AI移动机器人在高职教育行业的挑战与思考。
2017年，松灵新一代“抱持与夹轮”式停车AGV面世，在业界引起不俗反响。正当人们以为松灵接下来会大展拳脚时，它却突然选择了移动机器人底盘作为主营产品。
一切是那么地突然，那么地不可思议。当人们还疑惑在松灵突然而来的“改旗易帜”中时，松灵机器人迅速成长为机器人业内领先机器人开发方案提供商。如今，相似的一幕重新上映。今年8月，针对高职院校机器人教育和培训市场，松灵机器人推出了多模态移动机器人ROS开发平台LIMO，宣布开始进军机器人和AI智能领域教育市场。
松灵这一举措，是否如同当年一样，成为行业“佳话”？下面，我们且来听听松灵创始人兼CEO魏基栋的回答吧。
经过三年的发展布局，松灵机器人构建起了移动机器人底盘技术中的“护城河”，让机器人应用开发不受场景限制。其建立的四轮差速型、四轮阿克曼型、履带型、四轮四转型等全面移动机器人底盘产品矩阵已获得全球客户认可，率先实现了规模布局，其中全球知名机器人代理商已经达到50家，产品技术广泛应用在安防巡检、园区工业、农业灌溉、物流运输、检测勘探、科研教育等多个领域。“我们认为能够为加速全行业应用落地提供产品技术开发平台是一件很有价值的事情。移动机器人底盘作为移动机器人的上游行业，也是机器人控制运动和定位导航中的组成部分非常重要，是解决行业65%研发问题的关键。”魏基栋对记者表示，“松灵机器人创始研发团队具有超过八年的软件开发能力，结合具有标准二次开发接口的移动底盘矩阵，能够为不同领域的客户提供一站式移动机器人软硬件系统方案，帮助客户快速搭建起开发平台，投入核心功能研发。这使得我们更深入了解机器人和无人驾驶应用的全行业需求，为我们的智能机器人教育方案沉淀了更具竞争力的行业技术积累和落地方案经验。”今年7月，松灵机器人完成了亿元级A轮融资，投资方为红杉中国、五源资本、祥峰投资中国和HKX。魏基栋表示，一方面，本轮资金将用于研发功能更强大的自主导航低速无人驾驶系统，结合高性能移动底盘矩阵，深化全行业应用解决方案的部署；另一方面，本轮资金将会用在移动机器人高职教育领域。作为具有多年落地经验的行业和教育机器人方案商，松灵机器人同时深耕行业和教育需求，发布了全球首款集合四种运动模态的移动机器人ROS开发平台LIMO，宣布正式进军机器人高职教育市场，为国家、行业高效培育符合市场需求的智能人才。此外，松灵机器人联合国内ROS社区创始人古月居平台，合作研发，打造了基于移动机器人和开源ROS的软硬件精品课程，同时提供配套的沙盘训练场景，直接切入高职教育关键需求，辅助院校教学。松灵机器人推出的多模态ROS开发平台LIMO具有“轮毂驱动一体化，一车四种运动模态”特点，用户无需再买四台ROS小车即可实现四轮差速型、四轮阿克曼型、履带型、麦克纳姆轮型四种运动模态，为探索AI机器人多场景交互学习提供了最佳方案。专利性创新轮毂结构设计也使得单个车轮实现独立驱动，四种模态之间的切换简易快速实现，用户只需要3分钟即可更换标配的3种轮胎皮。而在软件开发上，LIMO也延续了松灵一贯开源的特色，同时支持ROS1 和ROS2，提供功实现建图、导航、避障、路线规划等等。通过功能强大的Gazebo模型仿真包，学生们可以自行搭建部署仿真环境，配置相应运行路径。党的十八大提出，到2035年我国要建成世界强国， AI显然是我们实现这一目标的非常重要的手段。人工智能作为国家新基建的七大领域之一，是支撑我国实现智能化升级的关键，而机器人和无人驾驶作为AI智能的重要载体必定随之提速。这也让机器人智能教育面临着“人才缺口和教育革新”双挑战。根据教育部、人社部及工信部联合发布的《制造业人才发展规划指南》显示，预计2025年机器人产业人才总需求将达900万，人才缺口将达450万。据魏基栋介绍，目前机器人行业主要缺乏的是三类人才，一是软硬件设计的嵌入式工程师；二是机器学习算法工程师；三是机器视觉应用工程师。