据麦姆斯咨询报道，美信（Maxim）近日推出了基于红外探测技术的新一代动态光学传感器：MAX25405，能够远距离检测更大范围的动态手势。与前一代产品相比，MAX25405将检测距离提高一倍拓展至40 cm。此外，与飞行时间（ToF）摄像头方案相比，尺寸只有其四分之一、成本降低10倍，可广泛用于汽车、工业和消费类应用。对于车内应用，这些增强的性能提供了语音交互的替代方案，使驾驶员能够专注于道路行驶。
MAX25405包括一个玻璃透镜，凭借集成光学元件和6 x 10红外传感器阵列，新一代产品大幅提高了灵敏度和信噪比。改进的性能将手势检测应用的有效距离提高了一倍，不仅可以服务于驾驶员，还可以为副驾驶以及后座的乘客提供手势娱乐交互。
与需要三颗芯片以及复杂微处理器的竞争性ToF摄像头解决方案相比，MAX25405具有更高的集成度。MAX25405的20引脚4 mm x 4 mm x 1.35 mm 微型QFN封装结合四颗分立LED，相比ToF摄像头解决方案在尺寸上缩小了75%。
核心优势
宽广的探测范围：MAX25405可以探测更大范围的动态手势，相比前一代产品将探测范围从20 cm扩大到了40 cm。
低成本和小尺寸：相比ToF摄像头，MAX25405能够以更低的成本感知滑动、旋转等主要手势，更高的集成度使其尺寸大大小于ToF摄像头解决方案。
多功能：MAX25405可以识别轻扫、旋转、空中点击、按住点击等9种手势，包括具有最小延迟时间的3 x 2邻近区域。这种经济高效的单芯片解决方案可以使手势传感应用于更广泛的汽车、消费和工业领域，例如非接触式智能家居控制器、恒温器等。
“我们的新款MAX25405能够以最低的成本识别丰富的动态手势，使汽车制造商能够无需ToF摄像头的高昂成本，同时帮助驾驶者始终关注路面情况。”Maxim汽车业务部门主管Szu Kang Hsien介绍说，“这种经济高效的手势感应功能为中低档汽车增加了价值，为乘客提供了豪华车才有的非接触式手势控制体验。”
延伸阅读：
《激光雷达产业及核心元器件-2020版》
《飞行时间（ToF）传感器技术及应用-2020版》
《传感应用的VCSEL技术及市场-2021版》
推荐会议：
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