三分钟了解产业大事
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【仍要晚于台积电:机构称三星 3nm 工艺不太可能在 2023 年前量产】
8月18日消息,英文媒体在最新的报道中表示,研究机构预计采用全环绕栅极晶体管(GAA)技术的三星 3nm 制程工艺,不太可能在 2023 年之前量产。
正如英文媒体在报道中提到的一样,如果三星电子的 3nm 工艺在 2023 年之前无法量产,为相关的客户代工芯片,三星电子在芯片代工领域就将继续处于不利地位。
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【小米投资明皜传感,后者为 MEMS 传感器研发商】
8月18日消息,信息显示,8月16日,苏州明皜传感科技有限公司发生工商变更,新增股东湖北小米长江产业基金合伙企业 (有限合伙) 等,同时公司注册资本由 6443.64 万元人民币增加至 7085.19 万元人民币,增幅为 9.96%。
媒体获悉,企查查信息显示,明皜传感是一家 MEMS (微机电系统)传感器研发商,公司成立于 2011 年,法定代表人为吴炆皜,经营范围包含:生产微机电传感器芯片和器件,相关工艺的开发、设计,销售本公司生产的产品等。
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【百度发布 Apollo“汽车机器人”】
在8月18日举行的百度世界大会上,百度创始人李彦宏首次提出了“汽车机器人”概念,并发布Apollo“汽车机器人”。据介绍,汽车机器人车内不设方向盘、踏板,且拥有超大曲面屏、智能控制台、变光玻璃、零重力座椅等智能化配置。
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【荣耀智能终端正式入驻深圳坪山:将打造研发生产一体化链条】
8月18日消息,据科创板日报,荣耀智能终端正式入驻深圳市坪山区太古银德产业园区,位于深圳两会重点九大加速建设项目燕子湖片区旁。荣耀将打造研发生产一体化链条。据悉,华为技术有限公司的总部同样也在深圳市,位于深圳市龙岗区,不过,华为终端有限公司在此前搬到了东莞市的松山湖园区。
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【华为轮值董事长郭平:不会放弃手机业务,芯片能自己设计未来也能自己造】
8月18日消息,华为心声社区公众号当日发布华为轮值董事长郭平与新员工座谈纪要 ——《在历史大转折中遇见更好的自己》。
郭平在回答员工提问时表示,相信消费者业务能活下来,华为不会放弃手机业务。车业务是另外的业务,华为的原则是:华为不造车,帮车厂造好车。华为不会去开发房地产,但全屋智能,把家里所有东西万物互联,通过鸿蒙系统全部连接起来。华为在手机领域会继续保持存在,期待随着造芯能力不断增强,手机王座也终将归来。
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【三星显示正式推出 UPC 屏下摄像头技术,已应用于 Galaxy Z Fold 3 可折叠显示屏】
8月18日,三星显示宣布正式推出 UPC(Under Panel Camera,屏下摄像头)技术。据悉,该技术能将智能手机前置摄像头嵌入显示面板,从而消除摄像头小孔。三星首次将该技术应用于近期发布的 Galaxy Z Fold3 上的可折叠显示屏。
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【京东方 BOE:独家供应 iQOO 8 手机 6.56 英寸柔性 OLED 全面屏】
在8月17日晚间的iQOO 8系列发布会上,iQOO 8与iQOO 8 Pro两款手机正式发布。其中,iQOO 8搭载120Hz 10亿色全感屏柔性直屏,支持100%DCI-P3广色域,拥有1200nit峰值亮度与600万比1对比度。
京东方BOE在发布会后表示,iQOO 8手机搭载了京东方独供的6.56英寸柔性OLED全面屏,可实现原生10亿色彩,更有多种刷新率模式自由切换,300Hz触屏采样率。
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【LG 与苹果深化合作:扩大向苹果的 OLED 供应】
8月18日消息,据报道,LG 正在加强与该公司核心客户 —— 苹果 —— 之间的合作关系,因为这家公司的子公司正在向苹果供应越来越多地零部件。LG Display 正在按计划扩大用于苹果智能设备的中小型有机发光二极体(OLED)的生产设施。
作为 LG 旗下的显示器生产制造部门,LG Display 最近提交了一份监管文件。文件中提到,该公司计划到 2024 年投资 3.3 万亿韩元,用于在其位于京畿道坡州的工厂生产中小型 OLED 零部件。
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【吉利汽车:极氪 001 预定超出预期,2021 年可交付定单已经售罄】
8月18日,吉利汽车控股有限公司发布了 2021 年上半年财报。2021 年 1-6 月,吉利汽车总销量 630,237 辆,同比上升约 19%。吉利汽车表示,领克发展进入第五年,在中国累计销量突破 55 万辆。领克 01 累计总销量突破 20 万辆。在新能源领域,2021 年上半年,吉利汽车纯电动车和插电混动车型销量同比提升 189%。极氪汽车首款车型极氪 001 预定超出预期,2021 年可交付定单已经售罄。
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【蔚来车主发布对 NOP/NP 系统认知的联合声明】
蔚来车主8月18日自发对 NOP 以及 NP 的联合声明,目前已经有 500 人参与联合声明。
“我们清楚知悉目前蔚来公司的 NP/NOP 系辅助驾驶系统,而非自动驾驶系统或无人驾驶系统;蔚来公司对 NP/NOP 的介绍、宣传未对我们构成混淆和误导。”——蔚来车主对 NOP/NP 系统认知的联合声明。
媒体了解到,14 日晚间,“美一好”发布讣告称创始人林文钦(昵称“萌剑客”)驾驶蔚来 ES8 汽车启用 NOP 领航状态后,在沈海高速涵江段发生交通事故,不幸逝世,终年 31 岁。蔚来方面则表示,NOP 不是自动驾驶,仅为领航辅助功能,事故原因正在调查中。
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