除此之外，还有一些深度学习算法工程师，也是较为缺乏的。新兴的学科缺乏完善的教育标准和体系，是学校难以独自完善的，这也就意味着产业人才的培训效率和质量面临着极大的挑战，包括机器人智能领域的教育材料和行业用人需求脱节，教学资料跟不上行业更新速度，人工智能实验室和训练场景极度缺乏。此外，魏基栋还表示，目前教育行业面临的挑战，还体现在教育普及度上，即如何构建一个体系，让学生们能更好地去学习课程、使用产品，开发产品。“在国家战略发展的背景下，科创企业与传统教育的融合，将成为探索智能人才培养的最佳模式之一。作为科创企业，不管是从行业发展还是社会使命的角度，我们有责任也有能力，与院校教育融合，赋能和服务人工智能教育开发标准，用我们的硬件软件研发能力、落地应用经验，内容生产能力去赋能人工智能教育。这是我们投身于教育行业的初心，也是时代赋予我们的使命。”谈到松灵机器人赋能人才教育的愿景，魏基栋表示：“我们希望推动高职院校教育实现“产教研”训练升级,让更多学生们快速掌握专业的机器人软硬件技能，为机器人行业提供源源不断的创造创新动力。通过这个平台，让高职和本科学生、爱好者可以轻松入门、并掌握更高行业技能的就业水平，提升其在机器人、无人驾驶系统、Al智能领域的就业发展。”松灵移动机器人智能教育方案致力于解决育三大问题：一是脱离产业需求的纯理论学习，无实操教具验证；二是降低高职院校和爱好者进入机器人行业的门槛，三是最快解决机器人和无人驾驶行业人才短缺问题。”魏基栋如是说。“我们要创造更多让学生动手实践的机会，例如比赛和实践培训班”，魏基栋基于自己的理解，向记者分享了松灵在高职教育行业的创新理念，“总的而言，高职高校教育的过程要有真实的训练场景和教具，以及贴合行业应用技能需求的训练课程，和真实场景案例，才能高效打造符合企业用人需求的毕业生。”松灵机器人虽说今年才切入高职教育行业，但和学校机器人教育工作早已打下多年的“交道”了。例如，松灵机器人创始人是RoboMaster 机甲大师赛项目创始团队负责人，松灵开发的底盘产品矩阵和行业应用方案已被全球五十多所知名科研院校和实验室所用。而在此之前，魏基栋就曾表示：教育和科研领域是松灵的一大重要市场，松灵每年在这方面要保持一定比例的资金和设备投入，与高校保持紧密的合作关系，持续深入了解用户需求。“高职教育市场潜力巨大，期望三年内，松灵机器人能够达到10亿级的经营目标。接下来，松灵机器人除了持续与古月居深化研发课程体系外，还将提供线下培训和挑战赛事，为学生和爱好者们拓展更宽的训练场景。”魏基栋说道。在笔者看来，这次的“改旗易帜”不同以往，松灵机器人拓展高职高校教育行业，不仅是智能时代的需要，也是未来缓解人才缺口的高效方案，将会为松灵机器人带来更大的市场发展空间。对话金亚萍、熊蓉 谈AGV/AMR行业的女性中坚力量
2021上半年的AGV行业：整体向好 企业卡位战升级
研究报告：20-21年移动机器人研究报告 | AMR行业蓝皮书 | 5G+工业应用移动机器人蓝皮书 |自然导航AGV/AMR蓝皮书标杆品牌：德马泰克 | 新松 | 昆船 | CSG华晓 | 机科 | 木牛流马 | 井松智能 | 国自 | 未来 | 坤厚 | 快仓 | 井源机电 | 法勒 | 迦智 | 裕新智能 | 优艾智合 | 临工智科 | 艾吉威 | 仙工智能 核心供应链：激光雷达-湘聚实业 | 锂电池-昀迪新能源 |调度系统-格局 | NDC8控制系统 |控制器 | 减速机 | 伺服电机优秀案例：医药-快仓 | 汽车汽配 | 3C电子 | 新能源光伏 | 工程机械 | 联盟活动：第十届产线与仓储物流大会 | 功能性低速无人车会议 | 7月青岛物流机器人峰会
标准建设：《工业应用移动机器人》六项团体标准下载 | 2021年四项团体标准制定计划
