代宽禁带功率半导体器件已经在智能电网、电动汽车、轨道交通、新能源并网、开关电源、工业电机以及家用电器等领域得到应用,并展现出良好的发展前景。国际领先企业已经开始市场布局,全球新一轮的产业升级已经开始,正在逐渐进入第三代半导体时代。
SiC是目前发展最成熟的宽禁带功率半导体材料,GaN 紧随其后,金刚石、AlN 和 Ga2O3等也成为国际前沿研究热点。下面以 SiC和 GaN器件为例,论述当前第三代宽禁带功率半导体的发展现状。
2 第三代宽禁带功率半导体的发展现状
由于制造设备、制造工艺以及成本的劣势,既往多年来第三代宽禁带功率半导体材料只是在小范围内应用,无法挑战Si基半导体的统治地位。最近几年,随着材料科学技术的快速发展,SiC和GaN等宽禁带半导体材料的关键技术问题得到了根本性质的突破。
在 5G 和新能源汽车等新市场需求的驱动下,第三代宽禁带功率半导体材料有望迎来加速发展。Si基半导体的性能已无法完全满足5G通信和高效新能源汽车等电动化交通以及航天、军工等的需求,SiC 和 GaN 等第三代宽禁带功率半导体的优势被放大。
2.1 SiC 单晶材料的发展现状
目前生长 SiC 单晶最成熟的方法是物理气相输运(PVT)法,其生长机理是:在超过 2000℃高温下将 C粉和 Si粉升华分解成为 Si原子、Si2C分子和SiC2分子等气相物质,在温度梯度的驱动下,这些气相物质将被输运到温度较低的 SiC 籽晶上形成4H型SiC晶体。通过控制PVT的温场、气流等工艺参数可以生长特定的4H-SiC晶型。
SiC单晶材料主要有导通型衬底和半绝缘衬底两种。高质量、大尺寸的 SiC 单晶材料是 SiC 技术发展首要解决的问题,持续增大晶圆尺寸、降低缺陷密度(微管、位错、层错等)是其重点发展方向。2010 年,美国 Cree 公司发布 6 英寸(1 英寸=25.4mm)SiC 单晶衬底样品,并于 2015 年开始批量供货;2015年,美国 Cree、II-Ⅵ公司推出了 8英寸 SiC单晶衬底材料样品[6]。
全球导通型 SiC 晶圆材料市场的发展趋势。导通型SiC单晶衬底材料是制造SiC功率半导体器件的基材。根据 Yolo 公司统计,2017 年 4 英寸 SiC晶圆市场接近10万片;6英寸SiC晶圆供货约1.5万片;2020 年,4 英寸 SiC 晶圆的产能约为 20 万片左右,单价将降低25%;6英寸SiC晶圆的市场需求将超过20万片。预计2020—2025年,4英寸SiC晶圆的单价每年下降 10% 左右,市场规模将逐步减少到 8 万片;在 2025—2030 年,4 英寸晶圆将逐渐退出市场,6英寸晶圆将增长至50万片[7]。
目前 SiC 衬底技术相对简单,国内主要 SiC 单晶衬底材料企业和研发机构已经具备了成熟的 4英寸零微管 SiC 单晶产品能力,并已经研发出了 6英寸单晶样品,例如,中国电子科技集团第五十五研究所(以下简称中电科 55 所)于 2016 和 2018 年分别开发出了 4 英寸 SiC 圆片样件和 6 英寸 SiC 产品技术。在 2016—2019年中国 SiC、GaN 电力电子产业值持续提高。据中国第三代半导体产业技术创新战略联盟(CASA)初步统计,2019 年中国 SiC、GaN 电力电子和微波射频产值(供给)超过 60 亿元;2019年SiC、GaN功率电子产值规模达26亿元,同比增长 84%。但是在晶体材料质量和产业化能力方面距离国际先进水平存在一定差距。
2.2 SiC 功率器件的发展现状
SiC 功率半导体器件包括二极管和晶体管,其中二极管主要有结势垒肖特基(JBS)功率二极管、pin功率二极管和混合pin肖特基二极管(MPS);晶体管主要有金属氧化物半导体场效应晶体管(MOSFET)、双极型晶体管(BJT)、结型场效应晶体管(JFET)、绝缘栅双极型晶体管(IGBT)和门极可关断晶闸管(GTO)等。
