装备了HAAWC组件的MK-54鱼雷 由洛·马公司研发的一型可装于鱼雷上的飞行翼面,称为高海拔反潜战武器概念(High Altitude ASW Weapon Concept,HAAWC)。配备了HAAWC系统后,P-8A可从9100米的高空直接投放鱼雷,在GPS卫星的制导下,攻击敌方水面舰艇或潜艇,而无需冒险接近到敌方防空武器射程内再开火,大大提高了机组人员的生存性以及攻击突然性。它的长射(Long-Shot)翼面转接器上内置全球定位接收机,MK-54装上此飞行翼面后,P-8A不需降低飞行高度到1000米下,且无需靠近目标就能投掷MK-54,MK-54滑翔飞行到低空靠近目标时,再依照一般方式以降落伞减速钻入海中。 HAAWC将ALA套件与GPS制导系统和折叠机翼集成到一枚标准的Mk-54鱼雷上,使武器能够在从“机翼”释放之前飞到预定的释放点和高度。此后,P-8A在3万英尺高空投放加装了HAAWC附件的MK-54型鱼雷,该鱼雷将滑翔7~10分钟到达水面;飞行过程中,HAAWC采用完全自主的控制技术,HAAWC适配器套件包含一部飞行控制计算机、一部GPS制导系统以及动力系统,在接近水面的时候,该系统的飞行翼将脱落,一个降落伞被打开并将鱼雷送至水面;一旦进入水域,该鱼雷将承担起自主探测、跟踪、攻击敌方潜艇的任务。敌方潜艇不太可能探测到在3万英尺高空飞行的P-8A,唯一令其预警的将是HAAWC鱼雷进入自身附近水域时发出的声音。加装波音公司生产的HAAWC附加套件后,MK-54型鱼雷及P-8A反潜巡逻机仅需进行较少改动甚至无需进行改动。 2021年4月,波音公司获得一份价值约7300万美元的合同,将LRASM远程反舰导弹集成到P-8A反潜巡逻机上,预计将于2024年10月完成。 P-8A投放“鱼叉”反舰导弹 机载无人机 在美国海军的规划中,未来的海上监视机队,将是有人机、无人机的混编搭配。美国海军于2009年11月以2750万美元的合约金额,要求波音进行由P-8A上操作“磁鹰”(MagEagle Compressed Carriage)折叠无人机的研究,该无人机的滞空时间为14到24小时,巡航时速80节,最高时速115节,没有武装,它的机翼、飞控翼面、以及螺旋桨都可以向内折叠,放置于P-8A的机腹武器舱内或外挂于机翼下,由P-8A发射后专责对海面可疑目标进行定位及追踪,任务完毕降落于航空母舰或地面基地。搭配无人机后,不但可以提高P-8A的侦察距离及成效,P-8A也因此不必时而爬升、时而低飞去追踪目标,减轻飞机结构的疲劳损伤,延长飞机的服役寿命。 “磁鹰”折叠无人机 2015年1月美国海军研究署还授予英国BAE系统公司电子系统分部890万美元的合同,旨在研制一种装备磁异探测仪(MAD)的小型无人机,可自动或半自动为P-8A反潜机提供反潜瞄准,2017年技术成熟度达到6级。 MQ-4C“海神”无人机 除自身可发射小型无人机外,P-8A还能与MQ-4C“海神”(海军版“全球鹰”)远程监视无人机联网作战,可通过专用机载通用数据链为后者提供实时的海上以及海岸情报、侦察以及监视(ISR)目标数据,协助P-8A追踪和攻击潜在目标。MQ-4C的最大航程超过3700千米,最大续航时间超过24小时,一次执行任务就可覆盖700万平方千米的海域。 MQ-4C“海神”无人机 在美国海军的规划中,P-8A搭配的无人化“广域海上监视系统(BAMS)”(即MQ-4C无人机)将长时间在海上飞航,借由搭载的水面搜索雷达、光电/红外线显像系统、电子支持措施传感器,探测、分辨海上目标,执行持久的大范围情报、监视及侦察(ISR)任务,而P-8A则专心于反潜任务,二者构成“海上巡逻搜索机队”(Maritime Patrol and Reconnaissance Force),与其他的侦察平台共同合作,为预备进入作战或作战中的航空母舰战斗群,提供持续的海上情势讯息。广域海上监视系统不携带武器,P-8A则携带武器。 MQ-4C无人机构成 结语: 小规模局部战争及非战争军事行动逐渐成为作战的主要形式后,反潜巡逻机的功能更加多样化,不再局限于反潜作战,而是发展成为集反潜、反舰、对岸攻击及救护等功能于一体的空中作战平台,P-3C海上巡逻机也发展成为了P-8A海上多任务飞机。未来的海上多任务飞机在强化对海洋水域、特别是近海水域水面/水下控制能力的同时,还将会拥有对内陆目标的控制能力;不仅能够遂行远洋/近海水域监控巡逻任务,还将能够遂行复杂内陆地区监控巡逻任务。未来的海上多任务飞机还将具备强大的情报侦察能力,并将链入信息战网络,成为网络中心战系统的支撑节点。 参考文献1. P-8A Poseidon_Boeing2. P-8A Poseidon Multi-Mission Maritime Aircraft (P-8A)_DOD3. Boeing set to underscore benefits of P-8A Poseidon_IQPC4. An eye on the future_ BOEING FRONTIERS5. Naval Air Systems Command P-8A Poseidon ESOH Team FY-15 CNO Environmental Award Environmental Excellence in Weapon System Acquisition Large Program6. Mission Computing Capabilities_BAE Systems7. WORLD AIR FORCES 2021_Flight Global8. 美军P-8A反潜巡逻机及其电子信息装备综述_武坦然9. 美军P-8A新型反潜巡逻机战技能力探析_朱晓亮10. 详解P-8A“海神”新一代海上巡逻机_中外舰闻
一、SAE J1939协议概述SAE J1939协议是由美国汽车工程师协会(SAE,Society of Automotive Engineers)定义的一种用于重型车辆和工业设备中的通信协议,主要应用于车辆和设备之间的实时数据交换。J1939基于CAN(Controller Area Network)总线技术,使用29bit的扩展标识符和扩展数据帧,CAN通信速率为250Kbps,用于车载电子控制单元(ECU)之间的通信和控制。小北同学在之前也对J1939协议做过扫盲科普【科普系列】SAE J