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电动知家消息，周四的时候，德国豪华汽车制造商戴姆勒对外公布一个10年转型计划，在这份计划中，戴姆勒将投资400亿欧元（约3051.4亿人民币）全面转型电动化。
戴姆勒表示，在条件允许的情况下，戴姆勒旗下所有的车型会在2025年配备电动版，不仅如此，戴姆勒还将开设8个电池生产设施，未来超过90%以上的戴姆勒汽车都将使用同一个电池平台。
与戴姆勒“野心”一并显现的，还有其强劲的业绩。戴姆勒最新公布的2021年第二季度财报显示，第二季度销量同比增长36%，营收达435亿欧元。旗下的梅赛德斯-奔驰在中国市场，更是再次刷新销售纪录。
尽管业绩增长强势，但戴姆勒在电动领域仍面临不少挑战。当前，传统车企在电动车上并不具有消费黏性，特别是面对特斯拉等新能源车企的相继崛起，如果不能提供足够好的体验，原有的消费者也会转头就走。对于戴姆勒来说，如何在“全面电动”时代跑出加速度，持续引领汽车技术革新以留住消费者，成为当前乃至今后一段时间的关键。
在戴姆勒宣布这一消息的一个多星期前，欧盟提议从2035年起禁止销售新的汽油和柴油汽车，旨在加速向零排放的电动汽车转变，作为应对全球变暖的一揽子措施的一部分。戴姆勒还收购了英国的YASA公司，助力开发高性能电机，并表示将建造200GWh的电池容量，而且四个新电池工厂将位于欧洲，一个位于美国。同时，戴姆勒表示，将很快宣布其电池生产计划方面新的欧洲合作伙伴。此外，戴姆勒表示，作为其电气化战略的一部分，将在德国Kuppenheim建立一家电池回收厂，并将于2023年开始运营。
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