2001 年,德国英飞凌(Infineon)公司最先发布SiC JBS 产品,同年美国 Cree 公司也实现了 SiCJBS。由于 SiC 晶体管的技术难度大,产业化进度落后于二极管。2010年,日本 Rohm公司首先量产SiC MOSFET 产品,2011年美国 Cree公司开始销售SiC MOSFET 产品。SiC IGBT 和 GTO 等器件由于技术难度更大,仍处于研发阶段,距离产业化有较大的差距。SiC JBS二极管和MOSFET晶体管由于其性能优越,成为目前应用最广泛、产业化成熟度最高的SiC功率器件。
随着国际上 SiC 功率器件技术的进步和制造工艺从 4英寸升级到 6英寸,器件产业化水平不断提高,SiC 功率器件的成本迅速下降。全球 SiC 功率器件市场的发展趋势。2017 年全球 SiC 功率器件(主要是SiC JBS和MOSFET)的市场接近17亿美元。Yole 公司曾预测(图 2)[8],2017—2020 年,SiC器件的复合年均增长率超过 28%,2020 年市场规模达到 35 亿元美元,并以超过 40% 的复合年均增长率继续快速增长;预计到 2025 年,全球 SiC 功率器件市场规模将超过 150 亿美元,SiC 的年均增长率会达到 30%,将占功率器件市场总额的 13%,新能源汽车所使用的 SiC 将占 SiC 市场总份额的65%;到 2030 年,全球 SiC 功率器件市场规模将超过 500 亿元美元,其中国内 SiC 器件的市场将占据国际市场的40%~50%。
目前,国际上主要的 SiC功率器件产业化公司有美国 Wolfspeed(Cree 旗下公司)、德国 Infineon、日本 Rohm、欧洲的意法半导体(ST Microelectron⁃ics)、日本三菱(Mitsubishi),这几家大公司约占国际市场的 90%,另外,美国通用电气(GE)、日本丰田(Toyota)、日本富士(Fuji)、日本东芝(Toshiba)、MicroSemi、USCi、GeneSiC等公司也开发了SiC功率器件产品。在SiC二极管产品方面,美国Wolfspeed(包括 Cree)、德国 Infineon 公司已经推出了五代SiC JBS产品;其中Wolfspeed的第四代及以前的产品为平面型,第五代为沟槽型,并且在第五代 650V 器件中采用晶圆减薄工艺将 SiC 晶圆由 370 μm减薄至 180 μm,进一步提高了器件的性能。Rohm公司开发了三代 SiC二极管,最新产品也采用了沟槽型结构。Infineon 公司的前四代 SiC 二极管以600、650 V产品为主,从第五代开始推出1200 V产品,即将推出第六代低开启电压的 SiC JBS 产品[9]。
在 MOSFET 器件方面 ,Wolfspeed 公司推出 600、1200 和 1700 V 共 3 个电压等级、几十款平面栅MOSFET 器件产品,电流从 1~50 A 不等;2017 年 3月,美国 Wolfspeed 公司发布了 900 V/150 A 的 SiCMOSFET 芯片,是目前单芯片电流容量最大的 SiCMOSFET产品;Rohm公司的SiC MOSFET产品有平面栅和沟槽栅两类,电压等级有 650 和 1200 V;意法半导体开发了 650 和 1200 V 这 2 个电压等级的SiC MOSFET产品,Infineon公司也推出了沟槽栅的1200 V SiC MOSFET 产品。另外,GeneSiC 公司开发了 1200 和 1700 V 的 SiC BJT 产品,Infineon 和USCi公司开发了 1200 V的 SiC JFET产品[10]。在研发领域,国际上已经开发了 10 kV 以上的 JBS、MOSFET、JFET、GTO 等器件样品,以及 20 kV 以上的pin、GTO和IGBT器件样品,由于受到SiC材料缺陷水平、器件设计技术、芯片制造工艺、器件封装驱动技术以及市场需求的制约,以上高压器件短期内无法实现产业化。
