5G三大网（接入网、承载网、核心网）里面，名词最多、最让人头晕的，就是承载网。
想当年，承载网单纯又可爱，概念不多，结构简单，大家都喜欢。
现如今，到了5G时代，承载网就像小芈月变老太后，彻底翻了脸。三天两头蹦出新概念不说，还玩出了一堆看不懂的新花样。
今天，就让我给大家好好捯饬捯饬，5G承载网乱七八糟的概念之间，到底是个啥关系。
从理论上来说，5G承载网包括前传、中传、回传三大部分。但是，从习惯来说，通常只分为5G前传、5G回传两大部分。
5G前传技术，由于三大运营商的分裂，形成了不同的技术体系：MWDM、LANWDM、G.metro、CWDM。
MWDM，是中等波分复用。这个是中国移动的最爱，随着它的半有源前传方案（也称Open WDM）一起提出的。
LAN-WDM也叫LWDM，基于以太网通道的波分复用，也有人称之为细波分复用。它是中国电信的最爱。
G.metro，当然是中国联通的最爱了。或者我们可以将其称为：基于低成本可调谐光模块的25G波长自适应接入型DWDM系统（？！？！）……哎呀，四舍五入，就是DWDM了。
（了解更多，看这里：一分钟看懂WDM）
这么多的XX-WDM，还没绕晕的话，跟上队伍，继续看看5G回传。
同样的，在5G回传承载、大客户承载等网络中，三大运营商也是各自为战，拉帮结派。带来的后果，就是概念纷飞、不明觉厉。
经过小编我废寝忘食、奋力整理，梳理出了一张5G回传概念关系图，如下：
看不懂？没关系，接下来，我就逐一给大家解（xiā）释（chě）：
▉ 第一条线：中移动4G/5G承载
从3G承载开始，中国移动创新性的提出了基于MPLS-TP技术的PTN系列技术规范，并规模商用。随着时间推移，PTN持续演进，直到5G承载网。
PTN：Packet Transport networks。中文称谓：分组传送网。
2007年，中移动提出PTN承载方案，并在2009年开始大规模采购部署，承载了移动的3G、4G业务。中移动也引领了PTN全系列国内标准制定。
后来，在政府的大力支持下，中国移动和华为等国内公司联合，在ITU-T SG15推动PTN系列标准的国际化。
中移动高举PTN大旗闷头前行的同时，电信、联通并没有跟随。慢慢地，PTN技术渐渐成了中移动一家在用的技术。好在中移动体量大，足够撑起一条产业链。
2016年左右，随着SDN概念的兴起，PTN网络也逐步引入了SDN。此时，出现了一个SDN化PTN网络的概念：SPTN（software define PTN）。
SPTN出现时，已经是4G网络建设的中后期，PTN网络的建设已基本完成。
SPTN只是在PTN网络的改造中，作为概念使用了一下，并未形成规模。因为很快，业界把视野转向了5G承载。
2018年，移动研究院李晗发表了论文《面向5G的传送网新架构及关键技术》，首次提出了面向5G承载的SPN技术体系架构。
SPN：Slicing Packet Network。这里的S，变成了切片的意思。
与PTN技术类似，SPN技术也是中国移动独家创新技术体系。经过2019年的集中测试、试点，SPN技术走向成熟。
2020年，中国移动规模采购部署了SPN网络，承载5G业务。迄今，已采购100多亿元SPN设备。
同样，联通、电信均未跟随SPN技术。
PTN时代，中国移动已经积累了国际标准的经验。所以，在SPN技术国内标准制定阶段，同时就启动了国际标准的立项。
2018年10月，中国移动提出的SPN技术，正式通过ITU-T SG15标准G.mtn立项。
MTN：Metro Transport Network。这就比较清晰了，MTN可以简单理解为SPN的国际标准名称，只是后来逐步扩展了MTN的范围，成为了一系列标准规范。
换言之，MTN就是SPN的常凯申。
S、N这两个字母使用的特别多，大家注意区分，后面还有很多。
▉ 第二条线：电信4/5G承载网
前面说了，中国移动提出PTN的时候，电信、联通均未跟随。
他们俩在选择4G承载技术时，选择了IPRAN技术。
IPRAN：IP Radio acess network，直译是IP化的无线接入网。
IPRAN：在传统路由器的基础上，增加了同步技术、OAM和QoS机制，满足无线回传需求。基于IP/MPLS技术体系。
2011-2012年间，联通、电信开始大规模建设IPRAN网络，迄今两家一起共计建设了近100万端设备！承载了4G业务。
IPRAN这个词，作为4G回传承载网络的名字，不准确，甚至有点歧义。
联通估计也是发现了这个问题，提出了UTN的概念。
UTN：Unified Transport Network。综合传送网。UTN就是联通的IPRAN网络。只是后来，联通又弃用了这概念，重新用回了IPRAN的称呼，也是令人难以理解。
反观电信，IPRAN的称谓就一直用了下来。到了2015年-2016年，电信在IPRAN网络上做专线业务，第一次启用了STN的概念。
STN：Smart Transport Network。
下图是当时中国电信的官方宣传资料：
2016年，已是4G网络建设的中后期，IPRAN网络也基本建设完成。STN只是作为大客户承载的一个小概念用着。
到了2018-2019年，电信也开始做5G承载网了，就延伸了STN的定义：
STN，是中国电信为满足5G承载需求，在IPRAN的基础上，引入大容量STN设备和SRv6/FlexE等新技术，构建的新型承载网。
STN，正式成为中国电信5G承载网的名称。小兵觉得，这个名字起得非常好，比IPRAN好太多了。
2020年，电信规模采购部署了STN网络，支撑了数十万5G基站回传业务。
STN网络建设完成不久，电信提出了固网、移网综合承载的路线，即“新型城域网”。这条路线基于SRv6技术，目前还没有看到简称。
电信新型城域网创新性的首次提出叶脊架构，创新性极强，获得了不少的奖项，详细内容后续再聊。
联通5G承载，延续IPRAN技术，引入SR-MPLS隧道，采用了智能城域网方案。
查了一下论文，智能城域网简称smart MAN（智人？），有点怪怪的。
▉ 第三条线：OTN的演进
5G承载，为什么要提OTN呢？
其实，在5G承载方案讨论的初期，OTN方案也是option之一。
比较典型的代表是中国电信，提出了MOTN方案，就是OTN网络支持L3业务。
M-OTN：Metro optimized OTN。
最后，电信5G承载还是选择了STN方案。MOTN就走向了另一条道路--大客户承载。
面向城域优化的光传送网 ，目标是提供低成本、低时延、低功耗的，以城域应用为主的，综合业务承载方案。
M-OTN仍然是基于OTN技术的，注意与中国移动提出的MTN概念区分。
随着OTN OSU技术的发展，M-OTN引入了OSU（光业务单元）技术，走向以大客户精品专线承载为主的方向。
细节可参考中国电信研究院专家的文章《以OSU为核心的M-OTN技术创新与验证》，非常好的做了表述。
同样的问题还是重现，MOTN是以电信为主在推动，移动、联通几乎不使用这个概念。
而是在PeOTN（packet enhanced optical transport network）的基础上，引入OSU技术，简称OSU-OTN：Optical Service Unit (OSU) based Optical Transport Network (OTN) 。
演进到此，这条线，已经远离了5G承载，转身到了大客户承载。
目前，6G承载网技术的研究，比较热的是确定性网络，时延敏感网络TSN。简称相近，看
技术报告时需注意区分：
TSN：Time Sensitive Network
最后回过头来，再看一下这张图，是不是稍微清晰了一些呢？
（全文完）