为了进一步提升 SiC功率器件的电流容量,通常采用模块封装的方法把多个芯片进行并联集成封装。SiC 功率模块首先是从由硅 IGBT 芯片和SiC JBS二极管芯片组成的混合功率模块产品发展起来的[11]。随着 SiC MOSFET 器件的成熟,Wolf⁃speed、Infineon、三菱、Rohm 等公司开发了由 SiCJBS二极管和 MOSFET组成的全 SiC功率模块。目前,国际上 SiC 功率模块产品最高电压等级 3300V,最大电流 700 A,最高工作温度 175℃。在研发领域,全 SiC 功率模块最大电流容量达到 1200 A,最高工作温度达到250℃,并采用芯片双面焊接、新型互联和紧凑型封装等技术来提高模块性能。
“十二五”初期,中国掀起了研发第三代功率半导体器件领域的热潮;“十三五”期间,中国掀起了第三代功率半导体材料和器件产业化的浪潮[12]。中国在“十三五”期间新能源汽车电驱动领域设置了 3 个重点研发专项,从下游应用端拉动 SiC 功率器件的研发和产业化。中国 SiC 产业链如图 3 所示,与 Cree、Rohm 类似的全流程布局的有三安光电、世纪金光公司;主要负责 SiC 衬底生产的企业有天科合达、山东天岳;负责 SiC 外延片生产的有东莞天域、厦门瀚天天成;负责器件设计的有台湾瀚薪、深圳基本半导体;而以集成器件制造(inte⁃grated device manufacture, IDM)形式生产器件和模块的企业有泰科天润、瑞能半导体、汇川技术、宇顺电子、延辉众创电子、中国中车等多家国有企业,其产品已经广泛应用于智能电网、新能源汽车以及城市轨道交通等领域,提高了国内相关产业的工业化水平。
2.3 GaN 功率器件的发展现状
早在2001年美国国防部就推动高级研究计划局的宽带隙半导体技术计划,力求满足军方对小型高功率射频器件的需求。宽带隙半导体技术计划严重倾向于军事应用,不计成本地追求可预测性能特性和故障率的可复制GaN器件[13]。但是,随着化合物半导体供应商不断完善其生产工艺,计划最终可以使政府获得性能更高、成本更加低廉的射频(RF)元件。
在民用领域,有线电视运营商最先开始大规模地开发和使用 GaN 功率器件,以在增加带宽的同时,通过提高能源效率降低运营成本。尽管与GaAs 相比,SiC 基 GaN(GaN-on-SiC)的价格更高,但是有线电视基础设施的成本压力要比无线手机小得多,而且节省的运营成本可以超过增加的购置成本。
通过早期对GaN功率器件的研究和应用,目前SiC 基 GaN 和硅基 GaN 之间的性能差距已经显著缩小,所产生的经济高效的硅基GaN功率晶体管如今已与 SiC基 GaN具有同样的电源效率和热特性。在无线基站市场,该性能使得GaN可以撼动横向扩散金属氧化物半导体(LDMOS)在基站功率放大器领域几十年来的主导地位,并对基站性能和运营成本产生了深远影响。上一代3G基站的功率放大器器件都是基于 LDMOS 的。LDMOS 作为一种成熟且廉价的技术,在 4G 基站市场占据了先机。随着时间的推移,GaN 功率放大器在 4G 领域取得了重大进展,GaN 提供的显著技术优势(包括能源效率更高、带宽更宽、功率密度更大和外形因子更小)使之以LDMOS天然替代者的身份来服务于下一代基站,尤其是1.8 GHz以上的手机频段。
在 5G 领域中,基于 GaN 的功率放大器更是取得了蓬勃的发展,目前中国基站厂商在中国 5G 系统的初期部署中均采用了基于 GaN 的功率放大器器件,其他基站厂商也在跟进。到 2025 年,整个GaN RF 市场将从 7.4 亿美元增长到超过 20 亿美元,复合年增长率为 12%。电信基础设施和军用雷达是 RF GaN 的主要驱动力。中国在 2019 年建造了13万个5G基站,并在2020年预计建设至少50万个使用 GaN功率放大器 5G基站。到 2024年,中国的目标是部署 600 万个系统。日本、韩国、美国和其他国家也正在大力推动5G[14]。
目前全球有超过30家企业从事GaN半导体的研发,其中,实现商业化量产的企业仅有 10 家左右。如图 4 所示,GaN 器件产业链各环节依次为:GaN 单晶衬底(或 SiC、蓝宝石、Si)→GaN 材料外延→器件设计→器件制造。目前产业以 IDM 企业为主,但是设计与制造环节已经开始出现分工,如传统硅晶圆代工厂台积电开始提供 GaN 制程代工服务,国内的三安集成公司也有成熟的GaN制程代工服务。
GaN衬底主要由日本公司主导,日本住友电工的市场份额达到 90% 以上。国内已经小批量生产2英寸衬底,具备 4英寸衬底生产能力,并开发出 6英寸衬底样品,国内的纳维科技、中镓半导体公司也有能力生产提供相关的产品。
GaN 外延片相关企业主要有比利时的 Epi⁃GaN、英国的 IQE、日本的 NTT-AT。中国厂商有苏州晶湛、苏州能华和世纪金光,苏州晶湛2014年就已研发出 8 英寸硅基外延片,现阶段已能批量生产,2018 年 12 月聚能晶源成功研制了 8 英寸硅基GaN(GaN-on-Si)外延晶圆。
GaN 器件设计厂商方面,有美国的 EPC、MA⁃COM、Transphom、Navitas,德国的 Dialog,国内有被中资收购的安谱隆(Ampleon)等。全 球 GaN 射 频 器 件 独 立 设 计 生 产 供 应 商(IDM)中,住友电工和 Cree 是行业的龙头企业,市场占有率均超过 30%,其次为 Qorvo 和 MACOM。住友电工在无线通信领域市场份额较大,其已成为华为核心供应商,为华为 GaN 射频器件最大供应商。此外,还有法国 Exagan、荷兰 NXP、德国英飞凌、日本三菱电机、美国Ⅱ-Ⅵ等。
中国的GaN发展虽然起步晚,但在政策不断支持下 GaN 相关产业也在迅速地发展。2013年的国家高技术研究发展计划(863 计划)明确将第三代半导体材料及其应用列为重要内容。2015和2016年国家科技重大专项02专项也对第三代半导体功率器件的研制和应用进行立项。2017年,北京、江苏、山东和广东等地陆续出台促进化合物半导体发展的 62 项相关政策[15]。国内已经形成了第三代半导体产业发展的聚集区,包括京津冀、长三角、珠三角和闽三角。地方政府出台“十三五规划”“重点研发计划”“科技创新规划”中涉及第三代半导体条款的政策有30条。在政策的支持下中国企业目前可以小批量生产 2英寸衬底,具备 4英寸衬底生产的能力,开发出了 6 英寸样品,并在建多个与第三代半导体相关的研发中试平台。
3 第三代半导体应用成果
3.1 SiC 器件应用成果
由于 SiC功率器件在应用中有高转化效率、功率密度大、高频对外围组件体积的减少、耐高温、使用寿命长等优势,因此其在电力转换需求频繁、对电力转换组件有体积或质量要求、相对高温的使用环境上有得天独厚的优势。当前 SiC 功率器件主要应用领域有各类电源及服务器,光伏逆变器,风电逆变器,新能源汽车的车载充电机、电机驱动系统、直流充电桩,变频空调,轨道交通,军工等。
在新能源汽车领域,采用 SiC功率器件因其对电能较高的转化效率可以提升电池的能量利用率;同时,因其功率密度大、高频率可减少电力转化模块的体积和质量,也因其对高温的耐受能力更强使其节省了散热组件,实现了整车轻量化。综合来看,采用 SiC功率器件可使新能源汽车在同样的电池容量下实现更高的续航里程。2015 年,特斯拉Model 3开始采用分立SiC MOSFET的电机控制器,(图 5(a))。在 2016 年,日本丰田和电装联合研发的 SiC电机控制器,能量损耗较先前的产品降低了10%;日本罗姆公司为 Formula E 方程式赛车提供了全 SiC 控制器,相比 IGBT 控制器,体积减小了43%,质量减小 6 kg[16]。与此同时国内研究机构也在积极研究SiC控制器的应用
2017年,中国科学院电工研究所开发出 600 VDC、峰值功率 85 kW 的SiC 电机控制器样件。2018 年,特斯拉 Model 3 采用了意法半导体生产的 SiC逆变器,是第一家在主逆变器中集成全SiC功率模块的车企[17]。同年精进电动研发出 600 VDC、峰值 120 kW 水冷 SiC 电机控制器,而 2020 年 7 月新上市的比亚迪-汉 EV 也搭载了高性能SiC-MOSFET控制模块(图5(b)),功率密度超过 30 kW/L。2020 年 11 月精进电动宣布其300~600 kW 系列 SiC MOSFET 控制器(图 5(c)),获得了德国大众商用车公司 TRATON 集团客车和重卡等电动化商用车驱动电机控制器的量产合同,功率密度大于 40 kW/L,在不同工况下比硅基控制器节能3%~6%。